» Honda Civic EJ6 wird heiß...WIESO?

p600trabant · 16.08.2012, 12:48

Also ich tippe mal ganz stark auf die Kopfdichtung.
Du hattest ja geschrieben das er dir die Kühlflüssigkeit nur in den Ausgleichsbehälter drückt, und die temperatur hoch geht.
Wenn das thermostat wirklich funzt,er also den großen kühlkreislauf auf macht,der lüfter auch funzt,wird es wie gesagt bestimmt auf die Kopfdichtung hinauslaufen.
Aber guck wie es bereit auch schon geschrieben wurde,ob die kühlschläuche nach ner längeren fahrt hart sind....

Deus · 17.08.2012, 12:16

writa13
deusR85mal nach ner längeren fahrt die schläuche zusammengedrückt?

wenn die hart sind baut der druck auf und das würde zkd bedeuten.

ich hatte nach dem entlüften angefasst und da waren sie noch weich...
meinst soll ich mal warten bis er wieder heiß wird und denn anfassen oder what?!
und wenn die denn hart sind is zkd?

du musst den kreislauf natürlich schließen. also deckel drauf.

lass den wagen mal mit ausreichend kühlwasser so 10 min im stand laufen dann isser warm und der lüfter müsste dann auch anspringen.

dann drückste mal den schlauch zusammen. normal lassen sich die dinger mit etwas kraft dann noch etwas zusammendrücken. wenn die aber richtig hart sind, also schon fast knüppelhart dann kannste von zkd ausgehen.

evtl öl im kühlwasser oder kühlwasser im öl?

wenn du den kreislauf aufmachst riecht es dann nach abgas oder ähnlich?

qualmt der evtl etwas weiss?

writa13 · 20.08.2012, 20:12

also bis jetzt kann ich das alles verneinen...

das mit dem druck konnte ich noch nicht ausprobieren weil er ...wie meistens nachm entlüften....wieder 2-3 tage nicht heiß wird...

aber was mir aufgefallen ist.....das es aus der lüftung irgendwie nach kühlmittel riecht...
aber lecken tut nix...
kann mein heizungskühler vllt im ars*** sein und deshalb bildet such luft im system?!

Deus · 20.08.2012, 20:31

writa13also bis jetzt kann ich das alles verneinen...

das mit dem druck konnte ich noch nicht ausprobieren weil er ...wie meistens nachm entlüften....wieder 2-3 tage nicht heiß wird...

aber was mir aufgefallen ist.....das es aus der lüftung irgendwie nach kühlmittel riecht...
aber lecken tut nix...
kann mein heizungskühler vllt im Ar*** sein und deshalb bildet such luft im system?!

möglich.

wärmetauscher evtl. wenn's nach kühlwasser riecht.

aber ausbauen und gucken isn krampf well unterm a-brett glaub ich

writa13 · 21.08.2012, 14:33

echt so schlimm....hab mich damit noch nicht beschäftigt.....

hat jemand erfahrung damit und vllt eine kleine anleitung für mich?!

Deus · 22.08.2012, 01:41

prüfe erstmal alle anderen möglichkeiten

98er civic · 23.08.2012, 19:43

du sagst das der kühler erst anspringt wenn du den kühlerdeckel öffnest. kanns den sein das du dadurch das du den kühlerdeckel öffnest druck im system ablässt und dadurch sich der große kreislauf erst dann öffnen lässt. kann ja sein das durch den zu hohen druck das kühlwasser diesen thermostat sozusagen zudrückt (je nach dem wie der verbaut ist) und wenn du sagst das der nach 2 bis 3 tagen ruhe gibt, baut sich in dieser zeit irgendwie der druck auf (evt. sogar mit luft). musste nur noch herausfinden woher dieser extra druck kommt. zkd könnte es auch evtl sein, das wär aber der ""worst chase" oder wies auch heißt^^. schau dir lieber den wäretauscher nochma an, nicht das die ganze kühlflüssigkeit irgendwo in den innenraum läuft oder so

was ich aber eher bezweifel. das bei dir kühlflüssigkeit fehlt is echt merkwürdig, vielleicht fließt es ja net irgendwo raus sondern verdampft. gibt mehrere möglichkeiten, aber das is ein echt merkwürdiger fehler, hoffe du findest den fehler

