» gleiches Ãœbersetzungsverhältnis bei unterschiedlichen Zahnrädern: Unterschied?

Unterlegscheiben mit 2mm, 3mm, 4mm, 5mm etc. Bohrung?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenAUTSCh.... jemand ausm Forum?
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19.10.2014, 15:59
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Hi,

wenn ich in meinem RC Car von 60er Hauptzahnrad und 10er Ritzel auf 72er Hauptzahnrad und 12er Ritzel wechsel, was verändert sich dadurch?

Beide haben ja das gleiche Übersetzungsverhältnis von 1:6.

Ändert sich Reibung oder Drehmoment oder hat die Massenträgheit hier einfach nur einen Einfluss auf Beschleunigung und Bremsverhalten oder ändert sich sogar gar nichts?!

Gruß


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19.10.2014, 20:30
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Bin gespannt was die Masch-Bauer sagen.
Ich denke, dass sich nichts ändert.

Welche Massenträgheit meinst du hier?


pn
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19.10.2014, 21:45
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Geht man davon aus, dass die Zähne alle gleich groß sind, dann vergrößert sich ja durch die Anzahl der Zähne das Zahnrad. Ein größeres Zahnrad wiegt mehr. Daher dachte ich nun an einen ähnlichen Effekt wie bei einem Schwungrad.

D.h. das höhere Gewicht der Zahnräder 72/12 gegenüber 60/10 verursachen ein längeres Auslaufen im Leerlauf und einen erhöhten Kraftaufwand beim Anfahren und Bremsen. So meine Theorie.



Verfasst am: 19.10.2014, 22:13
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Meint Ihr 60/10 könnte heißer werden als 72/12?

Ein Zahn vom 12er Ritzel legt ja mehr Weg zurück, also schnellerer Wind und es gibt mehr Masse auf der sich die Hitze verteilen kann.
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20.10.2014, 19:10
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Größere Zahnräder haben natürlich ein höheres Trägheitsmoment. Wenn ich jetzt nicht völlig daneben liege, wirkt das Trägheitsmoment der Abtriebsseite quadratisch auf die Antriebsseite ein.
Nur ist das wirklich so viel anders, dass du das tatsächlich merken könntest?!

Mehr Masse bedeutet, dass mehr Energie für die gleiche Temperatur reingesteckt werden kann. Damit kann man thermische Belastungsspitzen reduzieren.
Und man hat eine größere Fläche für die Wärmeabführ. Dein Gedanke, dass man stärkere Luftverwirbelungen und bessere "Belüftung" hat, solte stimmen.


 1x  bearbeitet
pn
Gast 
20.10.2014, 19:10
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