» komisches del sol problem

Brian O`Conner · 28.01.2013, 20:55

Ich habe das auch bei niedrigen Drehzahlen, dass mein Auto ruckelt. Wenn ich unter 50 im fünften Gang ausrollen lasse. Da hat mir meine Werkstatt gesagt, dass die Kupplung etwas gelitten hat und die Kraft nicht mehr voll übertragen wird, wenn ich dann wieder aufs Gas gehe. Wenn ich bei höherer Drehzahl vollgas gebe läuft es, nur bei hohem Gang und niedriger Geschwindigkeit muckt es etwas.

Darkrider88 · 28.01.2013, 21:46

Brian O`ConnerIch habe das auch bei niedrigen Drehzahlen, dass mein Auto ruckelt. Wenn ich unter 50 im fünften Gang ausrollen lasse. Da hat mir meine Werkstatt gesagt, dass die Kupplung etwas gelitten hat und die Kraft nicht mehr voll übertragen wird, wenn ich dann wieder aufs Gas gehe. Wenn ich bei höherer Drehzahl vollgas gebe läuft es, nur bei hohem Gang und niedriger Geschwindigkeit muckt es etwas.

So in der art habe ich das auch die kraftübertragung bei niedigen touren und volllast...aber meine kupplung ist neu also kann das ja nicht!?!was heißt die hat "gelitten"??? Is die ziemlich abgenutzt oder defekt oder was?

Brian O`Conner · 29.01.2013, 15:39

Das kann ich nicht genau sagen, bei mir stehen 200 k auf der Uhr für Kupplung und Getriebe schon etwas betagter.

Als Industriemechaniker rechnet man ja auch hin und wieder mal solche Beispiele durch wie viel Kraft bei welchem Gang und welcher Drehzahl übertragen wird. Daher wäre meine Erklärung, dass der Sol so ausgelegt ist, dass der mit mehr Drehzahl gefahren werden soll als jetzt spritsparend oder mittlerweile normal ist.

Wenn jemand die genauen Zähnezahlen der Zahnräder für jeden Gang hat könnte man ja mal spaßhalber nachrechnen wie viel Kraft wann anliegt.

RS188 · 29.01.2013, 16:22

die rechnung würde ich gerne mal sehen ... zähne zahl bringt dir ja nicht viel wenn du groß "D" nicht weißt , und dann weißt du auch nicht bei welcher drehzahl der motor wie viel ps bring ... und wenn die rechung doch zustande kommen würde, wird dein ruckeln auch nicht weg sein ...

@darkrider ... wenn deine kupplung neu ist und das problem vorm wechsel genauso war, kannst du ja schonmal die kupplung ausschließen ...

sind das zündaussetzer ?!

Darkrider88 · 29.01.2013, 16:33

RS188die rechnung würde ich gerne mal sehen ... zähne zahl bringt dir ja nicht viel wenn du groß "D" nicht weißt , und dann weißt du auch nicht bei welcher drehzahl der motor wie viel ps bring ... und wenn die rechung doch zustande kommen würde, wird dein ruckeln auch nicht weg sein ...

@darkrider ... wenn deine kupplung neu ist und das problem vorm wechsel genauso war, kannst du ja schonmal die kupplung ausschließen ...

sind das zündaussetzer ?!

Also ich sag mal so im unteren drehzahlbereich merke ich das es auch ganz schwer ist das "gas zu halten" also konstat zu fahren ich bin immer entweder im schub oder zug betrieb ich denke es sind leichte aussetzer oder das gemisch stimmt nich....hab heute mal alles überprüfen lassen also die 70000 km passen die hat meiner echt gelaufen....antriebswellen habn mininmal spiel....fehlercode war auch nichts

Wenn ich zb im 2ten durch de stadt fahre mit wenig drehzahlen kann ich allein durch 1/3 des gaspedals fahren wenn ich mehr gasgebe bin ich theoretisch schon im vollgas!??

