» Handbremse ungleich / Lösung S.2

Hondissimo · 13.04.2010, 10:45

Fuchs
Nasebaer
FuchsEuch is aba schon klar, das ihr damit das Radlager löst oder? ;)gruß

wenn man das rädchen in der mitte unter der mittelkosole dreht...??

ne, wenn ihr die Trommel hinten öffnet -

Gruß

Deshalb wird die auch wieder fest drauf gesetzt.

Fuchs · 13.04.2010, 13:40

so is das fein junger Padavan

Hondissimo · 13.04.2010, 13:55

Fuchsso is das fein junger Padavan

Wird das nicht mit "w" geschrieben ?

Nasebaer · 13.04.2010, 14:06

Hondissimo
Fuchsso is das fein junger Padavan

Wird das nicht mit "w" geschrieben ?

jawohlll

civic26 · 13.04.2010, 14:16

am besten wäre es noch wenn du bilder machst und das in de guide bereecih rein setzt

wenn mal wieder jemand etwas sucht

Airmax · 13.04.2010, 14:54

um den hebel zu lockern oder allgemein den hebelweg der handbremse einzustellen, dreht ihr NICHT das rädchen in der trommel, sondern die mutter unter der mittelkonsole!

das rädchen in der trommel sollte sich automatisch nachstellen, da is extra so ein kleines blech bei dem zahnrädchen, das zur automatischen nachstellung dient. (wenn der belag weniger wird, rutscht der belag automatisch näher an die trommel)

bei hondissimos fall war aber das rädchen wohl zu fest, als dass das kleine blech dieses nachstellen tun konnte, drum musste er jetzt von hand nachhelfen. das ist der häufigste grund für ungleiche bremswerte der HANDBREMSE!
das hat nichts mit der fußbremse zu tun, da das 2 eigenständige systeme sind.
man sollte vielleicht auch noch erwähnen, dass es für trommelbremsen ungesund ist, unter der fahrt die handbremse zu ziehen (drift, etc.), da sich die beläge verkeilen und sich dann von ihrem metallträger ablösen können. für soviel kraft ist die trommelbremse nicht ausgelegt...

Der-Pate · 13.04.2010, 14:55

wie kommt ihr darauf das sich das radlager löst wenn man die trommel abnimmt?

das is kein vw polo :laugh:

ihr könnt soagr ohne die trommel rumfahren^^, wenn ihr als ersatz spurplatten montiert hehe

gewichtsersparnis für de 1/4mile

der beschriebene weg die bremse einzustellen ist eigendlich nur wenn die rädchen fest sind (wie hier)
sollte sich selbst nachstellen :yes:

*mist ticken zu langsam

Airmax · 13.04.2010, 15:20

das war nur bei den alten hondas so, dass die trommel einfach nur durch die radschrauben gehalten hat. bei denen ist die trommel zusammen mit dem radlager verschraubt, mit der zentralmutter... oder hab ichn denkfehler?! :suspekt:

ich weiß dass ich die zentralmutter aufmachen musste um die trommel abzubekommen, aber kann mir jetz momentan gleich gar nicht mehr vorstellen wie das zusammen verbaut war... ?!

Der-Pate · 13.04.2010, 15:50

Airmax

das war nur bei den alten hondas so, dass die trommel einfach nur durch die radschrauben gehalten hat. bei denen ist die trommel zusammen mit dem radlager verschraubt, mit der zentralmutter... oder hab ichn denkfehler?!

ich weiß dass ich die zentralmutter aufmachen musste um die trommel abzubekommen, aber kann mir jetz momentan gleich gar nicht mehr vorstellen wie das zusammen verbaut war... ?!

ich muss dich leider enttäuschen

bei eg/ej- und der ej/ek-reihe geht die trommel einfach so ab(wie es bei der ed is weiß ich nit)
indem man m8er schrauben reindreht und die trommel damit abgeht

nix mit achsmutterlösen

und ich hab das bei beiden modellen erst vor kurzem gemacht

civic26 · 13.04.2010, 16:03

Der-Pate
ich muss dich leider enttäuschen

bei eg/ej- und der ej/ek-reihe geht die trommel einfach so ab(wie es bei der ed is weiß ich nit)
indem man m8er schrauben reindreht und die trommel damit abgeht

nix mit achsmutterlösen

und ich hab das bei beiden modellen erst vor kurzem gemacht

das sind mal wichtige info´s :yes:

