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Gibt es Hitzeschutzband, das nicht stinkt/qualmt?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenD16Y8 über 150 PS?
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24.05.2015, 11:05
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Hallo, hab einen Zylinderkopf (D16Y8) aus nem Schlachter bekommen und dieser wurde mit einem Schlagschrauber abmontiert

Habe in nem anderem Forum gelesen dass man wenn man eine bestimmte Reihenfolge nicht beachtet verzieht der sich...

Nun zur meine Frage wie kann ich nun herausfinden ob der Zylinderkopf noch heile ist oder nicht

Den Kopf planschleifen stand bei mir auf der ToDo Liste [/img]


pn
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24.05.2015, 11:15
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Einfach mit entsprechend großem Haarlineal den Luftspalt überprüfen.
Durchs planen kann man kleinere Unebenheiten ganz gut ausbesseren aber wenn er wirklich zu stark verzogen sein sollte....naja..


pn
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26.05.2015, 05:44
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Wenn du doch eh planen willst kann der der ihn plant dir auch sagen wie schlimm es ist....

pn
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Name: Dimitri ( Dima )
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26.05.2015, 06:32
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Das werde wohl ich sein :D, mal schauen. Diese Woche zerlege ich den Kopf und werde dabei alles auf vermessen 😁😁 ist beim z6 zu y8 nur die Nockenwelle anders oder auch was anderes ?

pn
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26.05.2015, 07:43
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CivicEj6_FANDas werde wohl ich sein :D, mal schauen. Diese Woche zerlege ich den Kopf und werde dabei alles auf vermessen 😁😁 ist beim z6 zu y8 nur die Nockenwelle anders oder auch was anderes ?

Ja,
Die Y8-Nocke ist in beiden Bereichen, Non-VTEC&VTEC, schärfer als die Z6 ;)

edit ^^ das wolltest ja nich wissen haha

ja der Brennraum oben am kopf ist auch anders, der Z6 hat eine Runde form, die Klopfen begünstigt, der Y8 kopf nicht.. die einlässe sind auch noch anders. Im grunde genommen ist der y8 kopf der bessere (Zumindest was NA-Tuning angeht)

Wenn man auf turbo gehen will wäre der z6 besser (geringere Verdichtung als der y8)


 1x  bearbeitet
pn
Gast 
26.05.2015, 07:43
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