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Fortgeschrittener Name: Jurij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, DelSol EH6, Civic EJ6 EBP, Civic EG9, H2B EG, K20 EG Anmeldedatum: 06.03.2016 Beiträge: 104 Wohnort: Saarbrücken | zitieren Verfasst am: 01.06.2016, 16:40 zitieren Nächste Woche geht es weiter, da wird das Getriebe mit Natronlauge gesäubert und an den Block geflanscht. Danach kommt der Eigenbau von Motorkabelbaum an die Reihe. Und wenn alles nach Plan läuft wird Ende Juni geswapped. |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen | zitieren Das würde ich so noch nicht unterschreiben Welche Motorhalter willst du fahren? Und mach dem Anlasser am Block Platz, es könnte gut sein, dass der beim Greifen in die Schwungscheibe gegen den Block drückt. War zumindest bei unserem H2B so |
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Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377 | zitieren Geh net so ab digger Mach mal fertig den Haufen! PS: looks good |
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Fortgeschrittener Name: Jurij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, DelSol EH6, Civic EJ6 EBP, Civic EG9, H2B EG, K20 EG Anmeldedatum: 06.03.2016 Beiträge: 104 Wohnort: Saarbrücken | zitieren Also das B-Series Getriebe hängt ja am originale Platz, lediglich der Block hängt anders. Beim QSD Kit ist auch ziemlich alles dabei was man benötigt. Motorhalter fahre ich von Innovative Mounts. Hoffe es ist richtig geschrieben Das mit dem Anlasser werde ich nächste Woche sehen |
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General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken | zitieren Saarbrooklyns finest... lass kabelbaum fertig machen dann rennt der ende des monats. |
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Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren Es war ein gaaaaanz langer Weg bis meiner lief. H2B2K ist hart Also Plug and Play..... jaaaajjaaaaaa 1x bearbeitet |
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Fortgeschrittener Name: Jurij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, DelSol EH6, Civic EJ6 EBP, Civic EG9, H2B EG, K20 EG Anmeldedatum: 06.03.2016 Beiträge: 104 Wohnort: Saarbrücken | zitieren Ja das mit der K-Ansaugbrücke habe ich mir ehrlich gesagt überhaupt noch nicht angeschaut. Aber der Rest sollte jetzt eigentlich relativ reibunglos verlaufen. |
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General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken | zitieren Planung ist das A und O bei solch einem projekt. Nichts dem zufall überlassen dann wird das auch vernünftig. Und von plug&play ist ja keine rede |
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Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren Die Kitverkäufer sagen das aber ganz gerne, deshalb sage ich es |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "H2B EG Hatch, H22A meets S80" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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