» Honda: 45 Prozent der Deutschen wollen einen Hybrid kaufen

Seba JPN · Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486

http://motorzeitung.de/news.php?newsid=695281

ZitatTrotzdem sind knapp zwei Drittel (62 Prozent) der Fahrer von Benzin- und Dieselfahrzeugen der Meinung, für den Kauf eines Hybridfahrzeugs nicht ausreichend informiert zu sein. Dies hat eine im Auftrag von Honda durchgeführte internationale Studie des Marktforschungsinstituts Kantar ergeben.

Ja woher mag das wohl kommen?

Ich habe es schon vorher kritisiert und ich tue es auch gerne immer wieder.

Honda (und auch Toyota) haben sich mit der saudummen Werbung "selbstladender Hybrid" ins eigene Knie geschossen!

Man hat das Wording der deutschen Hersteller übernommen, welche Hybrid für Pseudo-Elektroautos heranziehen, die man aufladen muss um dann statistisch weniger Sprit zu verbrauchen. Ohne Aufladung saufen die Dinger auch mal gerne 12L auf 100km.

Damit asoziiert der Kunde "Hybrid, aha - da muss ich was aufladen" und nicht "Hybrid - ein kombiniertes Antriebssystem das äußerst wenig verbraucht und auch noch sehr leise ist". Die nächsten Gedankengänge sind dann "Ladedose, langes warten, 50.000 EUR Listenpreis und aufwärts, aufgeblasene Snobs, Greta und brennende Akkus". Aus die Maus!

Dass man einen umfassen ausgestattes Fahrzeug ab 22.000 EUR bekommt, mit dem man auch einen Verbrauch von 3,xL/100km schafft kommt garnichtmehr an.

Lasst endlich das Gesülze vom "selbstladen" sein. Ein Mensch wird auch nicht als "selbstladend" bezeichnet, wenn er vorher ein paar Brötchen isst, diese verdaut und im Körper diese Energie umwandelt.

v4sepp500 · 08.03.2021, 19:52

Soweit alles OK - die Frage die sich mir immer stellt was ist mit der Gesamtrechnung wenn nach 8 Jahren neue Akkus fällig sind und das Auto ein wirtschaftlicher Supergau wird ?
Ich fahre meine Autos zwischen 15 und 22 Jahre immer noch . Dadurch wird der Hybrid genau so teuer wie eine E Karre , oder etwa nicht ?
So erfahren vom Honda Händler - Jazz Hybrid 8 Jahre Akkus defekt - neue Akkus über Marktpreis vom Auto und zusätzlich nur mit langer Lieferzeit bestellbar !
Dieser Umwelt Aktionismus von der linken in die rechte Tasche und Europa lebt unter einer Käseglocke kotzt mich an . Und die alten guten Diesel fahren in Russland weiter .
Interessiert keine Sau - Hauptsache die grüne Dumpfbacke Hofreiter kann die produktiven Steuerzahler gängeln , die sein fürstliches Gehalt bezahlen , damit er in Berlin sein Ars*** platt sitzt ! :dumb:

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Wie lange die aktuellen Akku's halten wird sich zeigen.
Der Kram wird halt leider künstlich teuer gemacht so das man denkt ein Neuwagen kommt günstiger.

AC/DC · 08.03.2021, 21:53

ZitatMan hat das Wording der deutschen Hersteller übernommen, welche Hybrid für Pseudo-Elektroautos heranziehen, die man aufladen muss um dann statistisch weniger Sprit zu verbrauchen. Ohne Aufladung saufen die Dinger auch mal gerne 12L auf 100km.

9 von 10 Kunden wissen gar nicht was Hybrid bedeutet und fragen als erstes ob man eine spezielle Steckdose dafür braucht, von daher ist der Slogan in der Werbung schon richtig formuliert.

ZitatDass man einen umfassen ausgestattes Fahrzeug ab 22.000 EUR bekommt, mit dem man auch einen Verbrauch von 3,xL/100km schafft kommt garnichtmehr an.

Selbst ein Jazz ist mittlerweile weit entfernt von 22K.

Zitat "Ladedose, langes warten, 50.000 EUR Listenpreis und aufwärts, aufgeblasene Snobs, Greta und brennende Akkus". Aus die Maus!

Bei Honda ist -außer dem 1,0l Civic- KEIN Fahrzeug mehr mit reinem Verbrennungsmotor NEU bestellbar auch wenn es anders auf der Website dargestellt wird. Man bekommt nur noch Lagerware beim Händler oder eben Hybrid, in Zukunft wird auch kein reiner Verbrenner kommen. Von daher kannst dich abregen, es werden nur noch Hybride folgen und inoffiziell bekommt man jetzt schon nichts anderes mehr.

