» Gemeinschaftliche Erstellung von Gutachten / EWG / ABE

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17.12.2010, 14:23
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Bei den Gurten besteht mit oder ohne ABE die Gefahr, dass jemand ein Gutachten zum Vergleich heranzieht. Da kann man denke ich eh nichts machen. Auch wenn man es explizit im Gutachten ausschließt, werden das bestimmt welche trotzdem machen. Aber bei der ABE ist eben der Nachteil, dass Du nichts kontrollieren kannst. Außer Du kannst die ABE selber schreiben und darin wird die Fahrzeugidentnummer und der Name des Halters eintragen. In Zeiten von Internetseiten kann man das ja simpel on-the-fly als PDF generieren, ohne das da jemand Hand anlegen muss :D

In Sachen Fälschungssicherheit dachte ich sogar an ein Verfahren mit Seriennummer, die man per Internetseite registriert und überträgt. D.h. das Gutachten wird ausgestellt auf Person x und ist nicht übertragbar. Was mir noch eingefallen ist, dass man ein Rubbelfeld aufs Gutachten macht, dass nur vom TÜVer freigerubbelt werden darf und wenn es schon freigerubbelt wurde, dass dann das Gutachten seine Gültigkeit verliert. Und damit der TÜVer das auf jeden Fall freirubbelt (weil die lesen ja auch nicht alles), ist der Eintragungstext für den Fahrzeugschein dahinter versteckt ;) Verkauft man das Teil, so muss der neue Eigentümer ein neues Gutachten anfordern, wobei er nur die Ausstellungsgebühr zahlt, wenn er die Vorbesitzer-ID kennt. So irgendwie :P


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17.12.2010, 14:28
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Um Gottes Willen, das überfordert unsere TÜVer doch irgendwann :-D

Ne allgemein ne ganz gute Idee.

Oder man macht wirklich nur ein Teilegutachten für die Gurte. Dann umgehst du den Stress mit der ABE-Erstellung. Aber das wird dann kopiert und somit verkaufst einen Satz in eine Region und fertig.


Was du auch machen kannst : Du verkaufst die Gurte und schickst sie ohne ABE. Vorher notierst du dir die Seriennummer. Und sobald sie beim Kunden sind muss er anrufen , die ABE wird auf die Seriennummer erstellt und ist dann nichtmehr übertragbar. und dass halt keiner anruft der nicht bei dir gekauft hat, notierst die Nummer wie gesagt vorher. Keine Nummer hinterlegt, keine ABE. Also praktisch ne Fahrgestellnummerbezogene ABE die nach der einmaligen Eintragung ihre Gültigkeit verliert.


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17.12.2010, 14:32
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Das meinte ich mit der Seriennummer und dem Namen. Das kommt alles ins Gutachten rein. Also durchlaufende Nummer der ABE, Fahrzeughalter, Fahrzeugidentnummer und bei Bedarf auch die Seriennummer vom Teil, wobei nicht alle Teile Seriennummern haben. Und mit Name des Halters + Seriennummer der ABE bekommt der neue Eigentümer eine neue (und vergünstigte) ABE auf seinen Namen.

Gutachten mit Rubbelfeld kopierst Du aber nicht so einfach. Zumindest wenn sich der Prüfer an die Vorgabe hält, dass er es nicht eintragen darf, wenn das Feld schon sichtbar ist. Es gibt doch bestimmt so Rubbelfelder wo nach 24 Stunden der Text verschwindet. Dann macht man einfach die ABE Nummer und den Eintragungstext temporär ^^


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17.12.2010, 14:36
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Gabs damals im Yps-Heft , nannte sich Geistertinte :D


Na ich find beide Vorschläge gut. Nur zweifel ich an den Prüfern muss ich sagen. Dann hat man einen der öfter mal in ne Werksatt kommt und der trägt dir das dann ein ohne dass dein Name drinsteht , weils ja die Seriennummer ist.

Man muss eben nurnoch ein Teil finden was den ganzen Aufwand wert ist. Und in Zeiten wo "Geiz ist Geil" immer größer propagiert wird, werden wohl auch die wenigsten nen Takata-Gurt kaufen, selbst wenn ne ABE dabei ist.


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17.12.2010, 14:41
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Bei Takata Gurten hatte ich die Hoffnung, dass diese ja markenübergreifend einsetzbar sind und daraus ein erhöhter Bedarf resultiert, aber genau herausfinden lässt sich sowas ja schlecht.

Im Grunde müsste man mal nen Thread im Biete Bereich auf machen "Takata Gurte ABE, Gutachten & TÜV". So die wichtigsten Suchwörter und dann mal sammeln wie viele sich melden :P


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17.12.2010, 14:43
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Indirekte Marktforschung sozusagen hehe.

Also ich kanns nur von meiner Seite aus sagen dass Takata-Gurte verschwindend gering gefragt werden.
Da wär n Teilegutachten für nen HKS Filter schon universeller. Da hättest die ganzen Japaner abgedeckt.


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17.12.2010, 14:44
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wrath`-Gabs damals im Yps-Heft , nannte sich Geistertinte :D


Na ich find beide Vorschläge gut. Nur zweifel ich an den Prüfern muss ich sagen. Dann hat man einen der öfter mal in ne Werksatt kommt und der trägt dir das dann ein ohne dass dein Name drinsteht , weils ja die Seriennummer ist.

Das war kein Spaß. Sowas gibts auch in real. Sobald Sauerstoff ans Material kommt zersetzt sich die Tinte. Sowas wird ja vorrangig im Eventbereich eingesetzt, damit man das Ticket nur einen Tag gültig ist.

Und wenn die Nummer bzw. der Eintragungstext unbekannt ist, kann da keiner fuschen. Außer jemand kauft das Gutachten, rubbelt es frei und macht dann sofort ne Kopie... ach mist :wall:


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17.12.2010, 14:52
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Ich hab das auch nicht als Spaß sondern nur als fehleranfällig aufgefasst :D Gut das mit der Kopie stimmt schon. Die is eben Ruck Zuck gemacht.
Naja dann bleibt wohl nur die andere Lösung mit nem Echtheitsaufkleber auf der ABE und dem gegenchecken der Seriennummer. Kopiertes Gutachten ohne den echten Aufkleber ist ungültig etc.


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17.12.2010, 16:01
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Naja ob Aufkleber oder Rubbelfeld. In beiden Fällen muss der Gutachter den Hinweis "nur gültig mit Aufkleber / Rubbelfeld" beachten. Das ist ja das Problem. Vergleiche mit dem Gutachten von TSS. Die haben ein Hologramm. Wetten, dass die Prüfer den Hinweis "nur mit Hologramm" ignorieren?

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17.12.2010, 16:17
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Der Großteil der Prüfer wird das mittlerweile nichtmehr da vor n paar Wochen wieder etliche Köpfe gerollt sind. Aber ne gewisse Dunkelziffer gibts immer. Und gegen die kannst selbst mit den besten Maßnahmen nichts machen. Also nen gewissen Schwund wird man einplanen müßen.

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Gast 
25.01.2011, 17:45
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