» Hitzeproblem bzw Wasserdruck

AiC · 29.08.2016, 07:24

Moin Leute,

Und zwar hab ich vor`n paar Monaten gedacht das meine ZKD fritte is weil er mir das Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter gedrückt hat --> also vor ca 1.5monaten dann eben ZKD erneuert. Nun war ich letzt auf der AB unterwegs und mir is aufgefallen das wenn ich schneller als 160 fahre meine Wassertemp hochgeht, sobald ich wieder auf 120 runter gehe geht Temp auch runter, also gleich rechts ran und geschaut --> Wasser wieder am Deckel -.-
Danach hab ich Thermostat gewechselt weil ich dachte ok vll öffnet oder schließt der nich mehr richtig... hat leider nichts gebracht, gestern wieder das selbe.. davor hab ich natürlich auch komplett entlüftet, was ebenso nix gebracht hat.

Gestern bei meinem Onkel gewesen der KFZ-Meister is und ne eigene Werkstatt besitzt, der meinte entweder is dein Kühler verkalkt und kühlt nicht mehr richtig (Is der erste Kühler hat 264tkm runter und is 20jahre alt, könnt also schon sein) ooooder was er eher vermutet is das die Wasserpumpe einen weg hat bzw das sich das schaufelrat von der Welle gelöst hat, und durch das geringere Zirkulieren das Wasser sich stärker erhitzt -->Höherer Druck entsteht und der eben das wasser rausdrückt... (Wasserpumpe/Zahnriemen umlenkrolle wurden 2013 bei 115tkm getauscht, jetzt hat der Motor 174tkm runter)

Wenn ich jetzt Kühlerdeckel runterdrehe und Gas gebe tut sich schon was im Kühler bzw man sieht dass das Kühlwasser zirkuliert wird, nur eben weiss ich nicht wie stark das sein soll..
Gibt es da evtl. noch eine andere Möglichkeit um die Wasserpumpe testen zu können ?

Kühler test gäbe es so Thermogeräte die durch Infrarot die Wärme Entwicklung am Kühler ermitteln, gibt's da auch irgendwie was konventionelles zum testen ? ^^

Vll hat jemand schonmal Erfahrung damit gemacht und kann mir evtl. behiflich sein.

Thx schonmal ^^

keyn · 29.08.2016, 08:00

Ich würde einfach mal n anderen kühler versuchen. Hatte das gleiche am D15 und kumpel bei seiner eh9 limo mit z6. Am besten gleich n alukühler bestellen mit passendem schmalen lüfter. Gibts bei ebay

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RH.onda · 29.08.2016, 08:24

Entweder Kühlerdeckel fehlerhaft oder zuviel Frostschutzmittel im Kühlwasser.

AiC · 29.08.2016, 08:31

@Maxim, thx das vermute ich auch...

@Ronny

Wie meinst das mit Kühlerdeckel ? Kannst das mal erläutern ?

Frostschutzmittel war bzw ist fertig gemischtes Kühlmittel, das kann man also ausschliessen...

RH.onda · 29.08.2016, 08:41

Wenn der Kühlerdeckel nicht richtig funktioniert baut es nicht den nötigen Druck auf und somit fängt das Kühlwasser an zu kochen
Genauso mit zuviel Frostschutzmittel, das nimmt weniger Wärme auf wie Wasser. Ist das fertiges für Hondas? Hab da auch schon schlechte Erfahrungen gemacht deswegen.

AiC · 29.08.2016, 08:46

Wenn er nicht richtig druck aufbauen würde, würde das Wasser im Ausgleichsbehälter doch nicht ansteigen oder gar rausgedrückt werden oder nicht ?
Das Gemisch ist ein freigegebenes für Honda (Momentan weiss ich nicht die Genaue Bezeichnung aber sollte glaub irgendwas mit G33 oder so sein)

Wasserverbrauch oder ähnliches hab ich nicht, wenn er abkühlt ist das Wasser im Ausgleichsbehälter am Ausgangspunkt...

RH.onda · 29.08.2016, 08:57

Mal angenommen der Deckel macht wie es sein soll ab 3 Bar zum Ausgleichsbehälter auf. Wenn er aber schon ab 1 Bar auf macht, drückt natürlich auch mehr zum Ausgleichsbehälter, da das Wasser auch schon eher kocht und nicht erst ab 130 grad C

AiC · 29.08.2016, 09:06

Wie könnt ich dat kontrollieren? Im Kalten zustand mal oberen schlauch zusammendrücken und schauen ob sich was im Ausgleichsbehälter was tut ?