Mal Tacheles
Schlecht für den Kunden der ein günstiges Einstiegsmodell sucht... auf der Honda Seite ist zwar ein Jazz mit 22,500€ angegeben, diesen gibt es aber eigentlich gar nicht... der Comfort hätte nichtmal ein richtiges Radio etc, das ist nur um den "ab" Preis zu schönigen. In diesen Preisen ist auch Fracht, Metallic Lack usw nicht enthalten! Ein normaler Jazz Elegance kostet min 25K, voll legt man knappe 30K hin, für einen Kleinstwagen.

Der Civic Benziner wurde sit 2020 zwischenzeitlich 3x extrem im Preis angehoben damit man ihn nicht mehr verkaufen kann/sollte/darf weil zu teuer, der 1,5T wäre fast so teuer wie ein guter CRV wegen CO2 Strafen und der 1,0 ist nicht weit weg. Wie gesagt, neu bestellen kann ich als Händler eh keinen mehr, selbst wenn ich wollte und jmd das zahlt. Nur noch Lagerware/Vorführer etc

Ich hab vor 15 Jahren bei Toyota und Lexus gelernt, die Hybrid Sachen waren damals schon standart, sind auch sicherlich zum Teil sinnvoll, sparsam usw.
Aber wenn sich Honda noch mehr von der Realität und preisgünstigen Modellen entfernt sowie die Margen der Händler weiter aufs minimum reduziert wird es demnächst keinen mehr geben der Honda vertreibt. Der Fahrzeugverkauf ist für den Händler nicht mehr rentabel und den Kunden werden die Fahrzeuge zu teuer.
Nur an einer Werkstatt Geld verdienen ist nicht Sinn und Zweck von einem Autohaus

EarL_VTEC · 09.03.2021, 08:14

RevenantWie lange die aktuellen Akku's halten wird sich zeigen.
Der Kram wird halt leider künstlich teuer gemacht so das man denkt ein Neuwagen kommt günstiger.

Richtig im HOnda E und euen Jazz i-MMD kommen ja Lithium Akkus zum Einsatz - im alten IMA System von honda Nickel-Metallhydrid - die sind für 8-12 Jahre ausgelegt. Ein Austausch liegt bei ca. 3000-4000 Euro... es gibt aber wie ich in andren Threads schon geschrieben so ne Art Balancer um das leben der Akkus zu verlängern.

Seba JPN · Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486

v4sepp500Soweit alles OK - die Frage die sich mir immer stellt was ist mit der Gesamtrechnung wenn nach 8 Jahren neue Akkus fällig sind und das Auto ein wirtschaftlicher Supergau wird ?
Ich fahre meine Autos zwischen 15 und 22 Jahre immer noch . Dadurch wird der Hybrid genau so teuer wie eine E Karre , oder etwa nicht ?
So erfahren vom Honda Händler - Jazz Hybrid 8 Jahre Akkus defekt - neue Akkus über Marktpreis vom Auto und zusätzlich nur mit langer Lieferzeit bestellbar !
Dieser Umwelt Aktionismus von der linken in die rechte Tasche und Europa lebt unter einer Käseglocke kotzt mich an . Und die alten guten Diesel fahren in Russland weiter .
Interessiert keine Sau - Hauptsache die grüne Dumpfbacke Hofreiter kann die produktiven Steuerzahler gängeln , die sein fürstliches Gehalt bezahlen , damit er in Berlin sein Ars*** platt sitzt !

8 Jahre ist doch wunderbar, in der Zeit sind schon 3 Downsizingturbos verreckt und man hat so viel in der Werkstatt gelassen, dass sich der Hybrid schon wieder gelohnt hat.
Ernsthaft, mein Prius III von 2009 läuft noch immer mit den gleichen NiMH Akkus und zwischenzeitlich hat sich auch einiges bei der Pflege und dem Wissen über die Wartung von Akkus getan. Von einem wirtschaftlichen Supergau ist man daher weit entfernt.

Du kannst ja mal gucken was ein Hybrid kostet und was ein Elektroauto kostet - damit beantwortest Du Dir Deine Frage selber.

