» Hilfe beim Umbau von Ej9 auf Ek4

Adriani-Design · 24.01.2018, 09:02

Hallo zusammen,

ich bin ganz neu hier im Forum und habe mal eine Frage?
Ich habe mir sehr günstig einen schwarzen ej9 gekauft und möchte diesen gerne auf vtec umbauen.
Ich bin selber gelernter Mechaniker und kann den Swap bei mir in der Arbeit machen.
Motor, Kabelbaum etc. habe ich von einem Freund bekommen dem sein original EK4 verunfallt ist. Jetzt meine Frage wer hat das schonmal gemacht und ist ein richtiger "Crack"? Ich selber komme aus dem Raum München und wäre für Hilfe vor Ort sehr dankbar. NATÜRLICH nicht umsonst!
Ich muss sagen das ich vor 10 Jahren schonmal einen EK4 hatte den ich aber leider verkauft habe;-( Habe mich für den EJ9 entschieden weil es sich einmal mit dem Motor so ergeben hatte und es fast unmöglich ist einen unverbastelten Ek4 zu finden.
Egal auf jeden Fall würde ich es gerne durchziehen.

Wäre sehr dankbar für Antworten.

Liebe Grüsse aus München
Adrian

Blues · 24.01.2018, 14:30

Alles, was nicht passt, nimmst du vom verunfallten EK4.

Was mir auf die Schnelle einfällt, was generell vom EK4 übernommen werden muss (oder sollte, z.B. für die Eintragung):

Motor komplett mit Getriebe und Anbauteilen sowie Ansaugung und Abgasanlage
Antriebswellen
Motorkabelbaum
Steuergerät
1-2 Motorhalter, mindestens der große zum Achsträger hin
(Hinterachse mit Scheibenbremse)

Bestenfalls auch noch beide Stabis, der EJ9 hat entweder keinen oder nur einen dünneren vorn, je nach Modelljahr. Wenn du vorn die kleine Bremse (240mm Durchmesser) hast, dann musst du auch die Achsschenkel vom EK4 nehmen. Das Lenkgetriebe empfiehlt sich eigentlich auch, weil es kürzer und sportlicher ist - sofern dir das nicht komplett unwichtig ist - und man direkt Platz hat, wenn der Motorraum leer ist und die Karre auf der Bühne.

Martin_EG6 · 24.01.2018, 14:48

Wo kommst direkt her?

Blues · 24.01.2018, 15:11

Ca. 4-5 Stunden von München entfernt glaube, Südhessen. :hrhr:

Adriani-Design · 24.01.2018, 16:32

BluesAlles, was nicht passt, nimmst du vom verunfallten EK4.

Was mir auf die Schnelle einfällt, was generell vom EK4 übernommen werden muss (oder sollte, z.B. für die Eintragung):

Motor komplett mit Getriebe und Anbauteilen sowie Ansaugung und Abgasanlage
Antriebswellen
Motorkabelbaum
Steuergerät
1-2 Motorhalter, mindestens der große zum Achsträger hin
(Hinterachse mit Scheibenbremse)

Bestenfalls auch noch beide Stabis, der EJ9 hat entweder keinen oder nur einen dünneren vorn, je nach Modelljahr. Wenn du vorn die kleine Bremse (240mm Durchmesser) hast, dann musst du auch die Achsschenkel vom EK4 nehmen. Das Lenkgetriebe empfiehlt sich eigentlich auch, weil es kürzer und sportlicher ist - sofern dir das nicht komplett unwichtig ist - und man direkt Platz hat, wenn der Motorraum leer ist und die Karre auf der Bühne.

Super Danke für die schnelle Info, hilft mir sehr! MIr fehlen glaube ich die Motorlager und auf jeden Fall die HInterachse.

Ingo01 · 25.01.2018, 11:42

ACHTUNG!

Denk an die Euro Norm. Der Ej9 hat teilweise Euro3. Damit ist der Swap nicht möglich legal zu fahren.

