» Schrauberprobleme Honda Prelude BB2

Ghostdriver76 · Beobachter Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 4

Hallo Leute..

Folgendes Problem..Es scheind so, dass ich an meinem BB2 einen Kurbelwellenlagerschaden habe. Bin dabei als Hobbyschrauber das selber zu machen. Im gleichen Atemzug wechsle ich auf der Aussenseite den Simmerring an der Kurbelwelle. Habe in der Zwischenzeit die Ölwanne, eine zwischenblech mit der Ansaugvrrichtung der Ölpumpe entfernt. Habe jetzt vor mir ein Leitungssystem für das Öl mit den underen Lagerschalen. Nun bekomme ich das aber nicht ab. Die 8 Befestigungsschrauben sind gelöst. Bewegt sich aber nur immer ein paar milimeter. Ich hänge fast mit meinem gesamten gewicht dran. Da ih das auto nicht auf einer Bühne habe sondern auf zwei Stellböcken ist der Platz darunder auch nich unbeding sehr groß. Hat jemand einen Vorschlag wie ich das teil abbkomme?..Und wie löse ich die schraube an den Riemenscheiben. Nennt mich Blöd, aber ich weiß einfach nicht weiter.

Danke schon mal im Vorraus...

s2000 · 10.05.2006, 19:00

Las es lieber das gib so nichts ersten weil du keine Ahnung hast und zweitens machst du so mehr kaputt als ganz
besorge dir bitte jemanden der sich damit auskennt sonst wird es richtig teuer
so einen schaden kann man nicht mal eben auf der Straße beheben bei einem Golf vielleicht aber bei Honda muss der Motor raus und Komplet zerlegt werden wegen Lagerbestimmung und dergleichen

Cu S2000

Ghostdriver76 · Beobachter Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 4

Danke für die Antwort. Aber ich mache das privat, weil man die Werkstatt ja nicht mehr bezahlen kann. Und damit ich nicht was kaptt mache, bin ich ja hier...

Gruß Ghostdriver

s2000 · 10.05.2006, 21:20

Ghostdriver76Danke für die Antwort. Aber ich mache das privat, weil man die Werkstatt ja nicht mehr bezahlen kann. Und damit ich nicht was kaptt mache, bin ich ja hier...

Gruß Ghostdriver

Aber bitte nicht alleine hol dir jemanden dazu der sich damit auskennt das ist zu kompliziert und gefährlich eine kerbe in der Kurbelwelle und schon ist es aus mit lustig

Cu S2000

kolbenbolzen · 10.05.2006, 22:25

@Ghostdriver76

:no:

So geht das nicht wie du dir das vorstellst,wenn du einen Lagerschaden hast muss der Motor raus und zerlegt werden,da auch mit sicherheit der lagerzapfen der Kurbelwelle in mitleidenschaft gezogen wurde und ausserdem sich jede menge späne im gesamten ölkreislauf befinden.Wenn du davon selbst keine Ahnung hast dann dann las besser die Finger davon befor es im Chaos endet :yes:

ist nicht böse gemeint,nur ein guter Rat von einem der ein bisschen erfahrung hat.

blue devel · Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7363

hier im forum verkauft einer den VTEC-motor für prelude. am besten den nehmen und einbauen. sparst a haufen arbeit. mfg

Fireblade · 11.05.2006, 07:39

accordce8hier im forum verkauft einer den VTEC-motor für prelude. am besten den nehmen und einbauen. sparst a haufen arbeit. mfg

is aber ein automatik (glaub ich )

Pascal · 11.05.2006, 14:17

ist doch egal ob automatik oder nicht! Brauchst doch nur die Schwungscheibe zu wechseln oder nicht?

s2000 · 11.05.2006, 18:25

Pascalist doch egal ob automatik oder nicht! Brauchst doch nur die Schwungscheibe zu wechseln oder nicht?

