» Honda will wieder Sportwagen bauen

KleenerKrasser · 12.03.2008, 20:28

sevrec
Der S3 ... 2L und TURBO.... 265ps
Der 135i 3L TWIN TURBO.... 306ps
das ist billige turbo technik.

Ja und....fakt ist, das ein Honda gegen die 2 Wagen keine Schnitte sieht...egal welcher

und wie schon gesagt....mir isses egal, wie sie es machen, hauptsache ich kann mal wieder ordentlich Dampf machen und bei allem Respekt, weder nen S noch ein Type R zieht für heutige Maßstäbe die Wurst vom Teller :!:

und jetzt zieh bitte nicht wieder Vergleiche zwischen nem Sol und irgend nem popeligen Audi...ich red hier von ner anderen Liga, denn für mein nächsten Honda ist alles unter 250Pferden + dem dazugehörigen Drehmoment in standesgemäßen Ausmaßen völlig inakzeptabel

sevrec · 12.03.2008, 21:04

kommt drauf an wo du fahren willst.

Autobahn
würde ich sagen so

s2000.............240km/h...6.2....240ps (2L)
S3 (2003).......238km/h...6.6....224ps (2L, Turbo)
330i(2002)......250km/h...6.5....231ps (3L)
M3..................250km/h...5.2....343ps (hubraum??? Turbo???)
CTR................235km/h...6.8....201ps (2L)

hier würde ich noch sagen ist die wurst bei allen am zappeln da die werte relativ gleich sind. bei sehr unterschiedlichen motoren !!!

das nächste ist warum soll ich ein stechen fahren und bei 2000 durchtretten? wenn ich 50 fahre und trette bleib ich doch nicht im 4ten? logisch gehe ich in 2ten und da bist du gleich bei vtec.

ausserdem haben manche tolle turbo bums autos einen "unangenehmen" bums und eine leistungsentfaltung die einer karusselfahrt nahe kommt.

naja und auf der rennstrecke... wenn ein S2000 2 Ferrari jagt... dann ist die wurst aber wieder im kühlschrank.

Stelf · 12.03.2008, 21:21

Wiso reden hier alle von Turbo?
Schonmal den neuen BMW M3 gefahren???
Das ist mal ein geiler Saugmotor !!!

Und tausend mal schneller als jeder bis jetzt exestierende Honda.

sevrec · 12.03.2008, 22:02

ich wollte damit nur sagen das die sogenannten zugpferde andere hersteller nicht wirklich einem davonlaufen. trotz turbo. OK BMW macht schon gut dampf zum 135i kenne ich die ganzen andern daten nicht aber angst haben vor der konkurenz sollte man trotzdem nicht.

Jensen · 12.03.2008, 22:05

Dann träumen und warten wir halt auf paar neue gescheite Motoren von Honda...

Auf jeden Fall kommt mir so ne BMW-Gurke nich ins Haus :no:

Bernde · 12.03.2008, 22:07

Normalerweiße müssten wir Hondafahrer gegen Turbo sein....es gab nie in einem Serienwagen von Honda einen Turbo. Honda hat sich als einzige Marke nie von Turborausch betören lassen. Finde ich gut. Haben immer schöne Hochleistungssauger gebaut! Und ich denke auch...Honda geht den richtigen weg! Ein Hybrid hat viele Vorteile....viele verstehen Hybrid falsch....ein Antrieb bei der der Motor als reine energieversorgung dient und die achsen mit e motoren angetrieben werden ist auch ein hybrid! Und das ist das beste Konzept überhaupt. Honda kann nicht weiter auf die alten B Motoren reiten. genau so gibt es den K und den F Motor schon recht lang. Es wird von Honda sicher auch weiterhin in dieser rictung motoren geben! Aber ich finde es gut das Honda eine Marke ist die nicht auf der stelle stehe n bleibt! Sie waagen sich was! Bringen neuereungen! Wie alt sind die motoren in den aktuellen BMW,Mercedes und VW? Wie alt ist der TDI?! Total überholt! Im übrigen ist es ein Pressetext...die Presse schreibt vieles anders...über den neuen S2K ist ja noch nix bekannt. Wieso also vorher aufregen? Wer weiß....evt wird er ja sogar besser! Ich bin überzeugt das Honda seine Arbeit gut macht.......ach und im übrigen...wieso ist ein V10 dann kein Honda mehr? Ist der alte NSX etwa auch kein Honda mit seinen V6? Ob nun V6 oder V10......Vtec haben sie beide...

