» GTAM. German Time Attack Masters 2017 (Reglement2017 auf Seite 13)

Honda civic Turbo wtccNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenJemand so einen Käfig schonmal gesehen?
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11.03.2015, 16:37
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    Inhaltsverzeichnis [Feedback zu dieser neuen Funktion abgeben]

  1. 2016 (Termine auf Seite 1)
  2. 2017 (Termine auf Seite 1)
  3. 2017 (Termine auf Seite 1)(Reglement2017 auf Seite 13)
  4. (Reglement2017 auf Seite 13)

Mahlzeit

Also hier und da gibt es ja Leute denen aufgrund von Motorumbauten der
Zugang zum DMSB Motorsport verwährt bleibt.

Trackdays sind auch prima aber wo bleibt der sportliche Wettkampf mit anderen.
Die Serien auf dem Nürburgring sind auch massig kostspielig.

In meinen Augen stellt das GTAM eine gute Alternative dar.
Klar das Startgeld für die Saison kling erstmal teuer,aber da ist auch die Versicherung
Inkl!

Ich werde hier nach und nach mal alle Termine posten und aktualisieren.

Gedacht ist das Thema hauptsächlich für Fahrer um z.b gemeinsame Rennveranstalltungen planen zu können.

Gruß Icke ;)

ACHTUNG WICHTIG: Es wird 2017 kein Schweizer Timeattack Masters geben,die Serie wird zum Teil in unsere Meisterschaft übergehen.

GTAM ist weiterhin Markenoffen!


1.Lauf. GTAM 02-04.06. 2017 (FastcarFestival) Lausitzring

2.Lauf. GTAM. 22.-23.07. 2017
(Sport1 Trackday) Nürburgring

3.Lauf.GTAM. 04.-06.08. 2017
(Reisbrennen) Lausitzring
(Achtung kein Meisterschaftslauf und nur für Japanische Hersteller)

4.Lauf. GTAM 24.09. 2017
(Japfest) TT-C Assen

5.Lauf. GTAM+ETAM :o 28.10. 2017
Nürburgring
(Finale der Deutschen Meisterschaft
Und Austragungsort der
Europameisterschaft)


pn
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12.03.2015, 13:01
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Klasse Idee, wäre aber erst nächstes Jahr dabei ;)

pn
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02.06.2015, 18:57
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So nun ist es soweit und am Wochenende steht der 1. Lauf des GTAM 2015
an. Da mein Auto noch nicht fertig ist, werde ich mich als Mechaniker bei meinem
Werkstattkumpel betätigen.
Sprich Putzen;Messen und kleine Hiwi arbeiten :laugh:

Und wer selber fahren möchte auf zum Lausitzring und anmelden.

Vielleicht trifft man ja den ein oder anderen zum klönschnack ;)

Gruß Icke von FSH-Motorsport


pn
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10.06.2015, 11:35
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Gibt es dazu noch irgendwo weitere Infos? Facebook oder so?

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20.06.2015, 09:36
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Gibt ne Internet Seite.
Find das allerdings recht uninteressant für honda durch die Klassen Einteilung. Oder hat sich da mittlerweile was getan?
In Holland ist es deutlich besser geregelt. Da wird nach zeitengruppen eingeteilt, fahren auch einige civics mit dort


pn
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21.06.2015, 16:02
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Moin
War im Urlaub und konnte nicht schreiben.

Also wenn alles klappt wird es evtl nächstes Jahr eine Pocket Rocket Klasse geben :D
sprich max 1,7l und mach am Auto was du willst.
unterschieden wird nur nach N/A und Turbo.
Morgen geht es zum 2. Lauf am NBR, danach mache ich auch einen ausführlichen Bericht zum 1. Lauf fertig.

Ps.ein D16 Civic und ein Crx sind am LSR auch gefahren ;)


pn
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21.06.2015, 17:41
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Okay alles klar ;)
Mit der pocket rocket Klasse klingt cool.
In welcher Klasse fahren die Hondas denn zur Zeit?


pn
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22.06.2015, 05:10
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Club FWD allerdings aufgrund von zu wenig Startern in gemeinsamer Wertung mit
RWD. Wenn sich mal genug Starter finden,z.b. Reisbrennen, dann wird das einzeln gewertet.

Gruß Icke der jetzt den Trailer packt und zum 2. GTAM Lauf fährt. :D

Ps, falls jemand morgen frei hat, das Rennen findet von 8-13 Uhr auf dem Grandprixkurs statt.


