» Hilfe beim Umbau von Ej9 auf Ek4

Gewindefahrwerk Hilfe!Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenWert meines Civic
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General 

Name: Oliver
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01.02.2018, 14:57
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Hey ihr freut euch auch wenn ihr mal ne Frage habt und dann jemand antwortet.

Das Wort "glaube" impliziert, dass wir es nicht genau wissen. Es kann sich jederzeit jemand einklinken, der es besser weiß. Davon lebt so ein Forum oder eine Diskussionarunde.


pn
Master 

Name: Benny
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01.02.2018, 14:59
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Was "glauben" impliziert ist mir schon klar. Find es halt amüsant, nicht bösartig gemeint. Ich weiß es selber leider nicht besser, würde es aber gerne besser wissen. Leider ist halt alles was man dazu findet nur "geglaubt". Bei HP wurden die Teile ja bereits geröntgt.. trotzdem bleiben Zweifel. ;)

pn
Elite 

Name: Chris
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01.02.2018, 15:15
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Hast Du zufällig den Link von HP parat?

pn
Master 

Name: Benny
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01.02.2018, 15:18
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Oui
https://www.hondapower.de/forum/showthread.php/161130-Unterschiede-Hauptbremszylinder-Bremskraftverst%C3%A4rker?highlight=bremskraftverteiler


pn
Grand Master 
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01.02.2018, 15:57
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Wenn beide Pre sind, kannst du quasi alles vom EK4 ohne Probleme übernehmen. Der EK4 müsste auch ein 96er Modell sein, da auf der 10. Stelle der VIN eine 0 steht - das war meines Wissens immer beim ersten Jahr einer neuen Modellreihe der Fall.. Eintragung ist kein Problem, da deiner auch EURO2 hat. Steht aber auch bei dir im Schein.

pn
General 

Name: Oliver
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01.02.2018, 15:59
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BluesWenn beide Pre sind, kannst du quasi alles vom EK4 ohne Probleme übernehmen. Der EK4 müsste auch ein 96er Modell sein, da auf der 10. Stelle der VIN eine 0 steht - das war meines Wissens immer beim ersten Jahr einer neuen Modellreihe der Fall.. Eintragung ist kein Problem, da deiner auch EURO2 hat. Steht aber auch bei dir im Schein.

Guten Morgen :P


pn
Grand Master 
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01.02.2018, 16:16
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Ahahaha, ups, da hab ich wohl einiges übersehen. :hrhr:
Letzter Post der ersten Seite war das neueste, was ich gecheckt hatte. lol


pn
General 

Name: Oliver
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01.02.2018, 16:57
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Ja ist mir auch passiert ;)

Also die Teilenummern vom "Zumessventil", wie es Honda nennt sind von allen Modellen unterschiedlich
Verglichen hab ich deutsche 96er und 98er EJ9 (mit und ohne ABS), 96er und 98er EK3 (mit und ohne ABS), 96er EK4, 98er EJ6 und einen japanischen 98er EK9 mit ABS.

einzig beim EK3 ist die Teilenummer immer gleich egal ob mit oder ohne ABS. Bei allen anderen ist jedes Mal die Teilenummer anders (hat sich auch nicht in eine gleiche Nummer ersetzt)

Also irgendwas muss anders sein. Es gibt auch immer nur einen Hersteller zur Auswahl.

Ich habe auch schon davon gehört, dass dieses Zumessventil getauscht werden musste weil die Leitung nach hinten dicht war und somit keine Bremsleistung mehr an dem Hinterrad vorhanden war. Kann die Leitung dicht werden wenn da nur ein Rückschlagventil drin ist, das den Bremsdruck für die Trommelbremse aufrecht halten soll?


pn
Elite 

Name: Chris
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01.02.2018, 18:39
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Anderes Bremssystem, anderer Verteiler. Das scheint nicht ganz unwichtig gewesen zu sein, ansonsten hätte Honda wohl kaum diesen Aufwand betrieben. Ich denke dahinter steckt eine gewisse "Optimierung". Sicherlich nichts weltbewegendes. Ich würde darauf achten, dass man

  1. Abs / non-Abs nicht mischt
  2. Trommel HA / Scheiben HA nicht mischt
Um Mal mein persönliches Resümee zu ziehen.

PS: Danke für den Link :D


pn
General 

Name: Oliver
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26.02.2018, 03:25
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Wie siehts hier aus hat alles geklappt? Oder hast du es nun doch sein lassen?

pn
Gast 
26.02.2018, 08:29
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