EDIT13:22 Uhr, 25.01.

1HGEJ2 · 25.01.2018, 11:46

Klar ist der swap möglich. Eintragen wird dann nix bzw schwer.

Blues · 25.01.2018, 13:31

Achso, wichtig wäre noch, welches Baujahr/Modelljahr und Erstzulassung die beiden Karren haben. Bis EZ 12/00 ist es bei den Facelift EJ9 mit EURO3 eigentlich noch möglich, auf EURO2 rückzuschlüsseln und den B16 eintragen zu lassen.. erst mit EZ 01 ist die EURO3 konsequent Pflicht.
Baujahr/Modelljahr ist eher wichtig wegen der Unterscheidung Preface und Facelift, mit dem außer technischen und optischen Veränderungen auch eine Änderung der Kabelstandards erfolgte. Dann kann man dir eher weiterhelfen mit den jeweiligen Besonderheiten. Der einfachste Fall wäre, wenn beide Preface Modelljahr 96-98 oder beide Facelift 99-00 sind.

Adriani-Design · 31.01.2018, 17:14

Also erstaml möchte ich mich wirklich für die vielen Tipps von euch bedanken.

Habe es jetzt mal alles gecheckt meiner ist EZ: 30.10.1996 mit der VIN: JHMEJ93300S034559, der EK4 von dem ich den Motor habe ist laut Vorbesitzer auch ein 96iger mit der VIN: JHMEK43600S004924. Dann müssten doch beide Modelle EURO 2 haben, oder? Vielleicht hat ja einer von euch die Möglichkeit mal die VIN vom EK4 zuchecken?

