» leichter Honda für 1/4 Meile

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

nen d16z6 wird nur schwierig wegen dem kabelbaum. getriebe übenimmste vom ed. schau mal bei kito rein. der macht den swap gerade.
mit z5 meinste den d16z5?
der wird genauso vom aufwand sein, wie der z6, nur dass es mit den kabelbaum nicht so kompliziert ist. aber mechanisch passen beide ohne probleme ind den ed6.

Hondä · 18.03.2011, 11:35

perfekt, danke für die info

dann frag ich bei kito mal nach.

lg

Tomsini · 18.03.2011, 12:48

Masamune1987Jetzt im Ernst.......ich denk mit nem leergeräumten ED9 biste am besten bedient

fago88 · 18.03.2011, 12:58

Hondä
fago88jo warum soll man sich nen ED7 kaufen und dann noch nen kompletten Z5 und sich den ganzen umbaustreß machen?
dann doch lieber nen Z6 Kopf drauf....höhere Verdichtung + vtec
okay mal langsam
ein d16z6 bringt man in nen ED6 rein?
ich hab da mal gehört dass das nur mit riesen aufwand möglich sei, bzw. da nichts passen würde. (nicht mal die motorhalter)
ist das in dem fall nicht korrekt?
auf n z5 bin ich gekommen, weil ich hier ne anleitung fand bezüglich so nem swap...

okin
EC9? 810kg
http://benjamin-renner.privat.t-online.de/Homepage/startframe2009.html
hmm...
hab jetzt schon einen ed6 für eben die 80 euro. da wollt ich nimma lange fackeln

erst lesen dann doof blubbern :!:

Da steht Z6 KOPF !!!! nix von Motor Swap

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

der vorteil beim kopf alleine wäre, dass man ihn ordentlich planen kann. und dann ne vedichtung von zB 12:1 fährt, oder solche sachen

da dann noch ne ordentliche aga drunter, evtl noch den ansaugweg vergrößern und dann sollte das schon gut nach vorn gehen.

fago88 · 18.03.2011, 14:25

eben -.- hab nie was von nem Z6 swap gesagt

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	18.03.2011, 10:32 zitieren nen d16z6 wird nur schwierig wegen dem kabelbaum. getriebe übenimmste vom ed. schau mal bei kito rein. der macht den swap gerade. mit z5 meinste den d16z5? der wird genauso vom aufwand sein, wie der z6, nur dass es mit den kabelbaum nicht so kompliziert ist. aber mechanisch passen beide ohne probleme ind den ed6. Gefällt mir Teilen twittern
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Hondä Gesperrt Anmeldedatum: 20.10.2010 Beiträge: 293 Wohnort: Österreich	18.03.2011, 11:35 zitieren perfekt, danke für die info dann frag ich bei kito mal nach. lg
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Tomsini Veteran Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, BMW E34 Anmeldedatum: 25.06.2009 Beiträge: 974 Wohnort: Dingelstädt (Thüringen)	18.03.2011, 12:48 zitieren Masamune1987Jetzt im Ernst.......ich denk mit nem leergeräumten ED9 biste am besten bedient
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: FK2-R Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27074 Wohnort: Kempen	18.03.2011, 12:58 zitieren Hondä fago88jo warum soll man sich nen ED7 kaufen und dann noch nen kompletten Z5 und sich den ganzen umbaustreß machen? dann doch lieber nen Z6 Kopf drauf....höhere Verdichtung + vtec okay mal langsam ein d16z6 bringt man in nen ED6 rein? ich hab da mal gehört dass das nur mit riesen aufwand möglich sei, bzw. da nichts passen würde. (nicht mal die motorhalter) ist das in dem fall nicht korrekt? auf n z5 bin ich gekommen, weil ich hier ne anleitung fand bezüglich so nem swap... okin EC9? 810kg http://benjamin-renner.privat.t-online.de/Homepage/startframe2009.html hmm... hab jetzt schon einen ed6 für eben die 80 euro. da wollt ich nimma lange fackeln erst lesen dann doof blubbern Da steht Z6 KOPF !!!! nix von Motor Swap
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	18.03.2011, 14:02 zitieren der vorteil beim kopf alleine wäre, dass man ihn ordentlich planen kann. und dann ne vedichtung von zB 12:1 fährt, oder solche sachen da dann noch ne ordentliche aga drunter, evtl noch den ansaugweg vergrößern und dann sollte das schon gut nach vorn gehen.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: FK2-R Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27074 Wohnort: Kempen	18.03.2011, 14:25 zitieren eben -.- hab nie was von nem Z6 swap gesagt
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maxrev.de Gast	18.03.2011, 14:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "leichter Honda für 1/4 Meile" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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