» Ist diese Karosserie komplett aus Metall & zulassungsfähig?

nfs_freak · 10.02.2009, 10:39

boar die endrohre werden wir bei mir

aber dünner!!!

ElChorro · 10.02.2009, 10:56

Death Row RecordsICh baue da nichts

Hab es nur überlegt, weil es besser ist als GFK....

Ich weiß nicht wo für dich genau das Prob bei GFK liegt, aber wenn du mit den Blechteile irgendwo gegen fährst sind diese auch kaputt bzw. min. verbeult. Wenn die GFK Teile richtig verarbeitet und angebracht sind halten die ewig, schon allein wegen dem Rost. Aber prinzipiell ist das natürlich in Blech auch möglich!
Hatte mal einen Fall wo jemand nen A-Manta komplett in Blech Verbreitert hat. Hat dafür ca. 800 Std, gebraucht!

Death Row Records · 10.02.2009, 12:01

Man sollte auch auch nicht etwas fahren.Bei Blechteile bekommt man eine kleine beule bei GFK ist die ganze Schürze gerissen oder sogar komplett abgebrochen. Was bringen Schürzen, wenn das ganze Auto aus Metall gebaut ist . lol

Das es lange dauert war mir klar, Wollte in diesen Thread nur wissen ob es überhaubt möglich ist sowas Eintragen zu lassen.

Ich werde mir die DuraFlex schürzen hohlen kosten auch nicht so viel und geben nicht so schnel kaputt.

mgutt · 10.02.2009, 12:09

Das hat schon seinen Grund, warum Schürzen aus Kunststoff/GFK sind. Im Fall eines Unfalls/Schadens ist es in der Regel günstiger den zu beheben und die Aufprallenergie wird besser kompensiert. Besonders wenn man alles zusammenschweißt, wird bei einem Unfall das ganze Auto zerstört.

Bei Showcars mag das Schnuppe sein, aber bei Rennwagen oder Straßenautos sind komplette Metallumbauten ziemlich hirnrissig.

In meinen Augen macht ein kompletter Metallumbau nur Sinn, wenn man den Wagen vollständig cleanen möchte und den Wagen nur als Showcar einsetzt. Ansonsten überwiegen eindeutig die Nachteile.

Death Row Records · 10.02.2009, 12:16

Das bleibt natürlich jeden überlassen, wenn aber jemand sein Auti extrem verbreitern will kann es ja nicht alles mit GFK machen. Bei den Ganzen Ami's sind meistens FRP schürzen nur ganz selten GFK hat schon seinen Grund warum die Schürzen bei dennen nur 39$ 49$ kosten und bei uns 149-199 wenn nicht sogar mehr.

Soweit ich weiß nicht Rennwagen mit Carbonteilen Verkleitet.

mgutt · 10.02.2009, 12:23

Death Row RecordsSoweit ich weiß nicht Rennwagen mit Carbonteilen Verkleitet.

Häh? Man streng Dich mal was an :laughat:

Death Row Records · 10.02.2009, 12:26

Doch Hab eine Sendung bei DSF gesehen und dort wurde gesagt das Bremsen oder aus Carbon gemacht ist, jetzt nicht das ganze Auto,

Die DTM Auto's meine ich damit

ElChorro · 10.02.2009, 14:10

Death Row RecordsDas bleibt natürlich jeden überlassen, wenn aber jemand sein Auti extrem verbreitern will kann es ja nicht alles mit GFK machen...

Ich weiß ja nicht wie du zu deinen Weisheiten kommst, aber DSF ist wohl nicht die richtige Quelle um sich da zu informieren.
Der unten abgebildete ist inDeutschland gebaut und ge-TÜV't und der fährt seit 1991 ohne Prob's durch die Lande!

Death Row Records · 10.02.2009, 15:30

Also ich meine nicht das das ganze Auto aus carbon ist nur halt paar Teile die aus carbon sind.

hatte mir auch so eine verbreitung wie auf dem Bild überlegt.

Aber so wie ich auf den bildern sehen sind die schürzen ja nicht wie bei den auf dem ersten Seite gemacht und die verbreitung ist nicht so extrem.

ElChorro · 10.02.2009, 15:34

Death Row Records

Aber so wie ich auf den bildern sehen sind die schürzen ja nicht wie bei den auf dem ersten Seite gemacht und die verbreitung ist nicht so extrem.