Deus · 24.08.2012, 00:09

kühlwasser verschwindet aus 2 gründen:

irgendwo n leck

oder

es wird verbrannt/kommt in den brennraum
was im prinzip auch irgendwie einem leck entspricht.

man muss nur rausbekommen wo hin es leckt.

denke du hast schon geguckt ob du weißen ölschlamm am öldeckel hast oder?

writa13 · 25.08.2012, 10:38

deusR85kühlwasser verschwindet aus 2 gründen:

irgendwo n leck

oder

es wird verbrannt/kommt in den brennraum
was im prinzip auch irgendwie einem leck entspricht.

man muss nur rausbekommen wo hin es leckt.

denke du hast schon geguckt ob du weißen ölschlamm am öldeckel hast oder?

mhmmm....nee am deckel is nix....

hab mit einem geschrieben der genau das gleich problem hatte.....aber bei ihm war es einfach der schlauch zum ausgleichsbehälter .....der hatt eowhl ein ganz kleines loch....denn hat er die flüssigkeit zwar rausgeholt aber nicht zurück gegeben...
naja aber dadurch das er genau die gleichen sachen hatte wie ich glaub ich halt es kommt auf jedenfall durch luft im system....die sich scheinbar imma wieder aufbaut....

mhmm was passiert eigentlich wenn der kühler deckel im ars*** ist....weil ich ja auch manchmal im ausgleichsbehälter zuviel drin hab.....?!

