» Feuerwehreinsatz wegen meinem Civic

V-maxx Gewindefahrwerk hinten,Einbau Pfusch, Federn, Dämpfer schleifenNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEP mit Problemen
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Name: Nicolai
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20.09.2013, 19:57
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Hallo zusammen!

Ich glaube jetzt ist es soweit mit meinem EP4, dass seine Zeit vorbei ist.

Heute sind wir gerade einen Pass hochgefahren, irgendwann nahm er auf einmal das Gas nimmmer an und ich konnte gerade noch auf einen Parkplatz rollen.
Plötzlich drehte der Motor voll hoch und das Auto lies sich nichtmehr abstellen, selbst nach abgezogenen Schlüssel, ging er nichtmehr aus. Hinten beim Auspuff kam megaqualm raus und unterm Auto is Flüssigkeit rausgeronnen. Wenn ich mich nicht irre war sie bläulich.

Irgendwann ging die Drehzahl wieder langsam runter und das Auto ging aus.


Kann mir irgendjemand sagen was ich zu befürchten habe.

Ich habe eine schlimme Vorahnung, aber wollte erst wissen was ihr dazu meint.


Gruß, Nico


pn
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20.09.2013, 20:56
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hört sich so an, als hätte sich der Turbo verabschiedet. Schau nach dem Öl, ob noch was drinnen ist.

Deiner Beschreibung nach klingt es nach undichtem Turbo, welcher zu Motorlauf mit Öl geführt hat.

Auf jeden Fall Ölstand prüfen, dann Turbolader äußerlich mal anschauen, Auspuff ölig?


Wenn der Qualm blau war, dann bestätigt das Ganze noch einmal.


pn
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20.09.2013, 21:00
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Tja dann wird wohl mehr oder weniger dein Motor hochgegangen sein. Du hättest am bessten irgendwie die dieselzufuhr unterbrechen müssen. Also was sich auf jeden Fall verabschiedet hat is dein turbolader. Inwieweit Schäden am Motor entstanden sind musst du wohl selber rausfinden. Wenn du Pech hast hat dein ganzer Motor de Beine breit gemacht.

pn
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21.09.2013, 19:44
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Sooo ??


pn
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Name: Nicolai
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Wohnort: Mattighofen
23.09.2013, 04:34
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Nein, bei mir hats noch mehr gequalmt ;)

Genau das selbe Bild, jo.
Der Abschleppdienst, n Kolege, hier im Forum und bei der Werkstatt hatten sie mir das Selbe gesagt, alle meinten das war der Turbo, der Öl gesaugt hat.

Heute wird er mal angeschaut wies ausschaut, was eine Reparatur kosten würde, ob der Motor mitgenommen wurde und ob sich eine Reparatur überhaupt noch auszahlt :(


Danke erstmal!



Verfasst am: 23.09.2013, 08:53
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Jetzt hat mich gerade die Werkstatt angerufen.
Der Turbo hat wenig Spiel und ist in Ordnung!

Er meinte, bei den Injectoren tritt viel Druck aus, weil dort irgendwelche Dichtungen sind, die kaputt sein könnten und er von dort irgendwie Öl bekommen haben!?
Ich habe keine Ahnung, er meinte wenn sie 2-3 Stunden investieren dürfen, dann können sie mir mehr sagen und auch schauen ob der Motor Schaden genommen hat.

Sie haben den Motor jetzt auch am laufen, allerdings nimmt er kein Gas an.

Mal schauen was dabei rauskommt.
pn
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23.09.2013, 14:24
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Wenn dein Motor wirklich nur ein Wehwechen an den Einspritzdüsen -Dichtungen hat, wo andere Motoren Krepieren, dann falle ich vom Glaube ab :rock:
Ich drücke dir die Daumen das es nichts wildes ist. Obwohl Qualm selten gut ist. :(
Aber wenn der Qualm blau war und er nicht zu viel Öl verbrannt hat.... :hmm:

Wer weiß.
Ich bin mal gespannt und drücke dir die Daumen. :)


pn
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23.09.2013, 15:39
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Da bin ich auch gespannt auf das Ergebnis.

Ich würde mich ja echt wundern, wenn das glimpflich ausgegangen wäre mit einer Reparatur die sich noch lohnt. Ein freund von mir hat das 2x gehabt mit einem anderen Fabrikat, beides mal durch die unkontrollierte Ölverbrennung Motorschaden. Der war aber jeweils noch in der Garantie und hat einen neuen Motor bekommen - fährt jetzt trotzdem wieder Benziner, weil ihm das bei 150 auf der Bahn eine Heidenangst eingejagt hat.


pn
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23.09.2013, 20:14
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Also ich habe heute mal mit meinem Pa telefoniert (KFZ-Mechaniker), weil mich das jetzt auch irgendwie interessiert...
Er meinte das ist megaselten aber ihm bei Volvo auch schon einmal Passiert, bzw. in der Werkstatt an einem Fahrzeug.

Das Problem ist das Diesel ja selbstzünder sind und sich nicht dafür interessieren wenn man die Zündung mal unterbricht. In dem Fall bei denen in der Werkstatt hat der Volvo von irgendwo Motoröl gezogen und das dann verbrannt. Da hat Zündung abschalten, Spritzufuhr unterbrechen usw nichts gebracht. Sind bloß alle in Deckung gegangen und haben abgewartet, wärend der Motor seinem Tod mit 6000 Umdrehungen endgegengeheult hat :D


 2x  bearbeitet
pn
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24.09.2013, 07:02
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Ach ja... Der gute EP4 Opel Motor... :D

pn
Gast 
25.11.2013, 20:45
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