» Leerlauf problem

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

auch ich bin mal in einem bereich,wo ich nich weiter weiß

Ich hab das problem das der wagen im leerlauf im kalten zustand fast ausgeht weil die drehzahl voll runterfällt. und wenn er warm is schaukelt sie von 1000 auf 2000rpm.
gemacht wurde folgendes:

ich hatte die skunk2 welle drin,diese raus. oem wieder rein.
zahnriemen neu drauf. ot stimmt,is keinesfalls falsch !

auf einmal war der verteiler kaputt. neuen verteiler ran...und jetzt schwenkt die leerlaufdrehzahl eben,und der verbraucht enorm viel sprit (kein lambdafehler,überhaupt kein fehler)

weiß einer worans liegen kann ?
jemand ähnliche probleme ? beim anlassen tut er sich bisschen schwerer als vorher,und beim ausgehen ruckelt der so kurz nach.

neue drosselklappe probiert,neues iacv,eigtl sogut wie alles. kann das sein das er falschluft zieht ? macht sich das dann aufn spritverbrauch merkbar ?
werd die tage alles absprühen und mal kucken ob der luft zieht.
komisch is wie gesagt....nur nockenwelle getauscht...und auf einmal verteiler defekt etc...

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Um welchen motor gehts? wenn er falschluft zieht, würde der leerlauf zu hoch sein.
Was haste fürn ecu? Ne abstimmung mit den wellen hattest du jetzt aber nicht?

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

nein keine abstimmung. isn d16y8 mit stock ecu.
leerlauf ist auch zu hoch. wenn ich ihn weiter runterstelle,geht er gleich aus

maxrev.de · Gast

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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	14.10.2011, 10:44 zitieren auch ich bin mal in einem bereich,wo ich nich weiter weiß Ich hab das problem das der wagen im leerlauf im kalten zustand fast ausgeht weil die drehzahl voll runterfällt. und wenn er warm is schaukelt sie von 1000 auf 2000rpm. gemacht wurde folgendes: ich hatte die skunk2 welle drin,diese raus. oem wieder rein. zahnriemen neu drauf. ot stimmt,is keinesfalls falsch ! auf einmal war der verteiler kaputt. neuen verteiler ran...und jetzt schwenkt die leerlaufdrehzahl eben,und der verbraucht enorm viel sprit (kein lambdafehler,überhaupt kein fehler) weiß einer worans liegen kann ? jemand ähnliche probleme ? beim anlassen tut er sich bisschen schwerer als vorher,und beim ausgehen ruckelt der so kurz nach. neue drosselklappe probiert,neues iacv,eigtl sogut wie alles. kann das sein das er falschluft zieht ? macht sich das dann aufn spritverbrauch merkbar ? werd die tage alles absprühen und mal kucken ob der luft zieht. komisch is wie gesagt....nur nockenwelle getauscht...und auf einmal verteiler defekt etc... Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	14.10.2011, 12:04 zitieren Um welchen motor gehts? wenn er falschluft zieht, würde der leerlauf zu hoch sein. Was haste fürn ecu? Ne abstimmung mit den wellen hattest du jetzt aber nicht?
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	14.10.2011, 12:10 zitieren nein keine abstimmung. isn d16y8 mit stock ecu. leerlauf ist auch zu hoch. wenn ich ihn weiter runterstelle,geht er gleich aus Verfasst am: 19.10.2011, 08:41 zitieren Keiner eine Idee?
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maxrev.de Gast	19.10.2011, 08:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Leerlauf problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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