» Launch Control über OEM Hupknopf ?

Spike2008 · 07.11.2012, 19:15

b16ej9Der Knopf ist dazu da die Drehzahl zu beeinflussen, wenn man schon fährt. Z.B. wenn du nach dem Schalten merkst, dass die Räder wie hacke drehen... du kannst da nochmal eben drauf drücken um Power aus dem Schub zu nehmen. Geht schneller als vom Gas zu gehen. Bei nem Turbo z.B. liegt während des begrenzens weiter Ladedruck an, um nachher direkt wieder am Gas hängen zu können.

Natürlich ist so etwas realisierbar. Über den Schleifring würde ich das jedoch nicht versuchen. Viel zu kompliziert...

Die Frage die ich mir gestellt habe war bloß wozu du so eine LC brauchst (NA B16 EJ9). Für 90% aller Anwendungen reicht die "normale" variable LC über z.B. ein gechipptes P28 Steuergerät mehr als aus, und ist weniger Kosten und Aufwands intensiv. Sorry, wenn das jetzt falsch rüber kam. In jedem Fall viel Erfolg dabei

Redrumund wie spike auf seine 3,5k posts kommt dürfte ja auch klar sein, man siehts ja an diesem thread, 2 posts inhalt 0...

Redrum · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234

wie niedlich...aber hey, der beitrag hatte ja mal inhalt^^, hat der spruch ja schon geholfen...

wuseldusel · 07.11.2012, 20:32

b16ej9
Der Knopf ist dazu da die Drehzahl zu beeinflussen, wenn man schon fährt. Z.B. wenn du nach dem Schalten merkst, dass die Räder wie hacke drehen... du kannst da nochmal eben drauf drücken um Power aus dem Schub zu nehmen.

Das ist doch dann eher dem System "Traktionskontrolle" zuzuordnen, oder?

EP3-Starter · 07.11.2012, 22:20

is zwar offtopic aber wenn du mit nem b16 ej9 probleme mit wheelspin hast würde ich mal über neue markenreifen nachdenken

1HGEJ2 · 08.11.2012, 08:29

nicht nur das...dazu gehören sturzversteller um 0° herum eingestellt,es buchen, nen saugutes fw, dickere stabis..und schub wegnehmen bei wheelspin ist leider quatsch. starte mit 4000 und nicht mit 6000.

EarL_VTEC · 08.11.2012, 08:53

EP3-Starteris zwar offtopic aber wenn du mit nem b16 ej9 probleme mit wheelspin hast würde ich mal über neue markenreifen nachdenken

dito

Federal 595 RS-R
Toyo R888
Yokohama A048

+

Sperre / Quaife oder ähnlich

+

Traktionbar

+

Fahrwerk

was meinst wie der weggeht wenn die Reifen warm sind

wenn du allerdings 250 ps + hast bei einem Fahrzeug von ner Tonne siehts wieder anderst aus... aber ob da so ein limiter Sinn macht.

Ich kenne mich mit Turbos nicht so gut aus aber ein Bekannter hat das in seinem Daihatsu Charade GTTI mit 180 PS mit einem mapping gelöst welches für jeden Gang eine andere LEistungscharakteristik hatte, sodass er immer so fahren konnte kurz bevor die Reifen das Spulen angefangen haben.

EP3-Starter · 08.11.2012, 08:59

Zitatdazu gehören sturzversteller um 0° herum eingestellt,es buchen, nen saugutes fw, dickere stabis

... bei meinem CTR haben neue Continental Reifen erstmal gereicht ;-)

Matz CTR · 08.11.2012, 11:50

Naja, der CTR wiegt mehr und hat wohl breitere Reifen. Aber ich glaube es geht bei dem Umbau des Hupknopfes wohl mehr darum zu sehen ob man es hinbekommt als darum dass man schneller startet. Denn dafür wird es mMn nichts bringen. Aber sicher wäre es lustig zu sehen ob es überhaupt funktioniert. Für ein richtiges Lauchcontrol wie beispielsweise in einem Supersportwagen brauchts dann eben doch etwas mehr. Das Hondata Traction Control wäre da wohl eine abgespeckt Variante wenn man ABS hat.

