» Gewichtsersparnis, wo?

Korkmaaz · 30.07.2011, 08:43

Wunderbar @Bluecrx.. sagt da der TÜV nichts wegen ner Plexiglasscheibe hinten?

kyngamok · 30.07.2011, 10:41

Bringt es vllt was Karosserie Teile durch GfK zu ersetzen? Ist das leichter??

Crx-Can · 30.07.2011, 10:47

also ich habe meinen komplett leer und wiegt jetzt 1050 Leer mit ca. halben tank, es ist ein EG2
was ich alles gemacht habe, Türverkleidung aus carbon, carbon motorhaube, innen komplett leer außer mittelkonsole, dämmatten raus, hinter dem armaturenbrett dämmatte raus, kofferraum komplett leer, mehr fällt mir jetzt nicht ein. gespart habe ich ca. 80 kg

Bluecrx · 30.07.2011, 13:39

Crx-Canalso ich habe meinen komplett leer und wiegt jetzt 1050 Leer mit ca. halben tank, es ist ein EG2
was ich alles gemacht habe, Türverkleidung aus carbon, carbon motorhaube, innen komplett leer außer mittelkonsole, dämmatten raus, hinter dem armaturenbrett dämmatte raus, kofferraum komplett leer, mehr fällt mir jetzt nicht ein. gespart habe ich ca. 80 kg

Heckklappe,Sitze,Felgen und leichter Schwung sollte dann noch mal 50Kg bringen.
Und der EG2 ist ja von Hause aus schon schwerer.

Der EH6 ohne alles,Bj 92-95 ohne Klima ABS und Airbag hat bei mir im Schein 1060Kg.

Also wenn ich das so sehe,dann sollten ja mit sehr viel geschick sogar 900Kg drin sein,vom EH6 ohne Austtatung mal ausgegangen

E2EK1EL · 30.07.2011, 14:02

Warum soll den der EG2 schwerer sein?
So viel mehr wird der B16 nich wiegen.

Und in meinem Schein stehen auch 1060kg(EG2).

Bluecrx · 30.07.2011, 15:45

E2EK1ELWarum soll den der EG2 schwerer sein?
So viel mehr wird der B16 nich wiegen.

Und in meinem Schein stehen auch 1060kg(EG2).

Die meisten EG2 hatten glaube ich Serie ein ABS System.
Domstrebe vorne und das Hinterachsstabi Z.B.fallen mir auf Anhieb ein.

Aber wenn in Deinem EG2 1060Kg stehen,dann glaube ich das mal.
Ich müsste mal in meinem Alten Schein vom EG2 Bj.92 nachsehen,wenn ich wieder daheim bin,mal sehen was der gewogen hat.

Ob der Motor an sich mehr wiegt weiß ich nicht,sind ja beides 1,6L Maschinen.
Das Getriebe ist ja auch nicht gleich,vom D zum B Motor,da könnte es auch noch Gewichtsunterschiede geben.

Poldi · 30.07.2011, 16:03

Der hinterachsstabi sollte in keinem schnellen auto fehlen, sowie auch die strebe am vorderen achsträger (diese am besten vom ITR).
es sollte schon an der richtigen stelle eingespart werden.

habe das tehma auch da ich auch noch zu schwer bin.

teppich hat 3,5 kg
tür seitenverkleidung 2,36 kg
ersatzrad 10,9 kg
boden kofferraum 2,1 kg
battarie 14 kg (kleine battarie ca. 6,5 kg)

carbon dach mit tüv soll ca. 8 kg wiegen, die verkleidung am m-dach wiegt ca. 1,5 kg.

habe bei seibon angefragt wegen gewicht, habe aber keine kg angabe bekommen. mir wurde zu verstehen gegeben das der unterschied nicht sonderlich groß ist.

Deus · 30.07.2011, 16:05

Bluecrx
E2EK1ELWarum soll den der EG2 schwerer sein?
So viel mehr wird der B16 nich wiegen.

Und in meinem Schein stehen auch 1060kg(EG2).

Die meisten EG2 hatten glaube ich Serie ein ABS System.
Domstrebe vorne und das Hinterachsstabi Z.B.fallen mir auf Anhieb ein.

Aber wenn in Deinem EG2 1060Kg stehen,dann glaube ich das mal.
Ich müsste mal in meinem Alten Schein vom EG2 Bj.92 nachsehen,wenn ich wieder daheim bin,mal sehen was der gewogen hat.

