» komisches rütteln

blub · 28.06.2009, 21:39

hey leutz. bj ist 02, hab ihn mir vor kurzen neu gekauft und auf der rückfahrt hab ich dann gemerkt das er ab ca. 60km/h, wenn ich im 4ten oder 5ten gang voll durch trete, um schnell zu beschleunigen, es dann rüttelt. ist schwer zu erklären, aber es rüttelt.
fast wie ne waschmachine im schleudergang, nur nicht ganz so schlimm

es kommt vom motorraum und man merkt es recht deutlich.
hatte das schonmal wer oder weiß was es sein könnte?

Raiden · 29.06.2009, 14:35

ich frag mich immer wieso ihr da voll rein latscht

ich würd mal sagen der motor mag einfach nicht , Luftfilter checken , Benzinfilter checken

Öl überprüfen , wären die ersten dinge die ich nach sehn würd

vielleicht sind ja die motorlager schon hin

MöCkY · Gesperrt Anmeldedatum: 17.04.2009 Beiträge: 6074

Raiden wie meinst du das voll rein Latscht?

blub bring ihn zum Händler er soll sich drum kümmern, sonst würde ich vom Kauf zurück tretten.

Raiden · 29.06.2009, 14:57

nunja wenn ich bei sehr niedriger drehzahl schlagartig gas gebe

dann hat bis jetzt noch jedes auto geruckt ,

nun ist die frage ob er das meint oder ob das teil richtig rumm stottert

und rumm wippt .

ich persöhnlich würd ihn auch zum händler geben

MöCkY · Gesperrt Anmeldedatum: 17.04.2009 Beiträge: 6074

Meiner macht das nicht.
Auch wenn ich voll drauf trette, wobei ich das sehr sehr selten mache.
Mit Super ruckelt er von 2-2500rpm, habe jetzt mal Super Plus probiert und da zieht er ab 2000rpm schon normal durch.

blub · 29.06.2009, 16:51

hmm ok, werd ihn dann wohl doch zum händler bringen müssen. ja was heißt voll rein treten, ich wollt lediglich mal schauen wie gut er anzieht und habs dann in etwa so wie oben beschrieben ausprobiert und das dann gemerkt.
die drehzahl befand sich, als ich es getestet hatte, so ca. bei 3000 umdrehungen.

Mülle · 29.06.2009, 19:51

Klingt nach Motorlager. Gehn gerne mal kaputt beim EP3.

SPY#-2194 · 30.06.2009, 00:35

Beschreib das Problem einfach so genau wie möglich. Gib ihn auch zum Händler und lass ihn durchsehen. Aber die soll'n bloß nicht drauflos reparieren. Wenn es die Lager sein sollten, dann wirst du dich wundern, was die Sch***teile bei honda kosten. Meine EMpfehlung wäre dann. Nimm dir die zeit, bau Eins nach dem Anderen aus und gieße sie mit Silikon, oder Sikaflex aus. Kostet dich nen Bruchteil. Alternativ könnte man noch Energy Suspension Einlagen verbauen. Bei denen und der Sikaflexmethode hast du danach allerdings deutlich mehr Vibrationen im Auto, da die Lager härter werden. Mit Silikon ist der Unterschied minimal. Ich hab bei mir Silikon genommen (ITR) und sie wurden etwas straffer, aber nur geringfügig. Was aber gänzlich weg ist seitdem ist das wheelhopping.

blub · 01.07.2009, 10:02

so, wird durchgeschaut. nun heißt es abwarten.
vielleicht kann mir wer noch was anderes beantworten. weiß vielleicht wer wie der gummi genau bezeichent wird? der ist an den türen wo die scheibe hoch und runter geht. er dient dafür das kein wasser an die scheibe in die tür reinläuft.

