» Hardrace Motorlager Erfahrungen/ Probleme

Lori-DC2 · 13.01.2021, 21:52

EJ9_Driver
Von der Verarbeitung bzw. Herstellung bin ich schon etwas enttäuscht für den Preis... es gab kein Lager, welches ich auf Anhieb verbauen konnte.

Das ist natürlich ein Armutszeugnis wenn es nicht mal mehr passt. :dumb:

Glaub, da hätte ich die zurückgegeben.

Mit dem miesen Lack war ja schon immer so bei denen.
Allerdings haben die Gummibuchsen von Hardrace bisher noch nen guten Ruf... bei mir sehen die Buchsen nach 7 Jahren hinten am Sturz- und Spurversteller auch noch top aus, wobei ich aber auch nicht viel fahre.

Berichte dann mal deine (Langzeit)Erfahrung.

Im übrigen habe ich mit Brantho auch keine gute Erfahrung... aber das muss ja nichts heißen. Kannst dann gleich über beides berichten.

TheStig1411 · 14.01.2021, 01:34

Servus,
hab den Thread erst jetzt gesehen.
Ich hab seit Winter 2018 in meinem MC2 die Hardrace Motorlager zumindest unten seitlich drin (haben genauso viel gekostet wie Originale im Austausch - also dachte ich mir "so what?!")
Das hintere ist mit Energy Suspension verstärkt worden.
Bei den oberen seitlichen habe ich die Originalen dirn, da die damals nicht bei Tegiwa lieferbar waren bzw. mir bei Honda selbst zu teuer.

Meine Erfahrung mit den harten Hardrace Lagern... fürn Daily am Anfang viiiiiiiiiel zu krass :dumb:

Ich hab gedacht ich sitz in nem Panzer drin oder auf ner Rüttelplatte (das sind ja auch meistens alles Hondas lach)

Nach mittlerweile 2 Jahren hat es sich schon sehr verbessert, aber es ist immernoch besonders beim Kaltstart und bei gewissen Frequenzen durch die Drehzahl massive Vibration zu spüren...
Aktuell lass ich es auch so drin bis der Motor mal wieder rauskommt und dann mal schauen ob ich Geld für die original harten mit ES Einsätzen hab

Wenn man das im Zweitwagen oder fürn Track macht ok aber als reiner bissl tiefergelegter Daily ist es zu krass

Und ich bin schon Rennwagen gefahren, ich weiß wie sich reines Alu oder zum Teil noch POM anfühlt - nix PU... aber da ist es auch gewollt und kein Platz für Kompromisse, auch wenn unser Fahrer damals trotzdem immer gejammert "meeeeh mir ist zu warm" lol

Deus · 14.01.2021, 06:47

Lori-DC2
EJ9_Driver
Von der Verarbeitung bzw. Herstellung bin ich schon etwas enttäuscht für den Preis... es gab kein Lager, welches ich auf Anhieb verbauen konnte.
Das ist natürlich ein Armutszeugnis wenn es nicht mal mehr passt. Glaub, da hätte ich die zurückgegeben.

Mit dem miesen Lack war ja schon immer so bei denen.
Allerdings haben die Gummibuchsen von Hardrace bisher noch nen guten Ruf... bei mir sehen die Buchsen nach 7 Jahren hinten am Sturz- und Spurversteller auch noch top aus, wobei ich aber auch nicht viel fahre.

Berichte dann mal deine (Langzeit)Erfahrung.

Im übrigen habe ich mit Brantho auch keine gute Erfahrung... aber das muss ja nichts heißen. Kannst dann gleich über beides berichten.

Was sind deine negativen Erfahrungen mit Brantho?

EJ9_Driver · 14.01.2021, 08:08

Lori-DC2Im übrigen habe ich mit Brantho auch keine gute Erfahrung... aber das muss ja nichts heißen. Kannst dann gleich über beides berichten.

Ich hatte die Auswahl zwischen Brantho und Grundierung von Norma ? mehr gabs nicht im Keller. Dank Lockdown ist sowas echt Mist. Zum Glück hatte ich auch noch schwarz da...

Das Auto wird eh höchstens nur Putzwasser sehen. Wahrscheinlich hätte man auch alles blank lassen können ?

Aber ja ich berichte natürlich ?

