» Kai's B18 Turbo QP

KaiCivicEJ6 · 30.08.2014, 02:02

Jo dann stelle ich meinen EJ6 auch mal vor.
Der wagen ist seit 2009 in meinem Besitz BJ 98 damals mit 95k km gekauft.

Dann kam 2011 ein B18C4, den hab ich komplett zerlegt und neu Aufgebaut mit Schmiedekolben, Eagle Pleueln, ACL Lagerschalen, Dichtungen etc alles neu. Kopf blieb OEM.
Soweit so gut konnte ich 2012 auch einfahren das ganze, nur um dann festzustellen: die Karre verbraucht so viel Öl, dass es nach dem fahren schon auf den Kolben stand. Leider hatte der Motorenbauer die Laufbuchsen viel zu weit aufgehohnt.

Dann gab es über den Winter Darton MID wet Sleeves und diesmal durfte ein anderer Motorenbauer ran, dem alten vertrau ich nichtmehr so ganz^^.
Dann konnte mitte 2013 nach erneutem endlich abgestimmt werden und die Karre ging wie Hölle... bis ich dann am selben Wochenende zuhause festgestellt habe: Kopfdichtung defekt.
Naja kann passieren denk ich mir, besorg neue, will die einbauen und Tada: Sleeve 4. Zylinder abgesackt. Also wieder alles auseinander (kann ich mittlerweile mit verbundenen Augen^^) und Block planen lassen. Ein glück mussten nur 0.13mm runtergenommen werden, wodurch das Verdichtungsverhältnis jetzt bei ca 8.72:1 liegt also noch alles gut. Somit war dann auch das RB 2013 gerettet.

Im Mai 2014 gabs dann nochmal eine kleine Ladedruck anhebung von vorher 1.0 auf jetzt 1.3bar maximalen druck. Und genau nach der Abstimmung verabschiedet sich dann meine Gelenkwelle :roll:

war wohl einfach zuviel Grip für die OEM wellen mit Semislicks

Also mussten neue wellen her, die Wahl fiel auf Insane Shafts Wellen. Eingebaut und ausprobiert... leichte Vibrationen beim leichten beschleunigen (unter Vollast oder Schubbetrieb und bei konstanter geschwindigkeit alles i.O. ).
Bis ich abends mit Freunden ins Kino wollte. Wir sind mit gemütlichen 200 über die Bahn gefahren und auf einmal fing die Karre an wie verrückt nach rechts zu ziehen, ich wäre fast in der Leitplanke gelandet. Das rechte Außengelenk ist kaputt gegangen, nach 150km sehr uncool.
AKR-Performance hat mir direkt eine neue auf Garantie geschickt und diesmal hatte ich vorsorglich die Manschetten der neuen Welle runtergenommen nur um zu schauen ob in den Gelenken ist (war eher ne schnappsidee von meinem Kumpel und mir). Und siehe da, Kein! fett in dem außengelenk.
Glück gehabt, sonst wären die 500km zum RB 2014 nie gut gegangen.

Soviel zur "geschichte" vom Auto.

Specliste mal frei aus dem Kopf:

Motor:

B18C4 Motor, OEM Kopf
Darton MID wet Sleeves
Wiseco Kolben
Eagle H-Shaft Pleuel
ACL Lagerschalen
ARP Stehbolzen
HKS SSQV Blow Off
Garret GT3076R Lader
Tial MVS Wastegate
60mm Ladeluftverrohrung
Edelbrock Victor X Ansaugbrücke
RC 750cc Düsen
NGK 8er Iridium Kerzen
Gesockeltes P28 Steuergerät
Downpipe ab Turbo 3" mit Einzeller Kat
Skunk 2 Mega Power RR (3")
Ramhorn Krümmer von EE88
Boostcontroller vom Steuergerät ansteuerbar

Fahrwerk und Bremse:

Sparco Drift felgen 16x7
Federal RSR 595 Reifen
Wiechers Streben VO,VU und HO
ASR Subframe
D2 Street Fahrwerk
D2 6 Kolben Bremsanlage VA 286mm
Scheibenbremsenumbau HA mit EBC Turbogroove Scheiben und Redstuff Belägen
Goodridge Stahlflexleitungen
Energy Suspension Masterkit
FPS Querlenker hinten

Exterieur:

SIR Style Lippe vorne
Type R Style Lippe hinten
OEM Facelift Rückleuchten
Scheinwerfer Inlays Schwarz lackiert
Schlechter Lackzustand^^

Interieur:

Momo ATR Lenkrad
Tacho vom deutschen ITR
Schwarze Mittelarmlehne inkl schwarze verkleidung um den Schaltsack (ka wie man die nennt)
Shortshifter
Sparco R100 Sitze

