» Hilfe wegen B16 ASB

InPaniC · 25.07.2010, 17:26

Hi,

die frage ist zwar etwas dämlich, aber ich verzweifel langsam.

Ich hab hier letztens im forum nen B16a2 gekauft, läuft auch anstandslos etc., nur krieg ich das sägen problem nicht weg. Nachdem wir eig. fast alles ausgewechselt haben, bleibt imoment nur noch der Leerlaufregler oder die DK übrig, die defekt sein könnte.

Dann gleich mal nen OEM leerlaufregler von nem EG2 gekauft, wollte ihn einbauen, dann steh ich das die abstände der schrauben anderst sind?! (bilder füge ich nachher noch hinzu).

Jetzt die frage, gibt es 2 verschiedene leerlaufregler oder hab ich irgend so ein eine tuning ASB drin die mal wieder andere abstände besitzt?

Der rechte untere... das ist der falsche (den ich gekauft habe). Hat leider falsche lochabstände der schrauben.

Desweiteren ist die frage was eher sein könnte, die Drosselklappe kaputt? (undicht ist sie nicht, hab ich schon getestet, neue dichtung hat sie auch) oder doch der Leerlaufregler?

B16EG8 · 25.07.2010, 22:01

Hey!
Ich weiß ja nicht, inwieweit du schon alles durchgetestet hast, aber bei meinem Swap hatte ich nach dem ersten Anlassen auch nen unruhigen bis sägenden Leerlauf. Das Problem bei mir war damals, dass ich die Unterdruckschläuche vom MAP-Sensor vertauscht angeschlossen hatte. Da hat das Steuergerät allerdings auch nen Fehler angezeigt...

InPaniC · 26.07.2010, 19:01

Das sägen hab ich schon seit wochen, haben schon alles getestet. Der Map sensor isses nicht, schläuche auch nicht (haben sogar das servicehandbuch mit kabeldurchmessen gemacht

)

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

undichtigkeit im ansaugbereich

genug kühlwasser drauf?

InPaniC · 27.07.2010, 20:21

Undicht ist nix, läuft kein wasser oder sonstiges aus. Wasser hält er auch wie ne eins. Hab auch schon das ganze auto mit bremsreiniger eingesprüht, keine änderung -> Dicht? Ich bin nämlich langsam mit meinem latein am ende, bis auf das sägen läuft das auto 1a

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

kühlwasser wirklich genug drauf? weil davon kann das sägen auch kommen.

schau mal in den kühler ob der voll ist ! und ja nicht im ausgleichsbehälter

da du aber schon mit bremsenreiniger schon alles abgesprüht hast. kommt undichtigkeit eher nicht in frage

fehlercode ist auch nicht vorhanden? wie ist die leerluftschraube eingestellt?

InPaniC · 27.07.2010, 21:25

Kühlwasser is genügend drin, radiator/wärmetauscher is auch voll und komplett entlüftet. Vom ausgleichsbehälter red i ja net, der is nebensächlich

Fehlercode is keiner da.

Leerluftschraube? Meinst du die an der ASB mit dem kleinein imbus? Noch falsch eingestellt, aber die zu drehen hat auch nichts gebracht.

Komischerweise wenn ich den leerlaufregler abstecke, läuft er ruhig, auser das mir eben im leerlauf drehzahl fehlt (mal abgesehen vom fehlercode dann eben).

Ich werd aber die schraube nochmal einstellen, vllt hilfts ja wirklich.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

kann es sein, mal doof gedacht ^^

2 sensoren bzw die stecker vertauscht?

die stecker passen aber schau mal ob die auch farblich richtig zueinander passen dann.

InPaniC · 27.07.2010, 21:31

Hmm vertauscht eig. nicht, hab schon die hardcore methode (alles abstecken und mal testen) versucht, auserdem gings von der länge des kabelbaums gar nicht anderst.

