» Gewichtsersparnis, wo?

Korkmaaz · 28.07.2011, 20:04

Hey, würde gerne wissen wo man noch an Gewicht sparen kann.

Fächer und Verkleidung hinter den Sitzen draußen.
Kofferraum komplett leer.

Einen Luxus behalte ich aber, die el. FH!

Was geht noch?
Kennt wer ne Seite für Carobon-Türverkleidung?
Was sagt tüv bei Plexisglas-Heckscheibe?

Bitte nur ernsthafte Tipps und keine Eier wie:
nicht Volltanken, auf minimum Öl fahren oder Wischwasser raus etc.

Danke!

kyngamok · 28.07.2011, 20:28

bei e dach auf manuell umrüsten. klima raus.kofferraum leer. verkledungen raus, notrad weg,teppich weg,dach halter rausschrauben usw. schau doch einfach was abschrauben kannst...

aber ich sag dir, viel wird da nicht weg gehen an gewicht...

Korkmaaz · 28.07.2011, 20:37

notrad ist das erste was aus jedem auto kommt

hab m-dach, teppich ist n fliegenfurz ^^
gibts nicht iwie carbon targa dach etc.? irgendwelche verstekcten teile hinterm amaturenbrett oder so?

grüße

Spike2008 · 28.07.2011, 20:39

Beifahrersitz raus, Heckspoiler ab, Mittelkonsole raus und wenn du schon mit Carbon anfängst: Dach, Kofferraumklappe, Motorhaube.
Türpappen aus Carbon sehen zwar schön aus, bringen aber kaum was, kosten ordentlich und die E-Fensterheber woltest du doch behalten oder?

Muss kyngamok aber zustimmen. Die Sol´s sind grundsätzlich ziemlich schwer wegen den Streben im Boden für´s Targadach.
Mehr geht da wohl kaum, es sei denn du schweißt ein festes Dach ein und baust leichtere Streben in den Boden

E2EK1EL · 28.07.2011, 20:45

Bei den Sitzen bekommste gut was weg,wenn du dir da paar leichte holst.
Dann 15" light rims

Radio und Lautsprecher,Batteriehalterung durch Leichtmetall ersetzen,Servo raus und so Sachen bringen auch noch paar kg.

Ach und zum Carbondach....wieg mal das OEM Alu-Dach und schau was das Carbonteil wiegt und dann überleg dir ob es das Geld wert ist

kyngamok · 28.07.2011, 20:49

also mal ganz ehrlich...den sol leichter machen bringts nicht. mit müh und not bekommste den ich mal HÖCHSTENS 100kg hin... das wär dann aber EXTREM viel... bring den kleinen lieber zu bht und mach nen turbo rein,oder wenn das geld nicht ganz so dicke reicht dann anderer fächer, motor evtl überarbeiten (kanäle schleifen und so) integra airbox, sport uspuff anlage komplett (nicht nur esd) leichtere schwungscheibe für besseres ansprechverhalten und dann geht der schon wesentlich besser.und tank mal super plus. mir kommts so vor als ob das besser ist ist super benzin. gruß

Korkmaaz · 28.07.2011, 21:18

Danke für die Tipps, leichtere Sitze kommen noch (vom REX) aber Beifahrersitz bleibt drin weil freundin

Turbo kommt noch von MKR, ITR Airbox nicht, die OEM ist schon mit eine der besten vom Weg, steigerung wäre CAI. 15" hatter schon auch recht leicht zu den vorher.

sowie die angesprochenen sachen von kyngamok sind schon in planung á la
schuwngscheibe, fk+catback

danke bis hierher

Spike2008 · 28.07.2011, 21:43

KorkmaazBeifahrersitz bleibt drin weil freundin

Tja, Hondas Motto ist halt nicht "Leistung aus Leidenschaft" sondern " Leistung ODER Leidenschaft" :hrhr:

Slowrida · 30.07.2011, 03:29

Falls du den Sol nur im Sommer fährst, schmeiß die heizung raus

sind schon paar kg.

teermatten raus unterm teppich, heckscheibe wiegt fast nix...

ansonsten ja... sol ist halt schwer ^^ aber gut integra wiegt genausoviel... also einfach leistung steigern und happy sein...

mir würde es keinen spaß machen wenn das ding innen ganz nackt wäre

Bluecrx · 30.07.2011, 05:44

Also mit 1060kg finde ich den Sol nicht unbedingt schwer.
Und wenn man es drauf anlegt sollte der DelSol auch auf 950Kg zu bringen sein.

Motorhaube,Dach Kofferraumdeckel,Kotflügel,komplette Verkleidungungen,bzw.Innenraumteile.
Leichte Felgen,Innenradkästen,leichte Abgasanlage,Leichter Schwung.
Reserverad,Sitze,Leichte Batterie,Servo,evtl. Klima,Bordwerkzeug
Leichte Radschrauben,Leichte Querlenker.
Bremsanlage.
Feste Scheibe hinten aus Plexiglas,dann kann die Elektrik und Mechanik raus.

