» Karftverlust ab 160 km/h

Meister Proper · 20.11.2023, 17:25

Moin Freunde,

bin neu hier, hab ebenso relativ neu einen 1.6i EJ6 Coupe mit folgendem Problem, was mir extrem auf die nerven geht.

Folgendes, der Vor- Vorbesitzer meines Karrens hat meines Wissens nach die Asb durch die vom 1.6L EJ6 Vtec Modell ersetzt bzw. geswapt. Ziehen tut der Wagen jetzt wirklich ordentlich und auch höhere Geschwindigkeiten bis 150 km/h macht er gut mit, doch ab 160 km/h, also wirklich Strich 160 kommt da gar nix mehr. Im fünften das Gas voll durchgedrückt, kriecht der sich Minütlich 1 km/h weiter. (Nh Kollege mit dem selben Wagen, nur alles Original schafft locker 190-200 km/h). Da der Vor- Vorbesitzer bereits andere kleinere pfuscherein getan hat, geh ich davon aus das er diesmal wieder irgendwas Falsch gemacht hat.(Der Mann hatt auch lieber statt Abs, seinen Subwoofer am Strom gehabt xD). Anfänglich dachte ich es liegt vllt am Gaszug, da man bei dem Swap ja auch diesen tauscht, jedoch hat das einstellen davon absolut nix bewirkt.
So stell ich mir und euch die Frage was da los ist?…
Vllt hatte ja mal einer das selbe Problem oder kennt sich so gut aus das er ne Lösung oder wenigstens einen Ansatz weiß, ich würd mich auf jedenfall über alles von euch freuen :DD

Gruß
Proper

civiccasi · 20.11.2023, 17:33

Wie weit kannst du denn den 4.ziehen?

Meister Proper · 20.11.2023, 18:36

civiccasiWie weit kannst du denn den 4.ziehen?

Das hab ich bisher noch nicht getestet, worauf willst du denn damit hinaus?

1HGEJ2 · 20.11.2023, 18:45

Es hängen viele Faktoren davon ab wie gut Motor zieht.
Stimmen die Steuerzeiten? Steht die Zündung richtig? Ist der Kat zu? Stopft der Auspuff? Sind schwere Felgen verbaut? Ist ein sehr langes Getriebe verbaut was die Radleistung killt usw usw.

EJ9_Driver · 20.11.2023, 20:56

Im 4. Gang fahren. Der 5. ist bekanntlich extrem lang und als Spargang gedacht.
Ansonsten ist es ganz normal, dass ab 160 nicht mehr viel geht. Ist ja kein B16, B18 oder K20

HollyWood · 20.11.2023, 21:06

Also nur danke des EG3 Getriebes auf über 200 und wenn ich mutterseelenallein bin 😂
Und das EG Getriebe läuft im 5. so wie das Orginale im 4.
Wenn du dann noch 16“ fährst,dann gute Nacht Marie 😂
So ein D14 ist hat nicht so die 🚀
Aber 160 ist ja in so einer Karre wie 220 in einem neuen Auto 🌝😂

Meister Proper · 20.11.2023, 22:54

1HGEJ2Es hängen viele Faktoren davon ab wie gut Motor zieht.
Stimmen die Steuerzeiten? Steht die Zündung richtig? Ist der Kat zu? Stopft der Auspuff? Sind schwere Felgen verbaut? Ist ein sehr langes Getriebe verbaut was die Radleistung killt usw usw.

Ja das könnte alles dabei eine Rolle spiele, langes Getriebe hat ich auch schon überlegt, jedoch zum Vergleichs Wagen mit der selben Übersetzung kein Unterschied bis auf die 160 km/h Bremse. Kat zu ist auch ne Möglichkeit aber das ganze fühlt sich wie gesagt nicht an wie ein Folgefehler sonder eher als wäre da eine Drossel verbaut die ab 160 greift.

civiccasi · 21.11.2023, 05:29

Evtl hat der Vorbesitzer ja auch n ek3 Getriebe verbaut oder so... deshalb bleib mal im 4 und teste ob der bis Ende 4.welle gut durchmarschiert. Denke wenn er alles normal bis dahin erledigt liegt es an der Übersetzung 😉

Meister Proper · 21.11.2023, 07:02

civiccasiEvtl hat der Vorbesitzer ja auch n ek3 Getriebe verbaut oder so... deshalb bleib mal im 4 und teste ob der bis Ende 4.welle gut durchmarschiert. Denke wenn er alles normal bis dahin erledigt liegt es an der Übersetzung 😉

