» Honda war Hybrid, wurde wieder sportlich und wird wieder Hybrid

mgutt · 07.03.2017, 19:12

Honda hatte ja in den letzten Jahren ein etwas schlechtes Timing. Hybrid, Elektro oder was auch immer. Irgendwie fand es keine Käufer. Nun haben sie sich ja wieder auf Sportlichkeit besonnen, was ihnen auch besser liegt. Und die neueste Ankündigung ist nun, dass bis 2025 zwei Drittel der Fahrzeuge wieder Hybrid, Elektro und Brennstoffzelle ausmachen sollen. Ob wir das mit der Brennstoffzelle wirklich noch erleben.. naja lassen wir das

Hier die Pressemitteilung:

ZitatFrankfurt am Main / Genf – Katsushi Inoue, Präsident und COO Honda Motor Europe, hat nähere Informationen zur Unternehmensstrategie von Honda bekannt gegeben. Auf dem Genfer Automobilsalon ging er auf das Ziel des Unternehmens ein, die „elektrische Zukunft“ in Europa mitzugestalten. Konkret sollen bis 2025 zwei Drittel aller in Europa verkauften Fahrzeuge über einen Elektroantrieb verfügen. Somit übernimmt Europa eine Vorreiterrolle bei der Umsetzung der weltweiten Unternehmensstrategie zur Förderung der Elektromobilität.

„Wir werden unsere weltweiten Ressourcen im Bereich Forschung und Entwicklung nutzen, um schon bald ein umfassendes Portfolio fortschrittlicher Elektroantriebe in Europa anzubieten“, erklärte Inoue.

Zunächst wird Honda seine europäischen Modelle mit Hybridantrieben ausrüsten. Das erste neue Hybridmodell wird über das Zwei-Motoren-Hybridsystem von Honda verfügen und soll 2018 in Europa auf den Markt kommen.

Das Angebot wird zudem durch Plug-in-Hybridmodelle, Elektrofahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge wie den Honda Clarity Fuel Cell ergänzt.

Der Clarity Fuel Cell, der in Genf zu sehen ist, ist das fortschrittlichste Brennstoffzellenfahrzeug der Welt und bietet eine maximale Reichweite von 620 km (385 Meilen / NEDC – New European Driving Cycle). Das Fahrzeug wurde in Europa Ende vergangenen Jahres im Rahmen der HyFIVE-Initiative (Hydrogen For Innovative Vehicles) eingeführt. HyFIVE hat zum Ziel, Fahrzeuge mit Brennstoffzellenantrieb bereitzustellen, um die Entwicklung und den Einsatz der Technologie zu demonstrieren.

Die Bekanntgabe der Elektromobilitätsstrategie für Europa folgt auf eine Ankündigung vor wenigen Wochen, die Honda als eine der wachstumsstärksten Marken in Europa im Jahr 2016 bestätigte. Dies belegen Marktdaten des europäischen Automobilherstellerverbands ACEA (European Automobile Manufacturers' Association). Demnach verkaufte Honda 2016 in EU- und EFTA-Ländern insgesamt 159.126 Fahrzeuge: ein Anstieg von 20,8 Prozent im Vergleich zu 2015. Hondas Wachstum überstieg das des gesamten EU-Pkw-Marktes, der im Vergleich zum Vorjahr einen Anstieg von 6,8 Prozent verzeichnete.

Den letzten Absatz muss man mit Vorsicht genießen. Honda ist nämlich gerade auf dem deutschen Markt nach wie vor eine Nullnummer. Sie verkaufen zwar mehr, aber sie waren ja vorher auch quasi tot. Aber die aktuellen Modelle geben Hoffnung, dass sich das wieder dreht. Wobei.. das Bild was der Pressemitteilung beigeheftet war.. würg:

SaschaOF · 07.03.2017, 19:32

Scheinbar müssen Verbrauchsarme Umweltschutz-Fahrzeuge so aussehen - neulich stand auf dem Supermarkt-Parkplatz ein neuer Prius neben mir. Heilige Mutter Gottes war der Übel hässlich. Und der Fahrer wollte mir auch noch ein Gespräch aufdrücken über sein Auto.

