» Integra Getriebe Probleme

NRVVTEC · 23.04.2016, 16:27

Jetzt komme ich wohl nicht mehr drum herum..
Besser wirds nicht werden.
Werde mich wohl jetzt für eine Getriebeüberholung entscheiden.
Ich hätte vor das Synchrotech Transmission Carbon Master Rebuild Kit MK-SYN101 für die Überholung einzusetzen.
Wird das alles sein was nötig ist oder kann auch mehr dran sein?
Der Dritte Gang geht besonderes bei höherer Drezahl nur behutsam rein. Wenn ich reinreissen will kratzt das Getriebe. Das Komische dabei war, wenn es passierte zickte der Rückwärtsgang auch extrem herum. Der Ging dann manchmal gar nicht mehr rein. Und wenn er drinne war, ging der auch fast gar nicht mehr heraus.
Steige ich dann aber einen Tag später in das Auto und will fahren geht alles wieder wie immer?

1HGEJ2 · 23.04.2016, 18:04

evtl kommen nadellager auf dich zu. bei 2 getriebe die ich gemacht habe fielen sofort auseinander, die anderen 5 nicht. nadellager nur bei honda erhältlich.

bestelle die difflager bei synchrotech mit. aber das problem ist im s80/s9b wurden 2 verschiedene verbaut. kugellager und nadel/trapezlager. siehste evtl wenn du die atw ausbaust und den simmering abmachst. dann schräg reingucken.

NRVVTEC · 23.04.2016, 22:48

1HGEJ2evtl kommen nadellager auf dich zu. bei 2 getriebe die ich gemacht habe fielen sofort auseinander, die anderen 5 nicht. nadellager nur bei honda erhältlich.

bestelle die difflager bei synchrotech mit. aber das problem ist im s80/s9b wurden 2 verschiedene verbaut. kugellager und nadel/trapezlager. siehste evtl wenn du die atw ausbaust und den simmering abmachst. dann schräg reingucken.

Das Nadellager gibt es nur einmal oder? Brauche also nur eines zu bestellen?
Hab eines bei Linghondaparts gefunden PFKL1004850 (LAGER, Nadel-, 33X60X20 (NTN))

Und das mit dem Difflager? Gehen die auch so schnell über dem Jordan? Ob es ein Kugellager oder ein Nadel-/Trapezlager ist kann ich nicht selber herausfinden. Ich lass das in einer Werkstatt machen. Welche Artikelnummern haben denn die verschiedenen Difflager bei Synchro?
Sind das einmal "B-ITRB" und "B-ITRT"?

Am Montag werde ich wissen ob meine Werkstatt das bewerkstelligen kann und was der Spaß der Überholung kosten wird.
Wenn nicht kennt jemmand der sowas macht? In der Nähe vom Niederrhein?
Denn Austauschgetriebe sind gerade auch nicht billiger wie es mir scheint. Und das es ist dann sowieso wie die Katze im Sack beim kaufen....

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
NRVVTEC Fortgeschrittener Anmeldedatum: 14.02.2016 Beiträge: 114 Wohnort: NRW	23.04.2016, 16:27 zitieren Jetzt komme ich wohl nicht mehr drum herum.. Besser wirds nicht werden. Werde mich wohl jetzt für eine Getriebeüberholung entscheiden. Ich hätte vor das Synchrotech Transmission Carbon Master Rebuild Kit MK-SYN101 für die Überholung einzusetzen. Wird das alles sein was nötig ist oder kann auch mehr dran sein? Der Dritte Gang geht besonderes bei höherer Drezahl nur behutsam rein. Wenn ich reinreissen will kratzt das Getriebe. Das Komische dabei war, wenn es passierte zickte der Rückwärtsgang auch extrem herum. Der Ging dann manchmal gar nicht mehr rein. Und wenn er drinne war, ging der auch fast gar nicht mehr heraus. Steige ich dann aber einen Tag später in das Auto und will fahren geht alles wieder wie immer? Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8524 Wohnort: Krefeld	23.04.2016, 18:04 zitieren evtl kommen nadellager auf dich zu. bei 2 getriebe die ich gemacht habe fielen sofort auseinander, die anderen 5 nicht. nadellager nur bei honda erhältlich. bestelle die difflager bei synchrotech mit. aber das problem ist im s80/s9b wurden 2 verschiedene verbaut. kugellager und nadel/trapezlager. siehste evtl wenn du die atw ausbaust und den simmering abmachst. dann schräg reingucken. 1x bearbeitet
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NRVVTEC Fortgeschrittener Anmeldedatum: 14.02.2016 Beiträge: 114 Wohnort: NRW	23.04.2016, 22:48 zitieren 1HGEJ2evtl kommen nadellager auf dich zu. bei 2 getriebe die ich gemacht habe fielen sofort auseinander, die anderen 5 nicht. nadellager nur bei honda erhältlich. bestelle die difflager bei synchrotech mit. aber das problem ist im s80/s9b wurden 2 verschiedene verbaut. kugellager und nadel/trapezlager. siehste evtl wenn du die atw ausbaust und den simmering abmachst. dann schräg reingucken. Das Nadellager gibt es nur einmal oder? Brauche also nur eines zu bestellen? Hab eines bei Linghondaparts gefunden PFKL1004850 (LAGER, Nadel-, 33X60X20 (NTN)) Und das mit dem Difflager? Gehen die auch so schnell über dem Jordan? Ob es ein Kugellager oder ein Nadel-/Trapezlager ist kann ich nicht selber herausfinden. Ich lass das in einer Werkstatt machen. Welche Artikelnummern haben denn die verschiedenen Difflager bei Synchro? Sind das einmal "B-ITRB" und "B-ITRT"? Am Montag werde ich wissen ob meine Werkstatt das bewerkstelligen kann und was der Spaß der Überholung kosten wird. Wenn nicht kennt jemmand der sowas macht? In der Nähe vom Niederrhein? Denn Austauschgetriebe sind gerade auch nicht billiger wie es mir scheint. Und das es ist dann sowieso wie die Katze im Sack beim kaufen....
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maxrev.de Gast	23.04.2016, 22:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Integra Getriebe Probleme" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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