» Kolbengeschwindigkeit / tuning D15

ImportTuner133 · 04.02.2012, 18:57

stimmt...wie gesagt bin im weissen den b15 gefahren und der ging eigentlich für 1,5 liter nit schelcht und top speed 210 war auch schon cool,...aber als ich letztens erstmal beim b16 drauf gerückt hab oha,..selbst bei 2000 schiebt der schon...ich freu mich schon auffer straße offiziell mal zu fahren und auf die bahn zu gehn...

terorkruemel · 04.02.2012, 19:00

glaub ich euch ... walter willst du deinen alten dann verkaufen ?

fago88 · 04.02.2012, 19:02

hab ich dir doch auch schon oft genug erklärt das es sich nicht lohnt!

D15 aufbauen + mini me + krümmer + aga + abstimmung ca. 2000 € Ergebnis 130 PS die nicht ausbaufähig sind
B16 Swap 1200 € Ergebnis 160 PS die ausbaubar sind...

aber ich hab auch lange gebraucht um das zu verstehen :-P

1HGEJ2 · 04.02.2012, 19:06

terorkruemelglaub ich euch ... walter willst du deinen alten dann verkaufen ?

wollte ich ja. aber bevor den ein ander verheizt geb ich dem meinen bruder

185+ ps im ed6 mit 890kg wird noch besser gehen.
außerdem will ich schon etwas mehr als manch es hier lieb ist. dafür sind auch sehr viele teile neu wie synchronringe,lma´s zahnriemen,wapu usw usw usw.
deshalb bleibt er in der familie

ImportTuner133 · 04.02.2012, 19:07

ja, den d15 hatter ja jetzt schon^^...

aber der b16 hat wirklich um einiges mehr an potenzial...einfach noch den ITR kopf rauf, krümmer, kat, bissjen abstimmen und schon liegen 200 ps an^^

1HGEJ2 · 04.02.2012, 19:08

fago88hab ich dir doch auch schon oft genug erklärt das es sich nicht lohnt!

D15 aufbauen + mini me + krümmer + aga + abstimmung ca. 2000 € Ergebnis 130 PS die nicht ausbaufähig sind
B16 Swap 1200 € Ergebnis 160 PS die ausbaubar sind...

aber ich hab auch lange gebraucht um das zu verstehen

nuja bisher haste das mittelfeld von hinten angeguckt

ich warte bis deiner fertig ist und dann wirds spannend

mach deine synchros direkt mit bei zrt

terorkruemel · 04.02.2012, 19:11

fabi ich hab dir auch erklärt das ich ab sommer wieder in der ausbildung bin und froh bin wenn ich erstmal meinen neuen D15 drin hab und mir son auto neu gelackt etc. leisten kann ...
hab ja nicht gesagt das ich den d15 immer drin lassen will ...

fago88 · 04.02.2012, 19:14

ja aber hör auf geld in den d15 zu stecken und spar...

@Walter....diese Saison zieh ich dir die Eier lang!!!!!!!!!!!!!!

1HGEJ2 · 04.02.2012, 19:19

fago88ja aber hör auf geld in den d15 zu stecken und spar...

@Walter....diese Saison zieh ich dir die Eier lang!!!!!!!!!!!!!!

pprrrsss wenn du diese ITR catback geschichte tatsächlich durchziehen willst dann sag ich jetzt shcon hast verloren. und wenn doch..fahr ich 2013 allen hondas in nrw kreise aufm dach

fago88 · 04.02.2012, 19:23

wieso ITR Catback?

Bisi Krümmer
Kaido 100 Zeller
60mm SRS MSD
ITR ESD

^^ wird schon reichen für deinen kleinen

maxrev.de · Gast

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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken	04.02.2012, 18:57 zitieren stimmt...wie gesagt bin im weissen den b15 gefahren und der ging eigentlich für 1,5 liter nit schelcht und top speed 210 war auch schon cool,...aber als ich letztens erstmal beim b16 drauf gerückt hab oha,..selbst bei 2000 schiebt der schon...ich freu mich schon auffer straße offiziell mal zu fahren und auf die bahn zu gehn... Gefällt mir Teilen twittern
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terorkruemel Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch	04.02.2012, 19:00 zitieren glaub ich euch ... walter willst du deinen alten dann verkaufen ?
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	04.02.2012, 19:02 zitieren hab ich dir doch auch schon oft genug erklärt das es sich nicht lohnt! D15 aufbauen + mini me + krümmer + aga + abstimmung ca. 2000 € Ergebnis 130 PS die nicht ausbaufähig sind B16 Swap 1200 € Ergebnis 160 PS die ausbaubar sind... aber ich hab auch lange gebraucht um das zu verstehen
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8479 Wohnort: Krefeld	04.02.2012, 19:06 zitieren terorkruemelglaub ich euch ... walter willst du deinen alten dann verkaufen ? wollte ich ja. aber bevor den ein ander verheizt geb ich dem meinen bruder 185+ ps im ed6 mit 890kg wird noch besser gehen. außerdem will ich schon etwas mehr als manch es hier lieb ist. dafür sind auch sehr viele teile neu wie synchronringe,lma´s zahnriemen,wapu usw usw usw. deshalb bleibt er in der familie
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken	04.02.2012, 19:07 zitieren ja, den d15 hatter ja jetzt schon^^... aber der b16 hat wirklich um einiges mehr an potenzial...einfach noch den ITR kopf rauf, krümmer, kat, bissjen abstimmen und schon liegen 200 ps an^^
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8479 Wohnort: Krefeld	04.02.2012, 19:08 zitieren fago88hab ich dir doch auch schon oft genug erklärt das es sich nicht lohnt! D15 aufbauen + mini me + krümmer + aga + abstimmung ca. 2000 € Ergebnis 130 PS die nicht ausbaufähig sind B16 Swap 1200 € Ergebnis 160 PS die ausbaubar sind... aber ich hab auch lange gebraucht um das zu verstehen nuja bisher haste das mittelfeld von hinten angeguckt ich warte bis deiner fertig ist und dann wirds spannend mach deine synchros direkt mit bei zrt
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terorkruemel Elite Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: 17er Golf 7 Variant TGI , Honda Civic Coupé EJ2 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 1862 Wohnort: Meerbusch	04.02.2012, 19:11 zitieren fabi ich hab dir auch erklärt das ich ab sommer wieder in der ausbildung bin und froh bin wenn ich erstmal meinen neuen D15 drin hab und mir son auto neu gelackt etc. leisten kann ... hab ja nicht gesagt das ich den d15 immer drin lassen will ...
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	04.02.2012, 19:14 zitieren ja aber hör auf geld in den d15 zu stecken und spar... @Walter....diese Saison zieh ich dir die Eier lang!!!!!!!!!!!!!!
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8479 Wohnort: Krefeld	04.02.2012, 19:19 zitieren fago88ja aber hör auf geld in den d15 zu stecken und spar... @Walter....diese Saison zieh ich dir die Eier lang!!!!!!!!!!!!!! pprrrsss wenn du diese ITR catback geschichte tatsächlich durchziehen willst dann sag ich jetzt shcon hast verloren. und wenn doch..fahr ich 2013 allen hondas in nrw kreise aufm dach
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	04.02.2012, 19:23 zitieren wieso ITR Catback? Bisi Krümmer Kaido 100 Zeller 60mm SRS MSD ITR ESD ^^ wird schon reichen für deinen kleinen
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maxrev.de Gast	08.02.2012, 20:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kolbengeschwindigkeit / tuning D15" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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