» Guss Hinterschsbremse leichter machen (ungefederte Masse!!)

Ingo01 · 28.05.2017, 13:33

Hi,

Ich interessiere mich zur Zeit für ein Bremsenupgrade an der Hinterachse.

Hat jemand Erfahrung mit 2Kolben Bremsanlagen auf 286mm Bremsscheibe? Das Heck ist ja sehr leicht und ich möchte kein überbremsen haben. Auf der VA ist übrigens eine 6Kolben ebenfalls auf 286mm Scheiben verbaut. Zurzeit fahre ich auf der HA eine 262mm OEM ITR Bremsanlage.

Liebe Grüße & vielen Dank für Erfahrungsberichte

Woll-E · 28.05.2017, 19:05

Andere Frage: Warum willst du hinten mehr Bremse, wenn du eh schon sagst, dass du kein Überbremsen haben willst? Selbst mit der ITR 262mm hinten dürftest du doch schon Schwierigkeiten haben ...

Daniel1711 · 28.05.2017, 19:10

würde ne 240er behalten und mit Tarox scheiben und Ferodo belägen ausstatten reicht völlig.oder wenn die itr hinten hast dann so ausstatten

Ingo01 · 28.05.2017, 19:28

WolFreeAndere Frage: Warum willst du hinten mehr Bremse, wenn du eh schon sagst, dass du kein Überbremsen haben willst? Selbst mit der ITR 262mm hinten dürftest du doch schon Schwierigkeiten haben ...

Gewichtsersparnis, ungefederte Masse.
Ist aber vermutlich so wieso hinfällig, bei der Scheibe...

Headshot91 · 28.05.2017, 20:08

Warum nicht einfach für ~50€ plus fittinge ne bremsbalance versteller für HA?

Ob deine Scheiben hinten reichen weißt du erst wenn temperaturen kontrollierst oder sie nach xx nachlässt...

Kann dir so niemand beantworten

Hab auch scho mit gedanken gespielt mir soeinen ein zu bauen... aber dazu muss man den oem tot legen un von vorne abzapfen ... ka

einstellbar ist halt geil

Ingo01 · 29.05.2017, 04:26

Ja, einstellbar finde ich auch geil

Wolfree hat aber schon Recht. Die 262er ist vollkommen ausreichend, bzw. etwas zu viel.

Irgendwie stellt sich die Frage, was sich die Hersteller dabei gedacht haben.

Ich habe gestern noch entdeckt, das die 286mm eine Breite von 26mm hat ( dann höchstwahrscheinlich sogar innenbelüftet ist). Das ist irgendwie unpassend.

EJ9_Driver · 29.05.2017, 09:25

der EK9 fährt original ebenso die ITR Bremsanlage 282/262

und da überbremst ja auch nichts

Woll-E · 29.05.2017, 09:28

Ingo01Ja, einstellbar finde ich auch geil

Wolfree hat aber schon Recht. Die 262er ist vollkommen ausreichend, bzw. etwas zu viel.

Irgendwie stellt sich die Frage, was sich die Hersteller dabei gedacht haben.

Ich habe gestern noch entdeckt, das die 286mm eine Breite von 26mm hat ( dann höchstwahrscheinlich sogar innenbelüftet ist). Das ist irgendwie unpassend.

Die 262mm ist ja für den Integra gedacht gewesen und dort machte sie ihre Sache SEHR gut.

Aber wie hier schon geschrieben - bei den Civicmodellen reicht im Endeffekt schon die 240er Bremse mit gutem Belag.

Man muss sich immer vor Augen halten, dass das Fahrzeug vorne bremst - hinten hält die Spur. ^^

PS: Ingo, hast du nicht damals die Tarox von mir gekauft?

@EJ9_Driver: Richtig, da ist aber auch wieder ein komplett anderer Verteiler drin.

Ingo01 · 29.05.2017, 09:33

Ja, bei ca. 150kg Radlast (statisch) erwarte ich da auch kein Wunder. Ganz im Gegenteil, das Ding muss nur möglichst leicht sein, bisschen Bremsen natürlich auch noch