OK, ein Honda Jazz Hybrid ist defekt - ich sehe täglich zwei Honda Jazz Hybride in meiner Nachbarschaft fahren. Scheint ein dubioser Honda Händler zu sein, denn von den IMA Hybriden verkaufte Honda weltweit Millionen Stück, es gibt entsprechende Ersatzakkus und die Logistik läuft heute global. Er scheint dann kein besonders guter Honda Händler zu sein.

Es hat nichts mit Umweltaktionismus zu tun, sondern wie man günstiger fährt weil man mit effizienterem Antrieb weniger verbraucht. Und apropos Umwelt - der "gute Diesel" ist genau so ein Umweltaktionismus gewesen. Man hat in Deutschland die Technik lobbyiiert, ein Dieselprivileg eingeführt und den Antrieb in den Magazinen hochgejubelt. Im Endeffekt hat man einen Verbrenner der Kraftstoff mit größerem Energiegehalt verbrennt und auf der Autobahn effizienter läuft. Dafür ist die Technik auf Kurzstrecken eine Katastrophe und emissionstechnisch sehr aufwendig. Nach Russland werden die auch nicht verkauft, die brauchen die anfälligen Turbodiesel auch nicht. Ich teile Deine Meinung zu Antonia Hofschreier und Gramatik-Wunder Bärbock aber vollkommen. Diese Partei ist das letzte :yes:

v4sepp500 · 09.03.2021, 18:00

Anfällige Turbodiesel ? Die Hondas laufen ! mein 320.000km Audi ATN 1,9 TDI mit erstem Turbolader auch - ich fahre gerne Diesel wegen dem Drehmoment und dem Verbrauch .
Euro 2 und Euro 4 , aber deswegen habe ich null schlechtes Gewissen . War gestern bei BMW , Audi und Ford - aber das mulmige Gefühl bei den Gebrauchten der letzten 10 Jahren
bleibt da haften - es ist bekannt , daß die Top5 Hersteller dein Geldbeutel leer saugen . Der neue Honda Hybrid CR-V gefällt mir richtig , richtig gut , optisch ! Fahre ihn morgen - bin gespannt . Allerdings hab ich nicht das Fahrprofil persönlich wie komme ich sparsam gemütlich und grün von A nach B , sondern wie sportlich und mit dem besten Preis/ Leistungsverhältnis .
Aber dafür sind langsam die Möglichkeiten durch gesetzliche Vorgaben und Ausgaben extrem minimiert - Danke der Politik und den Grünen Verbänden die nur umverteilen und fordern ohne zu leisten und wissen wie Geld verdient und investiert wird . Es ist eine unschöne Auto Zukunft . Der Kunde entscheidet schon lange nicht mehr sondern bekommt alles aufgezwungen 🥶

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Kleine OT Anmerkung, es gibt keinen Super-GAU.
Größter Anzunehmender Unfall, da gibt es keine Steigerung mehr. :-D

Seba JPN · Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486

AC/DC9 von 10 Kunden wissen gar nicht was Hybrid bedeutet und fragen als erstes ob man eine spezielle Steckdose dafür braucht, von daher ist der Slogan in der Werbung schon richtig formuliert.

Genau das ist doch das Problem. Man bedient damit die Denke dass Hybride eine Steckdose brauchen. Stattdessen muss man erreichen, dass die Leute bei einem Hybridfahrzeug an ein effizientes Auto denken und wenn eine Steckdose dafür gebraucht wird, ist etwas oberfaul.

ZitatSelbst ein Jazz ist mittlerweile weit entfernt von 22K.

Habe die 22K von der Honda Webseite mit der Einstiegsausstattung.

ZitatBei Honda ist -außer dem 1,0l Civic- KEIN Fahrzeug mehr mit reinem Verbrennungsmotor NEU bestellbar auch wenn es anders auf der Website dargestellt wird. Man bekommt nur noch Lagerware beim Händler oder eben Hybrid, in Zukunft wird auch kein reiner Verbrenner kommen. Von daher kannst dich abregen, es werden nur noch Hybride folgen und inoffiziell bekommt man jetzt schon nichts anderes mehr.

Mal Tacheles
Schlecht für den Kunden der ein günstiges Einstiegsmodell sucht... auf der Honda Seite ist zwar ein Jazz mit 22,500€ angegeben, diesen gibt es aber eigentlich gar nicht... der Comfort hätte nichtmal ein richtiges Radio etc, das ist nur um den "ab" Preis zu schönigen. In diesen Preisen ist auch Fracht, Metallic Lack usw nicht enthalten! Ein normaler Jazz Elegance kostet min 25K, voll legt man knappe 30K hin, für einen Kleinstwagen.