Gerred · 08.03.2017, 07:37

Ich weiß ja nicht wie sich die Honda Hybride hierzulande verkauft haben, aber dass der grandiose CR-Z relativ schnell aus dem Programm genommen wurde spricht leider für sich. Und jetzt möchte Honda (wieder) verstärkt auf den Hybridantrieb setzen ?! Und dann nicht einmal mit neuen Modellen sondern "nur" durch Erweiterung der Motorenpalette für bereits erhältliche Fahrzeuge. Ob das so schlau ist... Im Übrigen ist es eine Schande dass uns die wirklich genialen Fahrzeuge wie z.B. der S660 weiterhin vorenthalten werden... :wall:

EarL_VTEC · 08.03.2017, 08:33

Honda ist Racing auf das sollten Sie sich besinnen. Ich würde Hybridsportler in die breite streuen. Stellt euch mal einen TypeR vor mit der Technik vom NSX wie der vorwärts gehen würde...

Das Hybrid auch schöner geht wie der Prius zeigt der Konkurrent Hyundai Ioniq .....

Die Zukunft wird meiner Meinung nach die Brennstoffzelle sein!

Also Honda bitte herhören:

Mazda MX5 Konkurrenten den Del Sol wieder bringen like S660
neuen S2000 bringen mit Hybrid Technik
Hybridsportler bringen
Brennstoffzellenfahrzeug bringen und euch beim Brennstofftankstellennetz evtl. mit Mercedes kurz schließen...

SaschaOF · 08.03.2017, 10:04

Honda wird das Angebot um Hybrid- und Elektromodelle erweitern MÜSSEN, um die 2020/21 CO2-Grenzen für die Flotte wenigstens annähernd erreichen zu können. Deshalb glaube ich kurzfristig nicht an noch ein starkes Fahrzeug im C-Segment a la S2000. Der S660 ist wohl angeblich für den westlichen Markt ungeeignet, aber es geistert ja der S1000 für USA im Netz herum - sollte der kommen, könnte das ja was sein ... Ansonsten wurde ein größeres Engagement in Sachen Hybrid und Elektro deutlich angekündigt, in Sachen Elektromotoren will man da mit Hitachi zusammen arbeiten. In Sachen Brennstoffzelle läuft ja zur Zeit der Erprobungslauf von Clarity im hohen Norden, und da arbeitet man mit GM zusammen. Also sollte sich etwas bewegen.

mgutt · 08.03.2017, 11:37

GerredIch weiß ja nicht wie sich die Honda Hybride hierzulande verkauft haben, aber dass der grandiose CR-Z relativ schnell aus dem Programm genommen wurde spricht leider für sich.

Der CR-Z sah gut aus, aber einen 2-Sitzer mit so wenig Leistung brauchte kein Mensch. Hat sich daher nicht verkauft. Ein 200 PS Plugin Hybrid wäre viel besser angekommen. Dann auch mehr Rot (Sportlichkeit) in der Werbung und nicht nur Grün (Sparsamkeit). Selbst wenn die Kiste nur 1 Liter Sprit verbraucht, muss man sie als Leistungsmonster vermarkten und nicht mit Sparsamkeit. Das wenn nur am Rand erwähnen. Mit dem Begriff "Sparsamkeit" verkauft man eben nur hässliche und billige Autos. Schlicht an der Zielgruppe vorbei gewirtschaftet.

EarL_VTEC · 08.03.2017, 11:50

Das glaube ich auch denke 180ps +20 Ps hybrid power wären besser angekommen. Schaut euch den GT86 an wobei hier denke ich punktet auch der Heckantrieb. Der CRZ hätte so 220 ps Systemleistung gebraucht bei 7 Liter spritverbrauch :-D

SaschaOF · 08.03.2017, 11:53

Und wie erfolgreich ist der GT86? Ich sehe jedenfalls keine massenhaft hier herum fahren

EarL_VTEC · 08.03.2017, 12:00

Naja Massen jetzt nicht aber ich sehe alle 2 Tage mal einen wobei ich CRZ auch öfters sehe liegt wohl and der Metropolregion Mittelfranken ^^

5130 Stück fahren Deutschland weit rum GT86/BRZ jeden Monat werden im Schnitt immer noch 25 zugelassen allerdings natürlich am Ende seines Lebenszyklus den gibts ja auch schon 5 JAhre....

da hat Toyota 154 Mio Euro Umsatz in Deutschland gemacht in 5 Jahren gehen wir mal von 30.000 Euro aus was das Ding neu kostet.

