» Kupplung treten, Motor aus -> Kurbelwellengeber?

*RaZoR* · 01.07.2018, 19:44

hmm das mist weil ich habe noch ein paar verteiler liegen aber kann dir nicht sagen wo welcher hingehört... xD

snizzl · 01.07.2018, 21:10

Kann morgen mal auf meinen drauf gucken, wenn das zeitlich reicht.

EarL_VTEC · 01.07.2018, 21:35

Hey Kai,

Du brauchst den
Hondateile Nummer
30100-P08-006
TD-42U

Cobra-Kai · 07.08.2018, 20:22

Hab mir einen gebrauchten besorgen lassen - soll angeblich aus einem EG5 stammen.

Stellte sich nun heraus dass es ein TD-80U ist.
Sieht identisch aus, bis auf die Tatsache, dass der 80er nur einen Stecker hat.

Ich frage mich ob man die Stecker umpinnen kann...

EarL_VTEC · 08.08.2018, 10:56

Stammt nicht aus einem EG5 ist ab Baujahr 96 in den Autos EK3 EH6(D16Y8) in den 1.6er QPs ohne vtec glaub ich auch (Diese Infos sind aber nicht 100% sicher)

Rein theoretisch ist das umpinnen auf deinen alten Stecker möglich.

Cobra-Kai · 08.08.2018, 21:23

Die Anzahl der Kabel, sowie die Farben stimmen überein - aber hat der Y8 den CKP-Sensor nicht unten an der Kurbelwelle?

Leider hab ich die Kreuzschraube vom Verteilerfinger nicht los bekommen, somit konnt ich nicht erkennen ob er innen genauso aus sieht.

Blues · 25.08.2018, 17:40

CKP ist immer im Verteiler, der Sensor unten an der Kurbelwelle bei der Ölpumpe heißt CKF. Meines Wissens hatte den der Sol Y8 auch nicht, sondern gab es erst dann in der EJ/EK Reihe, also beim EJ8 Y8 hängt der dran. Kabel vom Verteiler lassen sich 1:1 umpinnen, der 8er Block im 10P OBD2 Verteilerstecker ist identisch belegt wie der 8er Stecker bei OBD1 und die beiden dicken musste dann halt nach Farbe zuordnen in den 2P Stecker, einer ist Zündung und der andere ist Drehzahlsignal für Tacho und den Werkstatt-Teststecker im Motorraum. Allerdings passen meines Wissens die OBD2 Verteiler (Y8) nur mit max 2 Schrauben am OBD1 Kopf (Z6) und umgekehrt.

Cobra-Kai · 02.09.2018, 16:52

Ich hab mir heute mal die Zeit genommen und die Verteiler umgepinnt.

Die Einsätze in den Steckern sind unterschiedlich groß, d.H. in dem Stecker mit nur 2 Pins sind die Einsätze größer und die kleinen Pins des anderen Steckers sind etwas Länger.

Passt aber alles (anscheinend) untereinander.

Was nicht passt ist das Gehäuse vom Verteiler :wall:

Wie man es auch dreht und wendet, die Verschraubungen passen nicht übereinander.

Nun kann ich wohl das ganze Innenleben vom "Neuen" in den "Alten" umbauen....