Der Civic Benziner wurde sit 2020 zwischenzeitlich 3x extrem im Preis angehoben damit man ihn nicht mehr verkaufen kann/sollte/darf weil zu teuer, der 1,5T wäre fast so teuer wie ein guter CRV wegen CO2 Strafen und der 1,0 ist nicht weit weg. Wie gesagt, neu bestellen kann ich als Händler eh keinen mehr, selbst wenn ich wollte und jmd das zahlt. Nur noch Lagerware/Vorführer etc

Ich hab vor 15 Jahren bei Toyota und Lexus gelernt, die Hybrid Sachen waren damals schon standart, sind auch sicherlich zum Teil sinnvoll, sparsam usw.
Aber wenn sich Honda noch mehr von der Realität und preisgünstigen Modellen entfernt sowie die Margen der Händler weiter aufs minimum reduziert wird es demnächst keinen mehr geben der Honda vertreibt. Der Fahrzeugverkauf ist für den Händler nicht mehr rentabel und den Kunden werden die Fahrzeuge zu teuer.
Nur an einer Werkstatt Geld verdienen ist nicht Sinn und Zweck von einem Autohaus

Der 1.0L Turbo ist eine Fehlkonstruktion Made in Europe (Zahnriemen im Ölbad - eine einmalige Erfolsstory mit vielen Treffern auf youtube). Was man bei Honda bestellen kann weiss ich nicht, mir geht es aber um die schwachsinnige Werbung, bei der man sich im Anschluss wundert, dass es bei den Leuten nicht ankommt. :no:

Freilich, die Kunden welche auf die billigsten Modelle schauen sind da nicht angesprochen - mit denen wurde scheinbar auch kaum Geschäft gemacht. Aber wenn man den Jazz mit einem Polo ähnlicher Ausstattung vergleicht, liegt man bei Honda absolut im Rahmen und man bekommt was für sein Geld. Der europäische Unsinn mit CO2 Strafen auf Verbrenner bei gleichzeitiger Förderung von E-Autos ist sowieso eine große Ideotie, aber das trifft andere Hersteller auch.