SaschaOF · 08.03.2017, 12:08

Und das ist so gut wie nix

maxrev.de · Gast

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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	07.03.2017, 19:12 zitieren Honda hatte ja in den letzten Jahren ein etwas schlechtes Timing. Hybrid, Elektro oder was auch immer. Irgendwie fand es keine Käufer. Nun haben sie sich ja wieder auf Sportlichkeit besonnen, was ihnen auch besser liegt. Und die neueste Ankündigung ist nun, dass bis 2025 zwei Drittel der Fahrzeuge wieder Hybrid, Elektro und Brennstoffzelle ausmachen sollen. Ob wir das mit der Brennstoffzelle wirklich noch erleben.. naja lassen wir das Hier die Pressemitteilung: ZitatFrankfurt am Main / Genf – Katsushi Inoue, Präsident und COO Honda Motor Europe, hat nähere Informationen zur Unternehmensstrategie von Honda bekannt gegeben. Auf dem Genfer Automobilsalon ging er auf das Ziel des Unternehmens ein, die „elektrische Zukunft“ in Europa mitzugestalten. Konkret sollen bis 2025 zwei Drittel aller in Europa verkauften Fahrzeuge über einen Elektroantrieb verfügen. Somit übernimmt Europa eine Vorreiterrolle bei der Umsetzung der weltweiten Unternehmensstrategie zur Förderung der Elektromobilität. „Wir werden unsere weltweiten Ressourcen im Bereich Forschung und Entwicklung nutzen, um schon bald ein umfassendes Portfolio fortschrittlicher Elektroantriebe in Europa anzubieten“, erklärte Inoue. Zunächst wird Honda seine europäischen Modelle mit Hybridantrieben ausrüsten. Das erste neue Hybridmodell wird über das Zwei-Motoren-Hybridsystem von Honda verfügen und soll 2018 in Europa auf den Markt kommen. Das Angebot wird zudem durch Plug-in-Hybridmodelle, Elektrofahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge wie den Honda Clarity Fuel Cell ergänzt. Der Clarity Fuel Cell, der in Genf zu sehen ist, ist das fortschrittlichste Brennstoffzellenfahrzeug der Welt und bietet eine maximale Reichweite von 620 km (385 Meilen / NEDC – New European Driving Cycle). Das Fahrzeug wurde in Europa Ende vergangenen Jahres im Rahmen der HyFIVE-Initiative (Hydrogen For Innovative Vehicles) eingeführt. HyFIVE hat zum Ziel, Fahrzeuge mit Brennstoffzellenantrieb bereitzustellen, um die Entwicklung und den Einsatz der Technologie zu demonstrieren. Die Bekanntgabe der Elektromobilitätsstrategie für Europa folgt auf eine Ankündigung vor wenigen Wochen, die Honda als eine der wachstumsstärksten Marken in Europa im Jahr 2016 bestätigte. Dies belegen Marktdaten des europäischen Automobilherstellerverbands ACEA (European Automobile Manufacturers' Association). Demnach verkaufte Honda 2016 in EU- und EFTA-Ländern insgesamt 159.126 Fahrzeuge: ein Anstieg von 20,8 Prozent im Vergleich zu 2015. Hondas Wachstum überstieg das des gesamten EU-Pkw-Marktes, der im Vergleich zum Vorjahr einen Anstieg von 6,8 Prozent verzeichnete. Den letzten Absatz muss man mit Vorsicht genießen. Honda ist nämlich gerade auf dem deutschen Markt nach wie vor eine Nullnummer. Sie verkaufen zwar mehr, aber sie waren ja vorher auch quasi tot. Aber die aktuellen Modelle geben Hoffnung, dass sich das wieder dreht. Wobei.. das Bild was der Pressemitteilung beigeheftet war.. würg: 5.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	07.03.2017, 19:32 zitieren Scheinbar müssen Verbrauchsarme Umweltschutz-Fahrzeuge so aussehen - neulich stand auf dem Supermarkt-Parkplatz ein neuer Prius neben mir. Heilige Mutter Gottes war der Übel hässlich. Und der Fahrer wollte mir auch noch ein Gespräch aufdrücken über sein Auto.