KleenerKrasser · 13.03.2008, 08:08

sevrec
das nächste ist warum soll ich ein stechen fahren und bei 2000 durchtretten? wenn ich 50 fahre und trette bleib ich doch nicht im 4ten? logisch gehe ich in 2ten und da bist du gleich bei vtec.

Ich muss Dich mal fragen wie alt Du bist, wenn Du das am Stechen-Fahren fest machst :roll:

Ich brauch die Kraft woanders.... mir doch egal, ob irgendein Prolet mit mir Rennen fahren will... das tangiert mich peripher

Sadayoshi · 13.03.2008, 08:18

Also jetzt muss ich mich auch nochma melden,
@kleener
Also so die looser karren sind der NSX und der S nun wieder auch net.Also wenn ich sehe mit wem der NSX es alles aufnehmen kann, dann sag ich ma das der trotz seines auto sich heutzutage nich verstecken muss.Das selbe gilt für den S2000.Aber ich glaube ich weiß was du willst, du willst dieses untenrum schon richtig drehmoment haben um immer gut ausn füßen zu kommen und nich immer bis 8200rpm hochdrehen zu müssen.Kann ich verstehen aber das is nunma nich das konzept von Honda, die sind von anfang an für ihre hochdrehenden Motoren bekannt siehe S600 (weiß net obs der war oder S800) die bis 11t Umdrehungen gefahren sind.aber ich versteh auch deine Seite ,aber das was du willst bieten dir im mom nur andere hersteller da haste schon recht :yes:

achja nochma zum thema ampelstarts, bin mit meinem S schonma gegen den porsche Carrera S von nem kollegen gefahren (355PS) und der is auf den ersten metern nich davon gekommen.ok ab 150 kommt der hubraum aber ansonsten war ich schon positiv überracht vom S :yes:

KleenerKrasser · 13.03.2008, 10:22

Sadayoshi
Also so die looser karren sind der NSX und der S nun wieder auch net.

der NSx ist für mich vom Preis-Leistungsverhältnis definitiv ein Loser.... guck Dir mal an, was du da an Leistung (vom Komfort will ich mal gar nicht anfangen) für Dein Geld bekommst und dann soll das das absolute Topmodell in den Hondareihen sein...

dann ist der NSX auch schon massig in die Jahre gekommen....wir leben in ner Zeit wo man nunmal ne Modellreihe nicht über Jahrzehnte fast unverändert lassen kann

und das Konzept von Honda geht mir schon ne ganze Weile gegen den Strich, denn wir reden hier noch nichtmal mehr von hochdrehenden Motoren...ich will nur mal den neuen Civic allgemein als Bsp. nennen.... was haben wir denn da.... toll, nen Topmodell mit über 10 Jahre alter Technick und dann geht es weiter mit nem 1.8er und 140 PS ...suuuuper

Freilich verkauft sich das toll in der Masse aber ich will nunmal kein Massenwagen und nen Schritt zurück werd ich auch nicht machen

deswegen hoffe ich weiterhin auf ne neue Produktpalette.... son S mit 300PS würde mir vorerst ja schon reichen

Fakie · 13.03.2008, 10:40

BerndeNormalerweiße müssten wir Hondafahrer gegen Turbo sein....es gab nie in einem Serienwagen von Honda einen Turbo.