Ob der Motor an sich mehr wiegt weiß ich nicht,sind ja beides 1,6L Maschinen.
Das Getriebe ist ja auch nicht gleich,vom D zum B Motor,da könnte es auch noch Gewichtsunterschiede geben.

also n b motor bringt mehr auf die wage.

auch wenn's nur 10 15 kg sind was ich nich weis...

aber n b motor hat ja allein schon nen größeren kopf...

getriebe weis ick nich... wird denke ma auch n bissel mehr wiegen...

aber gewicht sparen beim sol is gut machbar. gibt genug teile.

auch fahrwerksteile usw... klar das gewicht vom eg6 wird man nich knacken aber bevor man leistung draufhaut würd
ich gucken wo gewicht weg kann.

wo man leistung draufhaut wird man auf der geraden schneller wo man gewicht weg nimmt wird man überall schneller.

Poldi · 30.07.2011, 16:12

nach dem umbau von d16y8 auf b18c6 hatte ich 40kg mehr auf der waage, das meiste müsste vom motor kommen. das s80 getriebe hat die sperre verbaut diese müsste man beim b16 vergleich abziehen.

Bluecrx · 30.07.2011, 18:26

Poldinach dem umbau von d16y8 auf b18c6 hatte ich 40kg mehr auf der waage, das meiste müsste vom motor kommen. das s80 getriebe hat die sperre verbaut diese müsste man beim b16 vergleich abziehen.

Gut das das mal einer gewogen hat,da weiß ich jetzt wenigstens um wieviel das Gewicht nach oben gegangen ist bei meinen Sols....

Ich habe hier 2 EG2 Briefe liegen,beide sind mit 1110Kg angegeben.

