» Öl Mysterium Integra DC2 ich weiß echt nicht mehr weiter

JEAN-CLAUDE-VAN-DAMME · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 24.09.2017 Beiträge: 104

1HGEJ2diese kompressionwerte sollen tip top sein? alter du 2-3 bar differenz zwischen 1und 3 und 2 und 4 wenn die ventile tip top eingestellt sind dann ist dieser motor kacke. aber wenn du schon diese kompressionwerte tip top sind, dann möchte ich nicht die anderen sachen wie getriebe usw sehen. du kannst eigentlich schonmal geld für ne überholung sparen oder die ventile nochmal kontrollieren.

Naja der Kompressionstest ist ja so eine Sache jockelt man etwas länger kommen etwas höhere Werte bei raus. Deswegen ist beim oberen ja auch beim 2ten Durchlauf 13,5 Bar auf dem 1-2 Zylinder.

Der Kompressionstest drunter ist ja vom Kauf und der scheint ja Tip Top zu sein laut den Werten.

Da Frage ich mich wie es sein kann,dass in knapp 2 Jahren so ein Abfall eintreten kann.

Mir sagte jemand das Kompressionstest nur ein sehr grober Richtwert ist aber auf keinen Fall ausschlaggebend.

Dazu kommt mein Integra rennt wie Sau im Anzug und auch Höchstgeschwindigkeit hatte letztes Mal 248 km/h laut Tacho erreicht nach GPS waren es genau 236 Original Km/h. Würde er jetzt eine so schlechte Kompression haben würde er nicht so rennen.

Zum Getriebe kann ich schon sagen Tip Top kein knarzen beim Schalten auch nicht bei 9000 rpm

vpower · 25.09.2017, 19:59

Kurz bevor sie sterben, laufen alle wie Hölle.

JEAN-CLAUDE-VAN-DAMME · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 24.09.2017 Beiträge: 104

vpowerKurz bevor sie sterben, laufen alle wie Hölle.

Wie soll ich das verstehen er hatte beim Kauf 183000 TKm runter jetzt bin ich bei fast 203000 TKm. Und er lief super von Anfang an.

Aber dennoch würde ich nie wieder ein Auto mit so hohem Kilometerstand kaufen..

vpower · 25.09.2017, 20:40

Also, hätte ich laut deinen Erfahrungen eher ein Problem als du, wenn meiner keine oder kaum Öl verbraucht?

mgutt · 25.09.2017, 21:17

JEAN-CLAUDE-VAN-DAMMEDa Frage ich mich wie es sein kann,dass in knapp 2 Jahren so ein Abfall eintreten kann.

Es kann jederzeit ein Defekt auftreten. Es kann aber genauso gut sein, dass der vor dem Verkauf ordentlich mit Additiven gefüttert wurde. Hast Du beim Kauf auf einen Kompressionstest bestanden oder hat der Verkäufer den vorgeschlagen? Letzteres würde mir zu denken geben.

vpower · 25.09.2017, 21:36

Oder die Fahrweise entspricht dem User Namen. Roundhouse kick und spagat

JEAN-CLAUDE-VAN-DAMME · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 24.09.2017 Beiträge: 104

vpowerAlso, hätte ich laut deinen Erfahrungen eher ein Problem als du, wenn meiner keine oder kaum Öl verbraucht?

