» Kupplungsgeberzylinder defekt BB6

InPaniC · 29.01.2013, 19:32

Der entlüftet sich normal selber, wichtig ist der nehmerzylinder mit dem entlüftungs"nippel"

Black-Undercover · 29.01.2013, 19:36

also kann ich den Geber wechseln OHNE Entlüften ????

InPaniC · 29.01.2013, 19:37

Das merkst du doch am pedal, wenn das nen gegendruck hat (was eig. nicht sein kann wenn du den geber ausbaust^^) dann theorätisch ja. Den behälter must ja sowieso neu füllen.

Entlüften würde "ich" trotzdem, kupplung entlüften is ne sache von 2 minuten zu 2

Black-Undercover · 29.01.2013, 19:48

bittj82 · 30.01.2013, 06:04

Nein, entlüften kannst du nur am Nehmer

Starbird · 30.01.2013, 11:35

Beim Entlüften über den Nehmerzylinder entlüftest du das ganze System, also den Geberzylinder mit! Da ist nichts selbstentlüftend oder dergleichen, aber ide Entlüftung erfolt logischerweise am Ende der Leitung, am Anfang wäre ein Entlüften ja unmöglich.

Natürlich muss auch beim Tausch des Geberzylinders entlüftet werden!

Black-Undercover · 30.01.2013, 11:40

Das wird ne Fummelarbeit beim Prelude ^^

Starbird · 30.01.2013, 11:43

Das Entlüften ist kein Problem, der Einbau vom Geber hingegen schon

Viel erfolg, ich habe viel geflucht bei dem Fummelkram

Black-Undercover · 30.01.2013, 11:49

Warum eigl. ?
ist doch von innen die 2 Muttern lössen dann diesen Stift raus am Pedal und im Motorraum den Gummischlauch abziehen und die Leitung abschrauben ...oder ?
Wie genau eigl die Flüssigkeit ablassen ?
Und mit DOT4 befüllen ?

Starbird · 30.01.2013, 12:27

Richtig, mehr isses im Prinzip nicht, ich fand's aber dennoch sehr fummelig :-P

HAb den Behälter vorher mit ner Spritze leer gesaugt, was rauslaufen wird aber natürlich trotzdem noch wenn du den schlauch ab machst, also Lappen unterlegen!

Jupp, DOT4

maxrev.de · Gast

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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	29.01.2013, 19:32 zitieren Der entlüftet sich normal selber, wichtig ist der nehmerzylinder mit dem entlüftungs"nippel" Gefällt mir Teilen twittern
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Black-Undercover Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg	29.01.2013, 19:36 zitieren also kann ich den Geber wechseln OHNE Entlüften ????
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	29.01.2013, 19:37 zitieren Das merkst du doch am pedal, wenn das nen gegendruck hat (was eig. nicht sein kann wenn du den geber ausbaust^^) dann theorätisch ja. Den behälter must ja sowieso neu füllen. Entlüften würde "ich" trotzdem, kupplung entlüften is ne sache von 2 minuten zu 2
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Black-Undercover Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg	29.01.2013, 19:48 zitieren OK.
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	30.01.2013, 06:04 zitieren Nein, entlüften kannst du nur am Nehmer
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Starbird Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, Prelude BB6, Accord Coupe CG4, Civic ED3 Anmeldedatum: 09.06.2005 Beiträge: 2093 Wohnort: Stade (bei Hamburg)	30.01.2013, 11:35 zitieren Beim Entlüften über den Nehmerzylinder entlüftest du das ganze System, also den Geberzylinder mit! Da ist nichts selbstentlüftend oder dergleichen, aber ide Entlüftung erfolt logischerweise am Ende der Leitung, am Anfang wäre ein Entlüften ja unmöglich. Natürlich muss auch beim Tausch des Geberzylinders entlüftet werden!
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Black-Undercover Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg	30.01.2013, 11:40 zitieren Das wird ne Fummelarbeit beim Prelude ^^
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Starbird Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, Prelude BB6, Accord Coupe CG4, Civic ED3 Anmeldedatum: 09.06.2005 Beiträge: 2093 Wohnort: Stade (bei Hamburg)	30.01.2013, 11:43 zitieren Das Entlüften ist kein Problem, der Einbau vom Geber hingegen schon Viel erfolg, ich habe viel geflucht bei dem Fummelkram
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Black-Undercover Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg	30.01.2013, 11:49 zitieren Warum eigl. ? ist doch von innen die 2 Muttern lössen dann diesen Stift raus am Pedal und im Motorraum den Gummischlauch abziehen und die Leitung abschrauben ...oder ? Wie genau eigl die Flüssigkeit ablassen ? Und mit DOT4 befüllen ?
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Starbird Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, Prelude BB6, Accord Coupe CG4, Civic ED3 Anmeldedatum: 09.06.2005 Beiträge: 2093 Wohnort: Stade (bei Hamburg)	30.01.2013, 12:27 zitieren Richtig, mehr isses im Prinzip nicht, ich fand's aber dennoch sehr fummelig HAb den Behälter vorher mit ner Spritze leer gesaugt, was rauslaufen wird aber natürlich trotzdem noch wenn du den schlauch ab machst, also Lappen unterlegen! Jupp, DOT4
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maxrev.de Gast	01.02.2013, 21:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kupplungsgeberzylinder defekt BB6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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