» Motorhalterungen ed9

maclarry · Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206

Hallo,

wie schon mal geschrieben, bin ich dabei einen ED9 für den Track auf zubauen. Nun Motorhalterungen sind kaputt und wollte da neue reinhauen. Nun mal eine Frage, hab gesehen da gibt verschiedene Härten. Hier z.b. : http://www.streetstylez.de/index.php?cat=KAT279&product=19151

Beim Feiny hab ich die bis jetzt noch nicht gefunden, hoffe er kann die auch besorgen

Warum Track kaufen wenn race oder extreme den gleichen Preis haben? Da auch ein Turbo vorgesehen ist dachte ich eher an extreme?. Wenn man diese Halterungen bestellt, sind das dann die 4 kompletten Halter?

mfg Larry

tief_flieger · 04.01.2013, 09:24

also du solltest schon lager verbauen die auch für den einsatz gedacht sind für denen die verwendet werden sollen.

bau dir mal starre lager ein und fahr damit übern ring! das wird ein höllen erlebnis!

maclarry · Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206

Okay, aber ich frag ja ob man die extreme auch nehmen sollte?, Werde nie über den Ring fahren. Fahre kleinere Strecken mit vielen Kurven.
Wenn ich das richtig verstehe sind die Extreme wie wenn der Motor starre wäre. Was würdet ihr mir den vorschlagen?
Strecke ist http://www.fmaillet.com/

mfg Larry

Woll-E · 04.01.2013, 09:47

Die weichesten die es gibt - und das sind meist 60-65A. Selbst die sind schon fast zu hart.

Die reichen völlig aus. Die hätte ich bei meinem B18C4 Turbo im CRX auch gefahren.

Gruß

maclarry · Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206

Okay
und weshalb sind die anderen gut?
mfg Larry

Woll-E · 04.01.2013, 10:06

Genau wegen solchen Leuten wie dir, die immer das extreme suchen.

Ich erinner mich gern an den Test vom Civic EJ9 mit K20 von Turbotoy. Der hatte ebenfalls die 60A Lager drin. Da lag im Leerlauf eine Flasche Wasser auf dem Beifahrersitz und das Ding war so in Bewegung, als wäre da drin Windstärke 10.

Die Vibrationen sind wirklich jenseits von gut und böse. Vor allem freust du dich bei noch härteren Mounts über jede Schraube, die du nicht mit Loctite gesichert hast.

maclarry · Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206

Okay,
also die Extremen werde ich dann wohl nicht verbauen^^, überleg mir dann mal ob ich die 60a nehme oder vielleicht die für track, einfach für mal den unterschied zu sehen. Aber bei soh einem Set sind die 4 Lager komplett dabei oder müssen die auch eingepresst werden?

Die Schrauben die nicht jeden Tag gewechselt werden müssen werde ich so oder soh mit Loctite einsetzen

^^

Woll-E · 04.01.2013, 10:24

Das sind nicht nur die Lager, das sind die kompletten Halter, die du tauschen musst.

Der vordere Motorhalter fällt immer weg, da die 3 Halter links, rechts und hinten an der Spritzwand das locker alleine packen.

white*angel · 04.01.2013, 10:30

ähm, der vordere fällt weg? der ist doch original immer gerissen, also der scheint doch n bissl was zu halten, oder?

maclarry · Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206

Okay, also kann ich da noch einmal ein par Gramm sparen xp

Ist es aber nicht so, dass durch haerter Motorlager weniger Kraft verloren geht?

Geht jetzt zwar in die andere Richtung:

Man hat mir mal von soh einem Hydraulischen Motordämpfer erzählt? Taugt das was?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
maclarry Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206	04.01.2013, 09:19 zitieren Hallo, wie schon mal geschrieben, bin ich dabei einen ED9 für den Track auf zubauen. Nun Motorhalterungen sind kaputt und wollte da neue reinhauen. Nun mal eine Frage, hab gesehen da gibt verschiedene Härten. Hier z.b. : http://www.streetstylez.de/index.php?cat=KAT279&product=19151 Beim Feiny hab ich die bis jetzt noch nicht gefunden, hoffe er kann die auch besorgen Warum Track kaufen wenn race oder extreme den gleichen Preis haben? Da auch ein Turbo vorgesehen ist dachte ich eher an extreme?. Wenn man diese Halterungen bestellt, sind das dann die 4 kompletten Halter? mfg Larry Gefällt mir Teilen twittern
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	04.01.2013, 09:24 zitieren also du solltest schon lager verbauen die auch für den einsatz gedacht sind für denen die verwendet werden sollen. bau dir mal starre lager ein und fahr damit übern ring! das wird ein höllen erlebnis!
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maclarry Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206	04.01.2013, 09:31 zitieren Okay, aber ich frag ja ob man die extreme auch nehmen sollte?, Werde nie über den Ring fahren. Fahre kleinere Strecken mit vielen Kurven. Wenn ich das richtig verstehe sind die Extreme wie wenn der Motor starre wäre. Was würdet ihr mir den vorschlagen? Strecke ist http://www.fmaillet.com/ mfg Larry
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	04.01.2013, 09:47 zitieren Die weichesten die es gibt - und das sind meist 60-65A. Selbst die sind schon fast zu hart. Die reichen völlig aus. Die hätte ich bei meinem B18C4 Turbo im CRX auch gefahren. Gruß
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maclarry Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206	04.01.2013, 10:01 zitieren Okay und weshalb sind die anderen gut? mfg Larry
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	04.01.2013, 10:06 zitieren Genau wegen solchen Leuten wie dir, die immer das extreme suchen. Ich erinner mich gern an den Test vom Civic EJ9 mit K20 von Turbotoy. Der hatte ebenfalls die 60A Lager drin. Da lag im Leerlauf eine Flasche Wasser auf dem Beifahrersitz und das Ding war so in Bewegung, als wäre da drin Windstärke 10. Die Vibrationen sind wirklich jenseits von gut und böse. Vor allem freust du dich bei noch härteren Mounts über jede Schraube, die du nicht mit Loctite gesichert hast.
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maclarry Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206	04.01.2013, 10:17 zitieren Okay, also die Extremen werde ich dann wohl nicht verbauen^^, überleg mir dann mal ob ich die 60a nehme oder vielleicht die für track, einfach für mal den unterschied zu sehen. Aber bei soh einem Set sind die 4 Lager komplett dabei oder müssen die auch eingepresst werden? Die Schrauben die nicht jeden Tag gewechselt werden müssen werde ich so oder soh mit Loctite einsetzen ^^
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	04.01.2013, 10:24 zitieren Das sind nicht nur die Lager, das sind die kompletten Halter, die du tauschen musst. Der vordere Motorhalter fällt immer weg, da die 3 Halter links, rechts und hinten an der Spritzwand das locker alleine packen.
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	04.01.2013, 10:30 zitieren ähm, der vordere fällt weg? der ist doch original immer gerissen, also der scheint doch n bissl was zu halten, oder?
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maclarry Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206	04.01.2013, 10:31 zitieren Okay, also kann ich da noch einmal ein par Gramm sparen xp Ist es aber nicht so, dass durch haerter Motorlager weniger Kraft verloren geht? Geht jetzt zwar in die andere Richtung: Man hat mir mal von soh einem Hydraulischen Motordämpfer erzählt? Taugt das was?
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maxrev.de Gast	04.01.2013, 13:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorhalterungen ed9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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