» Kühlungsproblem

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Wieso schließt du das Thermostat aus?

Mach erstmal den CO test für die Kopfdichtung in der Werkstatt. Das ist momentan (würde ich sagen) der wahrscheinlichste Defekt.

Bräunliches Öl deutet auch darauf hin. Zum einen können das ablagerungen von der durchgebrannten Kopfdichtung sein und anderseits öl.

Was noch ein bisschen gegen eine defekte Kopfdichtung spricht ist, dass der Wagen nicht qualmt. Wenn er schon so viel abgase ins Kühlsystem abgibt, dass es richtig Blasen schlägt, müsste er auch qualmen wie eine alte Lokomotive

Kannst du vielleicht noch schnell mit einer Taschenlampe ein Bild von dem Öl machen? (am Peilstab) Und vielleicht von dem "braunen" Wasser? Ist das Kühlwasser an der oberfläche ein bisschen "bunt"?

Die Kopfdichtung (Honda EJ9, richtig?) Würde so 4 bis 500 Euro kosten. Ich kann dir Eddys Autoeck in Aurich empfehlen! Etwas teuer aber die machen super Arbeit....

Wenn du Bock hast, kann ich später oder morgen mal bei dir vorbeikommen und dir eine Diagnose geben! Ich wohne auch in Aurich.

b18-coupe · 28.11.2013, 19:03

ist zu 99% die kopfdichtung, hatte das selbe problem beim ej2, wenn du die neu machst, würd ich den kopf plannen lassen

...

oder du verkaufst den wagen weiter an mich

Kanjo C1 · 28.11.2013, 19:07

Ah ein Auricher

EJ9 mit Rucksack auf

Also EJ6

Thermostat schließe ich aus, weil halt beide Kühlschläuche am Kühler heiss werden. Somit sollte das ja normal öffnen. Das Öl sieht ganz normal aus und am Peilstab ist absolut nichts zu erkennen. Qualmen tut er wirklich überhaupt nicht. Ich kann jetzt leider kein Bild mehr machen. Du könntest allerdings morgen gerne mal vorbeischauen.

b18-coupeist zu 99% die kopfdichtung, hatte das selbe problem beim ej2, wenn du die neu machst, würd ich den kopf plannen lassen ...

oder du verkaufst den wagen weiter an mich

Das wäre ja ein Verlustgeschäft

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

DebianAh ein Auricher EJ9 mit Rucksack auf Also EJ6

Thermostat schließe ich aus, weil halt beide Kühlschläuche am Kühler heiss werden. Somit sollte das ja normal öffnen. Das Öl sieht ganz normal aus und am Peilstab ist absolut nichts zu erkennen. Qualmen tut er wirklich überhaupt nicht. Ich kann jetzt leider kein Bild mehr machen. Du könntest allerdings morgen gerne mal vorbeischauen.

b18-coupeist zu 99% die kopfdichtung, hatte das selbe problem beim ej2, wenn du die neu machst, würd ich den kopf plannen lassen ...

oder du verkaufst den wagen weiter an mich

Das wäre ja ein Verlustgeschäft

Hast du schon einen Termin in einer Werkstatt? Und kennst du diese Werkstatt "Eddys Autoeck"?

Eddy ist echt total nett und hats wirklich drauf.

Ich hätte morgen ab ca. 4 Uhr Zeit mir das ganze mal anzusehen, wenn du magst.

Kanjo C1 · 28.11.2013, 19:13

Termin hab ich noch nicht. Eddys Autowerkstatt bin ich seit Jahren nicht gewesen. Aber die machen gute Arbeit, das stimmt. Gehe eigentlich immer zu Mazda Ubben. Die sind schnell und günstig, trotz Fachwerkstatt. Morgen wollte ich zu Honda ab 15:30 ca.

