» hilfe mein dk poti spinnt

cr8ler · 03.01.2013, 15:53

habe ne b 18 jdm asb plus dk verbaut und da auf der dk kein poti drauf war hab ich mein genommen.
alles verbaut ink. b16 dk poti , auto angeschmissen und läuft soweit... nur mein ecu gibt jetzt nen signal und zwar 7 mal am leuchten ( dk - poti) und wenn ich voll aufs gas haue säuft er kurz ab aber wenn ich langsam gas gebe gehts ...
naja der fehler kommt immer wieder auch nach dem löschen und der poti war bis dato auch voll kommen ok! habe versucht den poti ein zu stellen aber keine besserung , zumal ich darin kein plan habe

weis jemand ein rat und is womöglich der poti plötzlich in ar... gegangen??
mfg

ozzytom65 · 04.01.2013, 09:05

Für das Poti gibt es Einstellwerte laut Hondabuch.Eigentlich ist das verblombt und kann nicht verstellt werden.Probierprobehalber ne andere unangetastete komplette Drosselklappe um den Fehler einzugrenzen....

Mal ganz davon abgesehen versteh ich den Sinn der Aktion nicht ganz!?Haste den Zylinderkopf bearbeitet?

Woll-E · 04.01.2013, 09:49

ozzytom65Für das Poti gibt es Einstellwerte laut Hondabuch.Eigentlich ist das verblombt und kann nicht verstellt werden.Probierprobehalber ne andere unangetastete komplette Drosselklappe um den Fehler einzugrenzen....

Mal ganz davon abgesehen versteh ich den Sinn der Aktion nicht ganz!?Haste den Zylinderkopf bearbeitet?

Der Sinn ist eine besser Füllung der Zylinder und eine Anhebung des Drehmoments im oberen Drehzahlbereich. Bringt also Leistung, das Teil.

In Verbindung mit einer guten AGA und einem guten Motor können da schonmal 170-180PS beim B16A1 rausspringen. OHNE Bearbeitung.

ozzytom65 · 04.01.2013, 10:09

Is das belegbar?Dynotest oder dergleichen?
Der B16 hat 150 Ps Serie oder!?
Schwer vorstellbar das ne Ansaugbrücke....20-30 Ps bringen soll....
Wenns wer belegen kann,dann zieh ich mir morgen nicht mehr die Hose mit der Kneifzange an....

Und die Abgasanlage nicht vergessen zu nennen.....

Woll-E · 04.01.2013, 10:17

Schau mal im Civicforum bei dem beigen EJ Coupe. Der hat mit der B18C6 Ansaugbrücke und einer Abgasanlage aus seinem B16A2 185PS geholt.

cr8ler · 04.01.2013, 11:45

ja hab auch nur positives gehört und deswegen probier ichs halt aus

und ja hab leider nur die alte dk ohne den poti!!
also werd ich mir wohl nen neuen holen und den testen... bzw hat jemand ne ahnung wo die sicherung vom dk poti liegt? hab gesucht aber nix gefunden
mfg

maxrev.de · Gast

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cr8ler Senior Anmeldedatum: 09.04.2012 Beiträge: 460 Wohnort: 37170 uslar	03.01.2013, 15:53 zitieren habe ne b 18 jdm asb plus dk verbaut und da auf der dk kein poti drauf war hab ich mein genommen. alles verbaut ink. b16 dk poti , auto angeschmissen und läuft soweit... nur mein ecu gibt jetzt nen signal und zwar 7 mal am leuchten ( dk - poti) und wenn ich voll aufs gas haue säuft er kurz ab aber wenn ich langsam gas gebe gehts ... naja der fehler kommt immer wieder auch nach dem löschen und der poti war bis dato auch voll kommen ok! habe versucht den poti ein zu stellen aber keine besserung , zumal ich darin kein plan habe weis jemand ein rat und is womöglich der poti plötzlich in ar... gegangen?? mfg Gefällt mir Teilen twittern
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ozzytom65 Fortgeschrittener Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: 87'er ed9 D16A9 Nr.:8797 Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 129 Wohnort: Senftenberg	04.01.2013, 09:05 zitieren Für das Poti gibt es Einstellwerte laut Hondabuch.Eigentlich ist das verblombt und kann nicht verstellt werden.Probierprobehalber ne andere unangetastete komplette Drosselklappe um den Fehler einzugrenzen.... Mal ganz davon abgesehen versteh ich den Sinn der Aktion nicht ganz!?Haste den Zylinderkopf bearbeitet?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	04.01.2013, 09:49 zitieren ozzytom65Für das Poti gibt es Einstellwerte laut Hondabuch.Eigentlich ist das verblombt und kann nicht verstellt werden.Probierprobehalber ne andere unangetastete komplette Drosselklappe um den Fehler einzugrenzen.... Mal ganz davon abgesehen versteh ich den Sinn der Aktion nicht ganz!?Haste den Zylinderkopf bearbeitet? Der Sinn ist eine besser Füllung der Zylinder und eine Anhebung des Drehmoments im oberen Drehzahlbereich. Bringt also Leistung, das Teil. In Verbindung mit einer guten AGA und einem guten Motor können da schonmal 170-180PS beim B16A1 rausspringen. OHNE Bearbeitung. 1x bearbeitet
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ozzytom65 Fortgeschrittener Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: 87'er ed9 D16A9 Nr.:8797 Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 129 Wohnort: Senftenberg	04.01.2013, 10:09 zitieren Is das belegbar?Dynotest oder dergleichen? Der B16 hat 150 Ps Serie oder!? Schwer vorstellbar das ne Ansaugbrücke....20-30 Ps bringen soll.... Wenns wer belegen kann,dann zieh ich mir morgen nicht mehr die Hose mit der Kneifzange an.... Und die Abgasanlage nicht vergessen zu nennen..... 1x bearbeitet
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	04.01.2013, 10:17 zitieren Schau mal im Civicforum bei dem beigen EJ Coupe. Der hat mit der B18C6 Ansaugbrücke und einer Abgasanlage aus seinem B16A2 185PS geholt.
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cr8ler Senior Anmeldedatum: 09.04.2012 Beiträge: 460 Wohnort: 37170 uslar	04.01.2013, 11:45 zitieren ja hab auch nur positives gehört und deswegen probier ichs halt aus und ja hab leider nur die alte dk ohne den poti!! also werd ich mir wohl nen neuen holen und den testen... bzw hat jemand ne ahnung wo die sicherung vom dk poti liegt? hab gesucht aber nix gefunden mfg
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maxrev.de Gast	04.01.2013, 11:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "hilfe mein dk poti spinnt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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