Richtig

Cu S2000

Fireblade · 13.05.2006, 11:47

ok wolltes ja nur mal gesagt haben auf jeden fall würde ich damit in die werkstatt fahren.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Ghostdriver76 Beobachter Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 4	10.05.2006, 18:50 zitieren Hallo Leute.. Folgendes Problem..Es scheind so, dass ich an meinem BB2 einen Kurbelwellenlagerschaden habe. Bin dabei als Hobbyschrauber das selber zu machen. Im gleichen Atemzug wechsle ich auf der Aussenseite den Simmerring an der Kurbelwelle. Habe in der Zwischenzeit die Ölwanne, eine zwischenblech mit der Ansaugvrrichtung der Ölpumpe entfernt. Habe jetzt vor mir ein Leitungssystem für das Öl mit den underen Lagerschalen. Nun bekomme ich das aber nicht ab. Die 8 Befestigungsschrauben sind gelöst. Bewegt sich aber nur immer ein paar milimeter. Ich hänge fast mit meinem gesamten gewicht dran. Da ih das auto nicht auf einer Bühne habe sondern auf zwei Stellböcken ist der Platz darunder auch nich unbeding sehr groß. Hat jemand einen Vorschlag wie ich das teil abbkomme?..Und wie löse ich die schraube an den Riemenscheiben. Nennt mich Blöd, aber ich weiß einfach nicht weiter. Danke schon mal im Vorraus... Gefällt mir Teilen twittern
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s2000 Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf	10.05.2006, 19:00 zitieren Las es lieber das gib so nichts ersten weil du keine Ahnung hast und zweitens machst du so mehr kaputt als ganz besorge dir bitte jemanden der sich damit auskennt sonst wird es richtig teuer so einen schaden kann man nicht mal eben auf der Straße beheben bei einem Golf vielleicht aber bei Honda muss der Motor raus und Komplet zerlegt werden wegen Lagerbestimmung und dergleichen Cu S2000
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Ghostdriver76 Beobachter Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 4	10.05.2006, 19:06 zitieren Danke für die Antwort. Aber ich mache das privat, weil man die Werkstatt ja nicht mehr bezahlen kann. Und damit ich nicht was kaptt mache, bin ich ja hier... Gruß Ghostdriver
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s2000 Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf	10.05.2006, 21:20 zitieren Ghostdriver76Danke für die Antwort. Aber ich mache das privat, weil man die Werkstatt ja nicht mehr bezahlen kann. Und damit ich nicht was kaptt mache, bin ich ja hier... Gruß Ghostdriver Aber bitte nicht alleine hol dir jemanden dazu der sich damit auskennt das ist zu kompliziert und gefährlich eine kerbe in der Kurbelwelle und schon ist es aus mit lustig Cu S2000
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kolbenbolzen Die schwarze Macht Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2422 Wohnort: NRW	10.05.2006, 22:25 zitieren @Ghostdriver76 So geht das nicht wie du dir das vorstellst,wenn du einen Lagerschaden hast muss der Motor raus und zerlegt werden,da auch mit sicherheit der lagerzapfen der Kurbelwelle in mitleidenschaft gezogen wurde und ausserdem sich jede menge späne im gesamten ölkreislauf befinden.Wenn du davon selbst keine Ahnung hast dann dann las besser die Finger davon befor es im Chaos endet ist nicht böse gemeint,nur ein guter Rat von einem der ein bisschen erfahrung hat.
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blue devel Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7363	11.05.2006, 05:04 zitieren hier im forum verkauft einer den VTEC-motor für prelude. am besten den nehmen und einbauen. sparst a haufen arbeit. mfg
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Fireblade Moderator Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Endlich wieder Honda Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 1283 Wohnort: Kiel	11.05.2006, 07:39 zitieren accordce8hier im forum verkauft einer den VTEC-motor für prelude. am besten den nehmen und einbauen. sparst a haufen arbeit. mfg is aber ein automatik (glaub ich )
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Pascal Senior Anmeldedatum: 01.07.2005 Beiträge: 336 Wohnort: Dülmen	11.05.2006, 14:17 zitieren ist doch egal ob automatik oder nicht! Brauchst doch nur die Schwungscheibe zu wechseln oder nicht?
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s2000 Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 612 Wohnort: Düsseldorf	11.05.2006, 18:25 zitieren Pascalist doch egal ob automatik oder nicht! Brauchst doch nur die Schwungscheibe zu wechseln oder nicht? Richtig Cu S2000
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Fireblade Moderator Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Endlich wieder Honda Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 1283 Wohnort: Kiel	13.05.2006, 11:47 zitieren ok wolltes ja nur mal gesagt haben auf jeden fall würde ich damit in die werkstatt fahren.
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maxrev.de Gast	01.02.2013, 16:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Schrauberprobleme Honda Prelude BB2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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