Ich sehe und verstehe Deinen Punkt. Es wiederholt sich wieder einmal das, was ich bei Honda leider schon seit Jahren höre - die Händler erhalten so überhaupt keine Unterstützung und das ist frustrierend.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Seba JPN Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486	08.03.2021, 19:35 zitieren http://motorzeitung.de/news.php?newsid=695281 ZitatTrotzdem sind knapp zwei Drittel (62 Prozent) der Fahrer von Benzin- und Dieselfahrzeugen der Meinung, für den Kauf eines Hybridfahrzeugs nicht ausreichend informiert zu sein. Dies hat eine im Auftrag von Honda durchgeführte internationale Studie des Marktforschungsinstituts Kantar ergeben. Ja woher mag das wohl kommen? Ich habe es schon vorher kritisiert und ich tue es auch gerne immer wieder. Honda (und auch Toyota) haben sich mit der saudummen Werbung "selbstladender Hybrid" ins eigene Knie geschossen! Man hat das Wording der deutschen Hersteller übernommen, welche Hybrid für Pseudo-Elektroautos heranziehen, die man aufladen muss um dann statistisch weniger Sprit zu verbrauchen. Ohne Aufladung saufen die Dinger auch mal gerne 12L auf 100km. Damit asoziiert der Kunde "Hybrid, aha - da muss ich was aufladen" und nicht "Hybrid - ein kombiniertes Antriebssystem das äußerst wenig verbraucht und auch noch sehr leise ist". Die nächsten Gedankengänge sind dann "Ladedose, langes warten, 50.000 EUR Listenpreis und aufwärts, aufgeblasene Snobs, Greta und brennende Akkus". Aus die Maus! Dass man einen umfassen ausgestattes Fahrzeug ab 22.000 EUR bekommt, mit dem man auch einen Verbrauch von 3,xL/100km schafft kommt garnichtmehr an. Lasst endlich das Gesülze vom "selbstladen" sein. Ein Mensch wird auch nicht als "selbstladend" bezeichnet, wenn er vorher ein paar Brötchen isst, diese verdaut und im Körper diese Energie umwandelt. Gefällt mir Teilen twittern
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v4sepp500 Fortgeschrittener Name: Jonny deep in blue Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Tourer und HR-V beide 1.6 - Diesel Anmeldedatum: 29.08.2006 Beiträge: 145 Wohnort: Vorm Wald und auf der grünen Wiese	08.03.2021, 19:52 zitieren Soweit alles OK - die Frage die sich mir immer stellt was ist mit der Gesamtrechnung wenn nach 8 Jahren neue Akkus fällig sind und das Auto ein wirtschaftlicher Supergau wird ? Ich fahre meine Autos zwischen 15 und 22 Jahre immer noch . Dadurch wird der Hybrid genau so teuer wie eine E Karre , oder etwa nicht ? So erfahren vom Honda Händler - Jazz Hybrid 8 Jahre Akkus defekt - neue Akkus über Marktpreis vom Auto und zusätzlich nur mit langer Lieferzeit bestellbar ! Dieser Umwelt Aktionismus von der linken in die rechte Tasche und Europa lebt unter einer Käseglocke kotzt mich an . Und die alten guten Diesel fahren in Russland weiter . Interessiert keine Sau - Hauptsache die grüne Dumpfbacke Hofreiter kann die produktiven Steuerzahler gängeln , die sein fürstliches Gehalt bezahlen , damit er in Berlin sein Ars*** platt sitzt ! 1x bearbeitet
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	08.03.2021, 21:44 zitieren Wie lange die aktuellen Akku's halten wird sich zeigen. Der Kram wird halt leider künstlich teuer gemacht so das man denkt ein Neuwagen kommt günstiger.
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	08.03.2021, 21:53 zitieren ZitatMan hat das Wording der deutschen Hersteller übernommen, welche Hybrid für Pseudo-Elektroautos heranziehen, die man aufladen muss um dann statistisch weniger Sprit zu verbrauchen. Ohne Aufladung saufen die Dinger auch mal gerne 12L auf 100km. 9 von 10 Kunden wissen gar nicht was Hybrid bedeutet und fragen als erstes ob man eine spezielle Steckdose dafür braucht, von daher ist der Slogan in der Werbung schon richtig formuliert. ZitatDass man einen umfassen ausgestattes Fahrzeug ab 22.000 EUR bekommt, mit dem man auch einen Verbrauch von 3,xL/100km schafft kommt garnichtmehr an. Selbst ein Jazz ist mittlerweile weit entfernt von 22K. Zitat "Ladedose, langes warten, 50.000 EUR Listenpreis und aufwärts, aufgeblasene Snobs, Greta und brennende Akkus". Aus die Maus! Bei Honda ist -außer dem 1,0l Civic- KEIN Fahrzeug mehr mit reinem Verbrennungsmotor NEU bestellbar auch wenn es anders auf der Website dargestellt wird. Man bekommt nur noch Lagerware beim Händler oder eben Hybrid, in Zukunft wird