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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm | zitieren Check auch mal den Kühlkreislauf. Ist auch ein Faktor fürs FAUDÄSCH ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Ronny Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5108 Wohnort: Dresden | zitieren VTEC kannste ganz gut im 1. Gang testen, wenn der bei ca. 5200Upm los schießt ist es VTEC, wenn ni, dann funzt dat ni...ich denke mal, so war es bei meinem (Stand 7 Jahre) das das VTEC Sieb zugesetzt ist, da ich vermute das die Dame nicht im VTEC Bereich gefahren sein wird...also das am besten mal reinigen... |
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Gesperrt Anmeldedatum: 10.05.2007 Beiträge: 77 | zitieren ok und wo finde ich dieses vtec sieb? und das vtec ventil wo ist das? die frau ist damit nur 5km zur arbeit hin und zurück.da ist die bestimmt nicht im vtec bereich gefahren ![]() |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren |
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Gesperrt Anmeldedatum: 10.05.2007 Beiträge: 77 | zitieren aha ok cool vielen dank...und dieses teil kann man aufschrauben und einfach reinigen ja? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren ja, mach nen lappen drunter, könnt nen bisschen öl rauskommen. das sieb ist dort im ventil. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 10.05.2007 Beiträge: 77 | zitieren hmm und das sieb dann waschen oder wie reinigen? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Ronny Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5108 Wohnort: Dresden | zitieren kauf ein neues, kostet bei Honda um die 15€...die werden gerne undicht |
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Gesperrt Anmeldedatum: 10.05.2007 Beiträge: 77 | zitieren ok ist der ein und ausbau einfach? |
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General ![]() Name: Andy Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX EE 8² ;Winterbitch ED 9; E21 320/6 T1 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 2502 Wohnort: Wuppertal | zitieren http://www.akr-performance.nl/shop_uk/crx/crx-88-91/engine-tuning-dress-up/crx-90-91-vtec-passwordjdm-cam-seal.php oder die von S2 sind ein bissle haltbarer wie die oem! ..also ganz so einfach ist der wechsel nicht Du musst die auslassnockenwelle..lösen... wenn ich mich richtig erinnere!? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda CRX EE8 V-TEC Problem! V-Tec setzt nicht ein" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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