EarL_VTEC · 08.09.2018, 07:32

http://www.doctronic.at/Distributor_Bearing_E.html

und da is noch son Dichtring oder? Da weiß ich nicht wo man den bestellen kann müsste man mal suchen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10499	01.07.2018, 19:44 zitieren hmm das mist weil ich habe noch ein paar verteiler liegen aber kann dir nicht sagen wo welcher hingehört... xD Gefällt mir Teilen twittern
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snizzl Senior Name: Kev Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol ESi & Hyundai Genesis Coupe V6 3.8 Anmeldedatum: 24.06.2013 Beiträge: 376 Wohnort: Hameln	01.07.2018, 21:10 zitieren Kann morgen mal auf meinen drauf gucken, wenn das zeitlich reicht.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23754 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	01.07.2018, 21:35 zitieren Hey Kai, Du brauchst den Hondateile Nummer 30100-P08-006 TD-42U
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Cobra-Kai Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6, Smart 450 CDI Anmeldedatum: 09.07.2015 Beiträge: 541 Wohnort: Edemissen	07.08.2018, 20:22 zitieren Hab mir einen gebrauchten besorgen lassen - soll angeblich aus einem EG5 stammen. Stellte sich nun heraus dass es ein TD-80U ist. Sieht identisch aus, bis auf die Tatsache, dass der 80er nur einen Stecker hat. Ich frage mich ob man die Stecker umpinnen kann... k-20180807_214641.jpg - [Bild vergrößern]
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23754 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	08.08.2018, 10:56 zitieren Stammt nicht aus einem EG5 ist ab Baujahr 96 in den Autos EK3 EH6(D16Y8) in den 1.6er QPs ohne vtec glaub ich auch (Diese Infos sind aber nicht 100% sicher) Rein theoretisch ist das umpinnen auf deinen alten Stecker möglich.
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Cobra-Kai Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6, Smart 450 CDI Anmeldedatum: 09.07.2015 Beiträge: 541 Wohnort: Edemissen	08.08.2018, 21:23 zitieren Die Anzahl der Kabel, sowie die Farben stimmen überein - aber hat der Y8 den CKP-Sensor nicht unten an der Kurbelwelle? Leider hab ich die Kreuzschraube vom Verteilerfinger nicht los bekommen, somit konnt ich nicht erkennen ob er innen genauso aus sieht.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	25.08.2018, 17:40 zitieren CKP ist immer im Verteiler, der Sensor unten an der Kurbelwelle bei der Ölpumpe heißt CKF. Meines Wissens hatte den der Sol Y8 auch nicht, sondern gab es erst dann in der EJ/EK Reihe, also beim EJ8 Y8 hängt der dran. Kabel vom Verteiler lassen sich 1:1 umpinnen, der 8er Block im 10P OBD2 Verteilerstecker ist identisch belegt wie der 8er Stecker bei OBD1 und die beiden dicken musste dann halt nach Farbe zuordnen in den 2P Stecker, einer ist Zündung und der andere ist Drehzahlsignal für Tacho und den Werkstatt-Teststecker im Motorraum. Allerdings passen meines Wissens die OBD2 Verteiler (Y8) nur mit max 2 Schrauben am OBD1 Kopf (Z6) und umgekehrt. 1x bearbeitet
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Cobra-Kai Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6, Smart 450 CDI Anmeldedatum: 09.07.2015 Beiträge: 541 Wohnort: Edemissen	02.09.2018, 16:52 zitieren Ich hab mir heute mal die Zeit genommen und die Verteiler umgepinnt. Die Einsätze in den Steckern sind unterschiedlich groß, d.H. in dem Stecker mit nur 2 Pins sind die Einsätze größer und die kleinen Pins des anderen Steckers sind etwas Länger. Passt aber alles (anscheinend) untereinander. Was nicht passt ist das Gehäuse vom Verteiler Wie man es auch dreht und wendet, die Verschraubungen passen nicht übereinander. Nun kann ich wohl das ganze Innenleben vom "Neuen" in den "Alten" umbauen.... Verfasst am: 08.09.2018, 00:08 zitieren Sowas sieht man immer erst hinterher 20180908_012514[1].jpg - [Bild vergrößern]
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23754 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	08.09.2018, 07:32 zitieren http://www.doctronic.at/Distributor_Bearing_E.html und da is noch son Dichtring oder? Da weiß ich nicht wo man den bestellen kann müsste man mal suchen.
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maxrev.de Gast	21.10.2018, 10:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kupplung treten, Motor aus -> Kurbelwellengeber?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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