auch kein reiner Verbrenner kommen. Von daher kannst dich abregen, es werden nur noch Hybride folgen und inoffiziell bekommt man jetzt schon nichts anderes mehr. Mal Tacheles Schlecht für den Kunden der ein günstiges Einstiegsmodell sucht... auf der Honda Seite ist zwar ein Jazz mit 22,500€ angegeben, diesen gibt es aber eigentlich gar nicht... der Comfort hätte nichtmal ein richtiges Radio etc, das ist nur um den "ab" Preis zu schönigen. In diesen Preisen ist auch Fracht, Metallic Lack usw nicht enthalten! Ein normaler Jazz Elegance kostet min 25K, voll legt man knappe 30K hin, für einen Kleinstwagen. Der Civic Benziner wurde sit 2020 zwischenzeitlich 3x extrem im Preis angehoben damit man ihn nicht mehr verkaufen kann/sollte/darf weil zu teuer, der 1,5T wäre fast so teuer wie ein guter CRV wegen CO2 Strafen und der 1,0 ist nicht weit weg. Wie gesagt, neu bestellen kann ich als Händler eh keinen mehr, selbst wenn ich wollte und jmd das zahlt. Nur noch Lagerware/Vorführer etc Ich hab vor 15 Jahren bei Toyota und Lexus gelernt, die Hybrid Sachen waren damals schon standart, sind auch sicherlich zum Teil sinnvoll, sparsam usw. Aber wenn sich Honda noch mehr von der Realität und preisgünstigen Modellen entfernt sowie die Margen der Händler weiter aufs minimum reduziert wird es demnächst keinen mehr geben der Honda vertreibt. Der Fahrzeugverkauf ist für den Händler nicht mehr rentabel und den Kunden werden die Fahrzeuge zu teuer. Nur an einer Werkstatt Geld verdienen ist nicht Sinn und Zweck von einem Autohaus 1x bearbeitet Verfasst am: 08.03.2021, 21:59 zitieren RevenantWie lange die aktuellen Akku's halten wird sich zeigen. Der Kram wird halt leider künstlich teuer gemacht so das man denkt ein Neuwagen kommt günstiger. Ich denke dass die Akkus relativ langlebig sind und wenn ich es richtig gesehen habe bekommt man mittlerweile -anders als beim CRZ, IMA usw- auch einzelne Zellen zu bestellen. So müsste man als Vertragswerkstatt nicht mehr die komplette Einheit tauschen wie bisher, sondern man kann den Akku zu moderaten Preisen reparieren. Bei den älteren konnte man nur den Gesamten Akku bestellen für 4K irgendwas, je nach Modell, jetzt eben einzelne Zellen für paar Hunderter. zu 99% ist nur eine Zelle beschädigt die minimal abweicht
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23801 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	09.03.2021, 08:14 zitieren RevenantWie lange die aktuellen Akku's halten wird sich zeigen. Der Kram wird halt leider künstlich teuer gemacht so das man denkt ein Neuwagen kommt günstiger. Richtig im HOnda E und euen Jazz i-MMD kommen ja Lithium Akkus zum Einsatz - im alten IMA System von honda Nickel-Metallhydrid - die sind für 8-12 Jahre ausgelegt. Ein Austausch liegt bei ca. 3000-4000 Euro... es gibt aber wie ich in andren Threads schon geschrieben so ne Art Balancer um das leben der Akkus zu verlängern.
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Seba JPN Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486	09.03.2021, 17:32 zitieren v4sepp500Soweit alles OK - die Frage die sich mir immer stellt was ist mit der Gesamtrechnung wenn nach 8 Jahren neue Akkus fällig sind und das Auto ein wirtschaftlicher Supergau wird ? Ich fahre meine Autos zwischen 15 und 22 Jahre immer noch . Dadurch wird der Hybrid genau so teuer wie eine E Karre , oder etwa nicht ? So erfahren vom Honda Händler - Jazz Hybrid 8 Jahre Akkus defekt - neue Akkus über Marktpreis vom Auto und zusätzlich nur mit langer Lieferzeit bestellbar ! Dieser Umwelt Aktionismus von der linken in die rechte Tasche und Europa lebt unter einer Käseglocke kotzt mich an . Und die alten guten Diesel fahren in Russland weiter . Interessiert keine Sau - Hauptsache die grüne Dumpfbacke Hofreiter kann die produktiven Steuerzahler gängeln , die sein fürstliches Gehalt bezahlen , damit er in Berlin sein Ars*** platt sitzt ! 