» Honda CRX EE8 V-TEC Problem! V-Tec setzt nicht ein

Woll-E · 30.03.2011, 20:08

Ersteres. GENAU IN DER MITTE!!!!

EE8-weiss · 30.03.2011, 20:11

Keilrimmen wurde gemacht,
Öl hat 5000 km drauf und ein halbes Jhar alt ist auch genug drin

bin kein mechaniker was vss ist hab ich kein plan
was ien v-tec ventil am kopf is weiß ich auch nicht :-(

den grünen stecker am bild werd ich mal checken wenn ich dran komm... mal sehen was passiert

POCKET-ROCKET79 · Gesperrt Anmeldedatum: 10.05.2007 Beiträge: 77

na gut ich schau einfach mal ob alle stecker richitg drin sind....

Hossa DD · 31.03.2011, 12:50

RH.ondakauf ein neues, kostet bei Honda um die 15€...die werden gerne undicht

Leg mal 10€ druff dann passt es!!!

wuddelcrew · 31.03.2011, 13:10

Amrothvehicle speed sensor

der geschwindigkeitsgeber fürs tacho... wenn der locker oder falsch drin sitzt kann dies auch gründe haben und hast du das vtec ventil überprüft? vor allem der grüne stecker ob die kontakte noch i.o. sind?

wenn der nicht richtig drin sitz, sollte doch der tacho auch rumspinnen, was ja erkennbar sein sollte. aber wer schon auf dem "plakat" nicht den GRÜNEN stecker erkennt, kann wrsl. auch dien tachozeiger nicht mehr sehen...!? :laugh:

zurück zu ernst:

der tachoantrieb ist doch beim rex mechanisch!? also so richtig mit schneckenantrieb, tachowelle und so'n zeugs wie man 's noch vom radel her kennt!?

haben die tatsächlich schon ein geschwindigkeitssignal benötigt damals? wenn ja wofür?

bitte um aufklärung!? :?:

Woll-E · 31.03.2011, 13:12

Kurioserweise haben die ein VSS Signal, ja - aber erst im Tacho. Dort wird die Bewegung dann ins Signal für die Spule umgesetzt, soviel ich weiß. ^^

wuddelcrew · 31.03.2011, 13:18

das ist dan ja schon eine andere sache.

dann muss man nämlich nicht am getriebe rumsuchen und nix finden... :yes:

aber stimmt schon, wenn der schneckentrieb hin ist, kann natürlich da oben kein signal mehr ankommen oder abgenommen werden.

wobei wir aber wieder dabei wären,dass dann der zeiger nicht mehr vernünftig ausschlagen würde. das würde wiederum bedeuten, dass dieses bauteil bei der fehlersuche eher zu vernachlässigen wäre... :yes:

RH.onda · 31.03.2011, 16:40

Hossa DD
RH.ondakauf ein neues, kostet bei Honda um die 15€...die werden gerne undicht

Leg mal 10€ druff dann passt es!!!

dann hab ich wohl 10€ gespart, ich hab meins für 15 bekommen

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	30.03.2011, 20:08 zitieren Ersteres. GENAU IN DER MITTE!!!! Gefällt mir Teilen twittern
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EE8-weiss Senior Name: Kabel Fahrzeug: Mein erster eine ed9, Mein zweiter ed9 und mein dritter ee8 Anmeldedatum: 26.01.2011 Beiträge: 222 Wohnort: Traunstein	30.03.2011, 20:11 zitieren Keilrimmen wurde gemacht, Öl hat 5000 km drauf und ein halbes Jhar alt ist auch genug drin bin kein mechaniker was vss ist hab ich kein plan was ien v-tec ventil am kopf is weiß ich auch nicht den grünen stecker am bild werd ich mal checken wenn ich dran komm... mal sehen was passiert
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POCKET-ROCKET79 Gesperrt Anmeldedatum: 10.05.2007 Beiträge: 77	30.03.2011, 20:15 zitieren na gut ich schau einfach mal ob alle stecker richitg drin sind....
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Hossa DD Senior Name: Rufname Hossa ;-) Geschlecht: Fahrzeug: EE8 ; ED6 ; EE4 4WD Anmeldedatum: 04.12.2007 Beiträge: 421 Wohnort: Elbflorenz	31.03.2011, 12:50 zitieren RH.ondakauf ein neues, kostet bei Honda um die 15€...die werden gerne undicht Leg mal 10€ druff dann passt es!!! Verfasst am: 31.03.2011, 12:56 zitieren NipponVtec..also ganz so einfach ist der wechsel nicht Du musst die auslassnockenwelle..lösen... wenn ich mich richtig erinnere!? Falsch...das Vtec Ventil ist seitlich angeschraubt. Was du meinst ist der wechsel des Bildstopfen an der Auslasswelle hinter dem Vtecventil!!!! ach und zum Wechsel des Blindstopfen musst du nicht die Nockenwelle lösen, sondern die gesamte Ölbrücke über der Welle
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	31.03.2011, 13:10 zitieren Amrothvehicle speed sensor der geschwindigkeitsgeber fürs tacho... wenn der locker oder falsch drin sitzt kann dies auch gründe haben und hast du das vtec ventil überprüft? vor allem der grüne stecker ob die kontakte noch i.o. sind? wenn der nicht richtig drin sitz, sollte doch der tacho auch rumspinnen, was ja erkennbar sein sollte. aber wer schon auf dem "plakat" nicht den GRÜNEN stecker erkennt, kann wrsl. auch dien tachozeiger nicht mehr sehen...!? zurück zu ernst: der tachoantrieb ist doch beim rex mechanisch!? also so richtig mit schneckenantrieb, tachowelle und so'n zeugs wie man 's noch vom radel her kennt!? haben die tatsächlich schon ein geschwindigkeitssignal benötigt damals? wenn ja wofür? bitte um aufklärung!?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	31.03.2011, 13:12 zitieren Kurioserweise haben die ein VSS Signal, ja - aber erst im Tacho. Dort wird die Bewegung dann ins Signal für die Spule umgesetzt, soviel ich weiß. ^^
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	31.03.2011, 13:18 zitieren das ist dan ja schon eine andere sache. dann muss man nämlich nicht am getriebe rumsuchen und nix finden... aber stimmt schon, wenn der schneckentrieb hin ist, kann natürlich da oben kein signal mehr ankommen oder abgenommen werden. wobei wir aber wieder dabei wären,dass dann der zeiger nicht mehr vernünftig ausschlagen würde. das würde wiederum bedeuten, dass dieses bauteil bei der fehlersuche eher zu vernachlässigen wäre... Verfasst am: 31.03.2011, 13:20 zitieren EE8-weissKeilrimmen wurde gemacht, Öl hat 5000 km drauf und ein halbes Jhar alt ist auch genug drin bin kein mechaniker was vss ist hab ich kein plan was ien v-tec ventil am kopf is weiß ich auch nicht den grünen stecker am bild werd ich mal checken wenn ich dran komm... mal sehen was passiert dann lass lieber die fingers davon. gibt ja schließlich die gelben seiten...
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5102 Wohnort: Dresden	31.03.2011, 16:40 zitieren Hossa DD RH.ondakauf ein neues, kostet bei Honda um die 15€...die werden gerne undicht Leg mal 10€ druff dann passt es!!! dann hab ich wohl 10€ gespart, ich hab meins für 15 bekommen
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maxrev.de Gast	09.04.2011, 17:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda CRX EE8 V-TEC Problem! V-Tec setzt nicht ein" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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