» Ist sowas nur wegen der Spur??, HILFE!!

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Wen die reifen aber abgefahren ist, bringt dir die achsvermessung nichts.
Genauso muss der reifendruck stimmen und auf dem fahrersitz muss nen 75kg gewicht liegen. Das sind nunmal die vorgaben, alles andere ist pfusch.

Kerl · 21.03.2012, 14:48

Das ist das Problem. Jeder erzählt was anderes und selbst Goggel weiss es nicht genau.
Und auch wenn man eine Firma findet, die es macht, weiss man nicht genau ob die nicht nur Geld machen wollen.

Heute kann man ja niemandem mehr trauen.

Swidy · 21.03.2012, 14:56

bei mir wurde es damals auch mit schräg abgefahrenen reifen gemacht
und ich hab bisher keine probleme mehr mit der angelegenheit

HondaTestDriver · 21.03.2012, 15:20

GP-EJ2Hey leut ich bin endlich mal dazugekommen die spureinstellen zu lassen.
Hab hier mal die werte vorher und nachher
Vorne Vorher
Nachlauf : links 0°30‘ rechts -0°07‘
Sturz : links -1°41‘ rechts -1°19‘
Spur : links -0°38‘ rechts -0°40‘ gesamt -1°18‘

Hinten Vorher
Sturz : links -0°32‘ rechts -1°14‘
Spur : links 0°34‘ rechts 0°04‘ gesamt 0°37‘

Vorne nacher
nachlauf : links 0°31‘ rechts 0°16‘
sturz : links-1°41‘ rechts -1°17‘
spur : links 0°10‘ rechts 0°11‘ gesamt 0°21‘

Und hinten blieb alles gleich der mechaniker meinte die schraube sitzt fest er bekommt sie nicht auf sonst würde er sie abbrechen, also wurde hinten nichts eingestellt ...

Ich muss noch sagen es fährt sich jetzt viel viel schlechter als vor dem einstellen irgendwie komisch zieht gottes beim bremsen nach rechts

Hab den Rest hier nicht gelesen.
Die Vermessungsanlagen liegen teilweise bis zu einem Grad daneben, deshalb stellen wir unsere Autos nur mit einer Spiegelmessoptik ein.
Wenn die Anlage korrekte Werte gemessen hat, ist die Spur eigentlich ganz gut eingestellt.
Wenn ich mir die Sturz und Nachlaufwerte so ansehe, würde ich fast davon ausgehen, das der Wagen nicht gleich hoch auf beiden Seiten ist. Wahrscheinlich wird die Achslastverteilung auch nicht passen...

civic-ej1-freak · 21.03.2012, 15:33

was ich interessant find is, dass beim "nachlauf vorne" links um 01`verändert wurde (ich nehme mal an messtoleranz?!) und dann aber rechts nur auf 16`erhöt wurde. das sollte doch aber gleich sein, vorallem wenn es dann schon jemand einstellt?!?! muss sagen kenn mich da ned so aus, aba da liege ich doch richtig?

HondaTestDriver · 21.03.2012, 15:56

Nachlauf und Sturz sind serienmäßig nicht einstellbar

civic-ej1-freak · 21.03.2012, 16:00

und warum hat sich dann der wert um 23` auf der rechten seite geändert?! beim sturz is es mir klar!

HondaTestDriver · 21.03.2012, 16:24

Keine Ahnung. Wahrscheinlich Messtoleranz der Anlage oder ausgeschlagene Fahrwerksbuchsen.

Auf Bild 1 und 4 kann man ganz gut sehen, was der Nachlaufwinkel genau ist:

Nun sollte auch einleuchten, warum dieser Winkel serienmäßg nicht einstellbar ist.

civic-ej1-freak · 21.03.2012, 16:40

ok. mit anderen worten kann man ee nur die spur einstellen!

aber jz allgemein gefragt, WIE kann man dass dann wieder korrigieren?? bzw. was is dann die ursache für nen falschen nachlauf wert? der dürfte sich ja im grunde NIE verändern?!