Ich habe damals für meinen Civic ein TypeR Konzept gesucht und habe dieses vollständig übernommen. Da die Felgen von ITR leichter waren als die vom EK9, Das Lenkgetriebe passte und direkter übersetzt war als OEM, ein ITR leichte zu bekommen war, etc. , ist es ein ITr gewesen der Einzug erhalten hat

maxrev.de · Gast

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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	28.05.2017, 13:33 zitieren Hi, Ich interessiere mich zur Zeit für ein Bremsenupgrade an der Hinterachse. Hat jemand Erfahrung mit 2Kolben Bremsanlagen auf 286mm Bremsscheibe? Das Heck ist ja sehr leicht und ich möchte kein überbremsen haben. Auf der VA ist übrigens eine 6Kolben ebenfalls auf 286mm Scheiben verbaut. Zurzeit fahre ich auf der HA eine 262mm OEM ITR Bremsanlage. Liebe Grüße & vielen Dank für Erfahrungsberichte Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet Verfasst am: 28.05.2017, 16:39 zitieren Mich interessiert einfach nur die Daseinsberechtigung. Irgendwas müssen die doch den OEM gegenüber im Vorteil sein. Oder ist das nur so eine bling bling Style Zeug? 1x bearbeitet
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	28.05.2017, 19:05 zitieren Andere Frage: Warum willst du hinten mehr Bremse, wenn du eh schon sagst, dass du kein Überbremsen haben willst? Selbst mit der ITR 262mm hinten dürftest du doch schon Schwierigkeiten haben ...
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Daniel1711 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3039 Wohnort: Bad Säckingen	28.05.2017, 19:10 zitieren würde ne 240er behalten und mit Tarox scheiben und Ferodo belägen ausstatten reicht völlig.oder wenn die itr hinten hast dann so ausstatten 1x bearbeitet
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	28.05.2017, 19:28 zitieren WolFreeAndere Frage: Warum willst du hinten mehr Bremse, wenn du eh schon sagst, dass du kein Überbremsen haben willst? Selbst mit der ITR 262mm hinten dürftest du doch schon Schwierigkeiten haben ... Gewichtsersparnis, ungefederte Masse. Ist aber vermutlich so wieso hinfällig, bei der Scheibe...
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	28.05.2017, 20:08 zitieren Warum nicht einfach für ~50€ plus fittinge ne bremsbalance versteller für HA? Ob deine Scheiben hinten reichen weißt du erst wenn temperaturen kontrollierst oder sie nach xx nachlässt... Kann dir so niemand beantworten Hab auch scho mit gedanken gespielt mir soeinen ein zu bauen... aber dazu muss man den oem tot legen un von vorne abzapfen ... ka einstellbar ist halt geil
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	29.05.2017, 04:26 zitieren Ja, einstellbar finde ich auch geil Wolfree hat aber schon Recht. Die 262er ist vollkommen ausreichend, bzw. etwas zu viel. Irgendwie stellt sich die Frage, was sich die Hersteller dabei gedacht haben. Ich habe gestern noch entdeckt, das die 286mm eine Breite von 26mm hat ( dann höchstwahrscheinlich sogar innenbelüftet ist). Das ist irgendwie unpassend. 1x bearbeitet
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4987 Wohnort: Oberlausitz	29.05.2017, 09:25 zitieren der EK9 fährt original ebenso die ITR Bremsanlage 282/262 und da überbremst ja auch nichts 1x bearbeitet
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	29.05.2017, 09:28 zitieren Ingo01Ja, einstellbar finde ich auch geil Wolfree hat aber schon Recht. Die 262er ist vollkommen ausreichend, bzw. etwas zu viel. Irgendwie stellt sich die Frage, was sich die Hersteller dabei gedacht haben. Ich habe gestern noch entdeckt, das die 286mm eine Breite von 26mm hat ( dann höchstwahrscheinlich sogar innenbelüftet ist). Das ist irgendwie unpassend. Die 262mm ist ja für den Integra gedacht gewesen und dort machte sie ihre Sache SEHR gut. Aber wie hier schon geschrieben - bei den Civicmodellen reicht im Endeffekt schon die 240er Bremse mit gutem Belag. Man muss sich immer vor Augen halten, dass das Fahrzeug vorne bremst - hinten hält die Spur. ^^ PS: Ingo, hast du nicht damals die Tarox von mir gekauft? @EJ9_Driver: Richtig, da ist aber auch wieder ein komplett anderer Verteiler drin.
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	29.05.2017, 09:33 zitieren Ja, bei ca. 150kg Radlast (statisch) erwarte ich da auch kein Wunder. Ganz im Gegenteil, das Ding muss nur möglichst leicht sein, bisschen Bremsen natürlich auch noch Ich habe damals für meinen Civic ein TypeR Konzept gesucht und habe dieses vollständig übernommen. Da die Felgen von ITR leichter waren als die vom EK9, Das Lenkgetriebe passte und direkter übersetzt war als OEM, ein ITR leichte zu bekommen war, etc. , ist es ein ITr gewesen der Einzug erhalten hat
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maxrev.de Gast	17.03.2018, 15:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Guss Hinterschsbremse leichter machen (ungefederte Masse!!)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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