» Launch Control über OEM Hupknopf ?

b16ej9 · 05.11.2012, 20:07

Hi,

ich habe überlegt die Launch Control über den linken Hupknopf zu schalten. Stelle mir nur vor das beide Hupknöpfe über ein Kabel zur Hupe laufen. Oder liege ich falsch ? wenn es nicht so wäre, würde ich eines einfach missbrauchen....

Wenn es nicht so ist, geht die Hupe über den Schleifring ? oder kann man da evtl. ein zusätzliches Kabel mit einziehen ?

Spike2008 · 05.11.2012, 22:07

Du weißt aber schon was eine Launch Control ist, oder?

b16ej9 · 06.11.2012, 19:05

hab schon gemerkt das User hier nur nach Beitragszahlen eingestuft werden..... :roll:

Weißt aber schon warum der Knopf über den linken Hupknopf laufen soll ?

Ej2 VTi · 06.11.2012, 20:00

also im EJ/EK gehts das ganze nicht über einen Schleifring sondern eine Art Kabeltrommel, ich komm grad nicht auf den Namen. Und ja, beide Hupenknöpfe laufen kabeltechnisch zusammen. Deine Idee wird also nicht so einfach umsetzbar sein :/

EarL_VTEC · 07.11.2012, 09:04

Wieso so was kompliziertes überlegen, wenn wir in Zeiten der variablen Launchcontrol leben - die über ein Freiprogrammierbares Steuergerät aktivierbar ist ?!

Spike2008 · 07.11.2012, 16:15

EG_XXXWieso so was kompliziertes überlegen, wenn wir in Zeiten der variablen Launchcontrol leben - die über ein Freiprogrammierbares Steuergerät aktivierbar ist ?!

Amen!

Redrum · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234

Ej2 VTialso im EJ/EK gehts das ganze nicht über einen Schleifring sondern eine Art Kabeltrommel, ich komm grad nicht auf den Namen. Und ja, beide Hupenknöpfe laufen kabeltechnisch zusammen. Deine Idee wird also nicht so einfach umsetzbar sein :/

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wenn du dein vorhaben echt so umsetzen willst sollte es nicht das große problem sein das kabel vom linken knopf vorm schleifring abzutrennen und da hin zu legen wo dus hinhaben möchtest.
manch einer möchte einfach seinen eigenen weg gehen, aber dafür haben die meisten hier kein verständniss, musste dich leider dran gewöhnen bei maxrev.... :wall:

viel erfolg

EP3-Starter · 07.11.2012, 18:29

Jetzt will ich rein interressehalber aber doch mal wissen wozu man nen knopf für ne launch controll brauch.
wir reden hier doch von ner leerlaufdrehzahlbegranzung oder verstehe ich was falsch?

b16ej9 · 07.11.2012, 18:47

nein, nicht ganz falsch.
Meine Launch Controll hat einmal einen eigenen Begrenzer, womit deine Maximaldrehzahl festlegst. Bei einer gechipten P28 kannst du den eigenen Begrenzer ausschalten(oder wie die Kollegen erwähnt haben, auch eine "Launch Control mit einsetzen).
Der Knopf ist dazu da die Drehzahl zu beeinflussen, wenn man schon fährt. Z.B. wenn du nach dem Schalten merkst, dass die Räder wie hacke drehen... du kannst da nochmal eben drauf drücken um Power aus dem Schub zu nehmen. Geht schneller als vom Gas zu gehen. Bei nem Turbo z.B. liegt während des begrenzens weiter Ladedruck an, um nachher direkt wieder am Gas hängen zu können.
Jedenfalls kann ich nur über einen Knopf selbst bestimmen, wann und wie gedrosselt werden soll/muss.
Und genau dafür gibt es keine bessere Stelle als an dem linken Daumen - bei Linkslenkern ;-)