1X Bj.92
1XBj.93

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Autor	Nachricht
Korkmaaz Veteran Name: Philip Geschlecht: Anmeldedatum: 05.11.2009 Beiträge: 504 Wohnort: Leipzig	30.07.2011, 08:43 zitieren Wunderbar @Bluecrx.. sagt da der TÜV nichts wegen ner Plexiglasscheibe hinten? Gefällt mir Teilen twittern
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kyngamok General Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: CRx Del Sol,2011 Mazda 3 MPS, Opel astra f ecotec Anmeldedatum: 17.01.2010 Beiträge: 3534 Wohnort: Augsburg Meine eBay-Auktionen:	30.07.2011, 10:41 zitieren Bringt es vllt was Karosserie Teile durch GfK zu ersetzen? Ist das leichter??
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Crx-Can Elite Name: Can Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Turbo, MC2 Anmeldedatum: 14.09.2008 Beiträge: 1242 Wohnort: Ravensburg	30.07.2011, 10:47 zitieren also ich habe meinen komplett leer und wiegt jetzt 1050 Leer mit ca. halben tank, es ist ein EG2 was ich alles gemacht habe, Türverkleidung aus carbon, carbon motorhaube, innen komplett leer außer mittelkonsole, dämmatten raus, hinter dem armaturenbrett dämmatte raus, kofferraum komplett leer, mehr fällt mir jetzt nicht ein. gespart habe ich ca. 80 kg
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Bluecrx General Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal	30.07.2011, 13:39 zitieren Crx-Canalso ich habe meinen komplett leer und wiegt jetzt 1050 Leer mit ca. halben tank, es ist ein EG2 was ich alles gemacht habe, Türverkleidung aus carbon, carbon motorhaube, innen komplett leer außer mittelkonsole, dämmatten raus, hinter dem armaturenbrett dämmatte raus, kofferraum komplett leer, mehr fällt mir jetzt nicht ein. gespart habe ich ca. 80 kg Heckklappe,Sitze,Felgen und leichter Schwung sollte dann noch mal 50Kg bringen. Und der EG2 ist ja von Hause aus schon schwerer. Der EH6 ohne alles,Bj 92-95 ohne Klima ABS und Airbag hat bei mir im Schein 1060Kg. Also wenn ich das so sehe,dann sollten ja mit sehr viel geschick sogar 900Kg drin sein,vom EH6 ohne Austtatung mal ausgegangen
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E2EK1EL Veteran Name: Klaus Geschlecht: Fahrzeug: nüx Anmeldedatum: 26.01.2009 Beiträge: 841 Wohnort: Pirna	30.07.2011, 14:02 zitieren Warum soll den der EG2 schwerer sein? So viel mehr wird der B16 nich wiegen. Und in meinem Schein stehen auch 1060kg(EG2).
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Bluecrx General Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal	30.07.2011, 15:45 zitieren E2EK1ELWarum soll den der EG2 schwerer sein? So viel mehr wird der B16 nich wiegen. Und in meinem Schein stehen auch 1060kg(EG2). Die meisten EG2 hatten glaube ich Serie ein ABS System. Domstrebe vorne und das Hinterachsstabi Z.B.fallen mir auf Anhieb ein. Aber wenn in Deinem EG2 1060Kg stehen,dann glaube ich das mal. Ich müsste mal in meinem Alten Schein vom EG2 Bj.92 nachsehen,wenn ich wieder daheim bin,mal sehen was der gewogen hat. Ob der Motor an sich mehr wiegt weiß ich nicht,sind ja beides 1,6L Maschinen. Das Getriebe ist ja auch nicht gleich,vom D zum B Motor,da könnte es auch noch Gewichtsunterschiede geben.
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Poldi Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.12.2009 Beiträge: 334 Wohnort: Tettnang	30.07.2011, 16:03 zitieren Der hinterachsstabi sollte in keinem schnellen auto fehlen, sowie auch die strebe am vorderen achsträger (diese am besten vom ITR). es sollte schon an der richtigen stelle eingespart werden. habe das tehma auch da ich auch noch zu schwer bin. teppich hat 3,5 kg tür seitenverkleidung 2,36 kg ersatzrad 10,9 kg boden kofferraum 2,1 kg battarie 14 kg (kleine battarie ca. 6,5 kg) carbon dach mit tüv soll ca. 8 kg wiegen, die verkleidung am m-dach wiegt ca. 1,5 kg. habe bei seibon angefragt wegen gewicht, habe aber keine kg angabe bekommen. mir wurde zu verstehen gegeben das der unterschied nicht sonderlich groß ist.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9525 Wohnort: Ilos	30.07.2011, 16:05 zitieren Bluecrx E2EK1ELWarum soll den der EG2 schwerer sein? So viel mehr wird der B16 nich wiegen. Und in meinem Schein stehen auch 1060kg(EG2). Die meisten EG2 hatten glaube ich Serie ein ABS System. Domstrebe vorne und das Hinterachsstabi Z.B.fallen mir auf Anhieb ein. Aber wenn in Deinem EG2 1060Kg stehen,dann glaube ich das mal. Ich müsste mal in meinem Alten Schein vom EG2 Bj.92 nachsehen,wenn ich wieder daheim bin,mal sehen was der gewogen hat. Ob der Motor an sich mehr wiegt weiß ich nicht,sind ja beides 1,6L Maschinen. Das Getriebe ist ja auch nicht gleich,vom D zum B Motor,da könnte es auch noch Gewichtsunterschiede geben. also n b motor bringt mehr auf die wage. auch wenn's nur 10 15 kg sind was ich nich weis... aber n b motor hat ja allein schon nen größeren kopf... getriebe weis ick nich... wird denke ma auch n bissel mehr wiegen... aber gewicht sparen beim sol is gut machbar. gibt genug teile. auch fahrwerksteile usw... klar das gewicht vom eg6 wird man nich knacken aber bevor man leistung draufhaut würd ich gucken wo gewicht weg kann. wo man leistung draufhaut wird man auf der geraden schneller wo man gewicht weg nimmt wird man überall schneller.
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Poldi Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.12.2009 Beiträge: 334 Wohnort: Tettnang	30.07.2011, 16:12 zitieren nach dem umbau von d16y8 auf b18c6 hatte ich 40kg mehr auf der waage, das meiste müsste vom motor kommen. das s80 getriebe hat die sperre verbaut diese müsste man beim b16 vergleich abziehen.
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Bluecrx General Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal	30.07.2011, 18:26 zitieren Poldinach dem umbau von d16y8 auf b18c6 hatte ich 40kg mehr auf der waage, das meiste müsste vom motor kommen. das s80 getriebe hat die sperre verbaut diese müsste man beim b16 vergleich abziehen. Gut das das mal einer gewogen hat,da weiß ich jetzt wenigstens um wieviel das Gewicht nach oben gegangen ist bei meinen Sols.... Ich habe hier 2 EG2 Briefe liegen,beide sind mit 1110Kg angegeben. 1X Bj.92 1XBj.93
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maxrev.de Gast	31.07.2011, 12:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gewichtsersparnis, wo?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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