Das ist ein guter Hinweis, gibt es irgendwelche merkmale an denen man erkennt das es eins ist?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Meister Proper Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej Anmeldedatum: 20.11.2023 Beiträge: 30 Wohnort: Niedersachsen	20.11.2023, 17:25 zitieren Moin Freunde, bin neu hier, hab ebenso relativ neu einen 1.6i EJ6 Coupe mit folgendem Problem, was mir extrem auf die nerven geht. Folgendes, der Vor- Vorbesitzer meines Karrens hat meines Wissens nach die Asb durch die vom 1.6L EJ6 Vtec Modell ersetzt bzw. geswapt. Ziehen tut der Wagen jetzt wirklich ordentlich und auch höhere Geschwindigkeiten bis 150 km/h macht er gut mit, doch ab 160 km/h, also wirklich Strich 160 kommt da gar nix mehr. Im fünften das Gas voll durchgedrückt, kriecht der sich Minütlich 1 km/h weiter. (Nh Kollege mit dem selben Wagen, nur alles Original schafft locker 190-200 km/h). Da der Vor- Vorbesitzer bereits andere kleinere pfuscherein getan hat, geh ich davon aus das er diesmal wieder irgendwas Falsch gemacht hat.(Der Mann hatt auch lieber statt Abs, seinen Subwoofer am Strom gehabt xD). Anfänglich dachte ich es liegt vllt am Gaszug, da man bei dem Swap ja auch diesen tauscht, jedoch hat das einstellen davon absolut nix bewirkt. So stell ich mir und euch die Frage was da los ist?… Vllt hatte ja mal einer das selbe Problem oder kennt sich so gut aus das er ne Lösung oder wenigstens einen Ansatz weiß, ich würd mich auf jedenfall über alles von euch freuen :DD Gruß Proper Gefällt mir Teilen twittern
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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8186 Wohnort: Aargau	20.11.2023, 17:33 zitieren Wie weit kannst du denn den 4.ziehen?
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Meister Proper Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej Anmeldedatum: 20.11.2023 Beiträge: 30 Wohnort: Niedersachsen	20.11.2023, 18:36 zitieren civiccasiWie weit kannst du denn den 4.ziehen? Das hab ich bisher noch nicht getestet, worauf willst du denn damit hinaus?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8473 Wohnort: Krefeld	20.11.2023, 18:45 zitieren Es hängen viele Faktoren davon ab wie gut Motor zieht. Stimmen die Steuerzeiten? Steht die Zündung richtig? Ist der Kat zu? Stopft der Auspuff? Sind schwere Felgen verbaut? Ist ein sehr langes Getriebe verbaut was die Radleistung killt usw usw.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4966 Wohnort: Oberlausitz	20.11.2023, 20:56 zitieren Im 4. Gang fahren. Der 5. ist bekanntlich extrem lang und als Spargang gedacht. Ansonsten ist es ganz normal, dass ab 160 nicht mehr viel geht. Ist ja kein B16, B18 oder K20
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4033 Wohnort: ECK	20.11.2023, 21:06 zitieren Also nur danke des EG3 Getriebes auf über 200 und wenn ich mutterseelenallein bin 😂 Und das EG Getriebe läuft im 5. so wie das Orginale im 4. Wenn du dann noch 16“ fährst,dann gute Nacht Marie 😂 So ein D14 ist hat nicht so die 🚀 Aber 160 ist ja in so einer Karre wie 220 in einem neuen Auto 🌝😂
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Meister Proper Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej Anmeldedatum: 20.11.2023 Beiträge: 30 Wohnort: Niedersachsen	20.11.2023, 22:54 zitieren 1HGEJ2Es hängen viele Faktoren davon ab wie gut Motor zieht. Stimmen die Steuerzeiten? Steht die Zündung richtig? Ist der Kat zu? Stopft der Auspuff? Sind schwere Felgen verbaut? Ist ein sehr langes Getriebe verbaut was die Radleistung killt usw usw. Ja das könnte alles dabei eine Rolle spiele, langes Getriebe hat ich auch schon überlegt, jedoch zum Vergleichs Wagen mit der selben Übersetzung kein Unterschied bis auf die 160 km/h Bremse. Kat zu ist auch ne Möglichkeit aber das ganze fühlt sich wie gesagt nicht an wie ein Folgefehler sonder eher als wäre da eine Drossel verbaut die ab 160 greift. Verfasst am: 20.11.2023, 23:00 zitieren EJ9_DriverIm 4. Gang fahren. Der 5. ist bekanntlich extrem lang und als Spargang gedacht. Ansonsten ist es ganz normal, dass ab 160 nicht mehr viel geht. Ist ja kein B16, B18 oder K20 Das mit dem Spargang war schon in Überlegung und würde ja auch durchaus Sinn ergeben, müsste dafür die Tage nochmal aufe Bahn meine Kiste im 4. soweit es geht ziehen, wenn sich da dann ab 160 auch nix mehr Rührt denk ich aber das es doch an was anderem liegt
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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8186 Wohnort: Aargau	21.11.2023, 05:29 zitieren Evtl hat der Vorbesitzer ja auch n ek3 Getriebe verbaut oder so... deshalb bleib mal im 4 und teste ob der bis Ende 4.welle gut durchmarschiert. Denke wenn er alles normal bis dahin erledigt liegt es an der Übersetzung 😉
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Meister Proper Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej Anmeldedatum: 20.11.2023 Beiträge: 30 Wohnort: Niedersachsen	21.11.2023, 07:02 zitieren civiccasiEvtl hat der Vorbesitzer ja auch n ek3 Getriebe verbaut oder so... deshalb bleib mal im 4 und teste ob der bis Ende 4.welle gut durchmarschiert. Denke wenn er alles normal bis dahin erledigt liegt es an der Übersetzung 😉 Das ist ein guter Hinweis, gibt es irgendwelche merkmale an denen man erkennt das es eins ist?
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maxrev.de Gast	26.11.2023, 09:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Karftverlust ab 160 km/h" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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