maxrev.de · Gast

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p600trabant Veteran Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: ED6,EJ2,MB8 sold,jetzt MC2 Anmeldedatum: 28.08.2010 Beiträge: 601 Wohnort: Thüringen	16.08.2012, 12:48 zitieren Also ich tippe mal ganz stark auf die Kopfdichtung. Du hattest ja geschrieben das er dir die Kühlflüssigkeit nur in den Ausgleichsbehälter drückt, und die temperatur hoch geht. Wenn das thermostat wirklich funzt,er also den großen kühlkreislauf auf macht,der lüfter auch funzt,wird es wie gesagt bestimmt auf die Kopfdichtung hinauslaufen. Aber guck wie es bereit auch schon geschrieben wurde,ob die kühlschläuche nach ner längeren fahrt hart sind.... Gefällt mir Teilen twittern
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9517 Wohnort: Ilos	17.08.2012, 12:16 zitieren writa13 deusR85mal nach ner längeren fahrt die schläuche zusammengedrückt? wenn die hart sind baut der druck auf und das würde zkd bedeuten. ich hatte nach dem entlüften angefasst und da waren sie noch weich... meinst soll ich mal warten bis er wieder heiß wird und denn anfassen oder what?! und wenn die denn hart sind is zkd? du musst den kreislauf natürlich schließen. also deckel drauf. lass den wagen mal mit ausreichend kühlwasser so 10 min im stand laufen dann isser warm und der lüfter müsste dann auch anspringen. dann drückste mal den schlauch zusammen. normal lassen sich die dinger mit etwas kraft dann noch etwas zusammendrücken. wenn die aber richtig hart sind, also schon fast knüppelhart dann kannste von zkd ausgehen. evtl öl im kühlwasser oder kühlwasser im öl? wenn du den kreislauf aufmachst riecht es dann nach abgas oder ähnlich? qualmt der evtl etwas weiss?
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writa13 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Facelift, CN2(daily) Anmeldedatum: 28.06.2012 Beiträge: 130 Wohnort: Neubrandenburg	20.08.2012, 20:12 zitieren also bis jetzt kann ich das alles verneinen... das mit dem druck konnte ich noch nicht ausprobieren weil er ...wie meistens nachm entlüften....wieder 2-3 tage nicht heiß wird... aber was mir aufgefallen ist.....das es aus der lüftung irgendwie nach kühlmittel riecht... aber lecken tut nix... kann mein heizungskühler vllt im ars*** sein und deshalb bildet such luft im system?!
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9517 Wohnort: Ilos	20.08.2012, 20:31 zitieren writa13also bis jetzt kann ich das alles verneinen... das mit dem druck konnte ich noch nicht ausprobieren weil er ...wie meistens nachm entlüften....wieder 2-3 tage nicht heiß wird... aber was mir aufgefallen ist.....das es aus der lüftung irgendwie nach kühlmittel riecht... aber lecken tut nix... kann mein heizungskühler vllt im Ar*** sein und deshalb bildet such luft im system?! möglich. wärmetauscher evtl. wenn's nach kühlwasser riecht. aber ausbauen und gucken isn krampf well unterm a-brett glaub ich
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writa13 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Facelift, CN2(daily) Anmeldedatum: 28.06.2012 Beiträge: 130 Wohnort: Neubrandenburg	21.08.2012, 14:33 zitieren echt so schlimm....hab mich damit noch nicht beschäftigt..... hat jemand erfahrung damit und vllt eine kleine anleitung für mich?!
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9517 Wohnort: Ilos	22.08.2012, 01:41 zitieren prüfe erstmal alle anderen möglichkeiten
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98er civic Elite Geschlecht: Fahrzeug: civic mb2 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 1460 Wohnort: Norddeutschland	23.08.2012, 19:43 zitieren du sagst das der kühler erst anspringt wenn du den kühlerdeckel öffnest. kanns den sein das du dadurch das du den kühlerdeckel öffnest druck im system ablässt und dadurch sich der große kreislauf erst dann öffnen lässt. kann ja sein das durch den zu hohen druck das kühlwasser diesen thermostat sozusagen zudrückt (je nach dem wie der verbaut ist) und wenn du sagst das der nach 2 bis 3 tagen ruhe gibt, baut sich in dieser zeit irgendwie der druck auf (evt. sogar mit luft). musste nur noch herausfinden woher dieser extra druck kommt. zkd könnte es auch evtl sein, das wär aber der ""worst chase" oder wies auch heißt^^. schau dir lieber den wäretauscher nochma an, nicht das die ganze kühlflüssigkeit irgendwo in den innenraum läuft oder so was ich aber eher bezweifel. das bei dir kühlflüssigkeit fehlt is echt merkwürdig, vielleicht fließt es ja net irgendwo raus sondern verdampft. gibt mehrere möglichkeiten, aber das is ein echt merkwürdiger fehler, hoffe du findest den fehler
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9517 Wohnort: Ilos	24.08.2012, 00:09 zitieren kühlwasser verschwindet aus 2 gründen: irgendwo n leck oder es wird verbrannt/kommt in den brennraum was im prinzip auch irgendwie einem leck entspricht. man muss nur rausbekommen wo hin es leckt. denke du hast schon geguckt ob du weißen ölschlamm am öldeckel hast oder?
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writa13 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Facelift, CN2(daily) Anmeldedatum: 28.06.2012 Beiträge: 130 Wohnort: Neubrandenburg	25.08.2012, 10:38 zitieren deusR85kühlwasser verschwindet aus 2 gründen: irgendwo n leck oder es wird verbrannt/kommt in den brennraum was im prinzip auch irgendwie einem leck entspricht. man muss nur rausbekommen wo hin es leckt. denke du hast schon geguckt ob du weißen ölschlamm am öldeckel hast oder? mhmmm....nee am deckel is nix.... hab mit einem geschrieben der genau das gleich problem hatte.....aber bei ihm war es einfach der schlauch zum ausgleichsbehälter .....der hatt eowhl ein ganz kleines loch....denn hat er die flüssigkeit zwar rausgeholt aber nicht zurück gegeben... naja aber dadurch das er genau die gleichen sachen hatte wie ich glaub ich halt es kommt auf jedenfall durch luft im system....die sich scheinbar imma wieder aufbaut.... mhmm was passiert eigentlich wenn der kühler deckel im ars*** ist....weil ich ja auch manchmal im ausgleichsbehälter zuviel drin hab.....?!
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maxrev.de Gast	25.08.2012, 10:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic EJ6 wird heiß...WIESO?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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