maxrev.de · Gast

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Spike2008 General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar	07.11.2012, 19:15 zitieren b16ej9Der Knopf ist dazu da die Drehzahl zu beeinflussen, wenn man schon fährt. Z.B. wenn du nach dem Schalten merkst, dass die Räder wie hacke drehen... du kannst da nochmal eben drauf drücken um Power aus dem Schub zu nehmen. Geht schneller als vom Gas zu gehen. Bei nem Turbo z.B. liegt während des begrenzens weiter Ladedruck an, um nachher direkt wieder am Gas hängen zu können. Natürlich ist so etwas realisierbar. Über den Schleifring würde ich das jedoch nicht versuchen. Viel zu kompliziert... Die Frage die ich mir gestellt habe war bloß wozu du so eine LC brauchst (NA B16 EJ9). Für 90% aller Anwendungen reicht die "normale" variable LC über z.B. ein gechipptes P28 Steuergerät mehr als aus, und ist weniger Kosten und Aufwands intensiv. Sorry, wenn das jetzt falsch rüber kam. In jedem Fall viel Erfolg dabei Redrumund wie spike auf seine 3,5k posts kommt dürfte ja auch klar sein, man siehts ja an diesem thread, 2 posts inhalt 0... Gefällt mir Teilen twittern
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Redrum Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234	07.11.2012, 20:11 zitieren wie niedlich...aber hey, der beitrag hatte ja mal inhalt^^, hat der spruch ja schon geholfen...
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	07.11.2012, 20:32 zitieren b16ej9 Der Knopf ist dazu da die Drehzahl zu beeinflussen, wenn man schon fährt. Z.B. wenn du nach dem Schalten merkst, dass die Räder wie hacke drehen... du kannst da nochmal eben drauf drücken um Power aus dem Schub zu nehmen. Das ist doch dann eher dem System "Traktionskontrolle" zuzuordnen, oder?
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EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	07.11.2012, 22:20 zitieren is zwar offtopic aber wenn du mit nem b16 ej9 probleme mit wheelspin hast würde ich mal über neue markenreifen nachdenken
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8430 Wohnort: Krefeld	08.11.2012, 08:29 zitieren nicht nur das...dazu gehören sturzversteller um 0° herum eingestellt,es buchen, nen saugutes fw, dickere stabis..und schub wegnehmen bei wheelspin ist leider quatsch. starte mit 4000 und nicht mit 6000.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23519 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	08.11.2012, 08:53 zitieren EP3-Starteris zwar offtopic aber wenn du mit nem b16 ej9 probleme mit wheelspin hast würde ich mal über neue markenreifen nachdenken dito Federal 595 RS-R Toyo R888 Yokohama A048 + Sperre / Quaife oder ähnlich + Traktionbar + Fahrwerk was meinst wie der weggeht wenn die Reifen warm sind wenn du allerdings 250 ps + hast bei einem Fahrzeug von ner Tonne siehts wieder anderst aus... aber ob da so ein limiter Sinn macht. Ich kenne mich mit Turbos nicht so gut aus aber ein Bekannter hat das in seinem Daihatsu Charade GTTI mit 180 PS mit einem mapping gelöst welches für jeden Gang eine andere LEistungscharakteristik hatte, sodass er immer so fahren konnte kurz bevor die Reifen das Spulen angefangen haben. 1x bearbeitet
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EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	08.11.2012, 08:59 zitieren Zitatdazu gehören sturzversteller um 0° herum eingestellt,es buchen, nen saugutes fw, dickere stabis ... bei meinem CTR haben neue Continental Reifen erstmal gereicht
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	08.11.2012, 11:50 zitieren Naja, der CTR wiegt mehr und hat wohl breitere Reifen. Aber ich glaube es geht bei dem Umbau des Hupknopfes wohl mehr darum zu sehen ob man es hinbekommt als darum dass man schneller startet. Denn dafür wird es mMn nichts bringen. Aber sicher wäre es lustig zu sehen ob es überhaupt funktioniert. Für ein richtiges Lauchcontrol wie beispielsweise in einem Supersportwagen brauchts dann eben doch etwas mehr. Das Hondata Traction Control wäre da wohl eine abgespeckt Variante wenn man ABS hat.
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maxrev.de Gast	08.11.2012, 11:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Launch Control über OEM Hupknopf ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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