» Kunststoffkanal an Bremsleitungen abbauen

B18Andy · 21.07.2016, 06:20

Bisschen später als geplant aber ich habe mal ein paar Bilder gemacht, und zwar habe ich nicht den kompletten Schutz entfernt, sondern nur das hintere Teil, denn dort waren die Oxidation an den klipsen am stärksten, dazu habe ich noch einen bekannten gefragt ob man das so lassen kann und er meinte das wäre kein Problem. Die schönste Lösung ist es sicher net, dafür aber meiner Meinung nach die beste um dem erneuten vergammeln der Leitungen entgegen zu wirken.

Was für ein Zufall! Natürlich kenne ich Gerichshain, ich wohne um genau zu sein in Zeititz, Falls dir das was sagt xD

MTL Ruels

Adon H · 23.07.2016, 17:48

Hallo,

was kostet das Austauschen einer oder 2 Leitungen ca. ?

Die weißen verkrusteten Stellen, wurden die nicht bemängelt ?
(die habe ich auch sehr stark)

Mit was kann man das möglichst gut entfernen ?

SedanLover · 23.07.2016, 19:22

Das weisse ist aber kein Rost. Also das sehe ich nicht weiter als schlimm.
Da hast du noch keine Rostige Leitung gesehen.
Sieht aus wie eine Salzstange.
Mit Drahtbürste und viel sandpapier.
Dann grundiereb und ein üb wachs drüber.
Bzw, hammerschlaglack und dann wachs.

Adon H · 24.07.2016, 17:33

ja, das scheint alles getrocknetes Salz zu sein, hält stellenweise sich sehr hartnäckig.
mit was lässt sich das Salz leichter entfernen ?
Rost habe ich an ein paar Stellen oberflächlich, ich denke das bekomme ich mit Schleifpapier gut weg.
Aber das Salz ist echt einiges an Arbeit, also falls da einer einen guten Tip hat...

Und ist es dem Tüv lieber die Leitungen blank zu zeigen und danach erst Korrosionsschutz auftragen ?

EJ9_Driver · 25.07.2016, 04:34

Ich vermute Salz löst sich gut in Wasser, deshalb wäre wohl ein Hochdruckreiniger zur Vorarbeit von großem Nutzen.

Das Austauschen von Leitungen ist ganz schön teuer. Bin beim Tüv mit meiner Winterbitch damals durchgefallen, weil die Leitungen angeblich fast durchgerostet waren. Musste bei Honda sogar unterschreiben dass ich darüber informiert worden bin und keine Vollbremsungen mehr machen solle. Naja hab die Karre dann zu ner freien Werkstatt gebracht die dann eben alles blank gemacht, grundiert und gewachst haben. Der Werkstatt Meister meinte er habe schon weit aus schlimmeres gesehen :-D

sieht eben nur erstmal krass aus, da die Beschichtung da drauf abblättert ;-)

Bei Honda kostet der Austausch aller Leitungen am Unterboden ca 1000 - 1500 ;-)

Der-Pate · 25.07.2016, 05:21

Wenn man es selbst machen kann kostet es etwa 20-30€ an Material und einiges an Arbeit, da der Tank und abundzu auch die Frontachse abgelassen werden müssen.

Hab aber auch schon die Leitungen beim neuverlegen dann einfach im innenraum verlegt, macht natürlich noch etwa smehr Arbeit, dafür rostet da nix mehr

Bremsleitungen konserviere ich mit klarlack und dann kettenhaftfett
da man dann noch sieht ob die Leitung doch noch rostet und so mag der Prüfer das auch, rostige leitungen normal lackieren würd ich nicht, außer man kann 100% sagen das die blank waren und unterm Lack kein Rost mehr entsteht.

Letzte Bremsleitung beim 2er GTI gemacht, sah eigendlich super aus nur da wo es nachlackiert war ist die beim Anfassen grad abgebrochen.

Schon sch***e wenn bei ner Vollbremsung das Pedal durchfällt :roll:

B18Andy · 25.07.2016, 12:44

Das weiße auf den Bildern ist auch kein Salz! Maximal Staub da er erstens nie im Winter bei mir oder meinem Vorbesitzer draußen auf der Straße war, und er auch seit 2 Jahren abgemeldet in meiner Halle steht

p600trabant · 25.07.2016, 13:56

@B18Andy: Danke für die Bilder!

Klar kenn ich Zeititz, waren dort immer gern mal zum Baden bzw.Angeln

Vielleicht trifft man sich mal bei gelegenheit, bin ab und zu bei meinen Ellis auf Besuch

B18Andy · 27.07.2016, 17:42

Gerne doch dafür gibt es ja dieses Forum!

Und Klaro gib Bescheid falls du in der Nähe bist. Kann man sich gerne mal Treffen und quatschen!

Adon H · 02.09.2016, 09:10

nochmal zu dem Wachs eine Frage zum konservieren der Leitungen:

mit was habt ihr ausser dem genannten Fluid-Film noch gute Erfahrungen gemacht ?