Vielen Dank im Voraus

Liebe Grüsse

Adrian

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Adriani-Design Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 Anmeldedatum: 23.01.2018 Beiträge: 8 Wohnort: München	24.01.2018, 09:02 zitieren Hallo zusammen, ich bin ganz neu hier im Forum und habe mal eine Frage? Ich habe mir sehr günstig einen schwarzen ej9 gekauft und möchte diesen gerne auf vtec umbauen. Ich bin selber gelernter Mechaniker und kann den Swap bei mir in der Arbeit machen. Motor, Kabelbaum etc. habe ich von einem Freund bekommen dem sein original EK4 verunfallt ist. Jetzt meine Frage wer hat das schonmal gemacht und ist ein richtiger "Crack"? Ich selber komme aus dem Raum München und wäre für Hilfe vor Ort sehr dankbar. NATÜRLICH nicht umsonst! Ich muss sagen das ich vor 10 Jahren schonmal einen EK4 hatte den ich aber leider verkauft habe;-( Habe mich für den EJ9 entschieden weil es sich einmal mit dem Motor so ergeben hatte und es fast unmöglich ist einen unverbastelten Ek4 zu finden. Egal auf jeden Fall würde ich es gerne durchziehen. Wäre sehr dankbar für Antworten. Liebe Grüsse aus München Adrian Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	24.01.2018, 14:30 zitieren Alles, was nicht passt, nimmst du vom verunfallten EK4. Was mir auf die Schnelle einfällt, was generell vom EK4 übernommen werden muss (oder sollte, z.B. für die Eintragung): Motor komplett mit Getriebe und Anbauteilen sowie Ansaugung und Abgasanlage Antriebswellen Motorkabelbaum Steuergerät 1-2 Motorhalter, mindestens der große zum Achsträger hin (Hinterachse mit Scheibenbremse) Bestenfalls auch noch beide Stabis, der EJ9 hat entweder keinen oder nur einen dünneren vorn, je nach Modelljahr. Wenn du vorn die kleine Bremse (240mm Durchmesser) hast, dann musst du auch die Achsschenkel vom EK4 nehmen. Das Lenkgetriebe empfiehlt sich eigentlich auch, weil es kürzer und sportlicher ist - sofern dir das nicht komplett unwichtig ist - und man direkt Platz hat, wenn der Motorraum leer ist und die Karre auf der Bühne. 1x bearbeitet
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Martin_EG6 Premium-Member Anmeldedatum: 26.01.2012 Beiträge: 459 Wohnort: 92536 Pfreimd	24.01.2018, 14:48 zitieren Wo kommst direkt her?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	24.01.2018, 15:11 zitieren Ca. 4-5 Stunden von München entfernt glaube, Südhessen.
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Adriani-Design Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 Anmeldedatum: 23.01.2018 Beiträge: 8 Wohnort: München	24.01.2018, 16:32 zitieren BluesAlles, was nicht passt, nimmst du vom verunfallten EK4. Was mir auf die Schnelle einfällt, was generell vom EK4 übernommen werden muss (oder sollte, z.B. für die Eintragung): Motor komplett mit Getriebe und Anbauteilen sowie Ansaugung und Abgasanlage Antriebswellen Motorkabelbaum Steuergerät 1-2 Motorhalter, mindestens der große zum Achsträger hin (Hinterachse mit Scheibenbremse) Bestenfalls auch noch beide Stabis, der EJ9 hat entweder keinen oder nur einen dünneren vorn, je nach Modelljahr. Wenn du vorn die kleine Bremse (240mm Durchmesser) hast, dann musst du auch die Achsschenkel vom EK4 nehmen. Das Lenkgetriebe empfiehlt sich eigentlich auch, weil es kürzer und sportlicher ist - sofern dir das nicht komplett unwichtig ist - und man direkt Platz hat, wenn der Motorraum leer ist und die Karre auf der Bühne. Super Danke für die schnelle Info, hilft mir sehr! MIr fehlen glaube ich die Motorlager und auf jeden Fall die HInterachse. Verfasst am: 24.01.2018, 16:32 zitieren CB_JugendlicherWo kommst direkt her? Mein Autohaus in dem ich arbeite ist ca. 6km von Wolfratshausen entfernt.
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	25.01.2018, 11:42 zitieren ACHTUNG! Denk an die Euro Norm. Der Ej9 hat teilweise Euro3. Damit ist der Swap nicht möglich legal zu fahren. EDIT13:22 Uhr, 25.01. 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8447 Wohnort: Krefeld	25.01.2018, 11:46 zitieren Klar ist der swap möglich. Eintragen wird dann nix bzw schwer.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	25.01.2018, 13:31 zitieren Achso, wichtig wäre noch, welches Baujahr/Modelljahr und Erstzulassung die beiden Karren haben. Bis EZ 12/00 ist es bei den Facelift EJ9 mit EURO3 eigentlich noch möglich, auf EURO2 rückzuschlüsseln und den B16 eintragen zu lassen.. erst mit EZ 01 ist die EURO3 konsequent Pflicht. Baujahr/Modelljahr ist eher wichtig wegen der Unterscheidung Preface und Facelift, mit dem außer technischen und optischen Veränderungen auch eine Änderung der Kabelstandards erfolgte. Dann kann man dir eher weiterhelfen mit den jeweiligen Besonderheiten. Der einfachste Fall wäre, wenn beide Preface Modelljahr 96-98 oder beide Facelift 99-00 sind.
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Adriani-Design Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 Anmeldedatum: 23.01.2018 Beiträge: 8 Wohnort: München	31.01.2018, 17:14 zitieren Also erstaml möchte ich mich wirklich für die vielen Tipps von euch bedanken. Habe es jetzt mal alles gecheckt meiner ist EZ: 30.10.1996 mit der VIN: JHMEJ93300S034559, der EK4 von dem ich den Motor habe ist laut Vorbesitzer auch ein 96iger mit der VIN: JHMEK43600S004924. Dann müssten doch beide Modelle EURO 2 haben, oder? Vielleicht hat ja einer von euch die Möglichkeit mal die VIN vom EK4 zuchecken? Vielen Dank im Voraus Liebe Grüsse Adrian
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maxrev.de Gast	26.02.2018, 08:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hilfe beim Umbau von Ej9 auf Ek4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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