Nein das nicht , wollte nur aufzeigen , dass auch schon vor einigen Jahren Leute mit dem Integra solche Probleme hatten. Und einer schrieb ja auch, dass der Integra Mal verbraucht und Mal nicht. Also mehr sporadisch säuft.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
JEAN-CLAUDE-VAN-DAMME Fortgeschrittener Anmeldedatum: 24.09.2017 Beiträge: 104	25.09.2017, 19:09 zitieren 1HGEJ2diese kompressionwerte sollen tip top sein? alter du 2-3 bar differenz zwischen 1und 3 und 2 und 4 wenn die ventile tip top eingestellt sind dann ist dieser motor kacke. aber wenn du schon diese kompressionwerte tip top sind, dann möchte ich nicht die anderen sachen wie getriebe usw sehen. du kannst eigentlich schonmal geld für ne überholung sparen oder die ventile nochmal kontrollieren. Naja der Kompressionstest ist ja so eine Sache jockelt man etwas länger kommen etwas höhere Werte bei raus. Deswegen ist beim oberen ja auch beim 2ten Durchlauf 13,5 Bar auf dem 1-2 Zylinder. Der Kompressionstest drunter ist ja vom Kauf und der scheint ja Tip Top zu sein laut den Werten. Da Frage ich mich wie es sein kann,dass in knapp 2 Jahren so ein Abfall eintreten kann. Mir sagte jemand das Kompressionstest nur ein sehr grober Richtwert ist aber auf keinen Fall ausschlaggebend. Dazu kommt mein Integra rennt wie Sau im Anzug und auch Höchstgeschwindigkeit hatte letztes Mal 248 km/h laut Tacho erreicht nach GPS waren es genau 236 Original Km/h. Würde er jetzt eine so schlechte Kompression haben würde er nicht so rennen. Zum Getriebe kann ich schon sagen Tip Top kein knarzen beim Schalten auch nicht bei 9000 rpm Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	25.09.2017, 19:59 zitieren Kurz bevor sie sterben, laufen alle wie Hölle.
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JEAN-CLAUDE-VAN-DAMME Fortgeschrittener Anmeldedatum: 24.09.2017 Beiträge: 104	25.09.2017, 20:03 zitieren vpowerKurz bevor sie sterben, laufen alle wie Hölle. Wie soll ich das verstehen er hatte beim Kauf 183000 TKm runter jetzt bin ich bei fast 203000 TKm. Und er lief super von Anfang an. Aber dennoch würde ich nie wieder ein Auto mit so hohem Kilometerstand kaufen.. Verfasst am: 25.09.2017, 20:09 zitieren Habe hier Mal was ähnliches gefunden von 2009 und da stehen ähnliche Probleme wie Integra ist bekannt für dass er sich unregelmäßig Ölschlucke genehmigen. Und viele haben das Problem das er locker 1 Liter auf 1000 km sich nimmt. http://www.hondaforum.de/forum/showthread.php/141565-Motor-uberholen
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	25.09.2017, 20:40 zitieren Also, hätte ich laut deinen Erfahrungen eher ein Problem als du, wenn meiner keine oder kaum Öl verbraucht? 1x bearbeitet
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	25.09.2017, 21:17 zitieren JEAN-CLAUDE-VAN-DAMMEDa Frage ich mich wie es sein kann,dass in knapp 2 Jahren so ein Abfall eintreten kann. Es kann jederzeit ein Defekt auftreten. Es kann aber genauso gut sein, dass der vor dem Verkauf ordentlich mit Additiven gefüttert wurde. Hast Du beim Kauf auf einen Kompressionstest bestanden oder hat der Verkäufer den vorgeschlagen? Letzteres würde mir zu denken geben.
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	25.09.2017, 21:36 zitieren Oder die Fahrweise entspricht dem User Namen. Roundhouse kick und spagat
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JEAN-CLAUDE-VAN-DAMME Fortgeschrittener Anmeldedatum: 24.09.2017 Beiträge: 104	26.09.2017, 04:19 zitieren vpowerAlso, hätte ich laut deinen Erfahrungen eher ein Problem als du, wenn meiner keine oder kaum Öl verbraucht? Nein das nicht , wollte nur aufzeigen , dass auch schon vor einigen Jahren Leute mit dem Integra solche Probleme hatten. Und einer schrieb ja auch, dass der Integra Mal verbraucht und Mal nicht. Also mehr sporadisch säuft. Verfasst am: 26.09.2017, 04:20 zitieren mgutt JEAN-CLAUDE-VAN-DAMMEDa Frage ich mich wie es sein kann,dass in knapp 2 Jahren so ein Abfall eintreten kann. Es kann jederzeit ein Defekt auftreten. Es kann aber genauso gut sein, dass der vor dem Verkauf ordentlich mit Additiven gefüttert wurde. Hast Du beim Kauf auf einen Kompressionstest bestanden oder hat der Verkäufer den vorgeschlagen? Letzteres würde mir zu denken geben. Kann alles sein. Wobei ich die ganze Zeit noch Kontakt zum Verkäufer hatte bzw habe. Kompressionstest wollte ich haben. Verfasst am: 26.09.2017, 04:21 zitieren vpowerOder die Fahrweise entspricht dem User Namen. Roundhouse kick und spagat Ich fahre ihn immer warm vorsichtig und mache so gut wie keine Kurzfahrten.
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maxrev.de Gast	15.11.2017, 08:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Öl Mysterium Integra DC2 ich weiß echt nicht mehr weiter" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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