Klingt alles komisch is aber echt so...bin nun einfach nicht honda fahren gewöhnt oder stimmt da echt was nicht?hab den jetzt auch erst 3 monate is auch mein erster honda davor nur vw....

TheBuBa · 29.01.2013, 16:34

Hast du den Benzinfilter schonmal gewechselt?

Darkrider88 · 29.01.2013, 16:34

TheBuBaHast du den Benzinfilter schonmal gewechselt?

Jap letzte woche

RS188 · 29.01.2013, 16:56

hast du den fehlercode bei honda auslesen lassen ?

Darkrider88 · 29.01.2013, 17:04

RS188hast du den fehlercode bei honda auslesen lassen ?

Ja ich war auch dabei...die kontrollleuchte hat durchgehend geleuchtet ohne blinken....

RS188 · 29.01.2013, 17:06

hat der nicht mal sein diagnosegerät dran gehalten ?!

du hast dem doch das problem geschildert .. ist der nicht mal probe gefahren oder hat ne vermutung aufgestellt ?!

maxrev.de · Gast

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Brian O`Conner Senior Name: Niklas Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 20.04.2010 Beiträge: 228 Wohnort: Bamberg	28.01.2013, 20:55 zitieren Ich habe das auch bei niedrigen Drehzahlen, dass mein Auto ruckelt. Wenn ich unter 50 im fünften Gang ausrollen lasse. Da hat mir meine Werkstatt gesagt, dass die Kupplung etwas gelitten hat und die Kraft nicht mehr voll übertragen wird, wenn ich dann wieder aufs Gas gehe. Wenn ich bei höherer Drehzahl vollgas gebe läuft es, nur bei hohem Gang und niedriger Geschwindigkeit muckt es etwas. Gefällt mir Teilen twittern
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Darkrider88 Senior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx eh6 Anmeldedatum: 28.10.2012 Beiträge: 215 Wohnort: Marienhafe	28.01.2013, 21:46 zitieren Brian O`ConnerIch habe das auch bei niedrigen Drehzahlen, dass mein Auto ruckelt. Wenn ich unter 50 im fünften Gang ausrollen lasse. Da hat mir meine Werkstatt gesagt, dass die Kupplung etwas gelitten hat und die Kraft nicht mehr voll übertragen wird, wenn ich dann wieder aufs Gas gehe. Wenn ich bei höherer Drehzahl vollgas gebe läuft es, nur bei hohem Gang und niedriger Geschwindigkeit muckt es etwas. So in der art habe ich das auch die kraftübertragung bei niedigen touren und volllast...aber meine kupplung ist neu also kann das ja nicht!?!was heißt die hat "gelitten"??? Is die ziemlich abgenutzt oder defekt oder was?
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Brian O`Conner Senior Name: Niklas Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 20.04.2010 Beiträge: 228 Wohnort: Bamberg	29.01.2013, 15:39 zitieren Das kann ich nicht genau sagen, bei mir stehen 200 k auf der Uhr für Kupplung und Getriebe schon etwas betagter. Als Industriemechaniker rechnet man ja auch hin und wieder mal solche Beispiele durch wie viel Kraft bei welchem Gang und welcher Drehzahl übertragen wird. Daher wäre meine Erklärung, dass der Sol so ausgelegt ist, dass der mit mehr Drehzahl gefahren werden soll als jetzt spritsparend oder mittlerweile normal ist. Wenn jemand die genauen Zähnezahlen der Zahnräder für jeden Gang hat könnte man ja mal spaßhalber nachrechnen wie viel Kraft wann anliegt.
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RS188 Premium-Member Name: René Fahrzeug: Del Sol Eh6 Winter-Daily - Del Sol Eg2 Sommer-Dailyprojekt Anmeldedatum: 25.07.2011 Beiträge: 841 Wohnort: Bad Kreuznach	29.01.2013, 16:22 zitieren die rechnung würde ich gerne mal sehen ... zähne zahl bringt dir ja nicht viel wenn du groß "D" nicht weißt , und dann weißt du auch nicht bei welcher drehzahl der motor wie viel ps bring ... und wenn die rechung doch zustande kommen würde, wird dein ruckeln auch nicht weg sein ... @darkrider ... wenn deine kupplung neu ist und das problem vorm wechsel genauso war, kannst du ja schonmal die kupplung ausschließen ... sind das zündaussetzer ?!