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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	13.04.2010, 10:45 zitieren Fuchs Nasebaer FuchsEuch is aba schon klar, das ihr damit das Radlager löst oder? ;)gruß wenn man das rädchen in der mitte unter der mittelkosole dreht...?? ne, wenn ihr die Trommel hinten öffnet - Gruß Deshalb wird die auch wieder fest drauf gesetzt. Gefällt mir Teilen twittern
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	13.04.2010, 13:40 zitieren so is das fein junger Padavan
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	13.04.2010, 13:55 zitieren Fuchsso is das fein junger Padavan Wird das nicht mit "w" geschrieben ?
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	13.04.2010, 14:06 zitieren Hondissimo Fuchsso is das fein junger Padavan Wird das nicht mit "w" geschrieben ? jawohlll
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	13.04.2010, 14:16 zitieren am besten wäre es noch wenn du bilder machst und das in de guide bereecih rein setzt wenn mal wieder jemand etwas sucht
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	13.04.2010, 14:54 zitieren um den hebel zu lockern oder allgemein den hebelweg der handbremse einzustellen, dreht ihr NICHT das rädchen in der trommel, sondern die mutter unter der mittelkonsole! das rädchen in der trommel sollte sich automatisch nachstellen, da is extra so ein kleines blech bei dem zahnrädchen, das zur automatischen nachstellung dient. (wenn der belag weniger wird, rutscht der belag automatisch näher an die trommel) bei hondissimos fall war aber das rädchen wohl zu fest, als dass das kleine blech dieses nachstellen tun konnte, drum musste er jetzt von hand nachhelfen. das ist der häufigste grund für ungleiche bremswerte der HANDBREMSE! das hat nichts mit der fußbremse zu tun, da das 2 eigenständige systeme sind. man sollte vielleicht auch noch erwähnen, dass es für trommelbremsen ungesund ist, unter der fahrt die handbremse zu ziehen (drift, etc.), da sich die beläge verkeilen und sich dann von ihrem metallträger ablösen können. für soviel kraft ist die trommelbremse nicht ausgelegt...
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	13.04.2010, 14:55 zitieren wie kommt ihr darauf das sich das radlager löst wenn man die trommel abnimmt? das is kein vw polo ihr könnt soagr ohne die trommel rumfahren^^, wenn ihr als ersatz spurplatten montiert hehe gewichtsersparnis für de 1/4mile der beschriebene weg die bremse einzustellen ist eigendlich nur wenn die rädchen fest sind (wie hier) sollte sich selbst nachstellen *mist ticken zu langsam
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	13.04.2010, 15:20 zitieren das war nur bei den alten hondas so, dass die trommel einfach nur durch die radschrauben gehalten hat. bei denen ist die trommel zusammen mit dem radlager verschraubt, mit der zentralmutter... oder hab ichn denkfehler?! ich weiß dass ich die zentralmutter aufmachen musste um die trommel abzubekommen, aber kann mir jetz momentan gleich gar nicht mehr vorstellen wie das zusammen verbaut war... ?!
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	13.04.2010, 15:50 zitieren Airmax das war nur bei den alten hondas so, dass die trommel einfach nur durch die radschrauben gehalten hat. bei denen ist die trommel zusammen mit dem radlager verschraubt, mit der zentralmutter... oder hab ichn denkfehler?! ich weiß dass ich die zentralmutter aufmachen musste um die trommel abzubekommen, aber kann mir jetz momentan gleich gar nicht mehr vorstellen wie das zusammen verbaut war... ?! ich muss dich leider enttäuschen bei eg/ej- und der ej/ek-reihe geht die trommel einfach so ab(wie es bei der ed is weiß ich nit) indem man m8er schrauben reindreht und die trommel damit abgeht nix mit achsmutterlösen und ich hab das bei beiden modellen erst vor kurzem gemacht
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	13.04.2010, 16:03 zitieren Der-Pate ich muss dich leider enttäuschen bei eg/ej- und der ej/ek-reihe geht die trommel einfach so ab(wie es bei der ed is weiß ich nit) indem man m8er schrauben reindreht und die trommel damit abgeht nix mit achsmutterlösen und ich hab das bei beiden modellen erst vor kurzem gemacht das sind mal wichtige info´s
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maxrev.de Gast	15.04.2010, 18:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Handbremse ungleich / Lösung S.2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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