» Interessante/Lustige Probleme beim FN1

silverear

Dann stell die Klima einfach auf Automatik, weil interessanterweise dann nie luft aus den mittleren Düsen kommt

shorTyEK9

fap fap fap dann wirds warm xD

deife

ICH AUCH!!

Spiegel auf der Beifahrerseite fährt nicht mehr ein. Er bewegt sich das erste Viertel und dann bleibt er stehen. Wenn ich mit der Hand bis zur Hälfte anschiebe, dann geht der Rest allein. Ausklappen alles i.O.

Die Dimmbarkeit der Instrumentenbeleuchtung reagiert langsam, aber ich finde dass es noch geht.

Das Radio ist auch "super". Neulich als es das erste Mal richtig kalt war, hatte das Radio keinen Empfang, bis die Kiste dann richtig warm war, dann ging der Empfang wieder. Als ich in der Arbeit ankam (Auto warm) Empfang super. Abends beim losfahren nur Rauschen. Und als ich zu hause ankam (in der früh noch Rauschen) klarer Empfang. Das ging 3-4 Tage so und jetzt alles wieder normal. Und MP3 funktioniert zwar, aber unter aller Sau. Ich hab eine CD mit 160 Liedern gebrannt und es dauert ewig, bis alles eingelesen wurde und das Teil den ersten Ton von sich gibt. Allerdings habe ich noch keinen Bezug zur Heizung herstellen können. Sicher ist aber, dass nach einiger Betriebszeit die CD springt. Und je weiter hinten ein Lied ist umso größer die Wahrscheinlichkeit, dass das Springen früher anfangt oder gleich die CD mit Disc Error ausgespuckt wird. Das wird dann auch mit Aus-/Einschalten nicht besser. Erst wenn alles wieder kalt ist, dann geht es wieder.

Aber das sind meine geringeren Probleme. Ich bin auch Vielfahrer und da bin ich froh, dass ich jetzt mit meiner Kupplung bescheid weiß (dank euch), der DPF wieder funktioniert und der Scheibenwischer zum halben Preis repariert wird.

Das mit deinem Händler ist leider Pech. Aber da hier 100km dazwischen sind, hoffe ich für dich, dass die Wartung jemand anders übernimmt. Ich hab meinen FK3 bei einem Händler gekauft, so wie ich mir das vorstelle und hatte dort auch schon die erste Inspektion machen lassen, obwohl es über 100km sind. Und das geht so: ich komm rein, drück dem Chef die Hand, erzähl ihm was alles zu tun ist, er ruft an, wenn noch was außerplänmäßiges auftritt, hat den Preis parat bzw. sagt, dass man es noch schieben könnte.

Das geht auch anders, ich war jahrelang beim größten Händler (damals noch VW) im Landkreis. Das klappt auch solange man kein Problem hat und nur Ölwechsel machen muss. Dann hatte ich aber mein neues, gebrauchtes Auto (immer noch VW) und da wurde mir klar, wie das funktioniert. Da steht ein Honig-ums-Ma***-Schmierer, der in der Werkstatt mehr kaputt macht, als vorne am Tresen. Dem erzählt man alle seine Probleme (mit Geräusche nachmachen) und der macht auf dem Werkstattlaufzettel ein Kreuzchen oder gibt seine inkompetente Schnelldiagnose zum Besten und die Sache hat sich für ihn erledigt. Leider muss ich sagen, dass das Honig-ums-Ma***-schmieren meistens funktioniert hat. Seitdem bin ich markenlos und teste derzeit einen Civic.

Deshalb bin ich sehr skeptisch, wenn ich ein Autohaus betrete. Leider konnte da mein nächstgelegener Händler noch eins draufsetzen. Da steht die Bürotante am Tresen und die setzt die Kreuzchen auf dem Werkstattlaufzettel. Die ist zwar recht nett anzusehen, aber mir wäre es lieber, wenn die Reparatur einwandfrei wäre.

Sorry. Jetzt ist es wieder länger geworden, aber mir geht es dann besser.

Mach mit!