» Frage zum HJS 200 Zeller für EP3

gioR · 17.05.2013, 16:32

Verkaufe evtl einen Hjs 200 Zeller mit N1 Anlage...
Bei Interesse PN

MaxJka · 17.05.2013, 21:45

Und nur der hjs?
Mit oem hosenrohr?

Eduardo · 20.05.2013, 00:43

ich habe eine andere Frage
was ist der Unterschied bei den Universalen HJS Kats zwischen normal und HD?
http://www.hjs-tuning.de/de/3/71/0/seite_1/Produkte/Katalysatoren/Universal/universal.html?katalogadded=1

Beispiel:
1. HJS-Nr. 90 95 0166
Universalkatalysator
Funktion EOBD, Euro 4 / 5
Hauptkatalysator
bis 280 PS / bis 3500 ccm
Gewicht: 2.15 kg
Rohreinlass - und Auslass: 76mm

2. HJS-Nr. 90 95 0173
Universalkatalysator
Funktion EOBD, Euro 3 / Euro 4
Hauptkatalysator
bis 280 PS / bis 3500 ccm
Gewicht: 2.5 kg
Rohreinlass - und Auslass: 76,5mm

Ich sehe da folgende Unterschiede:

Abgasnorm
Gewicht
Rohreinlass - und Auslass
Länge des Kats

gibt es da noch andere Unterschiede, die ich übersehen habe?

Knautschzone · 20.05.2013, 08:19

Hi Leute, hat jetzt nichts direkt mit dem HJS zu tun.
Und zwar wollte ich demnächst den 200 Zeller an meine Downpipe schweißen und wollte fragen ob die Position der ersten Lambdasonde exakt und genau an selben Stelle sein muss wie bei der originalen Downpipe, oder ob man die Lambda 3-4cm nach vorne versetzen kann?

ep3000 · 20.05.2013, 08:24

Sollte eigentlich nix ausmachen ist ja vor dem kat.....

Knautschzone · 20.05.2013, 08:45

Hab ich mir eigentlich auch gedacht.

Honda Racing Team TH · 20.05.2013, 15:51

und bei der diagnosesonde, also der 2. Distanzhülse nicht vergessen.

Knautschzone · 20.05.2013, 15:54

Ja da hab ich mir schon eine besorgt. Also macht es nichts aus, wenn die erste um ein paar cm vorher im Abgasstrom sitzt?

Kalli · Newbie Anmeldedatum: 16.07.2012 Beiträge: 24 Wohnort: Ulm

Wo am besten den 02 sensor kaufen ? Mit dem von Tegiwa kann man nix falsch machen oder?

Knautschzone · 28.05.2013, 12:44

Hab noch ein Frage: und zwar ist die Einschweißmutter beim 200 Zeller höher als beim originalen Kat. Somit kommt die Lambda nicht so tief rein wie vorher. Reicht das trotzdem für den Sensor um gescheite Werte zu liefern oder soll ich eine flachere Mutter aufschweißen, damit die Sonde tiefer im Abgasstrom sitzt? Es geht hier um die erste Sonde.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
gioR Fortgeschrittener Name: Dominik Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 170 Wohnort: Freiburg	17.05.2013, 16:32 zitieren Verkaufe evtl einen Hjs 200 Zeller mit N1 Anlage... Bei Interesse PN Gefällt mir Teilen twittern
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MaxJka Elite Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier	17.05.2013, 21:45 zitieren Und nur der hjs? Mit oem hosenrohr?
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	20.05.2013, 00:43 zitieren ich habe eine andere Frage was ist der Unterschied bei den Universalen HJS Kats zwischen normal und HD? http://www.hjs-tuning.de/de/3/71/0/seite_1/Produkte/Katalysatoren/Universal/universal.html?katalogadded=1 Beispiel: 1. HJS-Nr. 90 95 0166 Universalkatalysator Funktion EOBD, Euro 4 / 5 Hauptkatalysator bis 280 PS / bis 3500 ccm Gewicht: 2.15 kg Rohreinlass - und Auslass: 76mm 2. HJS-Nr. 90 95 0173 Universalkatalysator Funktion EOBD, Euro 3 / Euro 4 Hauptkatalysator bis 280 PS / bis 3500 ccm Gewicht: 2.5 kg Rohreinlass - und Auslass: 76,5mm Ich sehe da folgende Unterschiede: Abgasnorm Gewicht Rohreinlass - und Auslass Länge des Kats gibt es da noch andere Unterschiede, die ich übersehen habe?
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Knautschzone Veteran Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 610 Wohnort: Trier	20.05.2013, 08:19 zitieren Hi Leute, hat jetzt nichts direkt mit dem HJS zu tun. Und zwar wollte ich demnächst den 200 Zeller an meine Downpipe schweißen und wollte fragen ob die Position der ersten Lambdasonde exakt und genau an selben Stelle sein muss wie bei der originalen Downpipe, oder ob man die Lambda 3-4cm nach vorne versetzen kann? 20130519_174814.jpg - [Bild vergrößern]
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ep3000 Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 21.01.2013 Beiträge: 134 Wohnort: Cottbus	20.05.2013, 08:24 zitieren Sollte eigentlich nix ausmachen ist ja vor dem kat.....
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Knautschzone Veteran Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 610 Wohnort: Trier	20.05.2013, 08:45 zitieren Hab ich mir eigentlich auch gedacht.
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	20.05.2013, 15:51 zitieren und bei der diagnosesonde, also der 2. Distanzhülse nicht vergessen.
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Knautschzone Veteran Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 610 Wohnort: Trier	20.05.2013, 15:54 zitieren Ja da hab ich mir schon eine besorgt. Also macht es nichts aus, wenn die erste um ein paar cm vorher im Abgasstrom sitzt?
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Kalli Newbie Anmeldedatum: 16.07.2012 Beiträge: 24 Wohnort: Ulm	26.05.2013, 11:22 zitieren Wo am besten den 02 sensor kaufen ? Mit dem von Tegiwa kann man nix falsch machen oder?
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Knautschzone Veteran Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 610 Wohnort: Trier	28.05.2013, 12:44 zitieren Hab noch ein Frage: und zwar ist die Einschweißmutter beim 200 Zeller höher als beim originalen Kat. Somit kommt die Lambda nicht so tief rein wie vorher. Reicht das trotzdem für den Sensor um gescheite Werte zu liefern oder soll ich eine flachere Mutter aufschweißen, damit die Sonde tiefer im Abgasstrom sitzt? Es geht hier um die erste Sonde.
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maxrev.de Gast	17.06.2013, 22:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage zum HJS 200 Zeller für EP3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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