RH.onda · 29.08.2016, 09:15

Da hilft nur ein neuer Deckel oder einer der funktioniert

AiC · 29.08.2016, 09:21

oder ich bestell gleich nen neuen Kühler+Deckel xD
Mein EJ6 Kühler is 1.6cm dick, hab da einen in Aussicht der 3.6cm dick is

das dürfte glaub ich ma langen ^^

maxrev.de · Gast

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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	29.08.2016, 07:24 zitieren Moin Leute, Und zwar hab ich vor`n paar Monaten gedacht das meine ZKD fritte is weil er mir das Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter gedrückt hat --> also vor ca 1.5monaten dann eben ZKD erneuert. Nun war ich letzt auf der AB unterwegs und mir is aufgefallen das wenn ich schneller als 160 fahre meine Wassertemp hochgeht, sobald ich wieder auf 120 runter gehe geht Temp auch runter, also gleich rechts ran und geschaut --> Wasser wieder am Deckel -.- Danach hab ich Thermostat gewechselt weil ich dachte ok vll öffnet oder schließt der nich mehr richtig... hat leider nichts gebracht, gestern wieder das selbe.. davor hab ich natürlich auch komplett entlüftet, was ebenso nix gebracht hat. Gestern bei meinem Onkel gewesen der KFZ-Meister is und ne eigene Werkstatt besitzt, der meinte entweder is dein Kühler verkalkt und kühlt nicht mehr richtig (Is der erste Kühler hat 264tkm runter und is 20jahre alt, könnt also schon sein) ooooder was er eher vermutet is das die Wasserpumpe einen weg hat bzw das sich das schaufelrat von der Welle gelöst hat, und durch das geringere Zirkulieren das Wasser sich stärker erhitzt -->Höherer Druck entsteht und der eben das wasser rausdrückt... (Wasserpumpe/Zahnriemen umlenkrolle wurden 2013 bei 115tkm getauscht, jetzt hat der Motor 174tkm runter) Wenn ich jetzt Kühlerdeckel runterdrehe und Gas gebe tut sich schon was im Kühler bzw man sieht dass das Kühlwasser zirkuliert wird, nur eben weiss ich nicht wie stark das sein soll.. Gibt es da evtl. noch eine andere Möglichkeit um die Wasserpumpe testen zu können ? Kühler test gäbe es so Thermogeräte die durch Infrarot die Wärme Entwicklung am Kühler ermitteln, gibt's da auch irgendwie was konventionelles zum testen ? ^^ Vll hat jemand schonmal Erfahrung damit gemacht und kann mir evtl. behiflich sein. Thx schonmal ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2243 Wohnort: Berlin	29.08.2016, 08:00 zitieren Ich würde einfach mal n anderen kühler versuchen. Hatte das gleiche am D15 und kumpel bei seiner eh9 limo mit z6. Am besten gleich n alukühler bestellen mit passendem schmalen lüfter. Gibts bei ebay ^Anzeige uk fürn hunni
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5117 Wohnort: Dresden	29.08.2016, 08:24 zitieren Entweder Kühlerdeckel fehlerhaft oder zuviel Frostschutzmittel im Kühlwasser.
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	29.08.2016, 08:31 zitieren @Maxim, thx das vermute ich auch... @Ronny Wie meinst das mit Kühlerdeckel ? Kannst das mal erläutern ? Frostschutzmittel war bzw ist fertig gemischtes Kühlmittel, das kann man also ausschliessen...
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5117 Wohnort: Dresden	29.08.2016, 08:41 zitieren Wenn der Kühlerdeckel nicht richtig funktioniert baut es nicht den nötigen Druck auf und somit fängt das Kühlwasser an zu kochen Genauso mit zuviel Frostschutzmittel, das nimmt weniger Wärme auf wie Wasser. Ist das fertiges für Hondas? Hab da auch schon schlechte Erfahrungen gemacht deswegen.
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	29.08.2016, 08:46 zitieren Wenn er nicht richtig druck aufbauen würde, würde das Wasser im Ausgleichsbehälter doch nicht ansteigen oder gar rausgedrückt werden oder nicht ? Das Gemisch ist ein freigegebenes für Honda (Momentan weiss ich nicht die Genaue Bezeichnung aber sollte glaub irgendwas mit G33 oder so sein) Wasserverbrauch oder ähnliches hab ich nicht, wenn er abkühlt ist das Wasser im Ausgleichsbehälter am Ausgangspunkt...
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5117 Wohnort: Dresden	29.08.2016, 08:57 zitieren Mal angenommen der Deckel macht wie es sein soll ab 3 Bar zum Ausgleichsbehälter auf. Wenn er aber schon ab 1 Bar auf macht, drückt natürlich auch mehr zum Ausgleichsbehälter, da das Wasser auch schon eher kocht und nicht erst ab 130 grad C
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	29.08.2016, 09:06 zitieren Wie könnt ich dat kontrollieren? Im Kalten zustand mal oberen schlauch zusammendrücken und schauen ob sich was im Ausgleichsbehälter was tut ?
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5117 Wohnort: Dresden	29.08.2016, 09:15 zitieren Da hilft nur ein neuer Deckel oder einer der funktioniert
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	29.08.2016, 09:21 zitieren oder ich bestell gleich nen neuen Kühler+Deckel xD Mein EJ6 Kühler is 1.6cm dick, hab da einen in Aussicht der 3.6cm dick is das dürfte glaub ich ma langen ^^
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maxrev.de Gast	04.09.2016, 15:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hitzeproblem bzw Wasserdruck" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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