» H2B EG Hatch, H22A meets S80
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Fortgeschrittener  Name: Jurij Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EJ9, DelSol EH6, Civic EJ6 EBP, Civic EG9, H2B EG, K20 EG Anmeldedatum: 06.03.2016 Beiträge: 104 Wohnort: Saarbrücken |  01.06.2016, 16:30zitieren Motor Den Motor habe ich als erstes bis auf den Block komplett auseinander gebaut.  Bild 20.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 01.06.2016, 16:31 zitieren Dann muss man am Block etwas flexen und feilen damit man die B-Series Zwischenwelle anbringen kann und die Antriebswelle nicht am Block schleift. Wenn man sich dann noch etwas Mühe gibt sieht es auch recht ordentlich aus. Nachdem dann der Block auch mit Natronlauge gesäubert wurde fällt der Unterschied zu der gefeilten Fläche kaum mehr auf. (Leider nur ein Bild vorhanden wo frisch gefeilt wurde.)  Bild 21.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 01.06.2016, 16:32 zitieren Verfasst am: 01.06.2016, 16:34 zitieren Dann Ventile raus und den Kopf komplett überholt. Ventile neu eingeschliffen, Ventilschaftdichtungen usw….  Bild 24.jpg - [Bild vergrößern]  Bild 26.jpg - [Bild vergrößern]  Bild 25.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 01.06.2016, 16:34 zitieren Verfasst am: 01.06.2016, 16:35 zitieren Dann habe ich die Ölpumpe vom Block demontiert und die Zwischenwellen vom H22 Block entfernt. Aus anderen Threads habe ich gelesen das es etwa 5-7 PS mehr bringen soll.  Bild 28.jpg - [Bild vergrößern]  Bild 29.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 01.06.2016, 16:36 zitieren Zudem wurde die Ansaugbrücke demontiert und das Schaltsaugrohr entfernt. Es ist aber eine K-Ansaugbrücke in Planung, aber zuerst will ich den Motor laufen haben. Man kann am die K-Series Ansaugbrücke fahren durch eine Adapterplatte, wird dann H2K genannt.  Bild 30.jpg - [Bild vergrößern]  Bild 31.jpg - [Bild vergrößern]  Bild 32.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 01.06.2016, 16:37 zitieren Dann konnte ich wieder alles zusammen bauen und habe Zahnriemen Wasserpumpe und Spannrolle erneuert. Hier auf dem Bild sieht man auch schön die Abdeckungen wo ursprünglich die Zwischenwellen waren.  Bild 33.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 01.06.2016, 16:38 zitieren Dann hatte ich Probleme mit meinem hydraulischen Spanner, nach etlichen Versuchen habe ich diesen dann auch leider geschrottet  Dann habe ich mir einen manuellen selber gebaut. Sieht zwar aus wie Hund, hält aber Bombe.  Bild 36.jpg - [Bild vergrößern]  Bild 35.jpg - [Bild vergrößern]  Bild 34.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 01.06.2016, 16:39 zitieren Nach dem ich den Kopf und Block soweit wieder zusammen hatte, und das Ventilspiel noch eingestellt habe konnte ich den Block endlich vom Ständer nehmen und auf eine Palette stellen. In dem Zuge habe ich dann die Adapterplatte, Fidanza Schwungscheibe und eine RPC Stage 2 Kupplung verbaut.  Bild 41.jpg - [Bild vergrößern]  Bild 40.jpg - [Bild vergrößern]  Bild 39.jpg - [Bild vergrößern] |
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| Gast | 07.02.2018, 10:01 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "H2B EG Hatch, H22A meets S80" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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