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Meld dich am besten mal per Whatsapp bei mir. Wenn das nicht so teuer ist, wollte ich bei mir auch mal einen CO test machen. Nummer schick ich dir per PN

Kanjo C1 · 03.12.2013, 22:45

Also ZKD ist definitiv defekt und nachdem die Werkstatt das Relais aus- und wieder eingesteckt hat und den Temperaturschalter, lief der Lüfter wieder. Sie sagten, sei ein Kontaktfehler gewesen. War dann zu hause, lief immer noch. Dann vorhin hatte ich meine 5 Minuten und dann zack wieder überhitzt und Lüfter bleibt aus. Hab jetzt einen neuen Temperaturschalter bestellt. Bin echt am Verzweifeln so langsam.

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

Ich denke auch, dass es mit einem neuen Schalter getan ist.

Dann noch eine neue Kopfdichtung und das Teil ist wieder flott

Hast du dir auch gleich ein Angebot geholt? Und wo warst du denn nun eigentlich? Ubben?

Kanjo C1 · 04.12.2013, 13:36

Nee, ich war bei Honda direkt. Einmal und nie wieder. Die Azubine hat das gemacht und dafür, wofür der Meister 30 Minuten gebraucht hätte, fast 1 1/2 Stunden gebraucht. Sie hatte aber den Tempschalter nicht wieder angeschlossen und der Wagen zeigte einen Fehler. 20 Minuten haben die den Fehler ausgelesen, bis ich dann fragte, was die da machen. Ja der würde einen Fehler zeigen. Dann sagte ich nur, dass der Tempschalter ja auch nicht angeschlossen ist... Oh man wirklich und dafür dann noch Geld verlangen. Im Prinzip hat der Meister nur einmal geguckt und gesagt, ja ZKD defekt und dies Mädchen hat für den ganzen Rest fast 1 1/2 Stunden gebraucht. Der ganze Spaß hat dann für Relais ein- und ausstecken, Tempschalter ein- und ausstecken und Lüfter überbrücken 96 Euro gekostet. Das ist doch echt ne Frechheit oder? Ich fahre da heute nochmal hin und werde das reklamieren, weil der Lüfter wieder nicht anspringt und werde dem noch ein paar Takte zu dem Arbeitslohn sagen.

Es kann doch nicht angehen, dass die das ein ungelerntes Mädchen machen lassen und die durch ihre Unerfahrenheit und Unwissenheit knapp 90 Minuten braucht und ich muss das das dann auch noch bezahlen. Jemand mit Ahnung hätte das in ein paar Minuten fertig gehabt. Und was die da gemacht haben, hätte ich auch selber machen können. im Prinzip haben sie ja noch nicht mal was gemacht.

Mal sehen wie es mit dem neuen Schalter läuft. Kann sowas einen Wackelkontakt haben?

Am meisten freue ich mich ja schon aufs Armaturenbrett ausbauen, um den Wärmetauscher zu wechseln... Dann noch Kopfdichtung, der Lüfter muss laufen, Quietschen am Domlager beseitigen und dann sollte er wieder in Ordnung sein. Toll ist allerdings was anderes :no:

anonymisiert98765432 · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858

DebianNee, ich war bei Honda direkt. Einmal und nie wieder. Die Azubine hat das gemacht und dafür, wofür der Meister 30 Minuten gebraucht hätte, fast 1 1/2 Stunden gebraucht. Sie hatte aber den Tempschalter nicht wieder angeschlossen und der Wagen zeigte einen Fehler. 20 Minuten haben die den Fehler ausgelesen, bis ich dann fragte, was die da machen. Ja der würde einen Fehler zeigen. Dann sagte ich nur, dass der Tempschalter ja auch nicht angeschlossen ist... Oh man wirklich und dafür dann noch Geld verlangen. Im Prinzip hat der Meister nur einmal geguckt und gesagt, ja ZKD defekt und dies Mädchen hat für den ganzen Rest fast 1 1/2 Stunden gebraucht. Der ganze Spaß hat dann für Relais ein- und ausstecken, Tempschalter ein- und ausstecken und Lüfter überbrücken 96 Euro gekostet. Das ist doch echt ne Frechheit oder? Ich fahre da heute nochmal hin und werde das reklamieren, weil der Lüfter wieder nicht anspringt und werde dem noch ein paar Takte zu dem Arbeitslohn sagen.