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Darkrider88 Senior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx eh6 Anmeldedatum: 28.10.2012 Beiträge: 215 Wohnort: Marienhafe	29.01.2013, 16:33 zitieren RS188die rechnung würde ich gerne mal sehen ... zähne zahl bringt dir ja nicht viel wenn du groß "D" nicht weißt , und dann weißt du auch nicht bei welcher drehzahl der motor wie viel ps bring ... und wenn die rechung doch zustande kommen würde, wird dein ruckeln auch nicht weg sein ... @darkrider ... wenn deine kupplung neu ist und das problem vorm wechsel genauso war, kannst du ja schonmal die kupplung ausschließen ... sind das zündaussetzer ?! Also ich sag mal so im unteren drehzahlbereich merke ich das es auch ganz schwer ist das "gas zu halten" also konstat zu fahren ich bin immer entweder im schub oder zug betrieb ich denke es sind leichte aussetzer oder das gemisch stimmt nich....hab heute mal alles überprüfen lassen also die 70000 km passen die hat meiner echt gelaufen....antriebswellen habn mininmal spiel....fehlercode war auch nichts Wenn ich zb im 2ten durch de stadt fahre mit wenig drehzahlen kann ich allein durch 1/3 des gaspedals fahren wenn ich mehr gasgebe bin ich theoretisch schon im vollgas!?? Klingt alles komisch is aber echt so...bin nun einfach nicht honda fahren gewöhnt oder stimmt da echt was nicht?hab den jetzt auch erst 3 monate is auch mein erster honda davor nur vw....
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TheBuBa Fortgeschrittener Fahrzeug: CRX III Del Sol EG2 VTI Anmeldedatum: 23.07.2009 Beiträge: 180 Wohnort: Lingen	29.01.2013, 16:34 zitieren Hast du den Benzinfilter schonmal gewechselt?
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Darkrider88 Senior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx eh6 Anmeldedatum: 28.10.2012 Beiträge: 215 Wohnort: Marienhafe	29.01.2013, 16:34 zitieren TheBuBaHast du den Benzinfilter schonmal gewechselt? Jap letzte woche
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RS188 Premium-Member Name: René Fahrzeug: Del Sol Eh6 Winter-Daily - Del Sol Eg2 Sommer-Dailyprojekt Anmeldedatum: 25.07.2011 Beiträge: 841 Wohnort: Bad Kreuznach	29.01.2013, 16:56 zitieren hast du den fehlercode bei honda auslesen lassen ?
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Darkrider88 Senior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx eh6 Anmeldedatum: 28.10.2012 Beiträge: 215 Wohnort: Marienhafe	29.01.2013, 17:04 zitieren RS188hast du den fehlercode bei honda auslesen lassen ? Ja ich war auch dabei...die kontrollleuchte hat durchgehend geleuchtet ohne blinken....
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RS188 Premium-Member Name: René Fahrzeug: Del Sol Eh6 Winter-Daily - Del Sol Eg2 Sommer-Dailyprojekt Anmeldedatum: 25.07.2011 Beiträge: 841 Wohnort: Bad Kreuznach	29.01.2013, 17:06 zitieren hat der nicht mal sein diagnosegerät dran gehalten ?! du hast dem doch das problem geschildert .. ist der nicht mal probe gefahren oder hat ne vermutung aufgestellt ?!
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maxrev.de Gast	19.02.2013, 20:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "komisches del sol problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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