Lori-DC2 · 14.01.2021, 12:06

Deus
Was sind deine negativen Erfahrungen mit Brantho?

Wie soll ich das erklären... ich hatte auch mal das Nitrofest zum grundieren an nem ek Schweller. Und als ich das nochmal an-/glattschleifen wollte für den Decklack fand ich das total spröde. Also extrem leicht zu schleifen und überhaupt nicht widerstandsfähig. Da waren andere 1K Grundierungen aus der Spraydose wesentlich widerstandsfähiger und kratzfester. Hoffe es ist halbwegs verständlich.
Im übrigen lässt es sich auch sehr licht mit Lösemittel wieder abwischen..

Kenne auch noch mehr mit schlechten Erfahrungen, egal ob Nitrofest oder das 3 in 1. Ich will jetzt Anwendungsfehler nicht 100% ausschließen... aber was kann man da schon groß falsch machen?! Rost war weg geschliffen und mit Silikonentferner entfettet usw.

Hier, nen Kumpel hat auch schlechte Erfahrung damit gemacht, post#54:
https://www.hondapower.de/forum/showthread.php/212452-Hohlr%C3%A4ume-Unterboden-Rostvorsorge/page4?highlight=brantho+korrux

Würde mit Nitrofest halt nie nen Unterboden oder sowas grundieren... wenn dann nur Innenraum. Das 3 in 1 taugt vielleicht als Steinschlagschutz, keine Ahnung.

Im Internet liest man zwar viel positives aber richtige Langzeiterfahrung findet sich kaum. In Lackierforen wird auch eher davon abgeraten.

EJ9_Driver · 14.01.2021, 12:15

Wie lange hast du das nitrofest trocknen lassen und bei welchen Temperaturen? Da ist das Zeug sehr empfindlich. 3 in 1 hat nochmal längere Trocknungszeiten.
Ich hab das nitrofest sicherheitshalber eine halbe Woche trocknen lassen bei 20 Grad. Anschließend angeschliffen mit rotem Schleifvlies und schwarz drüber.
Hatte eher das Gefühl, dass es trotz anschleifen immer noch sehr glatt ist und das schwarz teilweise wieder runter läuft. Die Drehmomentstüzen gingen. Die anderen 3 Lager hab ich nach einem Tag trocknen nochmal eine Schicht schwarz verpasst

Lori-DC2 · 14.01.2021, 13:02

Das kann ich dir gar nicht mehr sagen, ist schon zu lange her. Es war aber im Frühsommer... und ich denke dass es sehr gut durchgetrocknet war, denn es ließ sich ja extrem gut schleifen (in meinen Augen zu gut) und runter kratzen.

Wenn es nicht trocken gewesen wäre hätte sich ja das Schleifpapier sofort zugesetzt und es hätte geschmiert.

EJ9_Driver · 17.11.2022, 05:25

Bin dieses Jahr ca. 200km mit den Street Lagern gefahren. Fahrzeug ist ein EJ9 mit B18C6.
Hatte erst so meine Bedenken, da sich der Motor von Hand eigentlich gar nicht mehr in irgend eine Richtung bewegen ließ. Der sitzt bombenfest.

verbaut sind alle 5 Lager.
Seid der ersten Fahrt bin ich aber sehr positiv angetan! Fährt sich super ohne irgendwelche Vibrationen! Sehr direktes Ansprechverhalten, die Kraft geht direkt ihne Umwege auf die Straße.
Nächste Saison kann ich auch gern nochmal ein Video aus dem Motorraum machen, wie der Motor sich noch bewegt, würde mich auch interessieren.
Nur als die Tage bisschen kälter wurden im Oktober hat er im Kaltstart etwas im Innenraum vibriert. Beim Fahren war es aber sofort wieder weg

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hardrace Motorlager Erfahrungen/ Probleme" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	13.01.2021, 21:52 zitieren EJ9_Driver Von der Verarbeitung bzw. Herstellung bin ich schon etwas enttäuscht für den Preis... es gab kein Lager, welches ich auf Anhieb verbauen konnte. Das ist natürlich ein Armutszeugnis wenn es nicht mal mehr passt. Glaub, da hätte ich die zurückgegeben. Mit dem miesen Lack war ja schon immer so bei denen. Allerdings haben die Gummibuchsen von Hardrace bisher noch nen guten Ruf... bei mir sehen die Buchsen nach 7 Jahren hinten am Sturz- und Spurversteller auch noch top aus, wobei ich aber auch nicht viel fahre. Berichte dann mal deine (Langzeit)Erfahrung. Im übrigen habe ich mit Brantho auch keine gute Erfahrung... aber das muss ja nichts heißen. Kannst dann gleich über beides berichten. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

