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14.02.2013, 15:35
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Bountysaubere arbeit... sieht alles sehr sehr gut aus...
aber die pleul ?? glaubst du nicht das denen zu heiß geworden ist!!
die sehen ein wenig so aus als wären die ausgeglüht!! nicht das die dir abreißen!







mfg

ka ich galaube nicht der andere sagt ja , ich ne.
ich frag einfach malö meinen motorbauer bin auch etwas unsicher
:D


pn
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14.02.2013, 16:18
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mal schauen :D

pn
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14.02.2013, 17:04
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naja... steckt ja schon viel arbeit drinn! wär ja schade wenn der schöne polierte brennraum vom kolben versaut wird! oder das pleul aus dem block rausguckt!

pn
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14.02.2013, 17:41
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noch ist die chance sie raus zu holen.
:D ich kläre das


pn
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14.02.2013, 17:45
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besser ist... ich guck später mal wie man laut honda, kolben und pleul trennt!
aber die farbe der pleul als du mit dem brener draufgehalten hast ist mit sicherheit too much!! das waren bestimmt 800-900°!


pn
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14.02.2013, 18:10
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ja, das ist bei honda halt blöd, das der kolbenbolzen dicker ist, als das pleuelauge. :hrhr:

pn
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14.02.2013, 18:16
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Also ich habe das schon mal gemacht bei einem D16Z5!
Wenn man ne gute Unterlage für denn Kolben baut (Material muss weicher sein als der Kolben selbst) dann kann man das gut mit einer Presse machen!!


pn
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14.02.2013, 19:09
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einer ein plan ob b18c6 und b18c4 gleich sind???
die hätten die kolbensicherung mal uber nen ring oder so machen sollen
:P


pn
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14.02.2013, 19:57
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flo ek4einer ein plan ob b18c6 und b18c4 gleich sind???

Was meinst du die kolben?????


pn
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14.02.2013, 20:12
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ne Pleuel die kolben sind nicht gleich beim c6 sind die dome höher.

pn
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01.09.2013, 22:33
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