Überall woanders wäre er unangebracht.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
b16ej9 Trainee Fahrzeug: B16 EJ9 Anmeldedatum: 20.06.2012 Beiträge: 43	05.11.2012, 20:07 zitieren Hi, ich habe überlegt die Launch Control über den linken Hupknopf zu schalten. Stelle mir nur vor das beide Hupknöpfe über ein Kabel zur Hupe laufen. Oder liege ich falsch ? wenn es nicht so wäre, würde ich eines einfach missbrauchen.... Wenn es nicht so ist, geht die Hupe über den Schleifring ? oder kann man da evtl. ein zusätzliches Kabel mit einziehen ? Gefällt mir Teilen twittern
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Spike2008 General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar	05.11.2012, 22:07 zitieren Du weißt aber schon was eine Launch Control ist, oder?
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b16ej9 Trainee Fahrzeug: B16 EJ9 Anmeldedatum: 20.06.2012 Beiträge: 43	06.11.2012, 19:05 zitieren hab schon gemerkt das User hier nur nach Beitragszahlen eingestuft werden..... Weißt aber schon warum der Knopf über den linken Hupknopf laufen soll ?
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	06.11.2012, 20:00 zitieren also im EJ/EK gehts das ganze nicht über einen Schleifring sondern eine Art Kabeltrommel, ich komm grad nicht auf den Namen. Und ja, beide Hupenknöpfe laufen kabeltechnisch zusammen. Deine Idee wird also nicht so einfach umsetzbar sein :/
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23828 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	07.11.2012, 09:04 zitieren Wieso so was kompliziertes überlegen, wenn wir in Zeiten der variablen Launchcontrol leben - die über ein Freiprogrammierbares Steuergerät aktivierbar ist ?!
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Spike2008 General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar	07.11.2012, 16:15 zitieren EG_XXXWieso so was kompliziertes überlegen, wenn wir in Zeiten der variablen Launchcontrol leben - die über ein Freiprogrammierbares Steuergerät aktivierbar ist ?! Amen!
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Redrum Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234	07.11.2012, 18:20 zitieren Ej2 VTialso im EJ/EK gehts das ganze nicht über einen Schleifring sondern eine Art Kabeltrommel, ich komm grad nicht auf den Namen. Und ja, beide Hupenknöpfe laufen kabeltechnisch zusammen. Deine Idee wird also nicht so einfach umsetzbar sein :/ 0 wenn du dein vorhaben echt so umsetzen willst sollte es nicht das große problem sein das kabel vom linken knopf vorm schleifring abzutrennen und da hin zu legen wo dus hinhaben möchtest. manch einer möchte einfach seinen eigenen weg gehen, aber dafür haben die meisten hier kein verständniss, musste dich leider dran gewöhnen bei maxrev.... viel erfolg Verfasst am: 07.11.2012, 18:22 zitieren und wie spike auf seine 3,5k posts kommt dürfte ja auch klar sein, man siehts ja an diesem thread, 2 posts inhalt 0...
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EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	07.11.2012, 18:29 zitieren Jetzt will ich rein interressehalber aber doch mal wissen wozu man nen knopf für ne launch controll brauch. wir reden hier doch von ner leerlaufdrehzahlbegranzung oder verstehe ich was falsch?
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b16ej9 Trainee Fahrzeug: B16 EJ9 Anmeldedatum: 20.06.2012 Beiträge: 43	07.11.2012, 18:47 zitieren nein, nicht ganz falsch. Meine Launch Controll hat einmal einen eigenen Begrenzer, womit deine Maximaldrehzahl festlegst. Bei einer gechipten P28 kannst du den eigenen Begrenzer ausschalten(oder wie die Kollegen erwähnt haben, auch eine "Launch Control mit einsetzen). Der Knopf ist dazu da die Drehzahl zu beeinflussen, wenn man schon fährt. Z.B. wenn du nach dem Schalten merkst, dass die Räder wie hacke drehen... du kannst da nochmal eben drauf drücken um Power aus dem Schub zu nehmen. Geht schneller als vom Gas zu gehen. Bei nem Turbo z.B. liegt während des begrenzens weiter Ladedruck an, um nachher direkt wieder am Gas hängen zu können. Jedenfalls kann ich nur über einen Knopf selbst bestimmen, wann und wie gedrosselt werden soll/muss. Und genau dafür gibt es keine bessere Stelle als an dem linken Daumen - bei Linkslenkern Überall woanders wäre er unangebracht.
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maxrev.de Gast	08.11.2012, 11:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Launch Control über OEM Hupknopf ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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