» Kupplungsfrage

Red Sector · 02.07.2017, 10:11

Hallo zusammen,

bin bei der Suche schon auf viele Threads über Kupplungen gestoßen aber eine Antwort konnte ich bisher für mich nicht finden.

Bei mir ist scheinbar die Kupplung hinüber. (Während der Fahrt konnte ich schlagartig nicht mehr schalten, jetzt geht es mal leicht, mal schwer.) Von den Symptomen schließe ich nach ausführlicher Suche im Forum auf eine gebrochene Kupplungsfeder.
Mein ITR hat jetzt ca. 90000km mit der originalen Kupplung gelaufen.

Nun zu meiner Frage:

Welche Kupplung ist denn nun zu empfehlen?
Fahre überwiegend auf der Straße, max. 1x im Jahr auf dem Track.
Mir ist also eine gute Fahrbarkeit auf der Straße und eine lange Haltbarkeit (wie OEM) wichtig.

Hab eine erleichterte Schwungscheibe, FK, Sportkat, erweiterte DK, K&N Filter, also keine wahnsinnige Leistungssteigerung und auch keine Pläne bzgl. Turbo o.ä.

Macht es Sinn wieder eine OEM Kupplung einzubauen (hat ja recht lang gehalten und ließ sich meiner Meinung nach gut fahren) oder gibts was besseres für vergleichbares Geld?

Die bisher gelesenen Antworten gehen ja auch über die Jahre weit auseinander.

Weiterhin würde mich interessieren, ob ihr für den Wechsel der Kupplung eine Fahrt in die Werkstatt empfehlt oder ob das auch privat machbar ist. (führe normale Schraubertätigkeiten wie Öl, Bremse etc. selbst durch und mein Bruder ist gelernter Kfz-ler bei Mitsubishi. Gibts beim ITR besondere Dinge, die berücksichtigt werden müssen?

Vielen Dank für eure Antworten.

Blue-Sonic · 02.07.2017, 11:25

Wenn du ein Kfz ler hast ist das kein problem.
Ich würde dir für deine Zwecke die einfache Sachs Kupplung empfehlen.
Ist quasi OEM Qualität. Und kostet nicht viel.
Fahre ich selbst auch im itr.

Mfg

1HGEJ2 · 02.07.2017, 11:50

Mach am besten ne Exedy stage1 rein. Ist wie OEM nur mit verstärkter druckplatte

Frau Honda · 02.07.2017, 13:05

Von der Exedy hört man im Moment zwecks Haltbarkeit nichts gutes, ist da was dran?
Also zumindest Exedy Kupplung und Schwungscheibe...

Alvieh · 02.07.2017, 15:01

quelle?

für straße/daily auf jeden fall organisch.

act hdss fahr ich.

finger weg von f1racing o.ä.

Frau Honda · 02.07.2017, 16:23

Quelle gibts keine bestimmte.
Hatte mit meinen Leuten letztens das Thema als wir zusammen standen.

TerrorzwerG · 03.07.2017, 19:20

Das Thema interessiert mich auch...mal so ne Liste mit möglichen Kupplungen und Vor-/Nachteilen wär fein, falls sich jemand die Mühe machen möchte...

Cyres · 03.07.2017, 19:43

Ich hatte mal eine exedy oem Kupplung im b18c6, da ist mir der reibbelag zerflogen, nun habe ich nochmals eine bestellt für nen d15b2 dort hält sie schon eine weile.

Mein fazit:
Für nen Type R würd ich sie nicht mehr kaufen, für schwächer motorisierte Modelle schon.

Hab für den Type R nun eine competition clutch Stage 2 eingebaut, laut nem kumpel ist sie gut im alltag fahrbar und hält etwas mehr aus wie oem.
Konnte sie bisher aber noch nicht selbst testen.

nfspeedy · 05.07.2017, 20:58

Was meinst du mit einer gebrochenen Kupplungsfeder?
Dass bei den OEM Teilen was bricht habe ich noch nicht gehört.
Vielleicht ist bei dir auch nur der Kupplungsgeber- oder Nehmerzylinder undicht geworden. Würde ich vorher nochmal prüfen bevor ihr anfangt das Getriebe auszubauen und eine neue Kupplung kauft!

Gruß Oliver

&weida? · 06.07.2017, 05:08

nfspeedyWas meinst du mit einer gebrochenen Kupplungsfeder?
Dass bei den OEM Teilen was bricht habe ich noch nicht gehört.
Vielleicht ist bei dir auch nur der Kupplungsgeber- oder Nehmerzylinder undicht geworden. Würde ich vorher nochmal prüfen bevor ihr anfangt das Getriebe auszubauen und eine neue Kupplung kauft!