maxrev.de · Gast

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blub Junior Fahrzeug: Acura RSX Type-S Anmeldedatum: 24.01.2008 Beiträge: 75 Wohnort: ABI	28.06.2009, 21:39 zitieren hey leutz. bj ist 02, hab ihn mir vor kurzen neu gekauft und auf der rückfahrt hab ich dann gemerkt das er ab ca. 60km/h, wenn ich im 4ten oder 5ten gang voll durch trete, um schnell zu beschleunigen, es dann rüttelt. ist schwer zu erklären, aber es rüttelt. fast wie ne waschmachine im schleudergang, nur nicht ganz so schlimm es kommt vom motorraum und man merkt es recht deutlich. hatte das schonmal wer oder weiß was es sein könnte? Gefällt mir Teilen twittern
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	29.06.2009, 14:35 zitieren ich frag mich immer wieso ihr da voll rein latscht ich würd mal sagen der motor mag einfach nicht , Luftfilter checken , Benzinfilter checken Öl überprüfen , wären die ersten dinge die ich nach sehn würd vielleicht sind ja die motorlager schon hin
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MöCkY Gesperrt Anmeldedatum: 17.04.2009 Beiträge: 6074	29.06.2009, 14:51 zitieren Raiden wie meinst du das voll rein Latscht? blub bring ihn zum Händler er soll sich drum kümmern, sonst würde ich vom Kauf zurück tretten.
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	29.06.2009, 14:57 zitieren nunja wenn ich bei sehr niedriger drehzahl schlagartig gas gebe dann hat bis jetzt noch jedes auto geruckt , nun ist die frage ob er das meint oder ob das teil richtig rumm stottert und rumm wippt . ich persöhnlich würd ihn auch zum händler geben
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MöCkY Gesperrt Anmeldedatum: 17.04.2009 Beiträge: 6074	29.06.2009, 15:00 zitieren Meiner macht das nicht. Auch wenn ich voll drauf trette, wobei ich das sehr sehr selten mache. Mit Super ruckelt er von 2-2500rpm, habe jetzt mal Super Plus probiert und da zieht er ab 2000rpm schon normal durch.
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blub Junior Fahrzeug: Acura RSX Type-S Anmeldedatum: 24.01.2008 Beiträge: 75 Wohnort: ABI	29.06.2009, 16:51 zitieren hmm ok, werd ihn dann wohl doch zum händler bringen müssen. ja was heißt voll rein treten, ich wollt lediglich mal schauen wie gut er anzieht und habs dann in etwa so wie oben beschrieben ausprobiert und das dann gemerkt. die drehzahl befand sich, als ich es getestet hatte, so ca. bei 3000 umdrehungen.
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Mülle Veteran Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: 08-FN2, 90-ED9, Anmeldedatum: 17.11.2006 Beiträge: 617 Wohnort: Chemnitz	29.06.2009, 19:51 zitieren Klingt nach Motorlager. Gehn gerne mal kaputt beim EP3.
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3114 Wohnort: 4324 Obermumpf	30.06.2009, 00:35 zitieren Beschreib das Problem einfach so genau wie möglich. Gib ihn auch zum Händler und lass ihn durchsehen. Aber die soll'n bloß nicht drauflos reparieren. Wenn es die Lager sein sollten, dann wirst du dich wundern, was die Sch***teile bei honda kosten. Meine EMpfehlung wäre dann. Nimm dir die zeit, bau Eins nach dem Anderen aus und gieße sie mit Silikon, oder Sikaflex aus. Kostet dich nen Bruchteil. Alternativ könnte man noch Energy Suspension Einlagen verbauen. Bei denen und der Sikaflexmethode hast du danach allerdings deutlich mehr Vibrationen im Auto, da die Lager härter werden. Mit Silikon ist der Unterschied minimal. Ich hab bei mir Silikon genommen (ITR) und sie wurden etwas straffer, aber nur geringfügig. Was aber gänzlich weg ist seitdem ist das wheelhopping.
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blub Junior Fahrzeug: Acura RSX Type-S Anmeldedatum: 24.01.2008 Beiträge: 75 Wohnort: ABI	01.07.2009, 10:02 zitieren so, wird durchgeschaut. nun heißt es abwarten. vielleicht kann mir wer noch was anderes beantworten. weiß vielleicht wer wie der gummi genau bezeichent wird? der ist an den türen wo die scheibe hoch und runter geht. er dient dafür das kein wasser an die scheibe in die tür reinläuft. Verfasst am: 21.07.2009, 11:15 zitieren falls es wen intressiert. werkstatt meinte das es das getriebe ist. genaueres konnten die mir nicht sagen, nur das es daran liegt und ich ein neues benötige.
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maxrev.de Gast	29.07.2009, 14:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "komisches rütteln" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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