 1x  bearbeitet

Verfasst am: 29.06.2015, 16:20
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Nun denn, ich werde mal versuchen einen kleinen Bericht zum 1. Lauf auf dem Lausitzring zu verfassen.
Unsere Anreise am Freitag lief problemlos(ca 30min später gab es ne fette Vollsperrung) also entspannt abladen,alles auspacken und das Auto zur Abnahme schieben.
Da ich als TK aushelfen durfte, konnte ich mir die anderen Fahrzeuge natürlich sehr genau ansehen und ich muss sagen, dass selbst in einer so jungen Rennserie
sehr sauber gearbeitete Fahrzeuge an den Start gehen.
Nur 2 Teilnehmer mussten Kleinigkeiten nacharbeiten.
Insgesammt haben sich 23 Fahrer japanischer Fahrzeuge für die Saison eingeschrieben.
Bei allen Rennen bis auf Reisbrennen sind auch andere Hersteller als Gaststarter willkommen und ab nächstem Jahr auch in der Meisterschaft erlaubt.

das Wetter war mehr als gut und einige Teams hatten schon Probleme mit den Reifentemperaturen.
Es waren 33grad im Schatten und über 50grad Streckentemperatur :o .

Wir als neues Team hatten natürlich nur eine Mission und zwar ankommen sowie bitte nicht letzter werden.
Was uns ,so glaube ich auch ein klein wenig gelungen ist 8)

Der Zeitplan lief ungefähr so ab.

60min Freies Training( 40 min haben wir mit Fehlersuche verbracht, da der Fahrer ja
Unbedingt noch am Japanischen Tacho was basteln wollte und
Der Subi auf einmal nur noch Halbgas lief :(
Zum Glück konnte nach Montage des Meilenkonverters der
Fehler beseitigt werden :wall: )

30 min Warm Up ( das wir nutzten um unsere Achseinstellung und die Reifenwerte zu
prüfen. Und die Dämpfer abzustimmen)

30 min Qualifing( min 3 gezeitete Runden mussten absolviert werden, damit man in
Wertung kommt. Ab hier gibt es für die ersten 10 Punkte.
Hier kam die 1. Überraschung für uns, nämlich der 2.Platz :woohoo: )

Die,, Hot Lap" ( die besten 5 aus dem Quali haben jetzt eine Runde wo alles passen
Muss! Es gibt wieder Punkte.
Also ruhig Blut und Auto heile lassen. Ich konnte auch nicht hinsehen
Und habe den Zieleinlauf kniehend vor der Box gewartet :dumb:
Naja dann kam der Zeitnehmer lachend zu mir und zeigte eine 2.
Nach lauten Jubel ins Funkgerät und einer kleinen Träne der
Ergriffenheit meinerseits :cry: , freute Sich das gesamte
FSH-Motorsportteam über dieses klasse Endergebniss! :P

Was bleibt am Ende zu sagen, klar die Zeiten sind noch weit Weg von den richtigen
LSR Experten aber das hat eben an diesem Tag keine Bedeutung.
Das Feelings im Fahrerlager ist super freundlich ja fast schon familiär .
Es wird sich gegenseitig geholfen und die 1-4 Profis haben immer gehör und tips
für die kleinen Teams :yes:
Ich hoffe es bleibt so und die Serie wächst weiter, auch die Tür für die
POCKET ROCKET Klasse werde ich weiter aufstoßen um dann hoffentlich
nächstes Jahr mit vielen anderen in der Klasse bis 1750 ccm zu fahren.

Der Bericht für den 2. Lauf folgt die Tage.

Anbei natürlich 1-2 bilderchen.

MfG Icke ;)


 D16 for Bundeskanzler ( leider ausgefallen)

image.jpg
image.jpg - [Bild vergrößern]


 Unser Sportgerät

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image.jpg - [Bild vergrößern]


 Ich sag nur,, nicht mit dem Comander" hahaha , der leicht Dicke mit dem Klemmbrett
Ist meine Wenigkeit ;-)

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Verfasst am: 29.06.2015, 16:25
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Und noch die Zeiten.
Mehr Infos gibt es auf der Timeattack Seite und am aktuellsten ist es
wie heutzutage üblich auf FAC.BOOK :) Timeattack Germany .

Ich hoffe der Bericht lässt sich einigermaßen lesen und wer fragen hat immer raus damit!


 Unsere Klasse, Kay D. Ist der Fahrer

image.jpg
image.jpg - [Bild vergrößern]


 Pro-Klasse

image.jpg
image.jpg - [Bild vergrößern]


 Extreme-Klasse

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image.jpg - [Bild vergrößern]
pn
Gast 
22.12.2017, 12:34
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