8 Jahre ist doch wunderbar, in der Zeit sind schon 3 Downsizingturbos verreckt und man hat so viel in der Werkstatt gelassen, dass sich der Hybrid schon wieder gelohnt hat. Ernsthaft, mein Prius III von 2009 läuft noch immer mit den gleichen NiMH Akkus und zwischenzeitlich hat sich auch einiges bei der Pflege und dem Wissen über die Wartung von Akkus getan. Von einem wirtschaftlichen Supergau ist man daher weit entfernt. Du kannst ja mal gucken was ein Hybrid kostet und was ein Elektroauto kostet - damit beantwortest Du Dir Deine Frage selber. OK, ein Honda Jazz Hybrid ist defekt - ich sehe täglich zwei Honda Jazz Hybride in meiner Nachbarschaft fahren. Scheint ein dubioser Honda Händler zu sein, denn von den IMA Hybriden verkaufte Honda weltweit Millionen Stück, es gibt entsprechende Ersatzakkus und die Logistik läuft heute global. Er scheint dann kein besonders guter Honda Händler zu sein. Es hat nichts mit Umweltaktionismus zu tun, sondern wie man günstiger fährt weil man mit effizienterem Antrieb weniger verbraucht. Und apropos Umwelt - der "gute Diesel" ist genau so ein Umweltaktionismus gewesen. Man hat in Deutschland die Technik lobbyiiert, ein Dieselprivileg eingeführt und den Antrieb in den Magazinen hochgejubelt. Im Endeffekt hat man einen Verbrenner der Kraftstoff mit größerem Energiegehalt verbrennt und auf der Autobahn effizienter läuft. Dafür ist die Technik auf Kurzstrecken eine Katastrophe und emissionstechnisch sehr aufwendig. Nach Russland werden die auch nicht verkauft, die brauchen die anfälligen Turbodiesel auch nicht. Ich teile Deine Meinung zu Antonia Hofschreier und Gramatik-Wunder Bärbock aber vollkommen. Diese Partei ist das letzte
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v4sepp500 Fortgeschrittener Name: Jonny deep in blue Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Tourer und HR-V beide 1.6 - Diesel Anmeldedatum: 29.08.2006 Beiträge: 145 Wohnort: Vorm Wald und auf der grünen Wiese	09.03.2021, 18:00 zitieren Anfällige Turbodiesel ? Die Hondas laufen ! mein 320.000km Audi ATN 1,9 TDI mit erstem Turbolader auch - ich fahre gerne Diesel wegen dem Drehmoment und dem Verbrauch . Euro 2 und Euro 4 , aber deswegen habe ich null schlechtes Gewissen . War gestern bei BMW , Audi und Ford - aber das mulmige Gefühl bei den Gebrauchten der letzten 10 Jahren bleibt da haften - es ist bekannt , daß die Top5 Hersteller dein Geldbeutel leer saugen . Der neue Honda Hybrid CR-V gefällt mir richtig , richtig gut , optisch ! Fahre ihn morgen - bin gespannt . Allerdings hab ich nicht das Fahrprofil persönlich wie komme ich sparsam gemütlich und grün von A nach B , sondern wie sportlich und mit dem besten Preis/ Leistungsverhältnis . Aber dafür sind langsam die Möglichkeiten durch gesetzliche Vorgaben und Ausgaben extrem minimiert - Danke der Politik und den Grünen Verbänden die nur umverteilen und fordern ohne zu leisten und wissen wie Geld verdient und investiert wird . Es ist eine unschöne Auto Zukunft . Der Kunde entscheidet schon lange nicht mehr sondern bekommt alles aufgezwungen 🥶
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	09.03.2021, 18:07 zitieren Kleine OT Anmerkung, es gibt keinen Super-GAU. Größter Anzunehmender Unfall, da gibt es keine Steigerung mehr.
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Seba JPN Gesperrt Anmeldedatum: 15.07.2019 Beiträge: 486	09.03.2021, 18:07 zitieren AC/DC9 von 10 Kunden wissen gar nicht was Hybrid bedeutet und fragen als erstes ob man eine spezielle Steckdose dafür braucht, von daher ist der Slogan in der Werbung schon richtig formuliert. Genau das ist doch das Problem. Man bedient damit die Denke dass Hybride eine Steckdose brauchen. Stattdessen muss man erreichen, dass die Leute bei einem Hybridfahrzeug an ein effizientes Auto denken und wenn eine Steckdose dafür gebraucht wird, ist etwas oberfaul. ZitatSelbst ein Jazz ist mittlerweile weit entfernt von 22K. Habe die 22K von der Honda Webseite mit der Einstiegsausstattung. ZitatBei Honda ist -außer dem 1,0l Civic- KEIN Fahrzeug mehr mit reinem Verbrennungsmotor NEU bestellbar auch wenn es anders auf der Website dargestellt wird. Man bekommt nur noch Lagerware beim Händler oder eben Hybrid, in Zukunft wird auch kein reiner Verbrenner kommen. Von daher kannst dich abregen, es werden nur noch Hybride folgen und inoffiziell bekommt man jetzt schon nichts anderes mehr. Mal Tacheles Schlecht für den Kunden der ein günstiges Einstiegsmodell sucht... auf der Honda Seite ist zwar ein Jazz mit 22,500€ angegeben, diesen gibt es aber eigentlich gar nicht... der Comfort hätte nichtmal ein richtiges Radio etc, das ist nur um den "ab" Preis zu schönigen. In diesen Preisen ist auch Fracht, Metallic Lack usw nicht enthalten! Ein normaler Jazz Elegance kostet min 25K, voll legt man knappe 30K hin, für einen