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1447 Wohnort: nahe Hamburg	08.03.2017, 07:37 zitieren Ich weiß ja nicht wie sich die Honda Hybride hierzulande verkauft haben, aber dass der grandiose CR-Z relativ schnell aus dem Programm genommen wurde spricht leider für sich. Und jetzt möchte Honda (wieder) verstärkt auf den Hybridantrieb setzen ?! Und dann nicht einmal mit neuen Modellen sondern "nur" durch Erweiterung der Motorenpalette für bereits erhältliche Fahrzeuge. Ob das so schlau ist... Im Übrigen ist es eine Schande dass uns die wirklich genialen Fahrzeuge wie z.B. der S660 weiterhin vorenthalten werden... 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23834 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	08.03.2017, 08:33 zitieren Honda ist Racing auf das sollten Sie sich besinnen. Ich würde Hybridsportler in die breite streuen. Stellt euch mal einen TypeR vor mit der Technik vom NSX wie der vorwärts gehen würde... Das Hybrid auch schöner geht wie der Prius zeigt der Konkurrent Hyundai Ioniq ..... Die Zukunft wird meiner Meinung nach die Brennstoffzelle sein! Also Honda bitte herhören: Mazda MX5 Konkurrenten den Del Sol wieder bringen like S660 neuen S2000 bringen mit Hybrid Technik Hybridsportler bringen Brennstoffzellenfahrzeug bringen und euch beim Brennstofftankstellennetz evtl. mit Mercedes kurz schließen...
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	08.03.2017, 10:04 zitieren Honda wird das Angebot um Hybrid- und Elektromodelle erweitern MÜSSEN, um die 2020/21 CO2-Grenzen für die Flotte wenigstens annähernd erreichen zu können. Deshalb glaube ich kurzfristig nicht an noch ein starkes Fahrzeug im C-Segment a la S2000. Der S660 ist wohl angeblich für den westlichen Markt ungeeignet, aber es geistert ja der S1000 für USA im Netz herum - sollte der kommen, könnte das ja was sein ... Ansonsten wurde ein größeres Engagement in Sachen Hybrid und Elektro deutlich angekündigt, in Sachen Elektromotoren will man da mit Hitachi zusammen arbeiten. In Sachen Brennstoffzelle läuft ja zur Zeit der Erprobungslauf von Clarity im hohen Norden, und da arbeitet man mit GM zusammen. Also sollte sich etwas bewegen.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	08.03.2017, 11:37 zitieren GerredIch weiß ja nicht wie sich die Honda Hybride hierzulande verkauft haben, aber dass der grandiose CR-Z relativ schnell aus dem Programm genommen wurde spricht leider für sich. Der CR-Z sah gut aus, aber einen 2-Sitzer mit so wenig Leistung brauchte kein Mensch. Hat sich daher nicht verkauft. Ein 200 PS Plugin Hybrid wäre viel besser angekommen. Dann auch mehr Rot (Sportlichkeit) in der Werbung und nicht nur Grün (Sparsamkeit). Selbst wenn die Kiste nur 1 Liter Sprit verbraucht, muss man sie als Leistungsmonster vermarkten und nicht mit Sparsamkeit. Das wenn nur am Rand erwähnen. Mit dem Begriff "Sparsamkeit" verkauft man eben nur hässliche und billige Autos. Schlicht an der Zielgruppe vorbei gewirtschaftet. 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23834 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	08.03.2017, 11:50 zitieren Das glaube ich auch denke 180ps +20 Ps hybrid power wären besser angekommen. Schaut euch den GT86 an wobei hier denke ich punktet auch der Heckantrieb. Der CRZ hätte so 220 ps Systemleistung gebraucht bei 7 Liter spritverbrauch
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	08.03.2017, 12:08 zitieren Und das ist so gut wie nix
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maxrev.de Gast	01.05.2017, 07:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda war Hybrid, wurde wieder sportlich und wird wieder Hybrid" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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