» Klimaschalter defekt?

RH.onda · 04.09.2015, 14:36

3P oder 16P bedeutet 3Pin oder 16Pin Stecker, also wieviel Steckplätze der Stecker hat, die sind auch Nummeriert im Handbuch

alcaberlin · 04.09.2015, 17:34

Leider kein handbuch zu hand.... jetzt habe ich weitere beiträge gefunden unzwar vom defekten klimabedienteil ...bloss wie bekommt man so etwas repariert da ist alles mit einander auf einer platte gelötet....den knopf kan man leicht wechseln hatte ich schon auseinander aber die grüne platte kann man doch vergessen oder?
Da ist zb ein video auf YT wie man die anzeige wieder repariert das die nixht mehr blank ist ...er streicht einfach eine diode mit einem stift das mit silber befüllt ist und das wars ...dann kommt die anzeige wieder ...ob das mit dem klimabedienteil auch so etwas ist mit einer diode die durch ist??

&weida? · 07.09.2015, 05:36

Das müsste im Innenraum im Klimaverdampfer stecken.

alcaberlin · 07.09.2015, 17:13

Danke LU ...ist das schwer auszubauen hab ein video gesehen heisst das ding was mit evopator und ist das vllt eventuell möglich das dieser defekt ist und somit kein signal weiter gobt ....also wenn man den ac schalter betätigt auf on das als 1. Der signal da ankommt und dann der signal weiter geleitet wird zum relai im motorraum und kann man den messen lassen...

HomeboyDA · 26.05.2018, 07:18

habe das selbe Problem. Wurde es mit einem anderen Radio behoben ?

alcaberlin · 04.10.2018, 08:52

Also lang ist her, aber das proplem ist behoben. Weiss jetzt nicht ob es der drucksensor war. Ein scann über hds hat den nie als fehler quelle angezeigt. Hab den ac relai getauscht, kompressor läuft lüfter nicht Neues radio gleiches Verhalten. Ein neues drucksensor verbaut und wieder keine Abhilfe, und aus Frust wo dieses jahr auch so richig nice wetter war ist mir die tüte aufgefallen wo das alte radio seid 2 jahren rumliegt. Mit ganz viel fluchen und jetzt mittlerweile profi beim Radio ausbau vom cn2 war dat ding in einer Minute angeschlossen und ein Druck aufs ac knopf, und siehe da dat mist ding läuft als ob nue etwas gewesen wäre, mehr als 2 jahre hats gedauert zum erfolg. Für alle die das gleiche problem haben paar tips was ich alles gemacht hab.
4 verschiedene radios angeschlossen und immer blieben die Lüfter aus und der kompressor lief an und wurde somit ins notlauf gezwungen und blässte das kåltemittel raus also nicht weiter gekommen!!!
12volt kurz an die Lüfter halten um zu schauen ob die drehen
Drehen sie? Könnte man eventuell als Fehlerquelle ausschließen wenn da die Kohlen noch ok sind, denn manschmal laufen sie nur auf volle Geschwindigkeit wegen den 12 volt und die kühler bleiben aus wenn sie mit niedriger Geschwindigkeit drehen sollten. Austesten!
Dann gehts weiter mit dem relai die 30glocken gekostet haben obwohl ich nicht wusste ob der einen Schaden abhat, bei mir liefen die Lüfter trotzdem nicht an und der neue blieb drinn. Zuletzt habe ich den drucksensensor Austauschen lassen und brachte wieder kein Erfolg.
Bis zuletzt halt mit den altem Radio zum Erfolg.
Man sollte beachten das dass ausgetauschte radio die gleiche Seriennummern hat, den ein Benziner könnte eventuell ein falsches signal senden, weil, bei mir liefen n die Lüfter nicht an.

kurzes Video noch wo ich nach rat suche,
Wenn etwas falsches beschrieben oder geschildert wurde, bitte nicht zu Texten. Das war meine Vorgehensweise und bin zu 100% nicht der letzte mit diesem Problem zu kämpfen hat. Wenn jemand fragen hat oder Hilfe braucht kann mich gerne kontaktieren. Vg aus Berlin

