» Gab es den k20a vom Werk aus in deutschen ep3's?

tomy.16 · 07.01.2011, 15:03

So ähnlich,
ich habe einen Ep3 mit Motorschaden gekauft.
Habe einen gebrauchten ersatz a2 gekauft, es kam aber ein a an. Daher jetzt Stress mit dem Verkäufer usw.

Aber ich habe wohl Glück denn der a ist einiges mehr wert als ein a2. Daher werde ich den wohl verkloppen. Muss das nur noch mit dem Anwalt abklären dass wir nur noch auf Ausfallgeld aus sind und nicht mehr auf Umtausch.

Nikker · 07.01.2011, 15:22

was ich aber noch nicht so ganz verstehe, das einzige problem den einzubauen, ist doch nur die plakette oder?
Der Block und die aufnahmen vom motor sind doch die gleichen wie beim normalen A2, die Abgasnorm ist auch EURO 3 oder nicht? Oder ist da jedes Gramm CO2 mehr schon wieder regelwiederig?

Ich rede jetzt nicht von plakette fälschen oder sowas in der richtung, wollte es nur einfach mal interessehalber wissen

tomy.16 · 07.01.2011, 15:44

Da gibt es mehrere Punkte die nicht passen.
Zum einen ist der Kabelbaum ganz anders, der Auslass verläuft in einem anderen Winkel ( hier könnte man evtl. den a2 Krümmer benutzen)

Man bekommt den in einen Ep3, nur ist es Fummelei vom allerfeinsten. Ich besitze auch keine eigene Hebebühne, daher kann ich die Bühne jetzt nicht Tagelang belegen.
Und einen a2 habe ich da in einem Tag locker am laufen.

Aber machbar ist es!

fk- princess · 07.01.2011, 16:20

wenns nur um den krümmer geht, zumindest jetzt erstmal eine stelle, die nicht passt:

Die HR-stabis haben annähernd die jdm führung. das probelm haben hier viele, die japankrümmer verbauen. die passen nicht mit den oem stabis zusammen. lösung sind jdm stabis oder halt hr stabis.

kabelbaum is da ein grösseres prob, aber auch machbar. ecu sollte leider auch nich funzen, glaub ich. wenn du ein kpro einbaus is das aber auch kein problem mehr.

da du vll doch einen k20A hasd, behalte den bloss, wenns einzubauen geht, oder du dir doch die mühe machen willsd.

viele geben ein heiden geld aus und des k20a level zu erreichen, und die japankits kosten ein vermögen. du hasd mit anhieb 220ps und die bekommsd du mit ein paar bolt ons auf 240ps. frag im hp forum mal die dc5 fahrer... der k20a ist ein hammer motor.

dennoch nich ganz einfach in deinen oem ep3 einzubauen, das stimmt...

auf jeden fall ist er einiges mehr wert als der euro k20a2 und die jungs die einen swap machen wollen, ein noch begehrterer motor...
würd mal sagen: glück im unglück...

grüsse

Bullet86 · 07.01.2011, 16:28

wenn der krümmer nicht passt nehm den gerne..

tomy.16 · 07.01.2011, 16:31

fk- princess
würd mal sagen: glück im unglück...

grüsse

Das dachte ich mir auch^^.

Das war mir trotzdem ne Lehre. Einbauen werde ich den nicht. Das ist mein erster Ep3 und da denke ich genügen auch die 200 a2 Ps.

Das wäre halt alles noch ein großer Kosten und vor allem Nervenfaktor :hrhr:

Ich habe den jetzt mal hier im Motor Verkaufsthread eingestellt, werde den aber morgen im laufe des Tages in die Bucht setzen.

Sobald ich das Geld habe werde ich dann einen a2 kaufen und hoffentlich endlich in den Genuss meines Ep3 kommen.

Zum Krümmer:der verläuft in einem ganz anderen Winkel, ich bräuchte da meines Erachtens ne andere Anlage, oder eben einen a2 Krümmer.

fk- princess · 07.01.2011, 16:33

wenn es wirklich ein k20A ist, schreibe mal bitte an komotec eine mail. die verbauen in ihren motorswaps immer nur japanmotoren ein. die würden sich über einen neuen k20a freuen.

der toyotamotor is da nich so der burner

Bullet86 · 07.01.2011, 16:33

ZitatZum Krümmer:der verläuft in einem ganz anderen Winkel, ich bräuchte da meines Erachtens ne andere Anlage, oder eben einen a2 Krümmer.

würde auch tauschen..meien a2 krümmer gegen den a krümmer.

tomy.16 · 07.01.2011, 16:40

Nene, ich fang da jetzt nicht an dran herum zu besteln.

Hab Komotec schon angeschrieben, kam bisher noch keine Antwort

fk- princess · 07.01.2011, 17:33

warum? der a2 krümmer ist gut...