Gruß Oliver

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Autor	Nachricht
Red Sector Trainee Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2 Anmeldedatum: 13.03.2013 Beiträge: 32 Wohnort: Gersthofen	02.07.2017, 10:11 zitieren Hallo zusammen, bin bei der Suche schon auf viele Threads über Kupplungen gestoßen aber eine Antwort konnte ich bisher für mich nicht finden. Bei mir ist scheinbar die Kupplung hinüber. (Während der Fahrt konnte ich schlagartig nicht mehr schalten, jetzt geht es mal leicht, mal schwer.) Von den Symptomen schließe ich nach ausführlicher Suche im Forum auf eine gebrochene Kupplungsfeder. Mein ITR hat jetzt ca. 90000km mit der originalen Kupplung gelaufen. Nun zu meiner Frage: Welche Kupplung ist denn nun zu empfehlen? Fahre überwiegend auf der Straße, max. 1x im Jahr auf dem Track. Mir ist also eine gute Fahrbarkeit auf der Straße und eine lange Haltbarkeit (wie OEM) wichtig. Hab eine erleichterte Schwungscheibe, FK, Sportkat, erweiterte DK, K&N Filter, also keine wahnsinnige Leistungssteigerung und auch keine Pläne bzgl. Turbo o.ä. Macht es Sinn wieder eine OEM Kupplung einzubauen (hat ja recht lang gehalten und ließ sich meiner Meinung nach gut fahren) oder gibts was besseres für vergleichbares Geld? Die bisher gelesenen Antworten gehen ja auch über die Jahre weit auseinander. Weiterhin würde mich interessieren, ob ihr für den Wechsel der Kupplung eine Fahrt in die Werkstatt empfehlt oder ob das auch privat machbar ist. (führe normale Schraubertätigkeiten wie Öl, Bremse etc. selbst durch und mein Bruder ist gelernter Kfz-ler bei Mitsubishi. Gibts beim ITR besondere Dinge, die berücksichtigt werden müssen? Vielen Dank für eure Antworten. Gefällt mir Teilen twittern
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Blue-Sonic General Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: Top DC2 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 2906 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^	02.07.2017, 11:25 zitieren Wenn du ein Kfz ler hast ist das kein problem. Ich würde dir für deine Zwecke die einfache Sachs Kupplung empfehlen. Ist quasi OEM Qualität. Und kostet nicht viel. Fahre ich selbst auch im itr. Mfg
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8479 Wohnort: Krefeld	02.07.2017, 11:50 zitieren Mach am besten ne Exedy stage1 rein. Ist wie OEM nur mit verstärkter druckplatte
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Frau Honda Elite Name: Janine Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra DC 2, Honda Civic EJ 2 R.I.P, Honda Civic EH2, Honda Civic Ep 2 Sport Anmeldedatum: 14.02.2011 Beiträge: 1146 Wohnort: Nürnberg	02.07.2017, 13:05 zitieren Von der Exedy hört man im Moment zwecks Haltbarkeit nichts gutes, ist da was dran? Also zumindest Exedy Kupplung und Schwungscheibe...
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Alvieh Fortgeschrittener Name: Gordon S Fahrzeug: EJ6*, ED3t, MB6, DC2 Anmeldedatum: 12.05.2006 Beiträge: 171 Wohnort: Bayern	02.07.2017, 15:01 zitieren quelle? für straße/daily auf jeden fall organisch. act hdss fahr ich. finger weg von f1racing o.ä.
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Frau Honda Elite Name: Janine Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra DC 2, Honda Civic EJ 2 R.I.P, Honda Civic EH2, Honda Civic Ep 2 Sport Anmeldedatum: 14.02.2011 Beiträge: 1146 Wohnort: Nürnberg	02.07.2017, 16:23 zitieren Quelle gibts keine bestimmte. Hatte mit meinen Leuten letztens das Thema als wir zusammen standen.
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TerrorzwerG Senior Geschlecht: Fahrzeug: ITR DC2 + Civic FK8 Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 261 Wohnort: Celle	03.07.2017, 19:20 zitieren Das Thema interessiert mich auch...mal so ne Liste mit möglichen Kupplungen und Vor-/Nachteilen wär fein, falls sich jemand die Mühe machen möchte...
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Cyres Elite Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG Anmeldedatum: 18.11.2008 Beiträge: 1384	03.07.2017, 19:43 zitieren Ich hatte mal eine exedy oem Kupplung im b18c6, da ist mir der reibbelag zerflogen, nun habe ich nochmals eine bestellt für nen d15b2 dort hält sie schon eine weile. Mein fazit: Für nen Type R würd ich sie nicht mehr kaufen, für schwächer motorisierte Modelle schon. Hab für den Type R nun eine competition clutch Stage 2 eingebaut, laut nem kumpel ist sie gut im alltag fahrbar und hält etwas mehr aus wie oem. Konnte sie bisher aber noch nicht selbst testen.
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4742 Wohnort: Brandenburg	05.07.2017, 20:58 zitieren Was meinst du mit einer gebrochenen Kupplungsfeder? Dass bei den OEM Teilen was bricht habe ich noch nicht gehört. Vielleicht ist bei dir auch nur der Kupplungsgeber- oder Nehmerzylinder undicht geworden. Würde ich vorher nochmal prüfen bevor ihr anfangt das Getriebe auszubauen und eine neue Kupplung kauft! Gruß Oliver
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	06.07.2017, 05:08 zitieren nfspeedyWas meinst du mit einer gebrochenen Kupplungsfeder? Dass bei den OEM Teilen was bricht habe ich noch nicht gehört. Vielleicht ist bei dir auch nur der Kupplungsgeber- oder Nehmerzylinder undicht geworden. Würde ich vorher nochmal prüfen bevor ihr anfangt das Getriebe auszubauen und eine neue Kupplung kauft! Gruß Oliver http://www.maxrev.de/integra-vorstellung-t340890,start,40.htm#4290974
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maxrev.de Gast	26.07.2017, 13:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kupplungsfrage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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