Zum schluß noch ein paar Bilder wild durcheinander

nfspeedy · 30.08.2014, 04:32

Grüß dich
Ist mir schon auf dem Reisbrennen aufgefallen dein EJ6 als du den R33 GTR bei der 1/4 Meile stehen gelassen hast

Habe mich schon gefragt welcher Motor verbaut ist - hab aber nur das Auto nachher einsam am Wegesrand stehen sehen ohne besitzer zum fragen.
Wie viel Motorleistung hast du denn da drin?
Mfg
Oliver

1HGEJ2 · 30.08.2014, 04:36

krass was der motor alles durchmachen musste

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Sehr cooles Auto, aber leider nicht meins

Accoholic · 30.08.2014, 07:04

hm, ich rieche ähnlichkeiten!

grüße aus Lüneburg

stussy · 30.08.2014, 10:11

Guter Umbau :-)

Die Leistung würde mich aber auch mal interessieren

KaiCivicEJ6 · 30.08.2014, 18:01

Jo das mit der Leistung ist sone Sache. Es sieht so aus als hätte auf dem Prüfstand das Wastegate geklemmt/gehakt oder ähnliches und hat einen Boostcut ausgelöst wodurch der Motor auch zu früh begrenzt hat. Das ist mir auf dem weg nach Hause auch einmal passiert, aber auf der 1/4 Meile und sonst auch war alles immer gut.
Naja wie auch immer gemessen wurden 410ps und 401nm :yes:

-unitato- · 30.08.2014, 20:52

Geile Kiste! :yes:

KaiCivicEJ6 · 29.11.2014, 11:39

Hab da noch was bei youtube gefunden

ab 4:25

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kai's B18 Turbo QP" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

	Re: √	Letzter Beitrag
Projekt: CRX ED9 Polybauer Turbo / Auch nach 25.000 Turbo km alles perfekt Wollte Euch mal mein ED9 vorstellen den ich seit zwei Jahren wieder auf... Seite 2, 3, 4, ... 25, 26, 27 [CRX]von Trooper!	267 28.846	20.02.2019, 11:40 RuffRyder07
turbo sound ohne turbo, nich wirklich oder ? vlt hats ja auch schon einer bei ebay geseh is schwachsinn... Seite 2 [Allgemein]von Jarod	15 4.047	23.10.2008, 12:25 PARTYSAN
Eingetragener Turbo - wird zum 12,5:1 NA - und später wieder ein Turbo... Ich habe einen B18c6-Turbo in meinem Schein eingetragen. :!: Nun stellt sich mir die Frage, was sollte man damit machen ? Ich habe keinen Turboumbau vor. :no: Und dieses Setup auszutragen wäre schade. Würdet ihr einen eingetragenen Turbo kaufen und... Seite 2, 3 [Turbo]von ITR	22 2.153	31.01.2012, 21:23 ITR
Civic Coupe Turbo wird Integra Turbo Hallo Hondafans. Mein Karren wird der eine oder andere von Euch kennen. Ich möchte gern mein Projekt bei maxrev weiterführen in der Hoffnung dass die Admins und User hier "anders" sind als im Hondapower... Es ist absolut richtig dass ich... Seite 2, 3, 4, ... 49, 50, 51 [Integra]von Eugen/Honda Pagel	508 83.653	30.12.2015, 22:52 dima03
Honda Integra Turbo vs. Dodge Neon Turbo http://www.youtube.com/watch?v=icLdKW_9QzQ... [Integra]von mgutt	0 981	23.02.2009, 00:27 mgutt
Turbo UMBAU oder direkt nen Turbo kaufen ??? Guten Abend liebe Turbo Communitiy :) Ich bräuchte mal ein wenig beratung wie ich mein Geld anlegen soll :D Ich habe ende dieser Saison mein Motorrad verkauft und habe nun vor in der nächsten Saison auf 4 Rädern die straße unsicher zu... Seite 2, 3 [Turbo]von Koppy	24 2.864	28.11.2011, 09:35 Koppy
turbo kit bb9 da habe ihr eins (garrett turbo) http://www.streetlevelperformance.com/Honda_TSI%20Extreme%20Turbo%20Kit.aspx da könnt ihr für denn f20 motor... [Prelude]von hondaLUDE	2 1.407	09.05.2009, 17:34 resetter70
Turbo Cars Compilation - Der Turbo Boom Yeah... Seite 2 [Auto]von mgutt	17 3.658	06.02.2006, 16:05 Frank_FTW
[VID] Turbo Civic vs. Turbo Neon :hrhr:... [Auto]von huy	4 1.674	19.05.2005, 10:03 hondav-tec
Stärkster turbo umbau mkr-turbo? Wieviel ps hat mkr-turbo schon... [Allgemein]von ed6power2	9 3.022	13.12.2008, 14:09 turbojenni