Es kann doch nicht angehen, dass die das ein ungelerntes Mädchen machen lassen und die durch ihre Unerfahrenheit und Unwissenheit knapp 90 Minuten braucht und ich muss das das dann auch noch bezahlen. Jemand mit Ahnung hätte das in ein paar Minuten fertig gehabt. Und was die da gemacht haben, hätte ich auch selber machen können. im Prinzip haben sie ja noch nicht mal was gemacht.

Mal sehen wie es mit dem neuen Schalter läuft. Kann sowas einen Wackelkontakt haben?

Am meisten freue ich mich ja schon aufs Armaturenbrett ausbauen, um den Wärmetauscher zu wechseln... Dann noch Kopfdichtung, der Lüfter muss laufen, Quietschen am Domlager beseitigen und dann sollte er wieder in Ordnung sein. Toll ist allerdings was anderes

Alles ist gut, solange du nicht auch noch einen Lagerschaden oder sowas hast... Ist der Wagen denn ansonsten in gutem Zustand?

Aber mal ehrlich... 96 Euro finde ich völlig überzogen und ich bin da genau deiner Meinung. Ich bin selbst Azubi und kann verstehen, dass man für einige (auch einfache) Sachen nunmal länger braucht... aber da kannst du ja nichts zu und vor allem solltest du das ja dann nicht bezahlen....

Komisch ich hatte von Honda in Aurich einen echt guten Eindruck. Der neue Laden sieht so schön groß und sauber aus... ich hab mich fast schon geschämt mit meinem EJ9 da vorzufahren :laugh:

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Autor	Nachricht
anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	28.11.2013, 19:01 zitieren Wieso schließt du das Thermostat aus? Mach erstmal den CO test für die Kopfdichtung in der Werkstatt. Das ist momentan (würde ich sagen) der wahrscheinlichste Defekt. Bräunliches Öl deutet auch darauf hin. Zum einen können das ablagerungen von der durchgebrannten Kopfdichtung sein und anderseits öl. Was noch ein bisschen gegen eine defekte Kopfdichtung spricht ist, dass der Wagen nicht qualmt. Wenn er schon so viel abgase ins Kühlsystem abgibt, dass es richtig Blasen schlägt, müsste er auch qualmen wie eine alte Lokomotive Kannst du vielleicht noch schnell mit einer Taschenlampe ein Bild von dem Öl machen? (am Peilstab) Und vielleicht von dem "braunen" Wasser? Ist das Kühlwasser an der oberfläche ein bisschen "bunt"? Die Kopfdichtung (Honda EJ9, richtig?) Würde so 4 bis 500 Euro kosten. Ich kann dir Eddys Autoeck in Aurich empfehlen! Etwas teuer aber die machen super Arbeit.... Wenn du Bock hast, kann ich später oder morgen mal bei dir vorbeikommen und dir eine Diagnose geben! Ich wohne auch in Aurich. Gefällt mir Teilen twittern
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b18-coupe Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: ej6.coupe R.I.P , EJ6- b18coupe :) Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 2708 Wohnort: Bremen	28.11.2013, 19:03 zitieren ist zu 99% die kopfdichtung, hatte das selbe problem beim ej2, wenn du die neu machst, würd ich den kopf plannen lassen ... oder du verkaufst den wagen weiter an mich
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	28.11.2013, 19:07 zitieren Ah ein Auricher EJ9 mit Rucksack auf Also EJ6 Thermostat schließe ich aus, weil halt beide Kühlschläuche am Kühler heiss werden. Somit sollte das ja normal öffnen. Das Öl sieht ganz normal aus und am Peilstab ist absolut nichts zu erkennen. Qualmen tut er wirklich überhaupt nicht. Ich kann jetzt leider kein Bild mehr machen. Du könntest allerdings morgen gerne mal vorbeischauen. b18-coupeist zu 99% die kopfdichtung, hatte das selbe problem beim ej2, wenn du die neu machst, würd ich den kopf plannen lassen ... oder du verkaufst den wagen weiter an mich Das wäre ja ein Verlustgeschäft 1x bearbeitet
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	28.11.2013, 19:11 zitieren DebianAh ein Auricher EJ9 mit Rucksack auf Also EJ6 Thermostat schließe ich aus, weil halt beide Kühlschläuche am Kühler heiss werden. Somit sollte das ja normal öffnen. Das Öl sieht ganz normal aus und am Peilstab ist absolut nichts zu erkennen. Qualmen tut er wirklich überhaupt nicht. Ich kann jetzt leider kein Bild mehr machen. Du könntest allerdings morgen gerne mal vorbeischauen. b18-coupeist zu 99% die kopfdichtung, hatte das selbe problem beim ej2, wenn du die neu machst, würd ich den kopf plannen lassen ... oder du verkaufst den wagen weiter an mich Das wäre ja ein Verlustgeschäft Hast du schon einen Termin in einer Werkstatt? Und kennst du diese Werkstatt "Eddys Autoeck"? Eddy ist echt total nett und hats wirklich drauf. Ich hätte morgen ab ca. 4 Uhr Zeit mir das ganze mal anzusehen, wenn du magst.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	28.11.2013, 19:13 zitieren Termin hab ich noch nicht. Eddys Autowerkstatt bin ich seit Jahren nicht gewesen. Aber die machen gute Arbeit, das stimmt. Gehe eigentlich immer zu Mazda Ubben. Die sind schnell und günstig, trotz Fachwerkstatt. Morgen wollte ich zu Honda ab 15:30 ca. 1x bearbeitet
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	28.11.2013, 19:16 zitieren Meld dich am besten mal per Whatsapp bei mir. Wenn das nicht so teuer ist, wollte ich bei mir auch mal einen CO test machen. Nummer schick ich dir per PN
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	03.12.2013, 22:45 zitieren Also ZKD ist definitiv defekt und nachdem die Werkstatt das Relais aus- und wieder eingesteckt hat und den Temperaturschalter, lief der Lüfter wieder. Sie sagten, sei ein Kontaktfehler gewesen. War dann zu hause, lief immer noch. Dann vorhin hatte ich meine 5 Minuten und dann zack wieder überhitzt und Lüfter bleibt aus. Hab jetzt einen neuen Temperaturschalter bestellt. Bin echt am Verzweifeln so langsam. 1x bearbeitet
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	04.12.2013, 11:51 zitieren Ich denke auch, dass es mit einem neuen Schalter getan ist. Dann noch eine neue Kopfdichtung und das Teil ist wieder flott Hast du dir auch gleich ein Angebot geholt? Und wo warst du denn nun eigentlich? Ubben?