Aber glaub mir, auf die idee kam ich nicht nur einmal

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ja geht nicht anders hab ich schon gehört. ging trotzdem anders

maxrev.de · Gast

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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	25.07.2010, 17:26 zitieren Hi, die frage ist zwar etwas dämlich, aber ich verzweifel langsam. Ich hab hier letztens im forum nen B16a2 gekauft, läuft auch anstandslos etc., nur krieg ich das sägen problem nicht weg. Nachdem wir eig. fast alles ausgewechselt haben, bleibt imoment nur noch der Leerlaufregler oder die DK übrig, die defekt sein könnte. Dann gleich mal nen OEM leerlaufregler von nem EG2 gekauft, wollte ihn einbauen, dann steh ich das die abstände der schrauben anderst sind?! (bilder füge ich nachher noch hinzu). Jetzt die frage, gibt es 2 verschiedene leerlaufregler oder hab ich irgend so ein eine tuning ASB drin die mal wieder andere abstände besitzt? Der rechte untere... das ist der falsche (den ich gekauft habe). Hat leider falsche lochabstände der schrauben. Desweiteren ist die frage was eher sein könnte, die Drosselklappe kaputt? (undicht ist sie nicht, hab ich schon getestet, neue dichtung hat sie auch) oder doch der Leerlaufregler? Gefällt mir Teilen twittern
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B16EG8 Fortgeschrittener Name: Kristof Geschlecht: Fahrzeug: '93er Civic EG8 mit B16A2 und 170 Prüfstand-PS ;) Anmeldedatum: 13.04.2010 Beiträge: 147 Wohnort: Berlin	25.07.2010, 22:01 zitieren Hey! Ich weiß ja nicht, inwieweit du schon alles durchgetestet hast, aber bei meinem Swap hatte ich nach dem ersten Anlassen auch nen unruhigen bis sägenden Leerlauf. Das Problem bei mir war damals, dass ich die Unterdruckschläuche vom MAP-Sensor vertauscht angeschlossen hatte. Da hat das Steuergerät allerdings auch nen Fehler angezeigt...
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	26.07.2010, 19:01 zitieren Das sägen hab ich schon seit wochen, haben schon alles getestet. Der Map sensor isses nicht, schläuche auch nicht (haben sogar das servicehandbuch mit kabeldurchmessen gemacht )
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	26.07.2010, 19:02 zitieren undichtigkeit im ansaugbereich genug kühlwasser drauf?
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	27.07.2010, 20:21 zitieren Undicht ist nix, läuft kein wasser oder sonstiges aus. Wasser hält er auch wie ne eins. Hab auch schon das ganze auto mit bremsreiniger eingesprüht, keine änderung -> Dicht? Ich bin nämlich langsam mit meinem latein am ende, bis auf das sägen läuft das auto 1a
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	27.07.2010, 21:21 zitieren kühlwasser wirklich genug drauf? weil davon kann das sägen auch kommen. schau mal in den kühler ob der voll ist ! und ja nicht im ausgleichsbehälter da du aber schon mit bremsenreiniger schon alles abgesprüht hast. kommt undichtigkeit eher nicht in frage fehlercode ist auch nicht vorhanden? wie ist die leerluftschraube eingestellt?
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	27.07.2010, 21:25 zitieren Kühlwasser is genügend drin, radiator/wärmetauscher is auch voll und komplett entlüftet. Vom ausgleichsbehälter red i ja net, der is nebensächlich Fehlercode is keiner da. Leerluftschraube? Meinst du die an der ASB mit dem kleinein imbus? Noch falsch eingestellt, aber die zu drehen hat auch nichts gebracht. Komischerweise wenn ich den leerlaufregler abstecke, läuft er ruhig, auser das mir eben im leerlauf drehzahl fehlt (mal abgesehen vom fehlercode dann eben). Ich werd aber die schraube nochmal einstellen, vllt hilfts ja wirklich.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	27.07.2010, 21:29 zitieren kann es sein, mal doof gedacht ^^ 2 sensoren bzw die stecker vertauscht? die stecker passen aber schau mal ob die auch farblich richtig zueinander passen dann.
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	27.07.2010, 21:31 zitieren Hmm vertauscht eig. nicht, hab schon die hardcore methode (alles abstecken und mal testen) versucht, auserdem gings von der länge des kabelbaums gar nicht anderst. Aber glaub mir, auf die idee kam ich nicht nur einmal
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	27.07.2010, 21:31 zitieren ja geht nicht anders hab ich schon gehört. ging trotzdem anders
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maxrev.de Gast	27.07.2010, 21:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hilfe wegen B16 ASB" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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