TheStig1411 Newbie Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: MC2 & MB6 (2x B18C4) & Integra Type R DC2 (B18C6) in progress... Anmeldedatum: 02.05.2016 Beiträge: 21 Wohnort: Nürnberg	14.01.2021, 01:34 zitieren Servus, hab den Thread erst jetzt gesehen. Ich hab seit Winter 2018 in meinem MC2 die Hardrace Motorlager zumindest unten seitlich drin (haben genauso viel gekostet wie Originale im Austausch - also dachte ich mir "so what?!") Das hintere ist mit Energy Suspension verstärkt worden. Bei den oberen seitlichen habe ich die Originalen dirn, da die damals nicht bei Tegiwa lieferbar waren bzw. mir bei Honda selbst zu teuer. Meine Erfahrung mit den harten Hardrace Lagern... fürn Daily am Anfang viiiiiiiiiel zu krass Ich hab gedacht ich sitz in nem Panzer drin oder auf ner Rüttelplatte (das sind ja auch meistens alles Hondas lach) Nach mittlerweile 2 Jahren hat es sich schon sehr verbessert, aber es ist immernoch besonders beim Kaltstart und bei gewissen Frequenzen durch die Drehzahl massive Vibration zu spüren... Aktuell lass ich es auch so drin bis der Motor mal wieder rauskommt und dann mal schauen ob ich Geld für die original harten mit ES Einsätzen hab Wenn man das im Zweitwagen oder fürn Track macht ok aber als reiner bissl tiefergelegter Daily ist es zu krass Und ich bin schon Rennwagen gefahren, ich weiß wie sich reines Alu oder zum Teil noch POM anfühlt - nix PU... aber da ist es auch gewollt und kein Platz für Kompromisse, auch wenn unser Fahrer damals trotzdem immer gejammert "meeeeh mir ist zu warm"
▲	pn

Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	14.01.2021, 06:47 zitieren Lori-DC2 EJ9_Driver Von der Verarbeitung bzw. Herstellung bin ich schon etwas enttäuscht für den Preis... es gab kein Lager, welches ich auf Anhieb verbauen konnte. Das ist natürlich ein Armutszeugnis wenn es nicht mal mehr passt. Glaub, da hätte ich die zurückgegeben. Mit dem miesen Lack war ja schon immer so bei denen. Allerdings haben die Gummibuchsen von Hardrace bisher noch nen guten Ruf... bei mir sehen die Buchsen nach 7 Jahren hinten am Sturz- und Spurversteller auch noch top aus, wobei ich aber auch nicht viel fahre. Berichte dann mal deine (Langzeit)Erfahrung. Im übrigen habe ich mit Brantho auch keine gute Erfahrung... aber das muss ja nichts heißen. Kannst dann gleich über beides berichten. Was sind deine negativen Erfahrungen mit Brantho?
▲	pn

EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4958 Wohnort: Oberlausitz	14.01.2021, 08:08 zitieren Lori-DC2Im übrigen habe ich mit Brantho auch keine gute Erfahrung... aber das muss ja nichts heißen. Kannst dann gleich über beides berichten. Ich hatte die Auswahl zwischen Brantho und Grundierung von Norma ? mehr gabs nicht im Keller. Dank Lockdown ist sowas echt Mist. Zum Glück hatte ich auch noch schwarz da... Das Auto wird eh höchstens nur Putzwasser sehen. Wahrscheinlich hätte man auch alles blank lassen können ? Aber ja ich berichte natürlich ?
▲	pn

Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	14.01.2021, 12:06 zitieren Deus Was sind deine negativen Erfahrungen mit Brantho? Wie soll ich das erklären... ich hatte auch mal das Nitrofest zum grundieren an nem ek Schweller. Und als ich das nochmal an-/glattschleifen wollte für den Decklack fand ich das total spröde. Also extrem leicht zu schleifen und überhaupt nicht widerstandsfähig. Da waren andere 1K Grundierungen aus der Spraydose wesentlich widerstandsfähiger und kratzfester. Hoffe es ist halbwegs verständlich. Im übrigen lässt es sich auch sehr licht mit Lösemittel wieder abwischen.. Kenne auch noch mehr mit schlechten Erfahrungen, egal ob Nitrofest oder das 3 in 1. Ich will jetzt Anwendungsfehler nicht 100% ausschließen... aber was kann man da schon groß falsch machen?! Rost war weg geschliffen und mit Silikonentferner entfettet usw. Hier, nen Kumpel hat auch schlechte Erfahrung damit gemacht, post#54: https://www.hondapower.de/forum/showthread.php/212452-Hohlr%C3%A4ume-Unterboden-Rostvorsorge/page4?highlight=brantho+korrux Würde mit Nitrofest halt nie nen Unterboden oder sowas grundieren... wenn dann nur Innenraum. Das 3 in 1 taugt vielleicht als Steinschlagschutz, keine Ahnung. Im Internet liest man zwar viel positives aber richtige Langzeiterfahrung findet sich kaum. In Lackierforen wird auch eher davon abgeraten. Verfasst am: 14.01.2021, 12:10 zitieren EJ9_Driver Wahrscheinlich hätte man auch alles blank lassen können ? Das glaub ich bei den Teilen kaum, siehe: Daniel1711Ich hab nagelneue Spurstangen von Hardrace verbaut bei meinem Projekt.Was nun 3 Jahre steht trocken inne Halle.Die sind komplett Rostig. Habe damals meine Hardracelenker verzinken und pulvern lassen, nur die verchromten Muttern nicht. Und was fängt nach kurzer Zeit an zu gammeln? Die Muttern! Und mein ITR steht auch nur inner Garage rum.
▲	pn

EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4958 Wohnort: Oberlausitz	14.01.2021, 12:15 zitieren Wie lange hast du das nitrofest trocknen lassen und bei welchen Temperaturen? Da ist das Zeug sehr empfindlich. 3 in 1 hat nochmal längere Trocknungszeiten. Ich hab das nitrofest sicherheitshalber eine halbe Woche trocknen lassen bei 20 Grad. Anschließend angeschliffen mit rotem Schleifvlies und schwarz drüber. Hatte eher das Gefühl, dass es trotz anschleifen immer noch sehr glatt ist und das schwarz teilweise wieder runter läuft. Die Drehmomentstüzen gingen. Die anderen 3 Lager hab ich nach einem Tag trocknen nochmal eine Schicht schwarz verpasst
▲	pn

Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	14.01.2021, 13:02 zitieren Das kann ich dir gar nicht mehr sagen, ist schon zu lange her. Es war aber im Frühsommer... und ich denke dass es sehr gut durchgetrocknet war, denn es ließ sich ja extrem gut schleifen (in meinen Augen zu gut) und runter kratzen. Wenn es nicht trocken gewesen wäre hätte sich ja das Schleifpapier sofort zugesetzt und es hätte geschmiert.
▲	pn

EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4958 Wohnort: Oberlausitz	17.11.2022, 05:25 zitieren Bin dieses Jahr ca. 200km mit den Street Lagern gefahren. Fahrzeug ist ein EJ9 mit B18C6. Hatte erst so meine Bedenken, da sich der Motor von Hand eigentlich gar nicht mehr in irgend eine Richtung bewegen ließ. Der sitzt bombenfest. verbaut sind alle 5 Lager. Seid der ersten Fahrt bin ich aber sehr positiv angetan! Fährt sich super ohne irgendwelche Vibrationen! Sehr direktes Ansprechverhalten, die Kraft geht direkt ihne Umwege auf die Straße. Nächste Saison kann ich auch gern nochmal ein Video aus dem Motorraum machen, wie der Motor sich noch bewegt, würde mich auch interessieren. Nur als die Tage bisschen kälter wurden im Oktober hat er im Kaltstart etwas im Innenraum vibriert. Beim Fahren war es aber sofort wieder weg
▲	pn