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5102 Wohnort: Dresden	04.09.2015, 14:36 zitieren 3P oder 16P bedeutet 3Pin oder 16Pin Stecker, also wieviel Steckplätze der Stecker hat, die sind auch Nummeriert im Handbuch Gefällt mir Teilen twittern
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alcaberlin Fortgeschrittener Name: kadir Geschlecht: Fahrzeug: honda civic eu8 Anmeldedatum: 18.12.2012 Beiträge: 151 Wohnort: Berlin Neukölln	04.09.2015, 17:34 zitieren Leider kein handbuch zu hand.... jetzt habe ich weitere beiträge gefunden unzwar vom defekten klimabedienteil ...bloss wie bekommt man so etwas repariert da ist alles mit einander auf einer platte gelötet....den knopf kan man leicht wechseln hatte ich schon auseinander aber die grüne platte kann man doch vergessen oder? Da ist zb ein video auf YT wie man die anzeige wieder repariert das die nixht mehr blank ist ...er streicht einfach eine diode mit einem stift das mit silber befüllt ist und das wars ...dann kommt die anzeige wieder ...ob das mit dem klimabedienteil auch so etwas ist mit einer diode die durch ist?? Verfasst am: 05.09.2015, 19:07 zitieren Leute wo befindet sich dieses teil am wagen das ist dieser thermostat was ixh suche... Screenshot_2015-09-05-22-04-36.png - [Bild vergrößern]
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	07.09.2015, 05:36 zitieren Das müsste im Innenraum im Klimaverdampfer stecken.
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alcaberlin Fortgeschrittener Name: kadir Geschlecht: Fahrzeug: honda civic eu8 Anmeldedatum: 18.12.2012 Beiträge: 151 Wohnort: Berlin Neukölln	07.09.2015, 17:13 zitieren Danke LU ...ist das schwer auszubauen hab ein video gesehen heisst das ding was mit evopator und ist das vllt eventuell möglich das dieser defekt ist und somit kein signal weiter gobt ....also wenn man den ac schalter betätigt auf on das als 1. Der signal da ankommt und dann der signal weiter geleitet wird zum relai im motorraum und kann man den messen lassen... Verfasst am: 16.09.2015, 21:24 zitieren So leute meld mich zurück. ..hab es nicht geschafft das in ordnung zu bringen aber die einzigste fehler quelle kommt für mich dss radio bedienteil in frage werd mir ein neues besorgen sobald ich wieder zurück bin... Hab jetzt vom elektriker einen schalter einbauen lassen was die lüfter und Kompressor zusammen arbeiten lässt ohne propleme bis jetzt ...bloss die vorglüh lampe leuchtet dann immer auf ...der schalter wurde zum relai verbunden ...ist das schlimm ?kann der motor davon ein schaden bekommen ...? Mfg
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HomeboyDA Senior Name: Antonio Fahrzeug: 05 Jazz Sport , Accord Tourer CM1 Anmeldedatum: 12.08.2008 Beiträge: 475 Wohnort: DARMSTADT	26.05.2018, 07:18 zitieren habe das selbe Problem. Wurde es mit einem anderen Radio behoben ?
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alcaberlin Fortgeschrittener Name: kadir Geschlecht: Fahrzeug: honda civic eu8 Anmeldedatum: 18.12.2012 Beiträge: 151 Wohnort: Berlin Neukölln	04.10.2018, 08:52 zitieren Also lang ist her, aber das proplem ist behoben. Weiss jetzt nicht ob es der drucksensor war. Ein scann über hds hat den nie als fehler quelle angezeigt. Hab den ac relai getauscht, kompressor läuft lüfter nicht Neues radio gleiches Verhalten. Ein neues drucksensor verbaut und wieder keine Abhilfe, und aus Frust wo dieses jahr auch so richig nice wetter war ist mir die tüte aufgefallen wo das alte radio seid 2 jahren rumliegt. Mit ganz viel fluchen und jetzt mittlerweile profi beim Radio ausbau vom cn2 war dat ding in einer Minute angeschlossen und ein Druck aufs ac knopf, und siehe da dat mist ding läuft als ob nue etwas gewesen wäre, mehr als 2 jahre hats gedauert zum erfolg. Für alle die das gleiche problem haben paar tips was ich alles gemacht hab. 4 verschiedene radios angeschlossen und immer blieben die Lüfter aus und der kompressor lief an und wurde somit ins notlauf gezwungen und blässte das kåltemittel raus also nicht weiter gekommen!!! 12volt kurz an die Lüfter halten um zu schauen ob die drehen Drehen sie? Könnte man eventuell als Fehlerquelle ausschließen wenn da die Kohlen noch ok sind, denn manschmal laufen sie nur auf volle Geschwindigkeit wegen den 12 volt und die kühler bleiben aus wenn sie mit niedriger Geschwindigkeit drehen sollten. Austesten! Dann gehts weiter mit dem relai die 30glocken gekostet haben obwohl ich nicht wusste ob der einen Schaden abhat, bei mir liefen die Lüfter trotzdem nicht an und der neue blieb drinn. Zuletzt habe ich den drucksensensor Austauschen lassen und brachte wieder kein Erfolg. Bis zuletzt halt mit den altem Radio zum Erfolg. Man sollte beachten das dass ausgetauschte radio die gleiche Seriennummern hat, den ein Benziner könnte eventuell ein falsches signal senden, weil, bei mir liefen n die Lüfter nicht an. kurzes Video noch wo ich nach rat suche, Wenn etwas falsches beschrieben oder geschildert wurde, bitte nicht zu Texten. Das war meine Vorgehensweise und bin zu 100% nicht der letzte mit diesem Problem zu kämpfen hat. Wenn jemand fragen hat oder Hilfe braucht kann mich gerne kontaktieren. Vg aus Berlin
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maxrev.de Gast	04.10.2018, 08:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Klimaschalter defekt?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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