Stimmt net ganz

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_City_Turbo

maxrev.de · Gast

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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	12.03.2008, 20:28 zitieren sevrec Der S3 ... 2L und TURBO.... 265ps Der 135i 3L TWIN TURBO.... 306ps das ist billige turbo technik. Ja und....fakt ist, das ein Honda gegen die 2 Wagen keine Schnitte sieht...egal welcher und wie schon gesagt....mir isses egal, wie sie es machen, hauptsache ich kann mal wieder ordentlich Dampf machen und bei allem Respekt, weder nen S noch ein Type R zieht für heutige Maßstäbe die Wurst vom Teller und jetzt zieh bitte nicht wieder Vergleiche zwischen nem Sol und irgend nem popeligen Audi...ich red hier von ner anderen Liga, denn für mein nächsten Honda ist alles unter 250Pferden + dem dazugehörigen Drehmoment in standesgemäßen Ausmaßen völlig inakzeptabel Gefällt mir Teilen twittern
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sevrec Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: GG3 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 2262 Wohnort: Bielefeld	12.03.2008, 21:04 zitieren kommt drauf an wo du fahren willst. Autobahn würde ich sagen so s2000.............240km/h...6.2....240ps (2L) S3 (2003).......238km/h...6.6....224ps (2L, Turbo) 330i(2002)......250km/h...6.5....231ps (3L) M3..................250km/h...5.2....343ps (hubraum??? Turbo???) CTR................235km/h...6.8....201ps (2L) hier würde ich noch sagen ist die wurst bei allen am zappeln da die werte relativ gleich sind. bei sehr unterschiedlichen motoren !!! das nächste ist warum soll ich ein stechen fahren und bei 2000 durchtretten? wenn ich 50 fahre und trette bleib ich doch nicht im 4ten? logisch gehe ich in 2ten und da bist du gleich bei vtec. ausserdem haben manche tolle turbo bums autos einen "unangenehmen" bums und eine leistungsentfaltung die einer karusselfahrt nahe kommt. naja und auf der rennstrecke... wenn ein S2000 2 Ferrari jagt... dann ist die wurst aber wieder im kühlschrank.
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Stelf Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EG2 Anmeldedatum: 12.06.2006 Beiträge: 739 Wohnort: Eifel	12.03.2008, 21:21 zitieren Wiso reden hier alle von Turbo? Schonmal den neuen BMW M3 gefahren??? Das ist mal ein geiler Saugmotor !!! Und tausend mal schneller als jeder bis jetzt exestierende Honda.
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sevrec Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: GG3 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 2262 Wohnort: Bielefeld	12.03.2008, 22:02 zitieren ich wollte damit nur sagen das die sogenannten zugpferde andere hersteller nicht wirklich einem davonlaufen. trotz turbo. OK BMW macht schon gut dampf zum 135i kenne ich die ganzen andern daten nicht aber angst haben vor der konkurenz sollte man trotzdem nicht.
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Jensen Master Geschlecht: Fahrzeug: CRX Targa EG2, Alltagsbitch Hyundai i20 Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 5981 Wohnort: Thüringen	12.03.2008, 22:05 zitieren Dann träumen und warten wir halt auf paar neue gescheite Motoren von Honda... Auf jeden Fall kommt mir so ne BMW-Gurke nich ins Haus
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Bernde Elite Fahrzeug: EJ9, CRX ED9, Skyline GTR Anmeldedatum: 13.07.2006 Beiträge: 1372 Wohnort: Gaarl Marx Schdadd	12.03.2008, 22:07 zitieren Normalerweiße müssten wir Hondafahrer gegen Turbo sein....es gab nie in einem Serienwagen von Honda einen Turbo. Honda hat sich als einzige Marke nie von Turborausch betören lassen. Finde ich gut. Haben immer schöne Hochleistungssauger gebaut! Und ich denke auch...Honda geht den richtigen weg! Ein Hybrid hat viele Vorteile....viele verstehen Hybrid falsch....ein Antrieb bei der der Motor als reine energieversorgung dient und die achsen mit e motoren angetrieben werden ist auch ein hybrid! Und das ist das beste Konzept überhaupt. Honda kann nicht weiter auf die alten B Motoren reiten. genau so gibt es den K und den F Motor schon recht lang. Es wird von Honda sicher auch weiterhin in dieser rictung motoren geben! Aber ich finde es gut das Honda eine Marke ist die nicht auf der stelle stehe n bleibt! Sie waagen sich was! Bringen neuereungen! Wie alt sind die motoren in den aktuellen BMW,Mercedes und VW? Wie alt ist der TDI?! Total überholt! Im übrigen ist es ein Pressetext...die Presse schreibt vieles anders...über den neuen S2K ist ja noch nix bekannt. Wieso also vorher aufregen? Wer weiß....evt wird er ja sogar besser! Ich bin überzeugt das Honda seine Arbeit gut macht.......ach und im übrigen...wieso ist ein V10 dann kein Honda mehr? Ist der alte NSX etwa auch kein Honda mit seinen V6? Ob nun V6 oder V10......Vtec haben sie beide...