Kleinstwagen. Der Civic Benziner wurde sit 2020 zwischenzeitlich 3x extrem im Preis angehoben damit man ihn nicht mehr verkaufen kann/sollte/darf weil zu teuer, der 1,5T wäre fast so teuer wie ein guter CRV wegen CO2 Strafen und der 1,0 ist nicht weit weg. Wie gesagt, neu bestellen kann ich als Händler eh keinen mehr, selbst wenn ich wollte und jmd das zahlt. Nur noch Lagerware/Vorführer etc Ich hab vor 15 Jahren bei Toyota und Lexus gelernt, die Hybrid Sachen waren damals schon standart, sind auch sicherlich zum Teil sinnvoll, sparsam usw. Aber wenn sich Honda noch mehr von der Realität und preisgünstigen Modellen entfernt sowie die Margen der Händler weiter aufs minimum reduziert wird es demnächst keinen mehr geben der Honda vertreibt. Der Fahrzeugverkauf ist für den Händler nicht mehr rentabel und den Kunden werden die Fahrzeuge zu teuer. Nur an einer Werkstatt Geld verdienen ist nicht Sinn und Zweck von einem Autohaus Der 1.0L Turbo ist eine Fehlkonstruktion Made in Europe (Zahnriemen im Ölbad - eine einmalige Erfolsstory mit vielen Treffern auf youtube). Was man bei Honda bestellen kann weiss ich nicht, mir geht es aber um die schwachsinnige Werbung, bei der man sich im Anschluss wundert, dass es bei den Leuten nicht ankommt. Freilich, die Kunden welche auf die billigsten Modelle schauen sind da nicht angesprochen - mit denen wurde scheinbar auch kaum Geschäft gemacht. Aber wenn man den Jazz mit einem Polo ähnlicher Ausstattung vergleicht, liegt man bei Honda absolut im Rahmen und man bekommt was für sein Geld. Der europäische Unsinn mit CO2 Strafen auf Verbrenner bei gleichzeitiger Förderung von E-Autos ist sowieso eine große Ideotie, aber das trifft andere Hersteller auch. Ich sehe und verstehe Deinen Punkt. Es wiederholt sich wieder einmal das, was ich bei Honda leider schon seit Jahren höre - die Händler erhalten so überhaupt keine Unterstützung und das ist frustrierend.
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maxrev.de Gast	13.03.2021, 15:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda: 45 Prozent der Deutschen wollen einen Hybrid kaufen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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J.T.Writer wird sich einen Honda Civic Type R kaufen Hallo Einige von euch wissen ja,das ich gerade einen Smart Roadster fahre... Aber in letzter Zeit, spiele Ich mit dem gedanken mir was anderes zu holen!! :D Letzte Woche Samstag, bin ich in Brühl den Type S gefahren, ist schon ein schönes... [Type-R]von Nature	1 562	16.03.2008, 17:17 Electric
Honda war Hybrid, wurde wieder sportlich und wird wieder Hybrid Honda hatte ja in den letzten Jahren ein etwas schlechtes Timing. Hybrid, Elektro oder was auch immer. Irgendwie fand es keine Käufer. Nun haben sie sich ja wieder auf Sportlichkeit besonnen, was ihnen auch besser liegt. Und die neueste Ankündigung ist... Seite 2, 3, 4, 5 [Allgemein]von mgutt	41 1.706	01.05.2017, 07:06 mgutt
Postbank: 4,5 Prozent Zinsen für Tagesgeld Neue Kampagne zum Girokonto / Postbank Werbe-Star gesucht Mit einer groß angelegten Girokampagne will die Postbank neue Kunden gewinnen und ihr kostenloses Girokonto stärker in den Vordergrund rücken. Highlight der Aktion ist ein Sonderzins von 4,5... von mgutt	5 5.858	20.11.2014, 13:58 betty
Was für einen civic kaufen ?? Hiho, ich bin dabei mir ein neues Auto zu suchen und habe ca 7500 zur verfügung. Würde mir gerne einen gebrauchten civic kaufen mit naja sag ma mal über 125 Ps atm fahr ich mit einem AStra G mit 75 Ps rum und das langweilt mich total! Was für ein... Seite 2 [Allgemein]von Blutkind	10 681	02.08.2006, 06:05 Blutkind
will mir einen Accord CL7 kaufen Hallo liebe Accord Fans. :hi: Ich war bisher im Forum zu sehen bei der Civic ecke,möchte mir aber jetzt einen relativ neuen Accord holen und zwar einen CL7 Sport/limo Bj.2008. Ich kenne mich leider wenn es um Accord´s geht nicht besonders aus, :hmm: ... Seite 2, 3 [Accord 02-08]von Fighter	28 1.075	21.08.2011, 18:13 lars-san
Die Chinesen wollen mehr Gehalt: Honda muss bluten 231,- EUR Gehalt. Irgendwie schon etwas frech, wenn man bedenkt, dass Honda fast kein Geld in Werbung steckt und die Preise der Fahrzeuge auf gleichem Niveau von deutschen Fabrikaten steht. Sie fordern mehr Lohn. Der Autobauer hatte ihnen zuvor eine... [Allgemein]von mgutt	3 284	11.06.2010, 08:55 OC Tom