230ps ohne probs

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
tomy.16 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 509 Wohnort: Deutschland	07.01.2011, 15:03 zitieren So ähnlich, ich habe einen Ep3 mit Motorschaden gekauft. Habe einen gebrauchten ersatz a2 gekauft, es kam aber ein a an. Daher jetzt Stress mit dem Verkäufer usw. Aber ich habe wohl Glück denn der a ist einiges mehr wert als ein a2. Daher werde ich den wohl verkloppen. Muss das nur noch mit dem Anwalt abklären dass wir nur noch auf Ausfallgeld aus sind und nicht mehr auf Umtausch. Gefällt mir Teilen twittern
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Nikker Premium-Member Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: EP 3 @ K20A Tracktool, BMW E91 Daily Anmeldedatum: 01.08.2008 Beiträge: 2282 Wohnort: Wesseling, zwischen Köln und Bonn	07.01.2011, 15:22 zitieren was ich aber noch nicht so ganz verstehe, das einzige problem den einzubauen, ist doch nur die plakette oder? Der Block und die aufnahmen vom motor sind doch die gleichen wie beim normalen A2, die Abgasnorm ist auch EURO 3 oder nicht? Oder ist da jedes Gramm CO2 mehr schon wieder regelwiederig? Ich rede jetzt nicht von plakette fälschen oder sowas in der richtung, wollte es nur einfach mal interessehalber wissen
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tomy.16 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 509 Wohnort: Deutschland	07.01.2011, 15:44 zitieren Da gibt es mehrere Punkte die nicht passen. Zum einen ist der Kabelbaum ganz anders, der Auslass verläuft in einem anderen Winkel ( hier könnte man evtl. den a2 Krümmer benutzen) Man bekommt den in einen Ep3, nur ist es Fummelei vom allerfeinsten. Ich besitze auch keine eigene Hebebühne, daher kann ich die Bühne jetzt nicht Tagelang belegen. Und einen a2 habe ich da in einem Tag locker am laufen. Aber machbar ist es!
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	07.01.2011, 16:20 zitieren wenns nur um den krümmer geht, zumindest jetzt erstmal eine stelle, die nicht passt: Die HR-stabis haben annähernd die jdm führung. das probelm haben hier viele, die japankrümmer verbauen. die passen nicht mit den oem stabis zusammen. lösung sind jdm stabis oder halt hr stabis. kabelbaum is da ein grösseres prob, aber auch machbar. ecu sollte leider auch nich funzen, glaub ich. wenn du ein kpro einbaus is das aber auch kein problem mehr. da du vll doch einen k20A hasd, behalte den bloss, wenns einzubauen geht, oder du dir doch die mühe machen willsd. viele geben ein heiden geld aus und des k20a level zu erreichen, und die japankits kosten ein vermögen. du hasd mit anhieb 220ps und die bekommsd du mit ein paar bolt ons auf 240ps. frag im hp forum mal die dc5 fahrer... der k20a ist ein hammer motor. dennoch nich ganz einfach in deinen oem ep3 einzubauen, das stimmt... auf jeden fall ist er einiges mehr wert als der euro k20a2 und die jungs die einen swap machen wollen, ein noch begehrterer motor... würd mal sagen: glück im unglück... grüsse
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	07.01.2011, 16:28 zitieren wenn der krümmer nicht passt nehm den gerne..
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tomy.16 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 509 Wohnort: Deutschland	07.01.2011, 16:31 zitieren fk- princess würd mal sagen: glück im unglück... grüsse Das dachte ich mir auch^^. Das war mir trotzdem ne Lehre. Einbauen werde ich den nicht. Das ist mein erster Ep3 und da denke ich genügen auch die 200 a2 Ps. Das wäre halt alles noch ein großer Kosten und vor allem Nervenfaktor Ich habe den jetzt mal hier im Motor Verkaufsthread eingestellt, werde den aber morgen im laufe des Tages in die Bucht setzen. Sobald ich das Geld habe werde ich dann einen a2 kaufen und hoffentlich endlich in den Genuss meines Ep3 kommen. Zum Krümmer:der verläuft in einem ganz anderen Winkel, ich bräuchte da meines Erachtens ne andere Anlage, oder eben einen a2 Krümmer.
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	07.01.2011, 16:33 zitieren wenn es wirklich ein k20A ist, schreibe mal bitte an komotec eine mail. die verbauen in ihren motorswaps immer nur japanmotoren ein. die würden sich über einen neuen k20a freuen. der toyotamotor is da nich so der burner
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	07.01.2011, 16:33 zitieren ZitatZum Krümmer:der verläuft in einem ganz anderen Winkel, ich bräuchte da meines Erachtens ne andere Anlage, oder eben einen a2 Krümmer. würde auch tauschen..meien a2 krümmer gegen den a krümmer.
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tomy.16 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 509 Wohnort: Deutschland	07.01.2011, 16:40 zitieren Nene, ich fang da jetzt nicht an dran herum zu besteln. Hab Komotec schon angeschrieben, kam bisher noch keine Antwort
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	07.01.2011, 17:33 zitieren warum? der a2 krümmer ist gut... 230ps ohne probs
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maxrev.de Gast	10.01.2011, 16:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gab es den k20a vom Werk aus in deutschen ep3's?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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