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	13.03.2008, 08:08 zitieren sevrec das nächste ist warum soll ich ein stechen fahren und bei 2000 durchtretten? wenn ich 50 fahre und trette bleib ich doch nicht im 4ten? logisch gehe ich in 2ten und da bist du gleich bei vtec. Ich muss Dich mal fragen wie alt Du bist, wenn Du das am Stechen-Fahren fest machst Ich brauch die Kraft woanders.... mir doch egal, ob irgendein Prolet mit mir Rennen fahren will... das tangiert mich peripher
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Sadayoshi Street Hunter Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EG3 ,Opel Calibra Turbo 16v Anmeldedatum: 16.06.2005 Beiträge: 4315 Wohnort: E-Town; summer residence Bakersfield CA	13.03.2008, 08:18 zitieren Also jetzt muss ich mich auch nochma melden, @kleener Also so die looser karren sind der NSX und der S nun wieder auch net.Also wenn ich sehe mit wem der NSX es alles aufnehmen kann, dann sag ich ma das der trotz seines auto sich heutzutage nich verstecken muss.Das selbe gilt für den S2000.Aber ich glaube ich weiß was du willst, du willst dieses untenrum schon richtig drehmoment haben um immer gut ausn füßen zu kommen und nich immer bis 8200rpm hochdrehen zu müssen.Kann ich verstehen aber das is nunma nich das konzept von Honda, die sind von anfang an für ihre hochdrehenden Motoren bekannt siehe S600 (weiß net obs der war oder S800) die bis 11t Umdrehungen gefahren sind.aber ich versteh auch deine Seite ,aber das was du willst bieten dir im mom nur andere hersteller da haste schon recht achja nochma zum thema ampelstarts, bin mit meinem S schonma gegen den porsche Carrera S von nem kollegen gefahren (355PS) und der is auf den ersten metern nich davon gekommen.ok ab 150 kommt der hubraum aber ansonsten war ich schon positiv überracht vom S
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	13.03.2008, 10:22 zitieren Sadayoshi Also so die looser karren sind der NSX und der S nun wieder auch net. der NSx ist für mich vom Preis-Leistungsverhältnis definitiv ein Loser.... guck Dir mal an, was du da an Leistung (vom Komfort will ich mal gar nicht anfangen) für Dein Geld bekommst und dann soll das das absolute Topmodell in den Hondareihen sein... dann ist der NSX auch schon massig in die Jahre gekommen....wir leben in ner Zeit wo man nunmal ne Modellreihe nicht über Jahrzehnte fast unverändert lassen kann und das Konzept von Honda geht mir schon ne ganze Weile gegen den Strich, denn wir reden hier noch nichtmal mehr von hochdrehenden Motoren...ich will nur mal den neuen Civic allgemein als Bsp. nennen.... was haben wir denn da.... toll, nen Topmodell mit über 10 Jahre alter Technick und dann geht es weiter mit nem 1.8er und 140 PS ...suuuuper Freilich verkauft sich das toll in der Masse aber ich will nunmal kein Massenwagen und nen Schritt zurück werd ich auch nicht machen deswegen hoffe ich weiterhin auf ne neue Produktpalette.... son S mit 300PS würde mir vorerst ja schon reichen
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Fakie Veteran Name: Sergej Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU1 Anmeldedatum: 13.07.2005 Beiträge: 921 Wohnort: 92721	13.03.2008, 10:40 zitieren BerndeNormalerweiße müssten wir Hondafahrer gegen Turbo sein....es gab nie in einem Serienwagen von Honda einen Turbo. Stimmt net ganz http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_City_Turbo
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maxrev.de Gast	04.07.2008, 22:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda will wieder Sportwagen bauen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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