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Das ist eigentlich ganz einfach. Wenn du komplett einlenkst, ist der nachlauf natürlich komplett positiv oder negativ.
Anders gesagt, beim spur einstellen verstellt sich der sturz und nachlauf.
Darum stellst du beim achse vermessen immer erst du spur ein und dann den sturz. Nachlauf lässt sich ganz selten einstellen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	21.03.2012, 09:55 zitieren Wen die reifen aber abgefahren ist, bringt dir die achsvermessung nichts. Genauso muss der reifendruck stimmen und auf dem fahrersitz muss nen 75kg gewicht liegen. Das sind nunmal die vorgaben, alles andere ist pfusch. Gefällt mir Teilen twittern
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	21.03.2012, 14:48 zitieren Das ist das Problem. Jeder erzählt was anderes und selbst Goggel weiss es nicht genau. Und auch wenn man eine Firma findet, die es macht, weiss man nicht genau ob die nicht nur Geld machen wollen. Heute kann man ja niemandem mehr trauen. 1x bearbeitet
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Swidy Senior Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Honda: Prelude BA4; Civic EG4, Accord CE7, Concerto HA, Prelude BA4 Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 356 Wohnort: Westerwald	21.03.2012, 14:56 zitieren bei mir wurde es damals auch mit schräg abgefahrenen reifen gemacht und ich hab bisher keine probleme mehr mit der angelegenheit
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HondaTestDriver Senior Anmeldedatum: 21.05.2007 Beiträge: 443 Wohnort: Moers	21.03.2012, 15:20 zitieren GP-EJ2Hey leut ich bin endlich mal dazugekommen die spureinstellen zu lassen. Hab hier mal die werte vorher und nachher Vorne Vorher Nachlauf : links 0°30‘ rechts -0°07‘ Sturz : links -1°41‘ rechts -1°19‘ Spur : links -0°38‘ rechts -0°40‘ gesamt -1°18‘ Hinten Vorher Sturz : links -0°32‘ rechts -1°14‘ Spur : links 0°34‘ rechts 0°04‘ gesamt 0°37‘ Vorne nacher nachlauf : links 0°31‘ rechts 0°16‘ sturz : links-1°41‘ rechts -1°17‘ spur : links 0°10‘ rechts 0°11‘ gesamt 0°21‘ Und hinten blieb alles gleich der mechaniker meinte die schraube sitzt fest er bekommt sie nicht auf sonst würde er sie abbrechen, also wurde hinten nichts eingestellt ... Ich muss noch sagen es fährt sich jetzt viel viel schlechter als vor dem einstellen irgendwie komisch zieht gottes beim bremsen nach rechts Hab den Rest hier nicht gelesen. Die Vermessungsanlagen liegen teilweise bis zu einem Grad daneben, deshalb stellen wir unsere Autos nur mit einer Spiegelmessoptik ein. Wenn die Anlage korrekte Werte gemessen hat, ist die Spur eigentlich ganz gut eingestellt. Wenn ich mir die Sturz und Nachlaufwerte so ansehe, würde ich fast davon ausgehen, das der Wagen nicht gleich hoch auf beiden Seiten ist. Wahrscheinlich wird die Achslastverteilung auch nicht passen...
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civic-ej1-freak Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: "The Milka Daily" Civic EJ9 / "The Black Pearl" Accord CH1 TypeR Anmeldedatum: 14.10.2010 Beiträge: 4153 Wohnort: Austria	21.03.2012, 15:33 zitieren was ich interessant find is, dass beim "nachlauf vorne" links um 01`verändert wurde (ich nehme mal an messtoleranz?!) und dann aber rechts nur auf 16`erhöt wurde. das sollte doch aber gleich sein, vorallem wenn es dann schon jemand einstellt?!?! muss sagen kenn mich da ned so aus, aba da liege ich doch richtig?
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HondaTestDriver Senior Anmeldedatum: 21.05.2007 Beiträge: 443 Wohnort: Moers	21.03.2012, 15:56 zitieren Nachlauf und Sturz sind serienmäßig nicht einstellbar
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civic-ej1-freak Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: "The Milka Daily" Civic EJ9 / "The Black Pearl" Accord CH1 TypeR Anmeldedatum: 14.10.2010 Beiträge: 4153 Wohnort: Austria	21.03.2012, 16:00 zitieren und warum hat sich dann der wert um 23` auf der rechten seite geändert?! beim sturz is es mir klar!
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HondaTestDriver Senior Anmeldedatum: 21.05.2007 Beiträge: 443 Wohnort: Moers	21.03.2012, 16:24 zitieren Keine Ahnung. Wahrscheinlich Messtoleranz der Anlage oder ausgeschlagene Fahrwerksbuchsen. Auf Bild 1 und 4 kann man ganz gut sehen, was der Nachlaufwinkel genau ist: Nun sollte auch einleuchten, warum dieser Winkel serienmäßg nicht einstellbar ist. 1x bearbeitet
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civic-ej1-freak Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: "The Milka Daily" Civic EJ9 / "The Black Pearl" Accord CH1 TypeR Anmeldedatum: 14.10.2010 Beiträge: 4153 Wohnort: Austria	21.03.2012, 16:40 zitieren ok. mit anderen worten kann man ee nur die spur einstellen! aber jz allgemein gefragt, WIE kann man dass dann wieder korrigieren?? bzw. was is dann die ursache für nen falschen nachlauf wert? der dürfte sich ja im grunde NIE verändern?!
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	21.03.2012, 18:26 zitieren Das ist eigentlich ganz einfach. Wenn du komplett einlenkst, ist der nachlauf natürlich komplett positiv oder negativ. Anders gesagt, beim spur einstellen verstellt sich der sturz und nachlauf. Darum stellst du beim achse vermessen immer erst du spur ein und dann den sturz. Nachlauf lässt sich ganz selten einstellen.
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maxrev.de Gast	21.03.2012, 18:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ist sowas nur wegen der Spur??, HILFE!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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