Eh, das Autochen ist über 2m breit, mehr geht eh ned! Beschäftige dich mal mit Felgenbreiten und ET's!!!

maxrev.de · Gast

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nfs_freak Premium-Member Name: Helmut Clinton aka Lyric Police Fahrzeug: CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 10490 Wohnort: Taucha b. Leipzig	10.02.2009, 10:39 zitieren boar die endrohre werden wir bei mir aber dünner!!! Gefällt mir Teilen twittern
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4087 Wohnort: Nähe FFM	10.02.2009, 10:56 zitieren Death Row RecordsICh baue da nichts Hab es nur überlegt, weil es besser ist als GFK.... Ich weiß nicht wo für dich genau das Prob bei GFK liegt, aber wenn du mit den Blechteile irgendwo gegen fährst sind diese auch kaputt bzw. min. verbeult. Wenn die GFK Teile richtig verarbeitet und angebracht sind halten die ewig, schon allein wegen dem Rost. Aber prinzipiell ist das natürlich in Blech auch möglich! Hatte mal einen Fall wo jemand nen A-Manta komplett in Blech Verbreitert hat. Hat dafür ca. 800 Std, gebraucht! f34t856p2997475n1.jpg - [Bild vergrößern] f34t856p2997475n2.jpg - [Bild vergrößern]
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Death Row Records Fortgeschrittener Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: BMW E36 325i Anmeldedatum: 31.08.2008 Beiträge: 121 Wohnort: Wuppertal	10.02.2009, 12:01 zitieren Man sollte auch auch nicht etwas fahren.Bei Blechteile bekommt man eine kleine beule bei GFK ist die ganze Schürze gerissen oder sogar komplett abgebrochen. Was bringen Schürzen, wenn das ganze Auto aus Metall gebaut ist . Das es lange dauert war mir klar, Wollte in diesen Thread nur wissen ob es überhaubt möglich ist sowas Eintragen zu lassen. Ich werde mir die DuraFlex schürzen hohlen kosten auch nicht so viel und geben nicht so schnel kaputt.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	10.02.2009, 12:09 zitieren Das hat schon seinen Grund, warum Schürzen aus Kunststoff/GFK sind. Im Fall eines Unfalls/Schadens ist es in der Regel günstiger den zu beheben und die Aufprallenergie wird besser kompensiert. Besonders wenn man alles zusammenschweißt, wird bei einem Unfall das ganze Auto zerstört. Bei Showcars mag das Schnuppe sein, aber bei Rennwagen oder Straßenautos sind komplette Metallumbauten ziemlich hirnrissig. In meinen Augen macht ein kompletter Metallumbau nur Sinn, wenn man den Wagen vollständig cleanen möchte und den Wagen nur als Showcar einsetzt. Ansonsten überwiegen eindeutig die Nachteile.
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Death Row Records Fortgeschrittener Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: BMW E36 325i Anmeldedatum: 31.08.2008 Beiträge: 121 Wohnort: Wuppertal	10.02.2009, 12:16 zitieren Das bleibt natürlich jeden überlassen, wenn aber jemand sein Auti extrem verbreitern will kann es ja nicht alles mit GFK machen. Bei den Ganzen Ami's sind meistens FRP schürzen nur ganz selten GFK hat schon seinen Grund warum die Schürzen bei dennen nur 39$ 49$ kosten und bei uns 149-199 wenn nicht sogar mehr. Soweit ich weiß nicht Rennwagen mit Carbonteilen Verkleitet.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	10.02.2009, 12:23 zitieren Death Row RecordsSoweit ich weiß nicht Rennwagen mit Carbonteilen Verkleitet. Häh? Man streng Dich mal was an
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Death Row Records Fortgeschrittener Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: BMW E36 325i Anmeldedatum: 31.08.2008 Beiträge: 121 Wohnort: Wuppertal	10.02.2009, 12:26 zitieren Doch Hab eine Sendung bei DSF gesehen und dort wurde gesagt das Bremsen oder aus Carbon gemacht ist, jetzt nicht das ganze Auto, Die DTM Auto's meine ich damit
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4087 Wohnort: Nähe FFM	10.02.2009, 14:10 zitieren Death Row RecordsDas bleibt natürlich jeden überlassen, wenn aber jemand sein Auti extrem verbreitern will kann es ja nicht alles mit GFK machen... Ich weiß ja nicht wie du zu deinen Weisheiten kommst, aber DSF ist wohl nicht die richtige Quelle um sich da zu informieren. Der unten abgebildete ist inDeutschland gebaut und ge-TÜV't und der fährt seit 1991 ohne Prob's durch die Lande! f46t293p3000237n1.jpg - [Bild vergrößern]
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Death Row Records Fortgeschrittener Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: BMW E36 325i Anmeldedatum: 31.08.2008 Beiträge: 121 Wohnort: Wuppertal	10.02.2009, 15:30 zitieren Also ich meine nicht das das ganze Auto aus carbon ist nur halt paar Teile die aus carbon sind. hatte mir auch so eine verbreitung wie auf dem Bild überlegt. Aber so wie ich auf den bildern sehen sind die schürzen ja nicht wie bei den auf dem ersten Seite gemacht und die verbreitung ist nicht so extrem.
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4087 Wohnort: Nähe FFM	10.02.2009, 15:34 zitieren Death Row Records Aber so wie ich auf den bildern sehen sind die schürzen ja nicht wie bei den auf dem ersten Seite gemacht und die verbreitung ist nicht so extrem. Eh, das Autochen ist über 2m breit, mehr geht eh ned! Beschäftige dich mal mit Felgenbreiten und ET's!!!
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maxrev.de Gast	10.02.2009, 15:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ist diese Karosserie komplett aus Metall & zulassungsfähig?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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