maxrev.de Gast	17.11.2022, 05:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hardrace Motorlager Erfahrungen/ Probleme" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
VTEC Probleme ? Erfahrungen von EUCH ? Hallo Leute, da die alten,ersten Modelle (-95 zumindest aus Erfahrung) öfter mal Probleme hatten mit VTEC im Gegensatz zu den "normalen" Motoren von damals wollte ich fragen ob bei dem Type R (EP3, FN2) es auch Probleme gibt <200000... [Type-R]von blackjack123	2 946	14.06.2011, 16:01 JDM_Joker
Hardrace Buchsen Weiß jemand wo man hier Hardracebuchsen herbekommt? Ich brauch erstmal die großen für die hinteren Längslenker. Und hat jemand Erfahrung damit? ES Buchsen kommen nicht in... [Performance]von Texx	1 516	08.12.2013, 18:32 Lori-DC2
Hardrace Querlenker Moin, Bekomme ich mit diesen wuerlenkern TÜV? Gibt es da generell „regel“ vom tüv für? [URL=http://https://www.akr-performance.de/p/hardrace-querlenker-satz-hinten-unten-gold-HR-7112-G]Hardrace... [Civic 96-00]von rtk89	2 1.679	25.11.2018, 07:42 EJ9_Driver
Hardrace civic 96-00 Hardrace vordere Oberarme für Civic 6G 96-00 zu verkaufen. Maximal 100 km mit einem Auto gefahren. Ich werde für Interessierte Fotos machen Preis 240... [Autoteile]von kouba	1 235	13.08.2024, 18:07 dealink
MB2 welches energysuspension/hardrace kit Hallo wollte mal fragen ob jemand an seinem M-civic alle buchsen durch ES/Hardrace ersetzt hat und weiß welches kit am besten bei den modellen passt. Gibts ja leider nicht konkret für die mb/ma/mc angeboten. Gruß und danle im Vorraus... [Civic 96-00]von ticktricktrack0	0 139	11.03.2021, 09:57 ticktricktrack0
Fahrwerksberatung Hardrace Teile Servus Leute! Meine Buchsen an Spurstangen, Querlenkern, etc. sind völlig durch. Würde daher gerne alle Teile direkt tauschen und auf Hardrace Teile setzen. Jetzt war ich gerade bei 4tuner.de unterwegs und war dann ehrlich gesagt nicht ganz sicher was... Seite 2 [Del Sol]von Cleenz	18 1.897	26.07.2018, 07:23 R-parts
Hardrace Stoßdämpfer Buchse vorn unten Hallo, ich will mir von Hardrace die vorderen unteren Stoßdämpfer Buchsen für meinen EJ6 bestellen. Da die vom Ej9 ja anders sind, weiß ich nicht welche ich nehmen kann/ soll. Sind die vom Eg... [Civic 96-00]von hirschjäger	0 149	20.03.2014, 19:59 hirschjäger
Stabi Aufnahme Hardrace Querlenker hinten unten CRX ED9 Moinsen. Habe mir für meinen 91er ED9 D16Z5 aufgrund defekter Buchsen an der Hinterachse komplette Querlenker im OEM Stil von Hardrace bestellt. Die Lenker sind nun geliefert und beim anhalten fiel mir auf, dass sie scheinbar keine Aufnahme für die... [CRX]von MoneED9	8 442	22.04.2021, 13:19 Scrat
Probleme mit Temperatur und Geschwindigkeit erledigt , nur noch Probleme mit der Drehzalmesser!! Hallo liebe Community, Mein QP stand jetzt fast 10 Jahre zerlegt in der Garage. Hatte mir jetzt einen Schlachter (DelSol EH6) geholt und quasi 1 zu 1 alles umgebaut was den Motorraum (Motor D16Z7) betrifft. Nach dem ersten Start lief er gleich und auch... [Civic 92-95]von no_mercy87	9 241	23.08.2023, 10:49 no_mercy87
Motorlager neu? Moin jungs. seit ein paar tagen habe ich beim anfahren ein ruckeln. Aber nur wenn der Motor kalt ist.. ist ungefähr das gleiche gefühl als würden die räder einmal kurz durchdrehen :D ach und mir ist aufgefallen, dass wenn ich im 5ten bei 70 das gas... Seite 2 [Del Sol]von Matze1991	13 916	31.03.2015, 13:07 Matze1991