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	04.12.2013, 13:36 zitieren Nee, ich war bei Honda direkt. Einmal und nie wieder. Die Azubine hat das gemacht und dafür, wofür der Meister 30 Minuten gebraucht hätte, fast 1 1/2 Stunden gebraucht. Sie hatte aber den Tempschalter nicht wieder angeschlossen und der Wagen zeigte einen Fehler. 20 Minuten haben die den Fehler ausgelesen, bis ich dann fragte, was die da machen. Ja der würde einen Fehler zeigen. Dann sagte ich nur, dass der Tempschalter ja auch nicht angeschlossen ist... Oh man wirklich und dafür dann noch Geld verlangen. Im Prinzip hat der Meister nur einmal geguckt und gesagt, ja ZKD defekt und dies Mädchen hat für den ganzen Rest fast 1 1/2 Stunden gebraucht. Der ganze Spaß hat dann für Relais ein- und ausstecken, Tempschalter ein- und ausstecken und Lüfter überbrücken 96 Euro gekostet. Das ist doch echt ne Frechheit oder? Ich fahre da heute nochmal hin und werde das reklamieren, weil der Lüfter wieder nicht anspringt und werde dem noch ein paar Takte zu dem Arbeitslohn sagen. Es kann doch nicht angehen, dass die das ein ungelerntes Mädchen machen lassen und die durch ihre Unerfahrenheit und Unwissenheit knapp 90 Minuten braucht und ich muss das das dann auch noch bezahlen. Jemand mit Ahnung hätte das in ein paar Minuten fertig gehabt. Und was die da gemacht haben, hätte ich auch selber machen können. im Prinzip haben sie ja noch nicht mal was gemacht. Mal sehen wie es mit dem neuen Schalter läuft. Kann sowas einen Wackelkontakt haben? Am meisten freue ich mich ja schon aufs Armaturenbrett ausbauen, um den Wärmetauscher zu wechseln... Dann noch Kopfdichtung, der Lüfter muss laufen, Quietschen am Domlager beseitigen und dann sollte er wieder in Ordnung sein. Toll ist allerdings was anderes 2x bearbeitet
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anonymisiert98765432 Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858	04.12.2013, 13:42 zitieren DebianNee, ich war bei Honda direkt. Einmal und nie wieder. Die Azubine hat das gemacht und dafür, wofür der Meister 30 Minuten gebraucht hätte, fast 1 1/2 Stunden gebraucht. Sie hatte aber den Tempschalter nicht wieder angeschlossen und der Wagen zeigte einen Fehler. 20 Minuten haben die den Fehler ausgelesen, bis ich dann fragte, was die da machen. Ja der würde einen Fehler zeigen. Dann sagte ich nur, dass der Tempschalter ja auch nicht angeschlossen ist... Oh man wirklich und dafür dann noch Geld verlangen. Im Prinzip hat der Meister nur einmal geguckt und gesagt, ja ZKD defekt und dies Mädchen hat für den ganzen Rest fast 1 1/2 Stunden gebraucht. Der ganze Spaß hat dann für Relais ein- und ausstecken, Tempschalter ein- und ausstecken und Lüfter überbrücken 96 Euro gekostet. Das ist doch echt ne Frechheit oder? Ich fahre da heute nochmal hin und werde das reklamieren, weil der Lüfter wieder nicht anspringt und werde dem noch ein paar Takte zu dem Arbeitslohn sagen. Es kann doch nicht angehen, dass die das ein ungelerntes Mädchen machen lassen und die durch ihre Unerfahrenheit und Unwissenheit knapp 90 Minuten braucht und ich muss das das dann auch noch bezahlen. Jemand mit Ahnung hätte das in ein paar Minuten fertig gehabt. Und was die da gemacht haben, hätte ich auch selber machen können. im Prinzip haben sie ja noch nicht mal was gemacht. Mal sehen wie es mit dem neuen Schalter läuft. Kann sowas einen Wackelkontakt haben? Am meisten freue ich mich ja schon aufs Armaturenbrett ausbauen, um den Wärmetauscher zu wechseln... Dann noch Kopfdichtung, der Lüfter muss laufen, Quietschen am Domlager beseitigen und dann sollte er wieder in Ordnung sein. Toll ist allerdings was anderes Alles ist gut, solange du nicht auch noch einen Lagerschaden oder sowas hast... Ist der Wagen denn ansonsten in gutem Zustand? Aber mal ehrlich... 96 Euro finde ich völlig überzogen und ich bin da genau deiner Meinung. Ich bin selbst Azubi und kann verstehen, dass man für einige (auch einfache) Sachen nunmal länger braucht... aber da kannst du ja nichts zu und vor allem solltest du das ja dann nicht bezahlen.... Komisch ich hatte von Honda in Aurich einen echt guten Eindruck. Der neue Laden sieht so schön groß und sauber aus... ich hab mich fast schon geschämt mit meinem EJ9 da vorzufahren
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maxrev.de Gast	05.12.2013, 14:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kühlungsproblem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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