TEROSON WX 210 oder etwas anderes was gut haftet und die Feucgtigkeit verdrängt ?

maxrev.de · Gast

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B18Andy Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Civic MB6; EG3 Anmeldedatum: 22.10.2012 Beiträge: 87 Wohnort: Wurzen	21.07.2016, 06:20 zitieren Bisschen später als geplant aber ich habe mal ein paar Bilder gemacht, und zwar habe ich nicht den kompletten Schutz entfernt, sondern nur das hintere Teil, denn dort waren die Oxidation an den klipsen am stärksten, dazu habe ich noch einen bekannten gefragt ob man das so lassen kann und er meinte das wäre kein Problem. Die schönste Lösung ist es sicher net, dafür aber meiner Meinung nach die beste um dem erneuten vergammeln der Leitungen entgegen zu wirken. Was für ein Zufall! Natürlich kenne ich Gerichshain, ich wohne um genau zu sein in Zeititz, Falls dir das was sagt xD MTL Ruels IMAG0247.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0248.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0249.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0250.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0251.jpg - [Bild vergrößern] IMAG0252.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Adon H Senior Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 204 Wohnort: Ba-Wü	23.07.2016, 17:48 zitieren Hallo, was kostet das Austauschen einer oder 2 Leitungen ca. ? Die weißen verkrusteten Stellen, wurden die nicht bemängelt ? (die habe ich auch sehr stark) Mit was kann man das möglichst gut entfernen ?
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2114 Wohnort: SoDoSoPa	23.07.2016, 19:22 zitieren Das weisse ist aber kein Rost. Also das sehe ich nicht weiter als schlimm. Da hast du noch keine Rostige Leitung gesehen. Sieht aus wie eine Salzstange. Mit Drahtbürste und viel sandpapier. Dann grundiereb und ein üb wachs drüber. Bzw, hammerschlaglack und dann wachs.
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Adon H Senior Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 204 Wohnort: Ba-Wü	24.07.2016, 17:33 zitieren ja, das scheint alles getrocknetes Salz zu sein, hält stellenweise sich sehr hartnäckig. mit was lässt sich das Salz leichter entfernen ? Rost habe ich an ein paar Stellen oberflächlich, ich denke das bekomme ich mit Schleifpapier gut weg. Aber das Salz ist echt einiges an Arbeit, also falls da einer einen guten Tip hat... Und ist es dem Tüv lieber die Leitungen blank zu zeigen und danach erst Korrosionsschutz auftragen ? 1x bearbeitet
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4971 Wohnort: Oberlausitz	25.07.2016, 04:34 zitieren Ich vermute Salz löst sich gut in Wasser, deshalb wäre wohl ein Hochdruckreiniger zur Vorarbeit von großem Nutzen. Das Austauschen von Leitungen ist ganz schön teuer. Bin beim Tüv mit meiner Winterbitch damals durchgefallen, weil die Leitungen angeblich fast durchgerostet waren. Musste bei Honda sogar unterschreiben dass ich darüber informiert worden bin und keine Vollbremsungen mehr machen solle. Naja hab die Karre dann zu ner freien Werkstatt gebracht die dann eben alles blank gemacht, grundiert und gewachst haben. Der Werkstatt Meister meinte er habe schon weit aus schlimmeres gesehen sieht eben nur erstmal krass aus, da die Beschichtung da drauf abblättert Bei Honda kostet der Austausch aller Leitungen am Unterboden ca 1000 - 1500
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	25.07.2016, 05:21 zitieren Wenn man es selbst machen kann kostet es etwa 20-30€ an Material und einiges an Arbeit, da der Tank und abundzu auch die Frontachse abgelassen werden müssen. Hab aber auch schon die Leitungen beim neuverlegen dann einfach im innenraum verlegt, macht natürlich noch etwa smehr Arbeit, dafür rostet da nix mehr Bremsleitungen konserviere ich mit klarlack und dann kettenhaftfett da man dann noch sieht ob die Leitung doch noch rostet und so mag der Prüfer das auch, rostige leitungen normal lackieren würd ich nicht, außer man kann 100% sagen das die blank waren und unterm Lack kein Rost mehr entsteht. Letzte Bremsleitung beim 2er GTI gemacht, sah eigendlich super aus nur da wo es nachlackiert war ist die beim Anfassen grad abgebrochen. Schon sch***e wenn bei ner Vollbremsung das Pedal durchfällt
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B18Andy Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Civic MB6; EG3 Anmeldedatum: 22.10.2012 Beiträge: 87 Wohnort: Wurzen	25.07.2016, 12:44 zitieren Das weiße auf den Bildern ist auch kein Salz! Maximal Staub da er erstens nie im Winter bei mir oder meinem Vorbesitzer draußen auf der Straße war, und er auch seit 2 Jahren abgemeldet in meiner Halle steht
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p600trabant Veteran Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: ED6,EJ2,MB8 sold,jetzt MC2 Anmeldedatum: 28.08.2010 Beiträge: 601 Wohnort: Thüringen	25.07.2016, 13:56 zitieren @B18Andy: Danke für die Bilder! Klar kenn ich Zeititz, waren dort immer gern mal zum Baden bzw.Angeln Vielleicht trifft man sich mal bei gelegenheit, bin ab und zu bei meinen Ellis auf Besuch
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B18Andy Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Civic MB6; EG3 Anmeldedatum: 22.10.2012 Beiträge: 87 Wohnort: Wurzen	27.07.2016, 17:42 zitieren Gerne doch dafür gibt es ja dieses Forum! Und Klaro gib Bescheid falls du in der Nähe bist. Kann man sich gerne mal Treffen und quatschen!
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Adon H Senior Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 204 Wohnort: Ba-Wü	02.09.2016, 09:10 zitieren nochmal zu dem Wachs eine Frage zum konservieren der Leitungen: mit was habt ihr ausser dem genannten Fluid-Film noch gute Erfahrungen gemacht ? TEROSON WX 210 oder etwas anderes was gut haftet und die Feucgtigkeit verdrängt ?
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maxrev.de Gast	05.09.2016, 04:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kunststoffkanal an Bremsleitungen abbauen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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