» Honda Fr-v 2.2 CDTI Verbrauch zuviel ?!

Naim80 · Newbie Anmeldedatum: 16.12.2019 Beiträge: 11

Hallo Leute,

Ich hab meinen ersten gebrauchten Honda Fr-v aus Baujahr 2008 gekauft. Er hat bereits 173tkm, und etwas vernachlässigt in Wartung laut dem Serviceheft, er ist aus Dritter hand. Mir war bekannt, daß der serienmäßig verbaute Partikelfilter voll ist, und das Fahrzeug deshalb im Notlauf ist.
Es war nicht der Notlauf, festgestellt ein Turboschaden! Das Auto war verhältnismäßig günstig, und ich habe in einen neuen Turbolader investiert. Den Partikelfilter ausgebaut und reinigen lassen. Der Motor läuft ruhig und hat wieder seine volle Leistung, jedoch ist der Verbrauch zu hoch!
Ich habe im Schnitt 10-11 Liter an Diesel verbraucht. (Autobahn 100kmh Tempomat) 3C°außentemperatur.
Obd ausgelesen, keine Fehler gespeichert!
Drucksensor kam neu, da ich zuvor eine Meldung hatte
Die injektoren Korrekturmenge ist unauffällig und auf Max +- 0,1 - 0,5 ausgelesen.
Der Motor qualmt nicht übermäßig aus dem Auspuff und die Leistung ist gut.

Kann mir jemand weitere Tips geben was einen höheren Verbrauch verursacht ?
Danke

EarL_VTEC · 17.01.2020, 12:32

10-11 ist verrückt der FRV 2.2 Diesel braucht in der Regel so ~7 Liter Diesel.

AGR prüfen
die 5 Einspritzdüse (Regenerationsdüse prüfen) nicht das er irgendwie dauernt zu regenerieren versucht
Ist dein Mittelschalldämpfer vielleicht dicht? bzw. die Auspuffanlage freigängig. Wobei das würde man merken dass er dann nicht richtig zieht.

white*angel · 17.01.2020, 13:07

EG_XXX10-11 ist verrückt der FRV 2.2 Diesel braucht in der Regel so ~7 Liter Diesel.

AGR prüfen
die 5 Einspritzdüse (Regenerationsdüse prüfen) nicht das er irgendwie dauernt zu regenerieren versucht
Ist dein Mittelschalldämpfer vielleicht dicht? bzw. die Auspuffanlage freigängig. Wobei das würde man merken dass er dann nicht richtig zieht.

fünfte einspritzdüse?!? wo soll die sein? :hmm:

EarL_VTEC · 17.01.2020, 13:32

white*angel
EG_XXX10-11 ist verrückt der FRV 2.2 Diesel braucht in der Regel so ~7 Liter Diesel.

AGR prüfen
die 5 Einspritzdüse (Regenerationsdüse prüfen) nicht das er irgendwie dauernt zu regenerieren versucht
Ist dein Mittelschalldämpfer vielleicht dicht? bzw. die Auspuffanlage freigängig. Wobei das würde man merken dass er dann nicht richtig zieht.

fünfte einspritzdüse?!? wo soll die sein?

Kenne mich nicht so gut aus mit dem 2.2 von Honda.

Der 2.2 D4D in meinem Toyota Auris hatte damals eine vor dem DPF es wurde mittels dieser Düse zusätzlicher Diesel auf den Partikelfilter gesprüht um diesen zu regenerieren. auszubrennen. Bei mir war damals alles im Eimer wegen Kurzstrecken.

DPF KAT Düse und Mittelschallämpfer im Eimer ca. 2800 Euro Schaden an teilen bei Toyota...

white*angel · 17.01.2020, 13:58

aaaahhh dachte schon... honda hat nur 4, der spritzt einfach mehr ein...

EarL_VTEC · 17.01.2020, 14:25

white*angelaaaahhh dachte schon... honda hat nur 4, der spritzt einfach mehr ein...

aaaaahhh ok das is besser!

Naim80 · Newbie Anmeldedatum: 16.12.2019 Beiträge: 11

Das EGR habe ich noch nicht ausgebaut, kommt wohl als nächstes.
Ich habe bereits zwei Regenerationen erfolgreich durchgeführt, da gab es keine Probleme. Eine Ölmehrung habe ich auch noch nicht festgestellt.
Der Abgasstrang ist meines Erachtens frei da keine Leistungseinbußen und bei der Regenerierung hohe Temperaturen und abgasdruck vorhanden sind.
Ich werde ggf die Lambda und Luftmengenmesser prüfen, vielleicht verbirgt sich dort eine Ursache. :suspekt:

EarL_VTEC · 17.01.2020, 14:52

Ja irgendetwas ist auf jeden Fall noch im Argen, sonst würde er nicht 50% mehr Sprit durch die Brennkammern schmeißen....