Und da gibt es bestimmt noch die eine oder andere Kleinigkeit,die raus kann.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Korkmaaz Veteran Name: Philip Geschlecht: Anmeldedatum: 05.11.2009 Beiträge: 504 Wohnort: Leipzig	28.07.2011, 20:04 zitieren Hey, würde gerne wissen wo man noch an Gewicht sparen kann. Fächer und Verkleidung hinter den Sitzen draußen. Kofferraum komplett leer. Einen Luxus behalte ich aber, die el. FH! Was geht noch? Kennt wer ne Seite für Carobon-Türverkleidung? Was sagt tüv bei Plexisglas-Heckscheibe? Bitte nur ernsthafte Tipps und keine Eier wie: nicht Volltanken, auf minimum Öl fahren oder Wischwasser raus etc. Danke! Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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kyngamok General Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: CRx Del Sol,2011 Mazda 3 MPS, Opel astra f ecotec Anmeldedatum: 17.01.2010 Beiträge: 3534 Wohnort: Augsburg Meine eBay-Auktionen:	28.07.2011, 20:28 zitieren bei e dach auf manuell umrüsten. klima raus.kofferraum leer. verkledungen raus, notrad weg,teppich weg,dach halter rausschrauben usw. schau doch einfach was abschrauben kannst... aber ich sag dir, viel wird da nicht weg gehen an gewicht...
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Korkmaaz Veteran Name: Philip Geschlecht: Anmeldedatum: 05.11.2009 Beiträge: 504 Wohnort: Leipzig	28.07.2011, 20:37 zitieren notrad ist das erste was aus jedem auto kommt hab m-dach, teppich ist n fliegenfurz ^^ gibts nicht iwie carbon targa dach etc.? irgendwelche verstekcten teile hinterm amaturenbrett oder so? grüße
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Spike2008 General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar	28.07.2011, 20:39 zitieren Beifahrersitz raus, Heckspoiler ab, Mittelkonsole raus und wenn du schon mit Carbon anfängst: Dach, Kofferraumklappe, Motorhaube. Türpappen aus Carbon sehen zwar schön aus, bringen aber kaum was, kosten ordentlich und die E-Fensterheber woltest du doch behalten oder? Muss kyngamok aber zustimmen. Die Sol´s sind grundsätzlich ziemlich schwer wegen den Streben im Boden für´s Targadach. Mehr geht da wohl kaum, es sei denn du schweißt ein festes Dach ein und baust leichtere Streben in den Boden
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E2EK1EL Veteran Name: Klaus Geschlecht: Fahrzeug: nüx Anmeldedatum: 26.01.2009 Beiträge: 841 Wohnort: Pirna	28.07.2011, 20:45 zitieren Bei den Sitzen bekommste gut was weg,wenn du dir da paar leichte holst. Dann 15" light rims Radio und Lautsprecher,Batteriehalterung durch Leichtmetall ersetzen,Servo raus und so Sachen bringen auch noch paar kg. Ach und zum Carbondach....wieg mal das OEM Alu-Dach und schau was das Carbonteil wiegt und dann überleg dir ob es das Geld wert ist
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kyngamok General Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: CRx Del Sol,2011 Mazda 3 MPS, Opel astra f ecotec Anmeldedatum: 17.01.2010 Beiträge: 3534 Wohnort: Augsburg Meine eBay-Auktionen:	28.07.2011, 20:49 zitieren also mal ganz ehrlich...den sol leichter machen bringts nicht. mit müh und not bekommste den ich mal HÖCHSTENS 100kg hin... das wär dann aber EXTREM viel... bring den kleinen lieber zu bht und mach nen turbo rein,oder wenn das geld nicht ganz so dicke reicht dann anderer fächer, motor evtl überarbeiten (kanäle schleifen und so) integra airbox, sport uspuff anlage komplett (nicht nur esd) leichtere schwungscheibe für besseres ansprechverhalten und dann geht der schon wesentlich besser.und tank mal super plus. mir kommts so vor als ob das besser ist ist super benzin. gruß
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Korkmaaz Veteran Name: Philip Geschlecht: Anmeldedatum: 05.11.2009 Beiträge: 504 Wohnort: Leipzig	28.07.2011, 21:18 zitieren Danke für die Tipps, leichtere Sitze kommen noch (vom REX) aber Beifahrersitz bleibt drin weil freundin Turbo kommt noch von MKR, ITR Airbox nicht, die OEM ist schon mit eine der besten vom Weg, steigerung wäre CAI. 15" hatter schon auch recht leicht zu den vorher. sowie die angesprochenen sachen von kyngamok sind schon in planung á la schuwngscheibe, fk+catback danke bis hierher
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Spike2008 General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar	28.07.2011, 21:43 zitieren KorkmaazBeifahrersitz bleibt drin weil freundin Tja, Hondas Motto ist halt nicht "Leistung aus Leidenschaft" sondern " Leistung ODER Leidenschaft"
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	30.07.2011, 03:29 zitieren Falls du den Sol nur im Sommer fährst, schmeiß die heizung raus sind schon paar kg. teermatten raus unterm teppich, heckscheibe wiegt fast nix... ansonsten ja... sol ist halt schwer ^^ aber gut integra wiegt genausoviel... also einfach leistung steigern und happy sein... mir würde es keinen spaß machen wenn das ding innen ganz nackt wäre
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Bluecrx General Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal	30.07.2011, 05:44 zitieren Also mit 1060kg finde ich den Sol nicht unbedingt schwer. Und wenn man es drauf anlegt sollte der DelSol auch auf 950Kg zu bringen sein. Motorhaube,Dach Kofferraumdeckel,Kotflügel,komplette Verkleidungungen,bzw.Innenraumteile. Leichte Felgen,Innenradkästen,leichte Abgasanlage,Leichter Schwung. Reserverad,Sitze,Leichte Batterie,Servo,evtl. Klima,Bordwerkzeug Leichte Radschrauben,Leichte Querlenker. Bremsanlage. Feste Scheibe hinten aus Plexiglas,dann kann die Elektrik und Mechanik raus. Und da gibt es bestimmt noch die eine oder andere Kleinigkeit,die raus kann.
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maxrev.de Gast	31.07.2011, 12:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gewichtsersparnis, wo?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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