» Fragen zur mischverbauung beim mpfi umbau ed3

Groundzero87 · 31.01.2015, 13:12

Hi leute ich möchte demnächst bei meinem ed3 nen mpfi umbau machen, habe eigentlich fast alles zusammen bis auf den ansaugschlauch von filterkasten zur asb!

So nun die frage da ich noch ne komplette asb vom d16z6 da habe habe ich überlegt ob ich statt der pm6 asb also vom ed7 auch die asb vom d16z6 nehmen könnte ?
Oder wenn nicht würde es was bringen die fuel rail vom d16z6 auf die ed7 asb zu bauen ?
Oder wenn auch das nicht klappt bzw nix bringt wie siehts mit den einspritzdüsen aus kann ich die vom d16z6 nehmen und wenn ja ist das eher nen leistungsnachteil oder vorteil?

Fragen über fragen ich weiss aber möchte das gern abklären bevor ich anfange umzubauen nicht das ich im nachhinein alles nochmal auseinander nehme!

Gruß

Bounty · 31.01.2015, 15:00

Im Prinzip ist es egal welche ASB du nimmst.
Leistungstechnisch wird es da keinen großen unterschied geben...
Mit den Düsen das gleiche! Einziger unterschied ist das du bei den z6 Düsen keinen Vorwiderstand brauchst...
Gruß

lak33 · 01.02.2015, 11:42

welches steuergerät willst du verwenden?

Groundzero87 · 01.02.2015, 11:56

Ich habe nen pm6 ecu vom ed7 was mir der nette bounty schon programiert hat !

Deus · 01.02.2015, 12:01

stehe vor ner ähnlichen frage. habe sie für mich schon gelöst.

habe n d15b7 und habe mich gefragt ob es lohnt ne z6 asb drann zu flanschen. einige meinten merkste kaum andere sagten merkste gar nicht.

auf d-series (.) org hab ich allerdings gelesen das nur die z6 asb ein spürbares plus bringt. die asb's b7 und z6 sehen sich sehr ähnlich aber die z6 hat dickere runner.

wie sich die z6 im Vergleich zu ner a6 verhält kann ich allerdings nicht sagen.

denke aber, da die z6 und die y8 als die besten oem d asbs gelten denk ich schon das man was merkt.

Groundzero87 · 05.02.2015, 00:41

Ich werde jetzt doch die z6 asb mit den z2 düsen verwenden!
Allerdings muss ich erstmal sehen wie und wo die ganzen unterdruckschläuche usw beim mpfi umbau dann an die z6asb angeschlossen werden

Max112 · 30.07.2015, 18:57

Kann mir jemand helfen hat jemand mpfi Erfahrungen hab es eventuell bei meiner ed limo vor was brauch ich alles

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Groundzero87 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 18.11.2013 Beiträge: 120 Wohnort: Fredersdorf	31.01.2015, 13:12 zitieren Hi leute ich möchte demnächst bei meinem ed3 nen mpfi umbau machen, habe eigentlich fast alles zusammen bis auf den ansaugschlauch von filterkasten zur asb! So nun die frage da ich noch ne komplette asb vom d16z6 da habe habe ich überlegt ob ich statt der pm6 asb also vom ed7 auch die asb vom d16z6 nehmen könnte ? Oder wenn nicht würde es was bringen die fuel rail vom d16z6 auf die ed7 asb zu bauen ? Oder wenn auch das nicht klappt bzw nix bringt wie siehts mit den einspritzdüsen aus kann ich die vom d16z6 nehmen und wenn ja ist das eher nen leistungsnachteil oder vorteil? Fragen über fragen ich weiss aber möchte das gern abklären bevor ich anfange umzubauen nicht das ich im nachhinein alles nochmal auseinander nehme! Gruß Gefällt mir Teilen twittern
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	31.01.2015, 15:00 zitieren Im Prinzip ist es egal welche ASB du nimmst. Leistungstechnisch wird es da keinen großen unterschied geben... Mit den Düsen das gleiche! Einziger unterschied ist das du bei den z6 Düsen keinen Vorwiderstand brauchst... Gruß
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lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	01.02.2015, 11:42 zitieren welches steuergerät willst du verwenden?
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Groundzero87 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 18.11.2013 Beiträge: 120 Wohnort: Fredersdorf	01.02.2015, 11:56 zitieren Ich habe nen pm6 ecu vom ed7 was mir der nette bounty schon programiert hat !
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9517 Wohnort: Ilos	01.02.2015, 12:01 zitieren stehe vor ner ähnlichen frage. habe sie für mich schon gelöst. habe n d15b7 und habe mich gefragt ob es lohnt ne z6 asb drann zu flanschen. einige meinten merkste kaum andere sagten merkste gar nicht. auf d-series (.) org hab ich allerdings gelesen das nur die z6 asb ein spürbares plus bringt. die asb's b7 und z6 sehen sich sehr ähnlich aber die z6 hat dickere runner. wie sich die z6 im Vergleich zu ner a6 verhält kann ich allerdings nicht sagen. denke aber, da die z6 und die y8 als die besten oem d asbs gelten denk ich schon das man was merkt.
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Groundzero87 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 18.11.2013 Beiträge: 120 Wohnort: Fredersdorf	05.02.2015, 00:41 zitieren Ich werde jetzt doch die z6 asb mit den z2 düsen verwenden! Allerdings muss ich erstmal sehen wie und wo die ganzen unterdruckschläuche usw beim mpfi umbau dann an die z6asb angeschlossen werden
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Max112 Senior Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED3 Anmeldedatum: 10.11.2014 Beiträge: 349 Wohnort: Saalfeld	30.07.2015, 18:57 zitieren Kann mir jemand helfen hat jemand mpfi Erfahrungen hab es eventuell bei meiner ed limo vor was brauch ich alles
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maxrev.de Gast	30.07.2015, 18:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fragen zur mischverbauung beim mpfi umbau ed3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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