Wo kommst Du den her?

Naim80 · Newbie Anmeldedatum: 16.12.2019 Beiträge: 11

EG_XXXJa irgendetwas ist auf jeden Fall noch im Argen, sonst würde er nicht 50% mehr Sprit durch die Brennkammern schmeißen....

Wo kommst Du den her?

Frankfurt am Main

EarL_VTEC · 17.01.2020, 14:54

Naim80
EG_XXXJa irgendetwas ist auf jeden Fall noch im Argen, sonst würde er nicht 50% mehr Sprit durch die Brennkammern schmeißen....

Wo kommst Du den her?
Frankfurt am Main

das is zu weit für ne Prüfung

Warst schonmal bei Honda und hast das Honda Diagnostic System dran gehabt?

maxrev.de · Gast

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Naim80 Newbie Anmeldedatum: 16.12.2019 Beiträge: 11	17.01.2020, 11:50 zitieren Hallo Leute, Ich hab meinen ersten gebrauchten Honda Fr-v aus Baujahr 2008 gekauft. Er hat bereits 173tkm, und etwas vernachlässigt in Wartung laut dem Serviceheft, er ist aus Dritter hand. Mir war bekannt, daß der serienmäßig verbaute Partikelfilter voll ist, und das Fahrzeug deshalb im Notlauf ist. Es war nicht der Notlauf, festgestellt ein Turboschaden! Das Auto war verhältnismäßig günstig, und ich habe in einen neuen Turbolader investiert. Den Partikelfilter ausgebaut und reinigen lassen. Der Motor läuft ruhig und hat wieder seine volle Leistung, jedoch ist der Verbrauch zu hoch! Ich habe im Schnitt 10-11 Liter an Diesel verbraucht. (Autobahn 100kmh Tempomat) 3C°außentemperatur. Obd ausgelesen, keine Fehler gespeichert! Drucksensor kam neu, da ich zuvor eine Meldung hatte Die injektoren Korrekturmenge ist unauffällig und auf Max +- 0,1 - 0,5 ausgelesen. Der Motor qualmt nicht übermäßig aus dem Auspuff und die Leistung ist gut. Kann mir jemand weitere Tips geben was einen höheren Verbrauch verursacht ? Danke Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23629 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	17.01.2020, 12:32 zitieren 10-11 ist verrückt der FRV 2.2 Diesel braucht in der Regel so ~7 Liter Diesel. AGR prüfen die 5 Einspritzdüse (Regenerationsdüse prüfen) nicht das er irgendwie dauernt zu regenerieren versucht Ist dein Mittelschalldämpfer vielleicht dicht? bzw. die Auspuffanlage freigängig. Wobei das würde man merken dass er dann nicht richtig zieht.
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	17.01.2020, 13:07 zitieren EG_XXX10-11 ist verrückt der FRV 2.2 Diesel braucht in der Regel so ~7 Liter Diesel. AGR prüfen die 5 Einspritzdüse (Regenerationsdüse prüfen) nicht das er irgendwie dauernt zu regenerieren versucht Ist dein Mittelschalldämpfer vielleicht dicht? bzw. die Auspuffanlage freigängig. Wobei das würde man merken dass er dann nicht richtig zieht. fünfte einspritzdüse?!? wo soll die sein?
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	17.01.2020, 13:58 zitieren aaaahhh dachte schon... honda hat nur 4, der spritzt einfach mehr ein...
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Naim80 Newbie Anmeldedatum: 16.12.2019 Beiträge: 11	17.01.2020, 14:47 zitieren Das EGR habe ich noch nicht ausgebaut, kommt wohl als nächstes. Ich habe bereits zwei Regenerationen erfolgreich durchgeführt, da gab es keine Probleme. Eine Ölmehrung habe ich auch noch nicht festgestellt. Der Abgasstrang ist meines Erachtens frei da keine Leistungseinbußen und bei der Regenerierung hohe Temperaturen und abgasdruck vorhanden sind. Ich werde ggf die Lambda und Luftmengenmesser prüfen, vielleicht verbirgt sich dort eine Ursache. 2x bearbeitet
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Naim80 Newbie Anmeldedatum: 16.12.2019 Beiträge: 11	17.01.2020, 14:53 zitieren EG_XXXJa irgendetwas ist auf jeden Fall noch im Argen, sonst würde er nicht 50% mehr Sprit durch die Brennkammern schmeißen.... Wo kommst Du den her? Frankfurt am Main
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maxrev.de Gast	23.01.2020, 14:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Fr-v 2.2 CDTI Verbrauch zuviel ?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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